追赶太阳——2004北京—巴黎汽车拉力赛手记之一

2004北京—巴黎汽车拉力赛,一次最有鼓动性的北京宣传,一次最成功的商业运作,一次最漫长的文化旅程。     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之八

十五、从图伦到新西伯利亚8月里的最后一个早晨,我们从伊尔库茨克前往下一个目的地图伦。这段行程是出发前的最后时刻才决定增加的。因为据说这一带正在修路很难走。我们已经做好了打硬仗的准备。做石材生意的任昕南对军事问题很感兴趣,临上前车非要抓住一个老外,用英语问人家苏-30的厂家在哪,吓得     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之七

十四、告别贝加尔,拥抱伊尔库茨克这天要走约300公里,其中有250公里的路程是沿着湖岸。大家心情很好,我开得也就比较快,尽管马路并不很宽——只不过是双车道。但由于走得早,对面来车并不多,空气清新视野非常好,因此我们一度开到了每小时140公里。公路右侧是贝加尔湖,左侧是蜿蜒的山脉。树影婆娑的背后,多次看到与我们赛跑的火车。原来公路铁路在此结伴而行。不知是谁首先发现了山顶的积雪。雪山!于是停车,摄影。     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之二

四、这里的夕阳静悄悄 黑龙江和内蒙古的交界,景色奇美,甚至使人不敢相信这里竟是塞外,而不是九寨。“蓝蓝的天空,嘿～,辽阔的草原,诶～～”队医曲教授(703医院的医生)唱得苍凉而高亢,有滋有味。大家异口同声地要求在这里停车拍照。     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之五

十一、失落的赤塔队伍里还真有几个“俄罗斯通”,一个是自由电视人曲向东,还有央视新闻中心的林清辉,大仙。几个人聊起“十二月党人”(“十二月党人”:俄罗斯贵族革命者。因在1825年,俄历12月发动对沙皇的武装起义而得名,后因势单力孤、脱离群众被镇压。),这个话题令我也跟着热血沸腾。曲向东说:“十二月党人”失败后,有五人被砍了头,其他被流放到西伯利亚,有不少就在赤塔一带,结果很悲     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之三

八、海关遭遇下马威 2004年8月27日,北京时间上午9:40,我们顺利地通过了中国北部的满洲里海关,进入俄罗斯的边防城镇——后贝加尔斯克(赤塔州)。边防检查站的俄罗斯姑娘们都冷艳绝伦,个个金发碧眼,却又一脸严厉。我的心头一紧,不知道这一关能否过得去——一个半月之前,我们曾派出了一支5人先遣队,经蒙古进入俄罗斯时,被扣了10天,最后不得不无功而返——探路失败。此后,我们做了大量的工作才最后成行。还好,姑娘们除了表情严肃,并没有为难我们,点了一下     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之四

两辆警车就在栏杆外100米远的地方等着我们。车队停上前,一群当地的孩子都好奇地围上来。我和刘队长一同下了车,此时我清楚地看到警车的后面清楚地印着“内务部”的标志。看来我此前的判断没有错。我们和4名警察一一握手,感到对方的手热情而有力,不愧是吃牛肉和奶酪长大的。由于时间关系,警察简单介绍了一下交通规则后,我们就出发了。我们集体打开大灯,前后车保持30～40米的距离。一辆警车开道,另一辆断后。路稍微有点颠簸,但比预计的要好,是双向双车道。队伍浩浩荡荡,对面的车都远远地停在路边,并让出半个车身。开始还以为是俄罗斯人对我们花花绿绿的车队好奇,后来才看明白,原来前面的警车在逆行开道,对面来车不得不靠边停车。     

追赶太阳——2004北京-巴黎汽车拉力赛手记之六

十二、贝加尔,把心留住8月28日,我和老曹、越欣早早起来,在楼下小卖店买了若干香肠和面包。从今天开始,为了赶路,中午就在路上简单吃一点。晚上将餐费发给每个人,大家自由消费。在宾馆吃了早餐后,我们在市中心的广场上接受了当地媒体的采访,王宁代表全队答记者问,我做的翻译。仪式办得成功而简捷。今天的路程约700公里,出了赤塔,警车将我们带上了55号公路。天一直下着蒙蒙细雨,我的肚子有点不舒服,再加上有人抱怨昨晚的住宿条件差,列     

老爷车年轻的时候——一套“1907北京——巴黎汽车拉力赛”的老明信片

这是一套1907年出版的明信片,是1907年“北京——巴黎”汽车拉力赛结束后在巴黎出版的。     

奥迪RS7点亮Audi Sport不眠夜 一汽-大众奥迪在北京奥迪金港汽车公举办“Audi Sport Night”大型庆典活动

6月16日,夜幕降临后,北京奥迪金港汽车公园一改往日的寂静。近千位来自各地的奥迪粉丝、奥迪特邀嘉宾和媒体朋友在此相聚,参加一汽-大众奥迪举办的“Audi Sport Night暨奥迪RS7上市投放庆典”活动。