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相似文献
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1.
徐斌 《郑和研究》2002,(1):23-26
2001年是伟大航海家郑和(1371—1435)诞辰630周年,我们以敬仰之情纪念他在我国及世界航海史上创立的丰功伟绩。郑和七下西洋,是亚洲海上交通的重大历史事件,对15—16世纪东亚地区人类生活和国际关系产生深远影响。郑和下西洋的重要  相似文献   

2.
今年是郑和下西洋600周年纪念。在600年前,郑和率领中国船队,前后28年内,他七下西洋,打开并开展中国与东南亚、东非、阿拉伯等国家和地区的海上交通,为世界航海事业的发展,与世界各国人民的友好交往和交流做出了不可磨灭的贡献。郑和七下西洋是世界古代航海史上时间最长、人数最多、规模最大、活动范围最广的航海活动。  相似文献   

3.
张海博 《丝绸之路》2009,(12):46-48
郑和下西洋,是中国历史上最大的海上活动,也是人类航海史上规模最大的一次。其所走的路线、所访问的诸多国家,对当时的中国来说,都是空前的。郑和下西洋奠定和开拓了一条因丝瓷贸易而繁荣江南、将文明传向世界的海上丝绸之路。  相似文献   

4.
郑和是世界航海的奠基人,是世界文明交流的先行者。他于1405年到1433年的28年间,率领船队七下西洋,沟通并拓展了中国与南洋、印度洋、阿拉伯海,直至非洲东岸等国家与地区的海上交通,为世界航海事业的发展和各国人民的交流做出了不可磨灭的贡献。郑和下西洋是世界古代的航海史上时间最早、人数最多、规模最大、技术最先进、活动范围最广的航海活动,堪称世界航海史上旷古未有的壮举。  相似文献   

5.
明代初年的郑和七次下西洋,不但是世界航海史上的空前壮举,而且是中国历史上的一次大规模的对外“开放”,其结果是中国与亚非国家,特别是东南亚各国之间的一次经济化大交流。所以郑和下西洋对整个东南亚地区产生了极其深远的影响。  相似文献   

6.
让郑和文化从南京走向世界   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑和是世界航海的奠基人,是世界历史上明交流的先行。他于1405-1433年,率领船队七下西洋,打通并拓展了中国与东南亚、东非、阿拉伯等国家和地区的海上交通,为世界航海事业的发展和各国人民的交流做出了不可磨灭的贡献。郑和七下西洋是世界古代航  相似文献   

7.
15世纪初声振中外的郑和下西洋,是一个具有世界意义的伟大历史事件。如从文化外交的角度来审视,可以说,郑和下西洋不啻是一次成功的文化外交。郑和率领庞大中国船队,经由海上丝绸之路,向亚非30多个国家播传中国文化,推销中国形象,并本着“拿来主义”汲取域外文化的精华,丰富中华文化,其业绩昭昭乎彪炳史册,其功劳浩浩乎有口皆碑,其影响久久矣至今余绪不绝。  相似文献   

8.
于继增 《文史月刊》2005,(11):44-49
郑和是我国历史上伟大的航海家,也是打开海上中西交通和贸易往来的第一人。据《明实录》记载,郑和首次下西洋的时间是“永乐三年六月己卯”,即公元1405年7月11日。近代以来,国内外对郑和的研究一直没有间断过;随着这位伟大的航海家成功远航600周年纪念日的到来,这种研究工作和实证考察更趋活跃,并且有了许多新奇的发现及理论建树,使郑和这位“海上巨人”的面貌逐渐清晰,历史上一个个谜团也慢慢解开了。破解这些谜团,包括关注那些新产生“未解之谜”,有助于我们进一步认识郑和在28年间七下西洋这一伟大壮举的历史价值,也引起人们无尽的思索。  相似文献   

9.
1405年至1433年郑和七次下西洋,在中国及世界航海史上占有极其重要的地位,具有深远的历史影响。郑和下西洋促进了航海事业的发展和人们对海洋的重视,加深了明朝与东南亚及非洲各国的经济与文化交流,进一步扩大了中国在世界上的地位。回首历史是令人沉重的,  相似文献   

10.
公元1405年至1433年,郑和奉命率领庞大的船队,近三万官军、历时长达28年之久,成功地七下西洋。在人类航海史上,谱写了一首永远值得中华民族引以为自豪的壮丽海上史诗。  相似文献   

11.
郑和下西洋航海活动对西太平洋和印度洋沿岸各国产生了巨大的影响。据费信《星槎胜览》记载,当时各国统治者纷纷遣使“执圭捧帛而来朝,梯山航海而进贡”,不仅促进了中外官方和民间海洋贸易,也大大提高了中国侨民在侨居国的地位,使散居海外为数众多的华侨,与祖国紧密地连在一起。从此,海外华侨在政治上有了靠山,有了后盾。在一段相当长的历史时期,使海外华侨不仅免遭外国的凌辱、屠杀,而且得以顺利重建家园。尤其当时曾有一部分随郑和下西洋的人留居东南亚,如文莱、爪哇等地,就有不少广东、福建人留居,成为华侨。他们所带去的中国文化,包括语言文字、音乐美术、文学艺术、生活习俗、生产技能、商业贸易等对侨居国产生了深刻的影响。  相似文献   

