航空发展与安全管理

人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--(?)因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全,航空企业将无法生存(?)近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。     

航空发展与安全管理

人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生行繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存,相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--(?)会。因此对航空企业管理而言,安全是第一位,离开安全,航空企业将无法生存(?)近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。     

航空发展与安全管理

人类与航空有著悠久的历史渊源,众远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨产生著崇拜和敬畏,同时又对天万里无云、群星灿烂为生著神奇和想往。几十年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个宠大的生产运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关产业体系那么复杂庞大,形式多么不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--安全。因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全,航空企业将无法生存和发展。近百年航空事业产生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真     

被专利毁掉的莱特兄弟

正20世纪初,充满想象力同时又极具创造力的美国莱特兄弟第一次飞上蓝天,圆了人类数千年的飞翔梦。可他们在造出飞机以后,不是用心钻研怎样继续提高飞机的性能,反而是生怕别人偷去了自己的技术,把全部的时间和精力都花费在了申请专利上面。莱特兄弟把飞机锁在机库里,不向任何人透露飞行技术,美国政府听说了他们的事迹,跑来要求他们先进     

中国航空之父冯如

1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的飞机“飞行者一号”试飞成功,为人类动力航空史拉开了帷幕。1909年9月21日,“中国航空之父”冯如驾驶着由他设计制造的“冯如1号”飞机,在美国加利福尼亚州的奥克兰市南郊完成了属于中国人的首次载人动力飞行。他的这次飞行,距莱特兄弟开创人类首次载人动力飞行仅仅过去了不到6年,而飞行水平却有所超越,以致西方报纸在盛赞冯如为“东方的莱特”时,又惊呼：“在航空领域,中国人把白人抛在后面了!”     

近代太原航空历史的回顾

1903年12月17日,美国莱特兄弟(WriqhterBrothers)制造的装有内燃发动机和螺旋桨的飞机,首次进行了载人飞行,开辟了人类航空事业的新纪元。就在飞机问世100年的今天,我们山西太原的航空事业也走过了84年的风雨历程。回首历经沧桑的太原航空史,会让每一个太原人为之一振,为之慨叹。山西是中国最早开发和发展航空的省份之一。省城太原,又是国内最早拥有飞机、最早修建机场、最早开通航线的少数省份城市之一。它奠定了新中国建立后山西民航事业的发展基础。     

美国华侨的航空救国活动

早在辛亥革命前后,美国华侨中的一些仁人志士就开始热心航空事业了。1909年9月21日,冯如驾机在奥克兰上空试飞成功,从而成为第一位设计、制作飞机并驾机飞上蓝天的中国人。辛亥革命后不久,他携自制     

丝路骄子:一个敦煌人的飛天梦

正谈起敦煌,人们脑海中会油然忆起壁画中的飞天,婀娜多姿、婷婷袅袅、洒脱逶迤、望之云表。飞天诉说着古往今来人类对于飞行的梦想与憧憬,是敦煌最美、最靓丽的名片。你是否曾梦想在飞天的故乡敦煌,可以乘着飞机,在蓝天自由翱翔?你是否曾幻想过,以"一览众山小"的上帝视角,将浩瀚大漠、神秘绿洲、皑皑雪峰与茫茫戈壁尽收眼底?那么,在国家5A级旅游风景名胜区——鸣沙山·月牙泉,可以让敦煌壁画里的千年飞天之梦变成现实。而将这般唯美梦境化为现实的,正是这位土生土长的敦煌人——何彦生。     

谁是飞机的发明人

只要打开<世界科技名人大辞典>,就不难找到世界上最早发明飞机的美国飞机发明家莱特兄弟(wright,Wilbur,1867—1912,Orville,1871—1948)的大名。兄威尔伯·莱特,生于米尔维尔,受过四年中等教育,曾获奥伯林学院名誉博士学位,是美国航空俱乐部成员,1909年获法国科学院金质奖章,弟奥维尔·莱特,生于代顿,受过中等教育,曾获慕尼黑皇家技术学院、奥伯林学院、哈佛大学、耶鲁大学等许多高等院校名誉博士学位,是全世界几乎所有航空协会和俱乐部名誉成员,曾获梅里特勋章、富兰克林奖章等。     

中国航空先驱刘佐成

1911的3月,辛亥革命的前夕,一架由中国人自己研制的飞机首次在晚清政府首都北京南苑毅军操场凌空飞上了蓝天。 就在地上的人群为之喝彩时,突然飞机坠落了,飞行员身受重伤。此后,这位飞行员——这架飞机的研制者不能再亲自架机,但他依然热爱祖国的航空事业,并为后人留下了宝贵的航空史料。     

燃烧吧 热气球之梦

所有人都把莱特兄弟第一次架飞机上天看成人类飞行的起点,殊不知,在1783年11月21日下午,法国的蒙戈菲尔兄弟就已经架着热气球在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人飞行,比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。热气球因为没有动力,完全依靠风速滑行,没有明确的目的性和很强的机动性,在后起之秀飞机面前缺乏竞争力,之后很长一段时间内都处于"郁郁不得志"的处境。然而,当追求优雅闲适的慢生活成为风尚后,可以自由自在看风景,可以触得到天空,御风而行的热气球又慢慢成为潮流,成为品质生活的代名词。可能,你以为热气球只存在于皮克斯的电影《飞屋环游记》里,只存在凡尔纳的科幻小说《环游地球八十天》中,那你就大错特错了。中国式热气球达人说不定就隐藏在你身边。正是这些热气球达人的出现,让习惯了循规蹈矩的旅行方式的我们,有了更多的选择空间。不再上车睡觉、下车拍照,尽情地放飞身心。本期,我们就向你介绍这样一位用一生追求飞行梦的热气球运动达人——钱正隆。     

