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郑和下西洋是人类征服海洋的壮举,是世界航海史上的光辉篇章,是地理大发现的先导,是“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体,中华文明在世界上创造了最辉煌的时代,受到世界的崇敬,中国人民为之骄傲并永远弘扬。伟大的航海家郑和以其开拓、探索的先驱精神和科学求是的态度,开创了有中国特色的航海事业的鼎盛时期,提高了我国航海的科技水平,大力发展了航海教育事业,造就了一大批从事于航海和海洋调查和科技人才,在军事、外交、经贸、科考、文化交流等诸多领域,为我国航海事业的发展做出了巨大的不可磨灭的贡献。 相似文献
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作为一个海洋大国,中国自古以来就通过海路与海外诸国交通往来,有着悠久的航海传统。在远洋航海事业上,曾长期位居世界先进行列,尤其自唐末以迄元明之际,曾在世界航海史上写下了光辉的篇章,明初郑和下西洋的壮举, 相似文献
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明代初年的郑和七次下西洋，不但是世界航海史上的空前壮举，而且是中国历史上的一次大规模的对外“开放”，其结果是中国与亚非国家，特别是东南亚各国之间的一次经济化大交流。所以郑和下西洋对整个东南亚地区产生了极其深远的影响。 相似文献
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郑和下西洋是中国外交史上的璀璨明星,也是世界航海史上的伟大壮举。近年来;“郑和研究与明初海防”已成为学术界关注的一个重要课题。这一课题的展开,不仅有助于揭示郑和下西洋这一历史事件的原点,而且有助于考察明初海防事业的历史全貌,并对今天的海防建设提供有益的历史借鉴。本文拟以郑和下西洋为切人点,对明成祖的海防战略思维作一探讨,希望能对这一课题的研究有所裨益。 相似文献
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郑和七次下西洋,以他卓越辉煌的业绩,谱写了世界航海史上的不朽篇章,显示了明代中国强大的国力,在航海科技和造船业方面都居于世界领先的水平,这是中华民族的骄傲。 相似文献
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2001年是伟大航海家郑和(1371—1435)诞辰630周年,我们以敬仰之情纪念他在我国及世界航海史上创立的丰功伟绩。郑和七下西洋,是亚洲海上交通的重大历史事件,对15—16世纪东亚地区人类生活和国际关系产生深远影响。郑和下西洋的重要 相似文献
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公元1405—1433年,我国明朝回族穆斯林航海家郑和率领庞大的船队七次远航,活跃在东南亚、印度洋、波斯湾、红海、直至非洲东岸,遍访亚非30多个国家。郑和所完成的航海事业,不仅在中国历史上,而且在世界历史上开辟了世界远航史的先河。今年是郑和下西洋600百周年,郑和“睦邻友好,科学航海”的思想已深深凝固在海上丝绸之路极盛时期和世界航海史话的雕塑上,成为我国对外交流,和平交往的精神之柱和名片。 相似文献
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15世纪初,中国伟大的航海家、中国海军的先驱者郑和,率领庞大的船队和2万多海军官兵,历时28年,七下西洋。郑和下西洋,不仅创造了世界航海史上的奇迹,更是开辟了中国海军乃至世界海军走向远洋的先河。战略海域运用的近和远,是衡量一国海军实力强弱的重要标志。21世纪是海洋世纪,在新的历史条件下,中国海军也正面临从混水走向蓝水、从近海走向远洋的新的战略性转折。今天,我们回首郑和下西洋的伟大实践,更感到其意义重大,具有震撼性的历史穿透力。 相似文献
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英国退役军官孟席斯（Gavin Menzies）所著《1421年：中国发现世界》（1421 The Year China Discovered the World）于2002年出版后,引起了国内外的广泛关注。在专业研究者中间,虽然怀疑者不少,但真正对此进行严肃讨论的并不多。其原因之一是由于孟席斯所列举的材料不仅比较芜杂,而且在国内不易获见。本文根据我们所掌握的资料对此书作一评述。 相似文献
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2005年是人类历史上首次大规模洲际远航-中国伟大航海家郑和下西洋六百周年。“毫无疑问,2005是一个重要的年份,可与最近的纪念达伽马和其他欧洲‘发现家’的庆祝媲美。”①两岸四地及海外都已展开各种形式的纪念活动。应该承认,长期以来,郑和下西洋的研究一直未得到应有的重视。从五百八十周年及五百九十周年庆祝活动起,郑和研究才有了显着的发展和成就, 相似文献
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今年正值马来西亚与中华人民共和国建 交30周年暨郑和下西洋600周年纪念之际, 马来西亚方特别制作了“马来西亚—中华人民 共和国建交30周年(封底图1,图2)”及“郑 和下西洋600周年(封底图3,图4)”两枚铜 章以示纪念。承蒙多方垂信,笔者有幸应邀 承担了两枚铜章的设计工作。铜章作为集绘 画、雕塑、金属加工等于一身的艺术品,以 绘画为设计语言,以浮雕为表现方式,以铸造 技术为实现手段。设计思想的定位是否准确、 设计语言的表现是否完美、浮雕的创作是否 再提升,对工艺技术的应用是否合理有效, 将是铜章作品成败的关键因素。 设计思… 相似文献