A tale of two scenes: civic capital and retaining musical talent in Toronto and Halifax

Un conte de deux scènes: le capital civique et le maintien des talents musicaux à Toronto et à Halifax Même si depuis plusieurs décennies Toronto trône au sommet de l’industrie canadienne de la musique, des entretiens récents font apparaître le poids de la restructuration de cette industrie sur les décisions des musiciens quant à l’endroit où vivre et travailler. En cette époque de production indépendante de musique contemporaine, certaines régions urbaines de taille réduite comme Halifax en Nouvelle‐Écosse recèlent un potentiel pour attirer des musiciens. La principale question abordée dans cet article est de savoir dans quelle mesure les dynamiques économique et sociale des régions urbaines ont une incidence sur les choix de localisation des musiciens. Ces derniers sont bien conscients des possibilités économiques qu’une ville de la taille de Toronto peut leur offrir, mais les artisans de la scène musicale la dépeignent comme un milieu de travail extrêmement compétitif et ardu. En revanche, du côté d’Halifax, les répondants évoquent la solidarité et le soutien apportés par la collectivité dans l’accueil des nouveaux arrivants, l’appui à l’organisation de spectacles, et la promotion de la créativité. Dans un tel contexte contemporain, les musiciens indépendants déploient de nouvelles stratégies de valorisation de leur métier et les collectivités qui sont dotées d’un capital civique supérieur sont plus en mesure d’attirer et de retenir les personnes talentueuses.     

DOWNTOWN OR THE SUBURBS? A COMPARATIVE STUDY OF TWO VANCOUVER HEAD OFFICES

Office location policy in Canadian cities has often emphasized the social costs of job-residence separation. From a survey of two Vancouver corporations, one centrally located and the other relocated to Burnaby, it was found that employees in both head offices are equally satisfied with their job location, if for different reasons. As policy suggests, decentralization is associated with a shorter journey to work, especially for clerical staff; however, unforeseen by policy, management is more ambivalent about suburban relocation, primarily for business reasons. In addition, employees express significant differences in evaluating new and old head office buildings as a work environment. La politique concernant la situation des bureaux dans les villes canadiennes a souvent insisté sur les coǔts sociaux entraǐnés par la distance séparant le lieu de travail du lieu de résidence. Une enquěte par sondage concernant la relation géographique entre les lieux de résidence et de travail évalue le degré de satisfaction des employés d'agences centrales de deux sociétés commerciales de Vancouver. Etant donné le besoin d'un nouvel emplacement, une des sociétés commerciales s'est décentralisée, alors que l'autre s'est maintenue en ville dans ses édifices traditionnels. L'ensemble des employés des deux sociétés sont également satisfaits de la location de leurs bureaux (quelquefois pour des raisons différentes). Comme le suggère la politique, la décentralisation est associée à un trajet plus court pour se rendre au travail, particulièrernent pour les employés de bureaux; cependant (et ceci nétait pas prévu par la politique), la direction est plus ambivalente en ce qui concerne la relocalisation en banlieues, principalement pour des raisons d'affaires. De plus, les employés expriment des différences significatives dans l'évaluation des nouveaux et des anciens édifices d'agence centrale en tant qu'en-vironnement de travail.     

JAPANESE REAL ESTATE INVESTMENT IN CANADIAN CITIES and REGIONS, 1985–1993

The location and type of Japanese property investments in Canada are examined as a case study of the increasing globalization of property markets and the remarkable rise of Japanese international investors in the late 1980s. Unpublished official statistics and company interviews indicate investment patterns had uneven implications for Canada's cities and regions. Even though Toronto is often seen as Canada's world city, Japanese investors as a whole overlooked the commercial potential of its property markets. The majority of their real estate investments took advantage of Japanese tourism growth in Pacific Canada and were associated with hotels and golf courses in Vancouver and its surrounding region. The author stresses the importance of Japanese perceptions, as well as local opportunities and constraints, in shaping the geography of Japanese real estate investment in Canada. L'emplacement et le type des investissements japonais au Canada sont examinés comme étude de cas sur la globalisation croissante des marchés de biens et la mon-tée remarquable des actionnaires internationaux japonais à la fin des années 80. Les statistiques officielles non-publiées montrent des implications inégales dans les villes et les régions du Canada. Bien que Toronto soit considéré souvent comme la ville mondiale du Canada, les actionnaires japonais dans ?ensemble ont négligé son potentiel commercial. La majorité des investissements sur les biens immobiliers ont pris avantage de la croissance du tourisme japonais au Canada Pacifique, et fut liee aux hotels et terrains de golf à Vancouver et dans les environs de la ville. ?auteur souligne ?importance des perceptions japonaises, aussi bien que les occasions et contraintes locales, en façonnant la géographie de leur investissement de biens au Canada. Mots-clés: investissement de biens au Canada; actionnaires japonais; investissements immobiliers     

