最具中华文明意义的百大考古发现（十一）

93．福建泉州宋元港与海船遗迹（宋至元） 位于福建省泉州市。该港包括3湾11港。自北而南为泉州湾、深泸湾、围头湾。泉州湾中的洛阳、后渚、石湖三港为较大的商港,是宋元时期最重要的对外贸易港口,是中国海上丝绸之路具有标志意义的遗址。     

泉州湾打捞到两具古代大船锚

不久前,福建省泉州海外交通史博物馆在泉州湾水下考古调查中,先后打捞到两具罕见的古代大船锚。一具是四爪铁锚,这类锚直至今日我国和日本还继续使用;另一具是古代木帆船广泛使用的具有我国独特风格的双爪木碇。它们的发现,为研究造船和航海技术史提供了珍贵的实物资料。这是该馆继1974年泉州湾后渚宋代海船的发掘和1982年泉州湾法石古船的试掘之后又一重要考古     

泉州港的地理变迁与宋元时期的海外交通

泉州湾后渚港发现的一艘宋代木造海船,以及从船舱中出土的一批珍贵的历史文物,对于研究泉州港的海外交通、贸易史和泉州湾的地理变迁,都具有一定的价值。发掘出的这艘宋代海船,沉没在泉州湾后渚港西南海滩的一条小港道边缘,深埋在海滩2.10—2.30米的海泥中。     

关于泉州湾出土海船的几个问题

《文物》1975年第10期发表的有关泉州湾出土海船的一组文章,读后颇有启发。有关海船的几个问题,我们也想谈一些不成熟的看法。 (一) 关于海船沉没及建造使用的年代要弄清海船的年代,海船的形制及其中的遗物,当然是重要的根据。但是,由于宋、元两代船的形制并无明显区别,船中的香料等货物,在宋、元两代又同样是主要进口物资。因此,仅仅据此判断海船的年代,是困难的。我们认为,弄清它沉没的时间,是判断这艘海船年代的重要依据。而要弄清它沉没的时间,又必须对海船出土的情况进行分析,联系其中的遗物,了解它沉没的背景及其原因。     

宋——元碑刻研究（下篇）

五．中外文化交流碑刻 有关中外文化交流方面的碑刻．宋元时期也有不少。如泉州海外交通史博物馆保存有一百多方有关泉州的伊斯兰教石刻,这些石刻大部分是有关中外文化交流的。宋元时期泉州为中国对外贸易大港,庸初伊斯兰教传人中国．随之而来的是阿拉伯人、波斯人来泉州传教、经商,有一部分人长期居住泉州,后来形成回族。     

泉州府文庙考古勘探报告

泉州府文庙位于泉州古城核心地带,是中国东南现存规模较大的一组文庙建筑群,其主体格局形成于宋代,历史底蕴深厚。本次考古勘探在文庙区域发现宋元时期的地层以及砖铺地面等遗迹,对泉州府文庙历史的研究具有一定的参考意义。     

宋一元碑刻研究(下篇)

五.中外文化交流碑刻 有关中外文化交流方面的碑刻,宋元时期也有不少.如泉州海外交通史博物馆保存有一百多方有关泉州的伊斯兰教石刻,这些石刻大部分是有关中外文化交流的.宋元时期泉州为中国对外贸易大港,唐初伊斯兰教传入中国,随之而来的是阿拉伯人、波斯人来泉州传教、经商,有一部分人长期居住泉州,后来形成回族.     

泉州湾宋代海船适宜保存温湿度环境条件研究

泉州湾宋代海船在海洋环境中沉埋七百多年,木材的物理化学性质已经发生了变化,船木中又含有大量盐分,泉州宋船这种特殊的保存状况不同于一般木质文物,因此,开展船体适宜保存环境条件研究是极为必要的。根据泉州湾宋代海船特殊的保存状况,通过盐分稳定性试验、不同湿度条件下不同木试样的平衡含水率、尺寸稳定性的观测与分析,以及温度变化对木材平衡含水率、尺寸的影响等实验,同时综合考虑节能及泉州地区气候的实际情况等多种因素,分析认为古船陈列馆内夏季温度控制上限为27℃,其余时段控制在25℃以内;相对湿度控制在60%～50%之间,变化幅度控制在5%以内较为安全合理。     

