亚东的过去与今天

亚东县位于西藏正南方,喜马拉雅山中段南麓,平均海拔3500米,是一座边境县。它的东边与不丹接壤,边境线长140公里;南边与锡金毗邻,边境线长150公里,北面与岗巴、康马、白朗三县相连。县府驻地下司马镇海拔28O0米。亚东距地区行署驻地日喀则市309公里,距自治区首府拉萨474公里。亚东,藏语叫“卓水”,意为急流的深谷。在很早以前,这条山谷里有十几个村庄,每个村庄只有几户人家。亚东本是其中的一个小村,据说有一任驻藏大臣在这虽住过。1888年英军第一次人侵西藏后,亚东被英帝国主义强行辟为商埠。从此亚东便成为印度、不丹。锡…     

中印边境往事：手榴弹打飞机

在中国西南边界上,亚东沟就像一方楔子,两翼紧紧托着不丹和锡金（现是印度的一个邦）两个国家。这独特的地理位置,一度曾使它成为外强染指西藏的桥头堡,更成为国人抗击外辱的盾牌和利剑。 西藏和平解放后,随着中（国）锡（金）公路的贯通,内外交往的增多,使亚东成了熙来攘往、商贾云集的“小上海”。遗憾的是,20世纪60年代初,在千里“麦克马洪线”的隆隆枪炮声中,亚东这个国门,只得沉重地关上（2006年7月6日才重新开放）。     

阿里口岸

由于喜马拉雅山脉崎岖不定的地形所限,中国西藏与印度、尼泊尔边境贸易的主要通道有三条：一是著名的樟木口岸,目前是中国西藏通向南亚次大陆的最大的开放口岸。第二条则是普兰,但这条通道由于各种客观条件的影响,到2008年,每年只有几十万美元的交易额。第三条通道是乃堆拉山口,即亚东口岸。     

仙霞古驿道

在闽浙交界的崇山峻岭中,隐藏着一条神秘的千年古道。吉道源于战争,然而却成就了浙西近千年的繁荣。在承载了一千多年的历史重荷后,上个世纪初,这条古道退出了人们的生活,从此它便以传奇的形式代代相传于人们的记忆里。在幽深的山谷与原始的丛林中我寻找着古道,并且终于走近了它,走近它的千年足迹,走近它的百年荒芜……     

茶马古道古镇行

所谓茶马古道,是云南和四川通往西藏以及缅甸、尼泊尔、印度等国的古老的商道。这些穿行在高山峡谷间的商道主要有两条。其中的一条就是从云南盛产茶叶的银生(今思茅、西双版纳一带)出发,大体上沿着如今的214国道北上,经大理、剑川、丽江、香格里拉、德钦到西藏的拉萨、再经由江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度。这条著名的茶马古道西线在云南境内留下了沙溪、束河、和顺这三个重要集镇,成为人们追寻那段马帮茶路历史的最好见证。     

亚东县帕里镇

路经帕里,街道上的虫草贸易 2006年7月,我到西藏亚东县的乃堆拉山口,从日喀则到亚东的简易公路需要横穿帕里镇,这也是镇上唯一的一条街道。路过帕里时已是傍晚,这条街道已经俨然成为一个虫草交易的集市,混杂着各种口音的商人们在这里收购村民们刚采挖回来的虫草。     

西藏天主教的今昔

西藏昌都地区芒康县的盐井乡地处深山峡谷。波涛汹涌的澜沧江经过峡谷奔流向东,巍峨壮丽的梅岭山昂然屹立在西南边。藏族人叫这座山为喀瓦嘎布,它的神圣可与西藏的神山岗底斯相媲美。在它的西北面,横躺着宏拉山,山顶被原始森林覆盖,稀有动物西藏金丝猴就世代生息繁衍在这美丽的山谷。喀瓦嘎布就象一座自然天坝,把西藏高原的寒风阻挡在外,又把从云     

来信

在冲击与坚守中前行本期封面主题的价值在于,它对青藏铁路的关注视线,是从藏族同胞的视角,以及如何坚守西藏固有的文化的立场上,作出最大幅度的投射。这是因为,这条带有浓郁现代化气息的铁路,从祖国的心脏,从格尔木延伸到了拉萨,它给神性西藏带来吉祥,也给人类文明遗存的这块净土带来了冲击波,其影响当下还难以准确估测。     