A test for geographers: the geography of educational achievement in Toronto and Hamilton, 1997

The recent introduction of standardised achievement tests in several provinces has created an opportunity for Canadian geographers to contribute to public and theoretical debates. Geographers are well‐equipped to comprehend and analyse the effects that neighbourhoods have upon pupil achievement. Independent of family background and school funding, such effects may be stronger in education than in other fields, such as voting behaviour and health research, but they have been ignored in recent public debates. They should be considered if informed judgements are to be made about whether specific teachers, schools, and boards are doing an adequate job. Analysis of the Ontario Grade 3 test results for 1997 in public schools in the City of Toronto and in Hamilton‐Wentworth indicate that social class had a greater effect on pupil achievement than language background. Differences in the determinants of achievement between these two urban centres may be attributable to local variations in occupational structure and residential patterns. L'introduction récente en éducation des tests de compêtences standardisés, dans plusieurs provinces, offre aux géographes canadiens l'occasion de contribuer aux débats publics et théoriques. Les géographes sont bien placés pour comprendre et analyser les effets de quartier sur le rendement scolaire des élèves. Indépendamment du milieu socioculturel et du financement scolaire, ces effets ont peut être plus d'impact en éducation que dans les domaines tels que le comportement électoral et la recherche dans le milieu de la santé, cependant, ils demeurent à l'écart des débats publics. Ces éléments doivent être considérés si l'on prétend juger en connaissance de cause l'efficacité et le rendement des écoles, le corps enseignant et les conseils scolaires. L'analyse des résultats d'examens de l'Ontario en 1997, pour les élèves des écoles publiques de la troisième année des villes de Toronto et Hamilton‐Wentworth, démontre que la réussite scolaire est plus liée au niveau socio‐économique qu'à l'origine linguistique. La divergence des facteurs de réussites des deux centres urbains est peut‐être attribuable aux variations des structures d'occupation locales et résidentielles.     

CHINESE COMMERCIAL ACTIVITY IN THE TORONTO CMA: NEW DEVELOPMENT PATTERNS AND IMPACTS

This study, which examines recent development patterns of Chinese commercial activity in the Toronto CMA, yielded three major discoveries. First, new development in the past 15 years brought about not only a proliferation of ethnic Chinese businesses, but also considerable changes in business structure: the traditionally predominant restaurants and grocery stores declined substantially in proportion, but businesses that provide various types of consumer services expanded greatly. This indicates that the Chinese community has been steadily building a more complete and more self-sufficient ethnic economy. Second, while Toronto's three central-city Chinatowns have remained, most new developments occurred in the suburbs. Consequently, the spatial organization of Chinese commercial activities has become multinuclear, and their rapid spreading has begun to modify Toronto's traditional retail landscape. The third, and perhaps the most revolutionary, characteristic of the new development is the shift from unplanned retail strips to planned shopping centres, with the change of ownership from leasing of retail space to selling of store units. The new occupancy system, known as condominium retailing, is new to Canada and is associated only with ethnic Chinese retailing. In importance, condominium retailing has challenged both the conventional leasing system that has governed the development and operation of North American shopping centres over the past 40 years and long-established local planning systems. L'étude des nouvelles tendances du commerce chinois dans la région métropolitaine de recensement de Toronto a mis en évidence trois faits essentiels. Premièrement, le développement des 15 dernières années s'est traduit non seulement par une multiplication du nombre des commerces chinois, mais aussi par un bouleversement de la structure commerciale: les restaurants et les épiceries, jusqu'alors prédominants, ont vu leur importance relative diminuer au profit de magasins qui offrent des services aux consommateurs. Ceci reflète le fait que l'économie forgée par la communauté chinoise est de plus en plus autosuffisante. Deuxièmement, alors que les trois Chinatowns du centre de Toronto se sont maintenus, la plupart des nouveaux développements ont eu lieu en banlieue. Par conséquent, l'organisation spatiale des activités commerciales chinoises est devenue polynucléaire. Cette rapide propagation commence à modifier le paysage traditionnel du commerce de détail torontois. Troisièmement, et c'est peut-être là le fait le plus marquant, l'étude a révélé une révolution complète du mode d'organisation et de propriété des magasins. Aux groupements spontanés se sont substitués des centres commerciaux au sein desquels les commerçants ne sont plus locataires mais propriétaires de leur espace de vente. Ce système, que l'on pourrait baptiser le « condominium commercial » est un nouveau phénomène au Canada et ne concerne, pour l'instant, que les commerces chinois. Néanmoins, par son succès, le « condominium commercial » a remis en question les systèmes traditionnels de planification locale, aussi bien que le système classique des baux, qui a présidé au développement des centres commerciaux nord-américains au cours des 40 dernières années.     