宋元泉州航海成就与航海技术

泉州为我国宋元时期对外交通大港．往来地区包括今天的印度支那半岛、印度尼西亚、菲律宾、波斯湾沿岸、阿拉伯半岛乃至埃及、东非和地中海等七十多个国家和地区。当时泉州对外交通的航线主要有三条：一是自泉州启航．经万里石塘（今我国西沙群岛）至占城（今越南南部）,再由此转往三佛齐（今印尼巨港附近）、阁婆（今爪哇）、渤泥（今文莱）、麻逸（今菲律宾民都洛岛）等地,史称“东洋航线”;二是由泉州放洋过南海．     

泉州湾宋代海船发掘简报

1973年8月间,福建省晋江地区革委会、地区文管会负责同志偕同省博物馆、厦门大学历史系、泉州海外交通史博物馆等单位考古工作人员,到泉州湾后渚港调查、考察海外交通史迹时,在当地搬运工人和贫下中农的积极配合和帮助下,发现一艘沉没在港道边缘的古船。9月间,由省、地、市再次派员进行复查和部分试掘,进一步确定为一艘沉没已久的古海船。经研究,于1974年     

福建德化三班内坂一尾林宋元窑址

为配合“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”申遗工作,泉州市考古队于2016年7月、2019年9月分两阶段对泉州德化县三班内坂一尾林区域进行考古调查、勘探。内坂山和尾林山位于三班镇上潦溪两岸,上潦溪穿过尾林、内坂、大垄口、梅岭山脚下,注入大云溪,两岸山坡上分布着众多的宋元明清乃至民国时期的窑址和堆积,溪流拐湾处尚存多处敲砸瓷土的水碓作坊遗迹。     

密教传播与宋元泉州石造多宝塔

地处海上交通要道的泉州历来受到海外文化影响,亦包括印度文化及密教的渗透;13世纪伊斯兰世界对印度的入侵使大量密教僧人外逃,与这一时期中印海上交通频繁相对应,对泉州的影响也更为明显。泉州传统建筑遗迹中,有大量受到密教的影响,除在造像、梵文种子图及开元寺大殿等木构建筑中有所体现外,更多表现在宋元时期的石建筑中,如宝箧印塔、多宝塔、石经幢等;其时间段集中在宋元时期,且随着时间推移呈现出影响更浓厚、遗迹数量更多的趋势;这一趋势表现出与泉州海外交通发展渐趋繁荣的同步性。本文通过较系统的现场调研,以宋元泉州石造多宝塔为例,对这一进程进行了一定程度的揭示。     

泉州天后宫的历史嬗变与文物价值研究

从长时段的视角考察泉州天后宫的历史嬗变,有助于阐释泉州妈祖信仰与中国海洋文化之间相生相长的关系。明清时期天后宫在拓建、重修中刻意维持了元明时代的建筑规制和风格,使得泉州天后宫作为文物具有了真实性的特点。而历代朝廷、地方官方以及基层信众活跃于天后宫的事实,又使得天后宫作为文物具有了人民性的特点。真实性和人民性,是泉州天后宫在“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”申遗中的支撑作用的两大表现。     

石狮市石湖码头考古发掘报告

石湖码头地处石狮市石湖半岛,地理位置显著,系泉州湾东南进出航线的交通据点。石湖码头与泉州港的发展历程息息相关,是古泉州港口贸易的重要载体。此次发掘厘清了石湖码头主体通济栈桥的建筑结构,获取了一批陶瓷标本,并通过地层、遗迹、遗物等相关信息,明确了栈桥存在宋至现代的四期建筑遗存,为探明石湖码头的历史提供了考古学依据,对于全面认识宋元泉州港的社会经济与文化面貌亦有不容忽视的参考价值。     

泉州湾宋代海船船木的盐分检测与分析

泉州湾宋代海船是我国七十年代发掘的海洋环境出土的古沉船,其早期保护未采取脱盐处理,目前船体已气干保存了近40年。为全面了解船木的含盐情况,我们对不同部位不同树种的船木样品中的盐分种类与数量进行检测与分析,结果表明:泉州宋船船木中含有的主要盐分是氯化钠、硫酸钙(石膏)与碳酸钙(方解石),没有普遍含有硫铁化合物。影响船木稳定性的主要盐分为氯化钠与含铁化合物。     

