关于我国区域经济地理学和区域经济学融合发展的思考

区域经济地理学与区域经济学是地理科学与经济科学在解决"经济区域(系统)"的发展问题过程中交叉发展的产物。区域经济地理学是一门古老而年轻的学科,区域经济学则是二战后形成的新兴学科,但两门学科有着共同的思想发展特点,与区位论的发展紧密相联,与区域问题相伴而生,并随着相关学科的发展而越发具有生命力。20世纪80年代以来,尽管在思维方法、研究侧面、学科层次等方面仍存在较大差异,但两门学科在研究内容和理论框架上越来越靠拢,在学科性质上也日益走向融合。     

旅游地生态位的概念、原理及优化策略研究

随着区域旅游开发的进展,一定空间范围的区域开始形成为一个开放的系统,并且该系统内各旅游地的"定位"及其内部功能结构上的相似性和差异性都会直接影响到区域空间竞争的态势。文章以研究区域内旅游地的系统空间关系和发展策略为目标,引入生态学中的生态位理论,在旅游地生态位的概念进行界定的基础上,阐述了旅游地生态位的竞争原理和演变规律,并对区域旅游在协调开发过程中应该采取的生态位策略进行了探讨。     

学习型区域研究溯源与前瞻

信息化和全球化背景下,知识经济得到了迅速的发展,国外在区域发展研究方面,学习型区域的概念已经整合了学习、知识战略、创新和生产力、知识管理等方面的研究,并取得了不少的成果,相对而言,我国对该方面的研究还不多,有必要对国外关于学习型区域的概念来源、内涵进行详细说明,以阐释其科学涵义及其政策意义。基于国外对学习型区域研究的文献分析,作者对国外学者对学习型区域的定义进行了分析,并归纳为四种学派的观点,并从发展的角度对学习型区域的内涵进行了解析,认为学习型区域是信息时代区域发展的新模式,并认为,学习型区域研究的前沿研究将集中在机制研究、定量研究和发展中国家的实证研究等方面。     

旅游地复杂系统演化理论研究流派、进程与展望

以系统科学发展历程为脉络,梳理现今蓬勃发展的旅游地复杂系统演化理论研究成果,辨析了不同流派的核心概念、理论体系、研究方法,探寻该领域研究的共同纲领与范式尚未形成的内在原因,提出摒弃现有不同理论观点之差异,集各家之所长,以"非线性思维"、"整体思维"、"关系思维"及"过程思维"的系统科学探究方式为指导,以系统要素间耦合关系及其思想为进程构建旅游地复杂系统演化理论研究框架,并展望了今后的研究方向与思路。     

区域旅游研究十年:进展与评价

采用文献信息分析的方法对21世纪前10年中国区域旅游研究进行了系统分析和评价。研究发现,现有研究主要集中在区域旅游竞争与合作、区域旅游规划、区域旅游产业、区域旅游竞争力、区域旅游系统与空间结构等五个方面。从内容上看,现有研究与区域旅游发展的时代特征之间具有显著的相关性,"以任务带学科"的研究路径仍是这一时期的主流,区域旅游在理论建构方面并没有取得重大进展;而从研究方法上看,现有研究存在过度主观性和过度注重数理技术的应用两种极端倾向。文章最后指出,区域旅游研究应在继续遵循服务产业发展实际的基础上,从对现实问题的解决中提炼出具有学术价值的理论问题,保持对固有研究传统传承的同时,积极寻求理论创新是推动区域旅游研究进步和区域旅游学术发展的必然。     

炎陵三人龙传统体育文化活动的现状及影响因素

对炎陵县三人龙活动主要活动区域的十都、沔渡、霞洋和龙渣等乡镇进行多次田野调查,以求进一步深入、全面、系统研究和整理"三人龙"。积极地开发与保护"三人龙",有助于其稳定健康地发展。     

