伊斯兰教传入泉州后的汉化

<正>伊斯兰教是7世纪中叶由穆罕默德在阿拉伯半岛创建的世界三大宗教之一。自唐朝在泉州登陆,正值泉州港成为世界贸易大港。泉州伊斯兰文化,充分显示了泉州文化丰厚的历史积淀。中世纪时,来到泉州的海外穆斯林与当地人民     

历史上泉州的海洋文化

泉州地处我国东南沿海．是闽南历史文化名城．也是历史上闻名的东方贸易大港．在我国古代海外贸易发展史上占有特殊的重要地位。南朝史籍中开始有泉州与国外的往来记载．唐代后期泉州已经成了南方重要港口之一。两宋时期．泉州港的社会经济进一步发展．至元代进入极盛时期．成为与亚历山大港齐名的世界贸易大港。明清两代,泉州的海外交通贸易逐渐衰落．[第一段]     

黄埔港发展小史

辛亥革命后,1919年孙中山在《建国方略&;#183;实业计划篇》昭示国人,主张开辟“南方大港”,港址选定黄埔深水湾,与东方大港(上海)、北方大港(塘沽)鼎足而立,为我国三大世界港市。     

略论中世纪泉州港的文化现象

泉州是中世纪世界上著名的国际性贸易大港,也是一个极富特色的中外文化交流的中心。越族文化、中原文化和海外文化,经过了西晋、唐、五代及宋元三个时期的撞击和融合,形成了泉州独特的地域性文化。     

哪里是海上丝绸之路的始发港

笔者认为只有时序最早获得进出口权的港口,才能定义为海上丝绸之路始发港。泉州因＂治无定名＂＂名不定治＂,不是海上丝绸之路始发港。番禺河运居优,海运居劣,也不是海上丝绸之路的始发港。徐闻古港因朝廷未授予进出口权力,也不是严格意义上的海上丝绸之路始发港。合浦港因独特的地理条件并设有税关,所以成为中国海上丝绸之路唯一的始发港。     

泉州古城

泉州古称"刺桐",位于中国东南沿海,是一座写满海洋记忆的港口城市,已有1300多年历史。10-14世纪,泉州在繁荣的国际海洋贸易中蓬勃发展,成为各国商旅云集、多元文化交融的"东方第一大港"。多元、开放、包容是这座城市的传统与特质,也是激发爱拼敢赢、开拓进取的泉州人书写历史、缔造今日、开创未来的精神源泉。     

略说安海华侨的特点

安海港属泉州古港,位居围头湾内,南由东石、石井直通金门、厦门,当水陆交通之要冲,是一个对外贸易的天然良港。唐代,泉州成为我国对外通商的重要口岸之一;宋元时代,泉州港的海外交通更加发达,一跃而成为世界的最大贸易港之一。安海港作为其属港,便也相因见盛,海外通商贸易不断发展。元米明初,泉州港盛极而衰,但对安海港影响不大,明初并曾一度移泉州港的贸易于安海,使     

泉州古城考古发现综述

泉州是福建东南名邦,初唐迁城于今址后,城池屡有扩建,南宋后期成型,至元代则享有"东方第一大港"的美誉。由唐迄清,数百年的持续发展,以及独特的近海面江、外销繁琐盛格局,在古城内外留下丰富的地下遗存。通过对近50年间泉州古城内外考古发掘、调查资料的整理,初步反映出泉州古城宋元鼎盛、外销陶瓷汇聚、多阶层人群共居并与国内各主要港口城市之间长期交往的历史事实。     

泉州港的地理变迁与宋元时期的海外交通

泉州湾后渚港发现的一艘宋代木造海船,以及从船舱中出土的一批珍贵的历史文物,对于研究泉州港的海外交通、贸易史和泉州湾的地理变迁,都具有一定的价值。发掘出的这艘宋代海船,沉没在泉州湾后渚港西南海滩的一条小港道边缘,深埋在海滩2.10—2.30米的海泥中。     

福建漳州窑和东溪窑的海丝价值

正福建作为海上丝绸之路一个非常重要的航段,有泉州这样的大港,以及漳州月港这样重要的明清时期对外贸易的港口,沿海海况复杂,所以发现的沉船很多。我国的第一个水下考古发掘项目是在福建,第一期水下考古专业人员培训班也是在福建进行水下考古实习,福建培养了一批水下考古的人才,所以也是中国水下考古的起源地。水下考古和瓷器的研究联系非常紧密,瓷器从生产、贸易、消费,到     

建国前福建海关概况

福建地处东南沿海,境内多山,耕地面积小．沿海有“以海为田”的习惯．从事渔业和海上贸易。在绵延2000余里的海岸线上,有厦门、泉州、福州、三都澳等历史上著名港口。泉州在宋元时期即有东方第一大港之美誉,万贾云集,商通四海,盛极一时。宋元韦占二年(1087年),朝廷在泉州设市舶司管理海上贸易。这是福建省最早的对外贸易管理机构．标志着福建对外贸易置于国家管理之下。此后,受朝代更迭和对外贸易政策变化的影响．以及国内其他大港的竞争,市舶司机构曾几度罢而复置。     

元代色目商人对泉州港的经营

元代色目商人对泉州港的经营修晓波在元史研究的领域中,色目商人的活动是一个不可忽视的课题。元代泉州是色目商人聚居的重要地区。近年来,治史的学者很重视区域史的研究,因为只有在点或局部的领域有所深入,才能在面或全局的范围内对所探讨的问题得出正确的认识和结论...     

