“驼峰”英雄的悲情人生

“驼峰航线”“驼峰航线”又被飞行员们称为死亡航线,它是“二战”期间三条著名国际航线中(另两条为阿拉斯加航线、北大西洋航线)最具危险性的一条。该航线西起印度的汀江,东到中国的昆明、叙府(宜宾)、泸州、重庆等地。该条航路大部分是在平均海拔5000—6000米以上的喜马拉雅山南麓及横断山脉上空穿越,而当时所用飞机,满载后飞行高度几乎和地势平均高度等同,甚至还要低于所经山峰高度,飞行艰险和飞     

美国空军在“驼峰”航线上的故事

1940年9月，日军攻占越南，切断滇越铁路：1941年6月，德军进攻苏联，通往苏联的国际路线名存实亡：1942年10月，日军攻占缅甸，中国对外交通全部被切断。经史迪威将军和陈纳德将军多方呼吁，美国总统罗斯福终于批准立即开辟空运支援中国抗战。于是，“驼峰”航线，在牺牲了美国空军英雄福克斯等共100名优秀飞行员后，威尔逊上尉主动向陈纳德将军请求试飞，     

遣送“慰安归”飞越驼峰航线

1944年,我在中国驻印缅远征军新一军任上尉联络参谋,住在印度汀江军部。因工作关系经常往返内地。由于日军的封锁,当时国外与内地的唯一通道是由印度飞越喜马拉雅山的“驼峰”航线。当时的军用运输机飞行高度有限,很难逾越喜马拉雅山。后来盟军飞行员     

“驼峰航线”下的云南大马帮

■二战期间,当中国抗战后方与世界相连的最后一根“输血管”———滇缅公路被彻底封锁后,美国飞行员陈纳德上校率领他组建的第十四航空队,开辟了被称为“死亡之路”的“驼峰航线”。但人们很少提起的是:就在这条航线下的高山深谷与大江大河之中,有一条几乎是和这条航线并行的、由中国云南西部马帮开辟的中印国际运输线。这条运输线,完全是由那些穿着皮领褂大裆裤的云南滇西马帮用脚、用生命开辟的!     

巫家坝曾是全球最繁忙的机场

昆明巫家坝机场除了是飞虎队的主要基地和司令部外，也是驼峰航线最主要的终点站机场。据史料记载，驼峰航线在两年多的时间里一共运输了80多万吨物资到中国，超过了包括滇缅公路在内的中国所有对外通道接受外援的总和。当时各种运输机载重量分别为4吨、6吨和8吨，如果计算一下，人们就可以惊奇地发现，当年平均每天都必须有100多架驼峰飞机在如今比较寂寞的滇西上空飞越穿梭!     

驼峰 死亡线上的飞行

飞行小时是统计一个飞行员飞行时间的重要参数。飞行时间越多,飞行员的资历就越老,驾驶技术也越是精湛。但飞越“驼峰”,却打破了飞行界公认的“定理”,在“驼峰”——这个可恶的地狱和鬼门关前,需要的不仅是高超的飞行技术,更是非凡的胆略:无论是谁,不     

中缅印战区琐记

<正>飞越驼峰60多年前,"驼峰航线"是一个热门话题。那时缅甸被日军占领,从印度到中国的陆路交通被切断,加尔各答军火仓库内外的军用物资堆积如山,这批租     

法国医生贝熙业在中国的传奇生涯

正2014年3月27日,在巴黎纪念中法建交50周年大会上,中国国家主席习近平专门提到一位过世已久的法国人:"我们不会忘记,无数法国友人为中国各项事业发展作出了重要贡献。他们中有冒着生命危险开辟一条自行车‘驼峰航线’、把宝贵的药品运往中国抗日根据地的法国医生贝熙业……"2015年9月3日,在纪念     

来自驼峰航线上的报道

来自驼峰航线上的报道邹陈东，张义康编者按：本刊１９９４年第二期曾刊发《西藏发现美机残骸记实》一文，报道了１９９３年９月在中国西藏林芝地区波密县易贡乡若果冰川发现二战时期美机残骸的消息，现再刊发续篇，以飨读者。１９９３年９月１７日，中国５位藏族群众发现...     