韧性概念演变与区域经济韧性研究进展

区域经济韧性试图解释当冲击发生时为何部分区域能够适应恢复,实现区域经济的持续发展,而有的区域不能摆脱冲击影响,步入经济衰退轨迹。本文通过对国内外相关文献的梳理,总结了工程韧性、生态韧性和演化韧性的概念演变以及从均衡论观点到演化观点的转向,据此重新定义了区域经济韧性的概念内涵,认为区域经济韧性是系统面对冲击时,抵抗冲击影响避免脱离发展轨迹或通过适应恢复实现经济持续发展的能力,是一个不断演化的过程。探讨了区域经济韧性研究的三个理论分析方法,对关于区域经济韧性的测度和影响因素的实证研究进行了评述,强调亟需加强韧性理论研究,界定清晰概念内涵,同时加强区域经济韧性定量本土化研究,将区域经济韧性理论应用到我国老工业基地等经济衰退地区的经济振兴与转型问题中,以期对区域经济发展提供科学参考。     

20世纪80年代以来我国区域旅游合作研究综述

本文对1980年以来我国有关区域旅游合作专题的研究进行了综述。其中,根据研究内容的相对一致性,将该项研究20年来的进展划分为起源、起步、发展、提升发展四个阶段,阐述了各阶段的研究特征;并对该项研究的主要研究内容从基本理论研究、热点问题研究、个案研究三个方面进行了综述。基本理论研究的综述主要涉及到区域、区域旅游、区域旅游合作机制、旅游区划的有关研究。热点问题研究的综述主要涉及"大旅游"的发展理念、旅游联合促销、区域旅游联合发展的空间组织形式的有关研究。个案研究的综述主要涉及上海的大旅游网络、武汉大旅游圈、环太湖旅游带旅游业的联合发展、澜沧江-湄公河次区域旅游合作、珠江三角洲共同旅游市场的建设等案例的有关研究;最后,本文对该项研究的发展趋向进行了展望。     

区域可持续发展评价指标体系与方法的初步研究

本文研究了区域可持续发展评价指标体系原则、结构、功能,对资源环境、经济、社会评价指标体系进行了系统分析,还探讨了可持续发展评价的内容、过程和方法,认为可用区域发展协调度模型对区域持续发展系统进行评价和预警。     

东平县推进东平湖生态旅游业发展与思考

近年来,山东省泰安市东平县坚定"生态立县、文旅兴县"的战略目标,强化生态治理,推进生态修复,加大执法力度,对东平湖周边超过700 km2的区域进行系统谋划,打造山水林田湖草生命共同体,但在推进东平湖生态旅游发展过程中,仍存在发展理念落后、基础设施承载力弱、体制机制不健全等制约因素,建议从科学规划、加强保护、提升服务、打造品牌等方面齐发力,擦亮生态底色,强力推进东平湖生态旅游发展.     

大理旅游区开发建设的地理评价

旅游开发的地理评价是旅游地理学研究的重要内容。对旅游区开发建设的地理学评价,应从人地关系的角度,分析旅游业的发展对区域的社会、经济和环境的影响,同时探究区域背景中对旅游业发展的促进和制滞作用。即采用部门--区域交叉相关分析的方法。本文选取了涉及大理市社会、经济、环境的35个要素,根据1984~1988年间的情况,在定量演算的基础上展开定性分析,评价了旅游业对大理市的社会、经济和环境的影响方面程度,亦找出了大理市区域背景中影响旅游业发展的主导方面和不够协调的方面。为进一步制定与大理市社会进步、经济发展、环境保护相协调的大理旅游区开发建设规划提供了思路和佐证。     

新区域经营观的空间体系价值统一规划理念——我的区域规划社会公正观

依据"新社会经济发展的公正理念"首议的"新区域经营"管理思想,从空间公正角度创立了将其耦合到区域发展规划的系统理念。当代人文社会科学与区域学科出现了"社会公正"转向探讨的系列"新"前沿理念。地理学提出了新人文地理学逻辑,社会行政的公共管理也提出了新公共管理逻辑。将空间公正与社会公正耦合到区域生活空间单元体系,为此"新区域经营"提出了"社会与区域价值统一"的原理。论文以新人文地理学的"社会生活空间质量观"为基础,阐述了"空间体系价值统一规划"机理、原则与控制性路径;其次,论证了其构建的价值体系响应及构成因素响应结构;最后,论述了新区域经营观对生活质量价值统一的两个层次控制规划规则与路径。     