喜马拉雅腹地行 今日亚东更繁荣

位于喜马拉雅南坡的西藏亚东,与不丹、锡金相毗邻。1904年,英帝国主义侵略西藏后,强行在亚东开设“商埠”。1951年西藏和平解放以后,结束了帝国主义的奴役和羁绊,亚东人民当家作了主人。如今的亚东以崭新的面貌昂立于祖国西南边唾。四访亚东1978年记者第一次访问亚东时,看到这里虽有丰厚的自然资源,人们却不得不丢下唾手可得的编织等副业收人,到亩产不足200斤的山坡梯田上去“学大寨”,还广为流传一个农民在一块岩石上运土造田的“动人事迹”;1985年第二次访问亚东,尽管那种不切实际的生产方式已经结束,允许人们搞多种经营,但…     

亚东往事

山舞银蛇,原驰蜡象,人烟稀少,神奇无双的雪域高原西藏,造物主却赐给她一个人们趋之若骛的地方,这就是亚东。到过亚东的人知道,其实这里是一个卧瓶状大峡谷,人们习惯上叫＂亚东沟＂。百里多长的亚东沟,由于海拔低、林木葱郁、鲜花常开、气候宜人、地处国境。     

30℃的跨越,激情的丙察碧穿越

丙察碧是一条连接西藏和云南的道路,从云南省贡山独龙族怒族自治县的丙中洛乡经西藏省察隅县察瓦龙乡,最终到达碧土乡(简称:丙察碧).沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素——陡峭的怒江峡谷、贫瘠的干热河谷、茂盛的森林、壮观的冰川雪山和多民族的风土人情,因此,成为热爱西藏人们的向往之地,也是进藏路线中最为艰险、风景也最优美原始的路线. 说它是公路,实在有些牵强.丙中洛至察瓦龙段公路从2000年兴建到2009年峻工.事实上,目前这条线还只是连接城乡之间的简易公路,由于路况差、道路艰险,鲜有人选择从这里进藏,这也让丙察碧更具神秘色彩.     

西藏江孜人民抗英斗争的历史调查工作

西藏江孜地处国防前哨,历来为兵家必争之地,战略地位十分重要。江孜既是抗英“英雄城”,又是帝国主义侵略占领的重灾区之一。1951年5月23日签订的《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》第一条,明确规定了西藏人民团结起来,驱逐帝国主义侵略势力出西藏。西藏和平解放后,根据1954年4月29日中印两国政府签订的《关于中国西藏地方和印度政府之间的通商和交通协定》的规定,取消印度在西藏继承英帝的一切特权,包括设在江孜、亚东的商务代理处,治外法权及撤走江孜、亚东的武装部队。印度在西藏地方所经营的邮政、电报及电话等…     

20世纪70年代我在西藏亚东边防的见闻

正山舞银蛇,原驰蜡象,人烟稀少,神奇无双的雪域高原西藏,造物主在共和国国境赐给了她一个人们趋之若鹜的地方——亚东。20世纪70年代初,我有幸在亚东边防工作过一段时日,耳闻目睹了一些发生在那里的事情。一、不丹王储青睐的"八千女"一到亚东,凳子还没暖热,耳边就传来了有关"大八千"和"小八千"的话语。从众多的叙说中,我很快弄明白,这原来是好事的人们冠给两位漂亮的同胞藏族姐妹的外号,这外号源自她们扑朔迷离的爱情故事。     

我站在江孜宗山上

1957年4月5日上午,我站在西藏亚东的山坡上。 四周是青翠的青松,脚下有严冬留 下的冰雪,头上是惟独世界屋脊才有 的蓝得透明的天空。我好像站在一幅 画中。亚东的确美得像西藏南部的立 体画。这个小镇离锡金不远,名气很 大,因为它曾是英国殖民军队两次入     