空中游:离开地球表面

正在天方地圆说盛行的年代,我们大多在平面的世界里欣赏山川河流,或登高望远,感万物之渺小,叹人生之须臾。后来,地球被证实是椭圆形,再后来,美国莱特兄弟发明了飞机。飞机的诞生使人们开始解除大地的束缚,离开地球表面,飞向梦寐以求的天空,探索打开世界的另一种方式,以神的角度俯瞰万物。     

鹰巢

肃立在“中国航空烈士公墓”门前我得到一个印象:鹰巢。沿紫金山北坡拾级而上,穿过牌坊、碑亭、墓道、祭堂,产生飞机升空的庄严感。进入墓园意识到升华:自己已经置身一座由翅膀构成的历史殿堂中。中国航空与世界同时起步。1903年美国莱特兄弟制造人类第一架飞机。1906年欧洲造出自己的第一架。时仅两年,1908年,冯如造出中国的第一架。在冯如飞行表演的观众中,有一位头戴白色巴拿马遮阳帽,手拄黑色木杖的广东同乡,他就是孙中山。表演结束,孙中山用粤语发表演说。演说的第一句话是:“吾地中国有杰出人才!”孙中山是中国航空之父。世界诞生空军…     

融入“一带一路”新格局 打造航空产业升级版 江苏蓝天航空航天产业园

正航空装备是我国重点发展的朝阳产业,被列入"十二五"国家新兴战略产业规划。2015年3月25日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署加快实施"中国制造2025",推进制造业转型升级,重点培育航空航天等十大产业,航空产业发展进入提速期。一、科学决策,打造航空产业战略高地江苏蓝天航空航天产业园地处全国县域经济基本竞争力百强县——盐城市建湖县。2010年11月,由上海斯化露航空科技发展有限公司和卓越(香港)航空事业有限公司联合投资兴建,规划总面积5.3平方公里,投资体量150亿     

美国友人与华南早期航空事业——从夏利亚弼在粤港地区的航空活动说起

２０年代初,孙中山曾计划以购买外国飞机及零部件,在中国进行仿制;聘请外国军事专家,教练中国的飞行技术人员等方式,发展中国的航空事业。应孙中山的聘请,夏利亚弼等３位美国飞行技术人员先后应聘来到广州,指导制作“乐士文”号等中国自制的第一批飞机,协助训练国民党早期航空人才。此后,夏利亚弼在香港创办首家飞行训练学校——“亚弼航空学校”,为草创香港的航空事业作出不朽的贡献。７０多年后,夏利亚弼的儿子从美国来到广州“寻根”,引出本文叙述的历史。     

建德航空小镇 许一座天空之城

正艾溪江畔,古镇寿昌,一座天空之城拔地而起,带着梦想的味道,来到人们身边。"这里有很多飞机、很多好玩的地方""这里有很多领导和航空专家来过""这里有很多媒体报道过"……华灯初上,五色霓虹亮起,像夜空中璀璨的繁星,这里就是"建德航空小镇"。"航空小镇"的概念源于国外的"Air Park",是建设有机场、有自由飞行环境、航空文化氛围浓厚的独特社区。这里是浙江省内首     

银鹰的保护神——记南京空军华东航空管制中心

谨以此文献给为祖国航空飞行保障、航空飞行安全和航空事业发展日夜辛劳、默默奉献的航空飞行管制人员！引子“０２,０２,２４０６,可以起飞！”“０７,０７,３８４７,可以放行！”古城南京,南空华东区域航空管制中心,一片忙碌景象：一排排雷达显示屏信号闪烁,大...     

新中国航空事业的创建

建国50年来,特别是党的十一届三中全会之后,中国的航空事业有了飞速发展。我国不但有一支强大的人民空军和海军航空兵,民航事业也日新月异,而且有了自己的航空工业、航空院校和航空科研等,构成了相当完整的航空体系。中国人民航空事业的发展,是和中国共产党一贯重视航空事业分不开的。早在第一次国共合作期间,党就选送了王弼、常乾坤等人去苏联学习航空,他们是中共培养的第一批航空事业的领导骨干。在土地革命战争时期,虽然革命斗争环境异常艰苦,但党仍不断派人去苏联学习航空。1935年9月,从苏联东方大学和列宁学院的留学生中,…     

“神舟”五号与中国飞天梦

华夏儿女是最早产生飞天梦想的伟大民族。嫦娥奔月的神话故事家喻户晓,流传了上千年。屈原笔下的太阳神驾着龙车奔驰在天地之间。敦煌壁画里仙袂飘飘的飞天群像栩栩如生。《西游记》里天马行空的孙悟空更是寄予了人类的飞天梦想。上天入地,一直是人类最美好的愿望。人们时刻期盼着飞天梦想能一朝成真。     

三十年代的“航空救国”思潮述论

二十世纪三十年代初期,由于国际航空事业的迅猛发展与日本侵华的步步紧逼,大量中国知识分子普遍意识到发展中国航空事业不仅可以发展国民经济而且还可以巩固国防,这些看法逐渐汇集成了一股"航空救国"思潮。学者、政府要人们普遍认为要使中国航空强大,需要统一行政机关、多方筹集航空建设经费、培养航空人才、大力发展民用航空。尽管"航空救国"思潮在激发民众爱国热情、发展中国航空事业、培养人才和巩固国防等方面发挥了一定的积极作用,但由于受中国经济落后和政局动荡等因素的制约,"航空救国"思潮并未使中国走向富强。