泉州湾宋代海船船体微生物群落结构多样性研究

泉州湾宋代海船于1974年发掘出土,是我国发掘的第一艘体量大,年代早的远洋贸易木帆船,也是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料,属于国家珍贵一级文物,具有重要的保护价值。作为国内乃至亚洲大型海洋出水木质文物保护的先例,泉州湾宋代海船经过多年来综合性保护修复和开放式展览,其船体的保存现状值得关注。 微生物是造成木材降解糟朽的重要生物因素之一。微生物对木材的危害主要是木腐菌、着色菌和霉菌等真菌以及一些能够分解纤维素的细菌引起的各种损害。因此,木质文物中微生物类群的解析是众多木质文物预防性保护的重要前期基础,也是微生物病害发生时针对性高效防护的重要保障。为了了解当前泉州湾宋代海船船体中微生物的种群及分布规律,本研究采集从船头到船舱及船尾组成的25个不同区域的样品,采用新一代高通量扩增子测序技术,分析了不同木材类型组成的船体微生物的类群及分布规律,并解析当前船体中是否存在对其潜在有害的致腐微生物类群。 微生物群落组成调查与分析结果表明,船体各个部位中存在稳定且丰富的微生物类群。尽管船体不同部位的细菌和真菌群落组成具有一定的差异性,但这种差异性与船体的木材类型和所处结构位置的关联性不显著。其中船体不同保存区域中存在的优势细菌种属为不动杆菌属(Acinetobacter)(13.65%)、芽孢杆菌属(Bacillus)(6.88%)和假单胞菌属(Pseudomonas)(3.69%),优势真菌为枝孢霉属(Cladosporium)(12.26%)、假丝酵母菌属(Candida)(5.93%)和扁孔腔菌属(Lophiostoma)(5.66%)。本次检测分析发现的芽孢杆菌属、链球菌属、枝孢霉属和曲霉属均可降解木材纤维素,这些微生物在一定环境条件下生长爆发则会威胁船体的保存,具有一定的潜在隐患。因此,在后续该船体的保护中应该定期对船体进行微生物病害防治处理,严格控制船体的展存环境温湿度,以益于船体的长期保存。 本研究首次系统地解析泉州湾宋代海船船体各个部位的微生物群落结构组成,同时也对泉州海外交通史博物馆当前对该船体的开放式展览微生物病害风险进行评估,为后续该船体微生物病害的预防性保护工作提供重要的参考。     

宋元时期东北亚海上交流的考古学观察

对东北亚地区的海上文化交流是宋元时期中国对外交流的重要内容之一。在东北亚沿海地区发现的大量宋元文物,不仅从实物的角度见证了这些地区与中国的物质文化交流,同时也反映了宋元时期海上航线和港口的变迁。     

略论中世纪泉州港的文化现象

泉州是中世纪世界上著名的国际性贸易大港,也是一个极富特色的中外文化交流的中心。越族文化、中原文化和海外文化,经过了西晋、唐、五代及宋元三个时期的撞击和融合,形成了泉州独特的地域性文化。     

闽南文化的海洋性特征

位处中国东南沿海的闽南地区,自古就是中国海洋经济活动和发展的最重要地区之一。这里有宋元时期驰名世界、被冠以“海上丝绸之路起点”称号的古代东方大港——泉州,明中叶兴起、一度成为中国民间海上走私贸易的著名商港——漳州月港,以及明末清初兴旺发展起来的东南沿海贸易中心、鸦片战争后被迫开放的五口通商口岸——厦门等历史上盛极一时的港市。     

宋元福建丝织业考略

丝绸是宋元时期泉州港输出的主要商品之一。因为近代福建丝绸多是从江南运来,所以,尽管有一些史料证明宋元时期福建丝织业发达,但许多人仍对此抱怀疑态度。今辑录相关史料,全面论述宋元福建丝织业。由于宋以前有关福建丝织业的相关史料相当零碎,一并辑录于此。