明朝茶马贸易的几个问题

在明朝茶马贸易的不同阶段,私茶产生的原因各不相同,其作用亦不尽相同。在第一阶段,私茶产生于不合理的茶马比价,但这一时期的私茶尚不足以导致官营茶马贸易的破坏。在第二阶段,官营茶叶运输难有作为导致官营茶马贸易几近瘫痪,私茶正是在这一背景下抢占了官营茶马贸易市场,直至泛滥成灾。由于私茶泛滥,不合理的茶马比价已不再是破坏官营茶马贸易的罪魁祸首。在第三阶段,新的茶马贸易引进商人参与,既解决了长期困扰朝廷的茶叶运输问题,又缓解了朝廷资金短缺之难,恢复了长期停办的"纳马差发"。而此阶段私茶主要表现为无"引"茶商增多;运输中"夹带"私茶增多;将质次价高的茶叶交与官府,好茶留给自行销售,牟取暴利。     

清初西北茶马御史述论

顺治二年,清朝平定陕西后,沿袭明朝之制,由中央选派监察御史一员赴西北地方专责西北茶马贸易及苑监牧政,称“茶马御史”。茶马御史任期例以一年一更,下辖茶马司、苑马寺及孳牧诸监。受西北形势影响,茶马御史权责屡有调整,后经几任茶马御史整饬,茶、马诸务有所复兴,但始终未复旧观。由于清朝用马情况与边疆形势相比明朝发生了变化,不再专一依赖茶马御史提供马匹,加之蒙古各部相继臣服,边外平靖,已无须专职维护,待清世祖驾崩、清廷满汉关系变化引发政治形势转变,茶马御史遂于康熙七年裁撤。     

茶马古道的形成与发展

茶马古道是将内地茶叶运往藏族等少数民族交换马匹的道路,即茶马贸易的古道。它的出现加强汉藏民族间的联系与团结、促进藏汉贸易繁荣和藏区市镇的兴起,都有巨大的历史作用。     

17世纪上半叶喀尔喀与明朝的短暂贸易

1634年,察哈尔部林丹汗败亡后,清朝控制了漠南蒙古地区,但是,漠北喀尔喀不顾清朝阻挠,一度恢复了与明朝的贸易关系。明朝收购喀尔喀马匹,补充战马,并试图利用喀尔喀部扼止清军西进。清朝则通过军事威胁和利诱,迫使漠北喀尔喀停止与明朝贸易,转而与清朝通使贸易。清朝以土默特、喀喇沁两部的名义控制明蒙贸易市口,不仅解决了自身经济需求,而且在贸易方面控制了喀尔喀。明朝则默许了清朝的间接贸易,以避免清军侵扰其北部边境。     

茶马古道

茶马古道是历史上汉、藏之间进行茶马交换而形成的一条重要的交通要道。茶马古道的路线主要分为南北两道,即滇藏道和川藏道。茶马古道上的茶马贸易开始于唐朝,兴起于宋朝,繁荣于明朝,衰落于清朝。茶马古道对当今社会产生了重要的影响,茶马古道是当今社会的黄金旅游之地,同时茶马古道承载着中华民族的精神。     

试论明代广宁的马市

明朝时,政府十分重视马市,尤其是很讲究战马的供给。马市,就是明朝政府以获取马匹为主要手段而专门开设的与蒙古、女真等少数民族进行商品交易的一种定期性贸易场所。马市贸易,是我国古代史上很有影响的民族经济交往形式。它对于东北各族人民,尤其对于建州女真的崛起有着重大的影响。而广宁(即现今辽宁省北镇县)马市是明朝政府首批开设的马市之一,因此,广宁马市更具有特殊意义,本文拟就广宁马市做以论述。     

普洱茶与滇藏间茶马古道的兴盛

云南、西藏两地间交易茶叶、马匹等商品的交通线,近代以来称为"茶马古道"。茶马古道的出现,与相关道路的形成演变、清代普洱茶的兴起及运销西藏有关。在特定的历史条件下,清朝以普洱府、顺宁府为主要产地经营的大叶种茶,种植、生产获得迅速发展,同时运销西藏等地,西藏的骡马也赶到云南销售,"茶马古道"由此形成并趋兴盛。     

聆听“茶马古道“上历史的回韵

茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道,通过马帮的运输,川、滇的茶叶得以与西藏的马匹、药材交易。茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”,兴盛于明清,主要有滇藏线和川藏线,是西藏高原与内地进行政治、经济、文化交流的重要途径,也是我国各民族之间长期交往的证明。它是中国历史上对外交流的第五条通道, 在沟通西藏和内地的经济文化联系中发挥过巨大的作用,与“丝绸之路”具有同等地位。     

试论明代中前期西南地区私茶贸易危害

明代中前期,西南地区私茶贸易发展甚速,并最终取代官方茶马贸易。本文认为明代中前期西南地区的私茶贸易助长了明代官场腐败,败坏吏治;破坏明代边防战略;影响明朝财政等方面危害。我们在肯定私茶贸易积极作用时,还要重视私茶贸易所带来的消极影响,并加以适当引导和管理。     