《泉州海外交通史略》

《泉州海外交通史略》李玉昆著,厦门大学出版社１９９５年版。泉州是中世纪世界著名的贸易港之一,泉州港的历史,在中国古代海外交通史上占有重要的地位。１９９１年联合国教科文组织发起海上丝绸之路考察,泉州港被列为考察的重点港口之一。泉州海外交通史的研究正在引...     

泉州海外交通史博物馆建成

泉州海外交通史博物馆,从今年二月成立筹备委员会开始筹备工作六个月来,在党和政府的正确领导和广大群众的支持下,巳于7月15日胜利地开幕了。泉州是我国中古时代对亚非各国进行友好贸易的港口,在朱元时代海外交通非常发达,亚非各国商人传教士成千成万来泉州贸易传教。元代时候,外国著名的旅行家如伊本巴都他、马可波罗等人都称誉泉州港为世界大贸易港。泉州海外交通史博物馆是整理泉州自南朝对海     

清初漳州月港的海外交通贸易——民间宗教信仰史迹与文献视角

明中叶解除海禁,并于隆庆元年(1567)割龙溪县地置海澄县,漳州月港遂取代泉州港成为国际贸易的中心港。虽然,明末清初厦门港的迅速崛起使漳州月港日趋衰落,风光不再,但直至鸦片战争前,漳州月港仍不失为对外贸易的重要港口。民间宗教信仰与当时人们生活的方方面面密切相关,也浸染深入到海外交通贸易活动事象之中。本文试图从民间宗教信仰史迹与文献资料中发掘一些鲜为人知的史实,希冀弥补官方史志缺失之不足。     

月港若干地名考释

漳州月港兴盛于十五世纪末期至十七世纪中期,是世界大航海时代国际海上贸易的新型商港,是闽南大规模华裔华侨闯荡世界的出发港。当时,月港万商云集,驰名中外,至今还遗留下很多与古月港有关的地名。一、漳州海上丝绸之路起航港——海澄镇海澄镇古称“月港”,“在八九都,外通海潮,内楼山涧,其形如月,故名”。宋、元、明初属漳州府龙溪县始安乡惠恩里八九都,明嘉靖四十五年（1566年）建海澄县,属海澄县的一、二、三坊和第一里。建县之前,官司隔远,威令不到,月港多乱,建县时寓“海疆澄靖”,赐名“海澄”。     

闽南文化的海洋性特征

位处中国东南沿海的闽南地区,自古就是中国海洋经济活动和发展的最重要地区之一。这里有宋元时期驰名世界、被冠以“海上丝绸之路起点”称号的古代东方大港——泉州,明中叶兴起、一度成为中国民间海上走私贸易的著名商港——漳州月港,以及明末清初兴旺发展起来的东南沿海贸易中心、鸦片战争后被迫开放的五口通商口岸——厦门等历史上盛极一时的港市。     

宋元时期闽南沿海区域的陶瓷业

<正>宋元时期,位于福建南部的泉州港是我国对外贸易中心,"外国贾客蚁聚,番货云集于此,由中国往外国及由外国来中国,莫不于泉州港放洋或登陆"。由于海外市场的需求,使得泉州港附近地区兴起了许多仿烧国内各个名窑的窑场。与泉州港毗邻的九龙江沿海区域在这一时期也涌现出了大批的窑场。本文所要论及的闽南沿海区域,主要是指以九龙江的入海口为中心辐射的沿海地区,包括厦门,同安,漳州的市区、龙海、     

提举福建路市舶司赵汝适及其《诸蕃志》

提起历史文化名城泉州．不能不提及泉州海外交通贸易以及因此而产生的中外经济、文化交流和民族、宗教交融：而提起宋元泉州港鼎盛时期的海外交通贸易．则不能不提及提举福建路市舶司赵汝适及其《诸蕃志》。研究泉州港史的著名专家庄为玑先生曾经说：“泉州港史最重要的资料是南宋赵汝适的《诸蕃志》。     

南海“海上丝绸之路”合浦始发港具体所在刍议

近现代举世关注的中国古代南海“海上丝绸之路”始发港所在问题,成为中外学百家争论的热点,归纳起来,有“泉州说”、“番禺说”、“徐闻说”与“合浦说”等几种说法。除了合浦说和徐闻说,都拿不出令人折服的物证和理证。