段永传:献身青藏铁路的人

青藏铁路是国家的重点工程,是世界瞩目的工程,它关系到我们中国的形象,关系到中国西部开发整个的经济发展,所以说青藏铁路是一条经济铁路,它解决了以前到拉萨比出国还难的局面,那么它的建成必将极大的促进青藏地区的发展,会比以前发展要快的多,可能以几何积数增长,所以说它是一条经济铁路,对我们国家西部大开发和西部的经济发展有着举足轻重的作用。青藏铁路是一条科技铁路,它是世界上最高铁路,也是最先进的,最科学的一条铁路,那么它的建成吸收和采纳了世界级的这些科学发明,同时,我们国家自己也有很多发明创造和突破,象多年冻土和高寒缺氧,…     

慕生忠生死青藏公路

举世瞩目的青藏铁路在数万建设者们的艰苦劳作中向拉萨不断地延伸。看到这雄伟的工程,再看看伴随着铁路伸延的青藏公路,我们不由得怀念起被称为“青藏公路之父”、兰州军区原后勤部政委慕生忠老将军,回想起他在世时为我们讲述的当年修建公路时那惊天动地的壮举。运200万斤粮“,牺牲”了4000峰骆驼,他感到西藏必须要有公路1953年的春天,西藏军民吃粮告急。当时西藏和平解放不久,西藏上层中少数分子在外国反动势力的怂恿和支持下,视高山大川、交通闭塞为王牌,对进藏部队实行经济封锁,扬言要把解放军饿绝困死。三万进藏部队的处境十分困难,粮食…     

慕生忠:筑在世界屋脊上的丰碑

李白入川时曾感慨“蜀道之难,难于上青天”。其实,在中国真正难走的道是蕃道,即入藏之路。公元641年文成公主入藏和亲,从长安经青海入藏,走了半年多。就是到本世纪中期的1955年,班禅大师还感叹道：过去,从西藏到青海或西康,骑牲口也得费时两个月。一般说来,进藏要半年,出藏也要半年。1952年,西藏工委几位负责人奉召进京开会,干脆避开了老路,而绕道印度加尔各答上船到上海再转乘火车到京。但是,在1994年9月初,我从西宁出发,坐长途客车经格尔木抵拉萨,仅费46小时,两天就走完了过去至少需要两个月才能走完的路。因为在西宁、…     

启功:中国书法第一人

字元白,又作元伯,满族,北京人。生于公元1912年7月26日,岁次壬子;卒于2005年6月30日,岁次乙酉。1周岁时,因父病逝,便随曾祖父和祖父生活。4岁即入私塾读书。10岁时,曾祖父和祖父先后去世,家业因偿还债务和办理丧事而衰败。12岁时,祖父的两位门生酬资仗义相助,才得以插班就读于汇文学校小学部。15岁(1926年)升入中学,但高中未毕业便因经济困难而辍学。在此期间及之后,曾先后随戴姜福(绥之)先生学习古典文学,随贾羲民(尔鲁)、吴镜汀、溥心畲、张大千、溥雪斋、齐白石学习中国绘画。为维持生计,曾教过家馆。1933年,辅仁大学校长陈垣安排,任辅仁…     

邓朴方:残疾事业第一人

2003年12月13日,中国残疾人联合会主席邓朴方荣获2003年"联合国人权奖"。他是获得这个奖项的第一位中国人,全球第一位获得这个奖项的残疾人,同时他还是中国残疾人事业的奠基者。邓朴方坦言,家庭背景客观上为他推动残疾人事业提供了很大便利。"非人道的混乱给了我一个残缺的躯体,我却用它去建立人道主义的秩序"。他的最终目标是在大陆建立起人道主义的思想体系,因为只有在人人相互尊重、大家共同富裕的社会环境中,残疾人的生活才会得到根本的改善。     

陈纪新:中国百老汇第一人

陈纪新第一次看音乐剧《阿依达》,是在美国,已经有两三年的时间了,"我看完之后特兴奋,买了和这部剧有关的所有纪念品。"现在回忆起当时的情景,陈纪新依然兴奋,"它特别符合     

叶刚:驾机起义第一人

近日,记者怀着景仰的心情进走了叶刚老人的家中。叶老是一位历经坎坷、具有传奇色彩的人物。如今76岁高龄的叶老是全国政协委员、民革中央委员、民革河南省委副主任委员。面对采访,老人言谈晏晏地向我们讲述了他那历尽沧桑的风雨人生。     

张九龄:岭南名相第一人

正"海上生明月,天涯共此时"是唐代诗人张九龄的名句,每到中秋之时或者月明之夜,人们总会吟诵这诗句,记起这位诗人。其实,张九龄远不只是一位诗人,他更是一位政治家,是唐朝开元年间的一位著名宰相。一、聪慧博学,文场元帅张九龄(678—740年),字子寿,一名博物,唐朝韶州曲江(今广东韶关)人。据《旧唐书·张九龄传》记载,张九龄小时候就很聪明敏捷,他7岁时就能写文章,13岁时曾经拿着自己的文章去拜谒广州刺史王方     

何凌登:入朝牺牲第一人

“出师未捷身先死”,战争的残酷在何凌登身上表现得再明显不过了。作为“入朝先遣小组”的成员,他亲受周恩来召见,先期入朝实地勘察,不辱使命;返国汇报敌情,匆匆别爱妻,大有“壮士一去不复返”的英雄气慨;充满危险的行军路上,毅然与军长换车位,酿成了令战友们无法接受的结局。     