茶马古道长 藏汉清义深——西藏和内地之间茶马古道探幽

一提起茶马古道,人们自然会联想到云南、四川到西藏之间的古代交通和贸易路线,这个没有错,但是却并不完善。事实上,茶马贸易在我国古代历史上有着更宽广的地域空间和更深刻的社会和文化内涵,不仅内地和西藏之间存在茶马贸易,内地与今新疆地区、蒙古高原地区等,都存在着茶马贸易,而且在唐朝时期,内地和回纥之间的茶马贸易远比和西藏地方兴盛。     

清前期陕甘边地“招番中马”制度与茶马司的兴废

清朝前期在陕甘边地继续维持着茶马司的建置并实行"招番中马"制度,但是由于诸多因素的共同作用,该制度此时已发生了较大的变革。"中马"基本成为当时番汉互动、朝廷维持对"西番"统治的最主要途径,清朝也据此重构了该地以土司为中心的治理制度。另外,清朝试图将"西番"马匹置于全国范围内进行调配,再加上官军、商民出于贩卖、采买的目的不断向"番族"购买马匹,客观上都将"番马"、茶叶推向了一个较为自由的交易市场,最终导致茶马司失去了其该有的垄断地位。     

茶马古道中的四川雅安

茶马古道是以中原地区的"茶"和边疆少数民族地区的"马为载体所开展的贸易活动在滇西北、川西至藏东南进行茶马互市所形成的一条驿道。本文试图在认识茶马古道历史的基础上,探讨雅安在这条古代驿道的意义。     

茶马古道长 藏汉情义深——西藏和内地之间茶马古道探幽

一提起茶马古道,人们自然会联想到云南、四川到西藏之间的古代交通和贸易路线,这个没有错,但是却并不完善。事实上,茶马贸易在我国古代历史上有着更宽广的地域空间和更深刻的社会和文化内涵,不仅内地和西藏之间存在茶马贸易,内地与今新疆地区、蒙古高原地区等,都存在着茶马贸易,而且在唐朝时期,内地和回纥之间的茶马贸易远比和西藏地方兴盛。中原农业地区犁田耕地需要马,装备骑兵亦需要马,“马资于国用甚大”     

唐、宋时期甘肃茶马互市与茶马古道

从汉代的丝绸之路到唐宋时期的茶马古道,古代甘肃在各个民族之间的贸易交往中具有得天独厚的便利条件。唐宋时期的茶马贸易,主要在甘肃地区与藏族之间进行。本文在前人研究的基础上,对唐、宋时期甘肃境内茶马互市的基本情形、形成原因以及茶马古道在甘肃境内的线路问题进行了论述。     

茶马古道的范围与走向

茶马古道的范围茶马古道范围的划定必须首先从“茶马古道”概念的确认开始,而后者又有狭义和广义。狭义的茶马古道指的是起于今天的云南、四川等传统茶叶产区,在传统的茶叶贸易中用马帮等载体运输茶叶到藏区和其他传统茶叶市场,以     

文化路线与滇藏茶马古道文化遗产的整体保护

王丽萍在《西南民族大学学报》（人文社会科学版）2010年第七期上发表文章,以国外文化线路理论阐释为前提,分析滇藏茶马古道蕴含的文化线路特质,提出滇藏茶马古道历史文化遗产的整体保护战略。茶马古道作为唐末以来的民间贸易通道,是联系汉、藏、傣、拉祜、哈尼、纳西、自、彝、傈僳等民族的纽带,在长期的发展历程中凝聚和积淀了丰富独特的民族文化,是今天中华民族历史文化遗产中的重要部分。滇藏茶马古道及其所承载的历史文化联系是认识我国西南边疆发展、巩固和中国历史整体性不断加强的途径。滇藏茶马古道是增强汉、     

论清代官营茶马贸易的延续及其废止

茶马贸易是中原农业民族和周边从事畜牧业的少数民族之间物物交换的一种互惠互利的经济活动。官营茶马贸易发端于唐代,兴起于宋代,在明代达到高度垄断,清初承明之旧,重新恢复和延续了这种特殊的民族贸易制度。本文引用了大量文献资料,着重论述了清代官营茶马贸易的恢复以及衰落并最终废止的状况,认为清代特定的政治、经济背景是其废止的根本原因。     

论点摘编

宋代官营茶马贸易的兴起王晓燕在《中国藏学》2008年第三期上发表文章说,官营茶马贸易之所以在宋代兴起,不仅有其经济原因,而且有着深刻的政治原因。一方面,茶马贸易是由分工而引起的交换,随着中原地区茶叶经济的发展,北方和西北地区的少数民族嗜茶成风,同时宋王朝又因种     

茶马互市与边疆内地的一体化

茶马互市在历史上一度成为中原与北部及西北部边疆各族经济贸易的主要形式之一。早在本世纪50年代就有诸多专家学者对此进行专门的研究,迄今已取得多方面的成果。笔者翻检前人研究成果,对茶马互市在边疆与内地一体化形成过程中的历史作用有所心得,以为边疆与内地不可分割关系是历史上形成的,其特殊的民族贸易活动有相当重要影响,兹辨证如下,以就正于学界。     

滇藏线中转站 茶马贸易在丽江的形成

茶马古道应是随着人类的迁徙和物资交易的逐步扩大而逐步形成的。同时应当指出的是,政府和西南地区的茶马贸易只是国家和政府层面的商业往来,而政府无论如何都不会在没有任何民间商贸往来或没有清晰交通线的基础上进行茶马贸易,