The role of the sartoria in post-war Italy

This article aims to build on established scholarship by highlighting a little-studied area of fashion production, that of the regional Italian dressmaker. Using one woman's wardrobe as a lens through which to consider established patterns of consumption, this article examines the role of the sartoria or dressmaker in post-war Italy. After a brief discussion of the reputation and dynamics of the related but more exclusive Italian couture, the author defines the characteristics of clothing produced by Italy's regional, small-scale dressmakers and their importance within Italy's fashion system. The author draws conclusions based upon close examination of one woman's wardrobe, created by the Turin workshop Sartoria Grimaldi and now housed in the Victoria and Albert Museum's permanent collection. A selection of this wardrobe was researched and exhibited for the first time in 2014 within the Museum's major exhibition ‘The Glamour of Italian Fashion 1945–2014’.     

Knowledge management in regional innovation networks: The case of Lahti,Finland1

This article focuses on knowledge creation and management in regional innovation networks. A knowledge management system for a regional innovation network is designed. Besides explicit and tacit knowledge, self-transcending knowledge is taken into account within the knowledge management system. In addition, considerations of knowledge vision as well as methods from futures studies are incorporated into the system. An innovation network of the Lahti regional innovation system, Finland, is used as a case example in the article. The article highlights the importance of combining loose network development and an explicit, systematic approach to planning and working on knowledge-related matters within regional innovation networks.     

海岛文化研究进展及展望

海岛型区域文化是有别于大陆区域文化的一种区域文化形式和类型。有关海岛文化的研究在国外始于20世纪70年代,近十多年来在我国也逐渐得到重视。本文通过对国内外相关文献的分析整理,试图对国内外海岛文化研究进展进行系统的述评,并探讨其研究视角、研究内容及研究方法方面的异同,以期对国内文化地理学的研究有所裨益。     

我对区域经济地理学的认识与几点实践体会

本文介绍了作者近半个世纪从事经济地理,尤其是区域经济地理学习、教学和科学研究实践的历程,对区域经济地理学科理论与实践的探索,是作者一生的主要学术活动领域。文中介绍了作者在区域经济地理研究中五个方面的贡献,总结了在教学与科学研究实践中的四点切身体会。科学的事业是万古长青的,建设具有中国特色的区域经济地理学科理论体系和方法论体系,还任重而道远,还须有志者进行长期艰苦的努力。作者的学习、教学与科学实践经历对青年学者或许有一定的借鉴作用。     

旅游集散地研究初探:整体性、转换机制、自身调节性——以结构主义地理学方法为研究视角

旅游集散地正随着区域旅游的发展,重要程度日益显现。文章基于结构主义人文地理学的研究方法,认为结构是决定区域旅游发展的关键因素,决定内核的是机制,而决定机制的是结构,文章在围绕皮亚杰认为的结构三特性:整体性、转换机制、自身调节性对一直以来关注较少的旅游集散地的形成和功能进行了分析后,提出了旅游集散地地位不应低于旅游目的地,越是高层次的区域,越发体现出旅游开发的结构效益。旅游集散地的建设要强调休闲功能,而不是观光功能,要强调服务价值,而不是资源价值。     

Mind the gap: Town planning and Manchester's local railway network: 1947–1996

This article uses Manchester as a case study to explore post‐war relationships in Britain between local rail networks and urban form. During this period, Manchester's rail network has been severely rationalized with only limited investment in new infrastructure, although local services have been underpinned by public subsidy. During the 1950s and 1960s, there was little formal land use planning policy with regard to the rail network, but in the late 1970s strategic policies crystallized which sought to steer major activity generators to nodalities generally well‐served by public transport. However, these policies were undermined in the 1980s by Thatcherite deregulation. The early 1990s has seen more positive trends with the opening of Manchester's light rail line and the development nationally of policies aimed at creating more sustainable urban form through synergy between local rail networks and urban development. But there is evidence of counter‐trends and the whole future of the rail system has been thrown into doubt because of rail privatization. Conclusions are drawn that focus on the need for changes in the institutional arrangements for transport planning and strategic town planning through the creation of a strong regional tier of government, as found in other EU countries.     

国家级高新技术产业开发区发展能力与分类研究

利用评估指标和实证统计数据,运用因子分析和聚类分析组合方法,对我国53个国家级高新技术产业开发区发展能力及区划进行了因素分析和分类的综合集成实证研究。