1904年西藏人民抗击英国侵略军的几张图片

春丕谷的石墙这是春丕谷里横跨两山之间,靠近藏、锡边界的一道石墙。它离亚东很近,是自印度到江孜、拉萨所必经之地。公元1886—1888年,英国帝国主义者第一次武装侵略我西藏,逼迫清朝政府先后签订了中英藏印条约(1890年)和中英藏印续约(1893年),这两个条约规定:清朝政府承认哲孟雄(即锡金)为英国保护;中国开放亚东为商埠;五年内进口货物概不纳税。当时为了随时监视英国帝国主义     

国门在,我们就在——聂拉木边检站人民警察忠诚坚守樟木口岸1495天侧记

正波曲河水从4000多米的聂拉木县飞流而下,水花在烈日直射下晶莹闪亮,湍急的河水击打着狭窄的山谷,奔腾着涌过重建的中尼友谊桥。这座长82米、宽12米的新桥是在原址上,花费了近半年时间建成的,和它一同重生的,还有中华人民共和国樟木口岸的崭新国门。5月29日中午,一辆满载西藏羊毛的绿色尼泊尔卡车,在经过西藏聂拉木出入境边防检查站移民管理警察阮家海的检查后,缓缓驶出中国,驶     

不丹在第二次英国侵藏战争中的角色探析

1903年底英印政府为了克服翻越喜马拉雅山给军需补给带来的巨大困难,急需修筑一条经过不丹领土直接进入西藏亚东的道路.而不丹作为清朝的藩属和中国西藏的传统盟友有可能在战争中支持西藏,从而对英军右翼构成威胁.为了解决上述问题,英印政府通过威胁停止支付不丹年度津贴等手段,对不丹进行了一系列威逼利诱,最终迫使不丹屈服.不丹政治领袖乌金旺秋等虽以调停之名随英军前往拉萨,但实际上沦为侵略者的帮凶.不丹的这种角色变化反映了藏、英双方在综合实力以及在喜马拉雅山地区影响力方面的差异,也反映了十三世达赖喇嘛等西藏上层既缺乏明确的作战思路,又缺乏创造有利的战争环境的手段.     

茨中众神相聚的地方

在梅里雪山脚下，澜沧江大峡谷中，有一条连接西藏与云南的古老的茶马古道。几百年前，源于西藏的藏传佛教文化借助这条吉道传入云南的藏区后，梅里雪山便成了世世代代生活在这里的藏族同胞终生守望的神山。一百多年前，在西藏地区传教受到挫折、被驱逐出境的西方传教士们，带着圣经和葡萄籽，沿着横断山中的这条古道顺江而下，历尽艰辛来到云南。...     

亚东行

早晨的亚东,蓝色的雾气弥漫小镇,连黎明的阳光也是蓝色的。早上8点我就起床,带着摄像机走出镇中心的宾馆。昨天晚上车子从帕里开至亚东,夜幕垂下,深谷两边高耸的山峰就像蚌一样合拢,只看到朦胧夜色中模糊的小镇剪影。36年后又一次嗅到亚东夜的气息,虽然心情恨激动,由于这里氧气充足,加上一天奔波的劳顿,我还是欣欣然地步入了梦境的深处。亚东就像一个蓝色的梦走在亚东街头,人仿佛仍未醒来,只是从梦境又走进了梦境。6月的亚东是一个彩色的世界,各色植物姹紫嫣红,色彩斑斓。由于地形变化,高差悬殊,植物呈自然垂直分布,种类繁多的针叶、阔叶林…     

历史教学与研究工作者必须学习过渡时期的总路线

毛主席指示我们:「从中华人民共和国成立,到社会主义改造基本完成,这是一个过渡时期。在这个过渡时期的总路线和总任务,是要在一个相当长的时期内,逐步实现国家的社会主义工业化,并逐步实现国家对农业、对手工业和对私人工商业的社会主义改造。这条总路线是照耀我们各项工作的灯塔,各项工作离开它,就要犯右倾或左倾的错误。」这条总路线,是我们伟大祖国逐步走向社会主义社会去的历史必经道路,它是一座光芒万丈的灯塔,照耀着我们各项工作发展的道路,同样也照耀着我们历史教学与研究工作的前进道路。因而我们必须很好的学习我国在过渡时期的总路线总任务。