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“九一三”事件中,林彪乘坐从北京调往山海关机场的专机于1971年9月13日凌晨零点32分强行起飞,1点55分飞越中蒙边境,2点30分左右在蒙古温都尔汗附近坠毁。当晚2点15分,北京沙河机场起飞一架3685号国产直升机,该机两名飞行员与劫机犯展开英勇斗争,将飞机迫降,保存了大量证据。 相似文献
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一度成为中国共产党和红军“太上皇”的李德,在遵义会议上被赶下了台,作为“局外人”随军长征到达陕北,从事了一段军事教育和研究工作,于1939年夏奉命返回苏联,他的命运际遇又发生了如下重大变化。1李德乘着苏联飞机从迪化(今乌鲁木齐)起飞径直向西北飞时,随着与苏联国土的距离越来越近,他的心底却升起一种越来越沉重的失落感和令人难堪的被抛弃、被驱逐感。他离开延安时是那样地毫无准备和仓皇失措,又是那样地很不想走却不得不走,他深感无颜重见“江东父老”却非见不可,飞机已经飞临世界“红都”莫斯科上空了。当飞机在莫斯科… 相似文献
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飞机的起飞、着陆阶段是整个飞行过程中的危险阶段,在此阶段出现问题,留给飞行员的决断时间很短,如何正确处置对保证安全、预防事故至关重要。本文重点分析两种较为常见的、比较典型的、非系统故障导致的、空客A320系列飞机(V2500-A5发动机)起飞加速阶段双发EPR不一致问题。 相似文献
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“9·13事件”中,当林彪乘机叛逃后,紧接着在当晚3点15分又从北京沙河机场起飞一架3685号国产直-5型直升飞机,这架飞机上的两个飞行员在与林彪死党的英勇斗争中将飞机迫降,保存了大量证据。3685号飞机是在什么情况下被劫持的?飞行员在空中同林彪死党周宇驰进行斗争的情况如何?最后又是在什么情况下将飞机迫降的?幸存下来的原3685号直升机副驾驶员陈士印首次披露了一些鲜为人知的情况。 相似文献
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一、日军飞机自己掉到河里了
1944年1月7日,日军第一师团一〇八联队中尉飞行员山田井马驾驶972型战斗机,由济南起飞,沿胶济铁路飞往青岛。飞机起飞后不久,由于机械故障,约上午8时许,一头扎进鲁东解放区昌邑县东利渔村附近的一条小河罩。 相似文献
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德国人一向以循规蹈矩、办事认真、遵守秩序、作风严谨著称,但也养成了得理不让人的习惯。有一次,我搭乘汉莎航空公司航班外出。等我登上飞机时,飞机已经在做起飞准备,机长正在通过广播提醒乘客们在座位上系好安全带,不要随意走动。我走进头等舱时,看到那里只有两三位旅客,大部分座位都空着。我所在的那一排座位全空着,于是我就急忙拣了一个位子坐下,等待起飞。升空后大约过了十分钟, 相似文献
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1949年11月9日清晨,10架原中国航空公司飞机与2架原中央航空公司飞机,相继从香港启德机场起飞。所有人都以为这些飞机是飞往台北的,但脱离了塔台视线后,飞机却掉头向武汉方向飞去,最终1架降落北京机场,其余11架全部飞抵天津。这就是震惊世界的"两航起义"。 相似文献
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1973年9月,第二届亚洲乒乓球友好邀请赛在北京结束后,部分国家的运动员和政府代表团乘巴基斯坦航空公司一架波音飞机回国。飞机从首都机场起飞后不久,一个发动机着火。机长立即请求地面指挥,要求返航降落。由于飞机起飞时全载重,油箱是满满的,着陆易爆炸,机长便同时请求先在空中放油。 塔台指挥员不敢做主,报告机场值班领导。值班领导不熟悉业务,不敢批准,就向民航总局请示。民航总局好几层领导都不敢做主,又报告空军。空军几级领导也不能决定,又报往总参……一共报了十几层领导,都下不了决心。飞机就燃着火在空中盘旋。 相似文献
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不明飞行物骤降沙漠机场1998年10月5日是中秋节,某试验基地晚上正在机场做试验。晚8点多钟,在人影幢幢的跑道上,赵煦给我讲了他和许多基地科研人员在跑道上共同目击的一次遭遇UFO(不明飞行物)事件。赵煦本人毕业于北京航空学院,是我国著名无人驾驶飞机专家、空军专业技术少将。两个月前的8月6日晚,赵煦正领导科研试验。当时飞机准备从跑道南向北起飞,就在这时,突然从跑道北头一上一下两个巨大火团从天而降。“当时在场的人都感到这两团火就要烧过来了,纷纷下意识地躲避。”赵煦头脑冷静,马上招呼塔台上的人赶快下来拍摄。当摄像的人跌跌撞… 相似文献