李宗仁与中美歼击机联队的故事

抗战期间,为了帮助中国人民抗日,由美国空军飞行员陈纳德在美国招募了一批飞行员,于1941年8月1日,在昆明正式成立了“中国空军美国志愿队”。成立之初有三个中队。1941年12月太平洋战争爆发后,由于美国正式对日本宣战,美国将“中国空军美国志愿队”改编成“美军空军驻华特遣队”,     

一位老飞行员的故事

参加过与日军的空战,击落过日军的飞机;又参加过抗美援朝与美军的空战,击落过美军飞机的中国飞行员,可谓是寥寥无几。但有这样一位传奇式的飞行员正是这屈指可数的其中之一,他就是总飞行时间达5000多小时的中国飞行员邢海帆。1916年,邢海帆出生于四川省阆中县,高中毕业后他顺利地考入了国民党笕桥航校12期,先后在成都、柳州陆军军官学校受训,1939年到云南楚雄、昆明接受初、中、高级飞行训练。1941年,邢海帆被选派赴美国学习改装新机种。正当人物与回忆R EN W U Y U H U IY I他们航行在奔赴美国的南太平洋航线上时,从收音机里传来震惊…     

中缅印战区琐记飞越驼峰

飞越驼峰 60多年前,"驼峰航线"是一个热门话题.那时缅甸被日军占领,从印度到中国的陆路交通被切断,加尔各答军火仓库内外的军用物资堆积如山,这批租借物资(Lend LeaSe)如何运抵国内,成为抗日战争胜败的关键之一.     

萧特：牺牲在中国抗日战场的第一位美国飞行员

1941年至1945年,美国飞行员陈纳德领导的“中国空军美国志愿援华航空队”(简称“飞虎队”)先后有一千多位美国飞行员牺牲在中国的抗日战场上,成为中美关系史上令人无法忘怀的一页。但是很少有人了解,在中国抗日战争中牺牲的第一位美国飞行员并不是飞虎队队员,而是早在1932年淞沪抗战期间在苏州的一场空战中壮烈牺牲的美国飞行员Robert Short。     

陆地上的“驼峰航线”

1942年春夏之交开启的“驼峰航线”（西起印度,到达中国西南地区的空中通道,主要运输抗战物资）是世界航空史上的奇迹,也是中国抗战史上最为悲壮的一页。然而。这条跨越高山雪峰、冰川峡谷和原始森林的空中航线并非当时唯一的一条运输线,与之同时还有一条鲜为人知的陆路通道。     

图说世情

美国·迈阿密奥巴马力推国货遇尴尬3月29日,美国总统奥巴马在迈阿密港口发表演说,鼓励民众使用"美国制造"。演讲前,工作人员用美国国旗盖住了起重机上的商标,但在奥巴马演讲期间,一阵风将他身后一辆起重机上的国旗吹掉,硕大的中国商标直接进入了直播画面,着实令奥巴马尴尬。     

《轰炸东京——中国救助美国飞行员纪实》

20 0 2年 12月新华出版社出版了由王国林著的《轰炸东京———中国救助美国飞行员纪实》 ,3 0万字。该书记述了 1942年 4月 18日美国空军杜立特轰炸队准备、实施轰炸东京的经过 ,飞机失事后中国方面对飞行员的救援 ,日本方面的加害 ,战后中美两国对这次行动的纪念和友好往来。《轰炸东京——中国救助美国飞行员纪实》     

新中国第一面国旗的由来

1949年6月15日,在解放不久的北平(今北京),中国共产党召集各民主党派和各方面代表人士,于中南海勤政殿召开了“新政治协商会议筹备会”。为了迅速完成召开新政治协商会议及建立民主联合政府的各项必要准备工作。筹备会议决定在常务委员会领导下设立六个小组,其中第六小组就是负责制定新中国的国旗、国徽和国歌的方案。参加这个小组的成员有马叙伦、叶剑英、张澜、郭沫若、陈嘉庚、马寅初、蔡畅、李立三、张奚若、廖承志、田汉、郑振铎、欧阳予倩、翦伯赞、钱三强、沈雁冰等十六人。为了更好地制定出国旗方案,还聘请徐悲鸿、梁思成、艾青等专家参加。7月15日在《人民日报》第一版上,发表了“新政协会议筹备会为征求国旗、国徽图案及国歌词谱启事”。在“启事”中详细指出绘制国旗应注意的“特征、形式和颜色”等。自登报广泛征求制定国旗的图样和意见以后,     

毛泽东飞机上“蹭饭”

<正>新中国成立之初,我国民航系统还没有空中乘务员这个职务,只有飞行员。在长途航线飞行中,只有报务员抽空为乘客倒水,其他航班基本上没有专职的服务人员。直到1955年8月,新中国民航首次招收女空中乘务员。经过     

抗战中的航空运输

20年代初北洋政府曾从美国购来飞机,招雇洋人作飞行员,飞过几次短途空中运输;孙中山在南方也努力倡导“航空救国”,但他的南方政权为时不长、财力有限,也没能有效举办航空运输事业。南京国民政府统一全国之后,筹办过上海到南京的航线,不过条件过于简陋,客、货来源,也非常有限,每月载客百人左右,邮件则每月只有2公斤,所以不可能有正常航班。1929年筹办“中国航空公司”过程中,又被美国商人愚弄。     

国航北京-休斯敦航线受热捧

12月10日,美国休斯敦旅游局和国航联合举办的休斯敦航线推介会在北京举行。