王永志:中国载人航天第一人

2004年2月20日,我国载人航天工程的开创者之一和学术技术带头人王永志,从国家主席胡锦涛手中接过国家最高科学技术奖证书和奖金。这是500万科技大奖设立以来,首次授予航天界。今年72岁的王永志院士40多年来在我国战略火箭、地地战术火箭以及运载火箭的研制工作中作出了突出贡献,特别是在载人航天工程中的重大贡献,被誉为“中国实现千年飞天梦想第一人”。     

汪原放:标点古籍第一人

自学成才参加革命汪原放,安徽绩溪人,出身一个清寒的书香世家。早年丧父,只读过几年私塾。上个世纪二三十年代,和陈独秀、胡适是称兄道弟的朋友。13岁进叔父汪孟周创办的亚东图书馆当学徒,并且利用业余时间在夜校积极进修英语,通过刻苦自学,终于成为一名编辑、翻译和出版家。他曾经翻译出版     

徐焕升:轰炸日本本土第一人

1938年5月19日,中国飞行员驾驶装有100多万张传单的两架马丁B-10B型轰炸机,飞越东海远征日本本土进行“人道远征”空袭,对侵略中国的日本军国主义发出警告。日本有史以来第一次被外国飞机轰炸袭击。淞沪会战失败,南京沦陷,中国空军被迫实施“人道远征”空袭日本。     

“青藏公路之父“慕生忠将军

新中国诞生以来,青藏高原交通事业经历了骆驼时代、汽车时代和即将到来的火车时代。而有一个人,不但经历了前两个时代,并为第三个时代打下了坚实的基础。他就是被称为“青藏公路之父”的慕生忠。《“青藏公路之父”慕生忠将军》一文讲述了当年他在“世界屋脊”上修建公路时那惊天动地的壮举。     

谢思林:中国认养大熊猫第一人

1999年12月22日,《羊城晚报》头版以较大的篇幅刊登了一条消息,说广东潮安老板西南千里认女儿。这条消息见报后立刻引起了不小的轰动,全国许多媒体包括《香港文汇报》竞相转载。广东潮安老板谢思林也一时成为热点人物。谢思林,1953年出生于广东省潮安县彩塘镇。近几年他自己办了一家不锈钢制品厂,生产不锈钢磁化杯。经过努力,谢思林已成为当地不锈钢制品行业的领军人物,他的产品也成了同行业的指导性产品,现在他的企业年产不锈钢茶杯70万多个。     

情爱开讲:国内大学第一人

爱情这个永恒的人生主题,带给人们的困惑是最多的。尤其是中国的当代教育界,面对情窦初开的学子,是一如即往的回避和压抑,还是破除陈腐观念,平等坦诚地交流探讨?     

叶昌炽:敦煌学研究第一人

光绪二十六年（1900）藏经洞被发现后,敦煌遗书始闻名于世。时任敦煌县令的汪宗瀚（字栗庵）因与道士王圆箓同乡,交情深厚,且有“近水楼台”之便,因而在士大夫阶层中算是最先接触到敦煌文物的第一号人物。但是,汪氏并不关心学术,因而将这些佛经、绢画及石碑拓片转送于甘肃学台叶昌炽先生。叶氏国学深厚,随即对这些文物作了“画龙点睛”式概述,第一次判定了敦煌遗书和绢画的重要学术价值,成为世界上敦煌学研究的第一人。 叶昌炽（1849～1917）,字鞠裳,号缘督,江苏苏州人,清末民初著名学者,金石学家。他学识渊博,国学深厚,尤…     

慕生忠将军的“多重身份”

正慕生忠,陕西吴堡人,陕北红军的重要将领,中国人民解放军少将,因修建格尔木到拉萨的公路而被誉为"青藏公路之父"。通过查阅资料和采访亲属,笔者了解到慕生忠将军的传奇经历,领略到他的大将风采,感受到他的铁汉柔情,更发现了他的"多重身份"。刘志丹眼中的"艾大胆"1910年,慕生忠出生于吴堡县寇家塬镇。1930年,受刘志丹影响参加革命,参与吴堡革命根据地的创建和反"围剿"斗争。1933年,加入中国共产党。     

裕容龄:学习西方舞蹈第一人

裕容龄,1882年5月26日生于天津,满族。裕容龄的父亲裕庚在清朝末年,早期任外交官员,曾出任驻欧洲各国公使,其中以驻法国公使的任期较长。裕庚有二子二女,长子馨龄、次子勋龄、大女儿德龄、二女儿容龄。他们兄妹均随其父母在欧洲生活多年,受过西方教育,精通英、法文。裕容龄在法     

周恒茂:乐做关爱帮扶第一人

淮安关工委中的“五老”都是心怀大爱的天使,金湖县塔集镇岔河村周恒茂便是其中的佼佼者。周恒茂今年78岁,是岔河村关工委常务副主任。自2008年走进关工队伍以来,他为孩子们倾注了深情厚爱,被村民传为佳话。周恒茂十分注重加强预防和减少青少年违法犯罪工作的组织建设。村党总支部、关工委成立预防和减少青少年违法犯罪领导小组,村党总支书记任组长,为主要负责人,周恒茂为直接负责人。