12.
张菁 《郑和研究》2000,(1):49-50
明代永乐、宣德年间,名的航海家郑和率领一支庞大的船队七下西洋,远赴亚非各国进行访问和贸易,成为世界航海史上的一次壮举。“郑和下西洋”的出现绝非偶然。在郑和远航的七百年前,中国唐朝的高僧们就曾经掀起过一场空前的海上求法弘法热潮。唐宋以来,我国海外贸易的规模不断扩大,航海技术不断提高。为郑和的远航创造了极为有利的条件。明代的“三保太监”郑和率领一支装备了最先进的航海设备的船队,沿着唐代海上求法僧的足迹继续前进,终于创造了震惊世界的航海壮举。  相似文献   

13.
郑和是中国历史上最杰出的航海家。明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)间,他先后七次下西洋,最远到达红海和非洲东岸,在当时航海史上绝无仅有。郑和下西洋使中华民族的声誉远播海内外,发展了与亚非各国间的贸易,促进了各国的文化交流。他先后率领着当时世界上规模最大,人数最多的船队航行于太平洋与印度洋之间,他们在“洪涛接天,巨浪如山”的万顷海洋中“沧溟十万余里”英勇奋斗了近三十年,  相似文献   

14.
十五世纪上半叶,在波涛万顷的中国海面到非洲东岸的辽阔海域,呈现出一幅中国人在海上称雄的图景。这就是我国明代的郑和下西洋。这是中国古代海洋文化和中国古代海外交通长期发展的必然结果,也是明成祖在当时历史条件下勇敢实施开放政策的战略举措。这对促进我国海外贸易和中外文化交流,促进世界航海事业,有着重要和深远的历史意义。郑和七下西洋的伟大壮举,对后人影响深远。上世纪初梁启超即倡大力宣传.孙中山赞誉郑和为中国超前轶后之奇人并表示要继承三保之雄风遗烈。但将郑和下西洋历史经验教训用之于当代现实和将来借鉴者.毫无疑问是邓小平同志。小平同志关于“郑和下西洋还算是开放的”论述,总结了郑和下西洋历史经验和教训,昭示了中国特色社会主义建设的关键在于“开放”。小平同志将历史用于“鉴往知来”,不仅推动了中国社会主义“三个文明”建设,而且推动了郑和研究事业的深入发展,真正达到了“古为今用”的目的。  相似文献   

15.
林荃 《郑和研究》2006,(1):43-47
郑和七下西洋,创建了世界航运史上的伟大壮举。15世纪以及明朝中期,在经济、政治、科技和文化等方面处于世界各国发展前列的文明古国中国,为郑和七次下西洋的成功,提供了基础条件和基本保证。  相似文献   

16.
郑和与江苏--江苏郑和遗迹考述   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑和七下西洋,是世界航海史上的伟大壮举。在郑和60余年的生涯中,除了行进于远航西洋的海上之外,其余大部分时间都是任南京乃至于江苏度过的。不仅如此,这里还是郑和下西洋的决策地和始发地,是最早感受到和认识到郑和下西洋成就的地方,保存的郑和遗迹数量最多,也较为系统和完整,作为郑和下西洋的历史见证,具有重要的历史化价值(图一)。今值郑和首航西洋600周年之机,为缅怀这位伟大的中国航海家和外交家,谨将江苏境内与郑和有关的遗迹作一考述,以志纪念。  相似文献   

17.
郑和下西洋是世界航海史上的壮举。在郑和下西洋之后,全球经济发展史上的一个显现象是,国外的白银源源不断地大量流入中国,并一直持续到1840年鸦片战争前后。白银大量流入中国与郑和下西洋有什么关系?国外白银何以持续不断地流入中国?国外白银大量流入对中国经济发展产生了什么样的影响?本拟略作论述。限于篇幅,中讨论的时间范围主要为有明一代。  相似文献   

18.
追念郑和     
600年前.明朝的郑和率领庞大的船队下西洋访问,成为世界航海史上空前的壮举;600年后,政府在南京举行隆重的郑和下西洋中外学术研讨会,中外研究郑和与航海历史的学者们齐集南京,纪念这位世界航海史上的伟大人物。我有幸赶上了这次盛会。按照会议的安排,我们参观和凭吊了与郑和有关的历史文化遗迹,时间正当2005年盛夏。  相似文献   

19.
侯飞 《郑和研究》2006,(1):84-91
近代以来,郑和下西洋被赞誉为中国航海史和世界航海史上的壮举。郑和也被视为“古代各国人民交流的友好使者。郑和的事迹被人们传为千古佳话。从这样的认识再谈论下西洋的最初原因。也多了一些和平的初衷。  相似文献   

20.
彭明瀚 《南方文物》2011,(3):80-94,188
古代景德镇瓷器,不仅满足省内、国内人民的需要,而且还大量向海外输出,受到各国人民的广泛欢迎。从宋代开始,景德镇瓷器通过海上丝绸之路传播到亚洲、非洲的许多国家。明代郑和七下西洋和新航路开辟之后,海外交通更加兴盛,海洋贸易更加拓展,景德镇瓷器对外贸易随之大幅增长,  相似文献   

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