The state of climate change adaptation in Canada's protected areas sector

L’adaptation aux changements climatiques dans les réseaux d’aires protégées du Canada : état des lieux La Commission mondiale des aires protégées a récemment laissé entendre que les actions en faveur de la conservation sont vouées à l’échec, à moins que ces dernières tiennent compte des changements climatiques. Pour ce faire, les organismes chargés des aires protégées doivent dès maintenant s’assurer de l’intégration des changements climatiques dans les politiques, les cadres de planification et les modes de gestion. Le présent article rend compte des résultats d’une enquête réalisée conjointement par l’Université de Waterloo et le Conseil canadien des aires écologiques. Celle‐ci vise à dresser un état des lieux sur l’adaptation aux changements climatiques dans tout le réseau d’aires protégées du Canada qui relève du palier fédéral, provincial ou territorial. Il se dégage de l’analyse plusieurs constats importants. Tout d’abord, sur l’ensemble des organismes chargés des aires protégées que nous avons interrogés, les trois quarts ont déclaré que les changements climatiques ont déjà des effets visibles sur leur réseau d’aires protégées. Ensuite, 94 pour cent des participants à l’enquête estiment qu’au cours des vingt‐cinq prochaines années, l’enjeu des changements climatiques sera au c?ur de la politique et de la planification des aires protégées. Finalement, malgré la perception voulant que les changements climatiques exercent une pression croissante, la portée des mesures politiques, de planification, de gestion ou de recherche mises de l’avant par la plupart des organismes jusqu’à maintenant demeure limitée. Si 91 pour cent des organismes indiquent ne pas disposer des capacités nécessaires en ce moment pour réagir de façon optimale aux changements climatiques, l’enquête a permis de mettre en évidence un écart significatif entre la perception de la gravité des changements climatiques et la capacité des organismes chargés des aires protégées de s’adapter. La faiblesse du financement, une capacité d’action limitée, et un manque de compréhension des changements climatiques et de leurs répercussions réelles ou potentielles comptent parmi les difficultés auxquelles sont confrontés les organismes canadiens chargés des aires protégées. Il est impératif de les surmonter afin que ces organismes puissent exercer leurs mandats et être en mesure d’assumer leurs responsabilités concernant la protection et la biodiversité des aires, par exemple, la protection de l’intégrité du patrimoine naturel au Canada dans un contexte de changements climatiques accélérés.     

Inscrire le pouvoir municipal dans l'espace urbain: la formation du réseau des pares à Montréal et Toronto, 1880–1940

Comment le réseau des pares urbains, ce précieux legs constitué en majeure partie entre la fin du 19e siècle et le milieu du 2CP siècle, s'est‐il forméà Montréal et Toronto? Est‐il possible de dégager un pattern d'implantation des pares et plus globalement des espaces de loisir qui nous renseignerait sur les logiques ayant présidéà leur aménagement? En reconstituant le processus de formation de tels réseaux entre 1880 et 1940, cet article met aujour certaines des caractéristiques de l'intervention des administrations montréalaise et torontoise dans le secteur des loisirs urbains et plus largement dans le développement de la ville. Autant que des espaces récréatifs, les pares peuvent être considérés comme des lieux par l'intermédiaire desquels le pouvoir municipal, en plein développement à cette époque, a cherchéà marquer le tissu urbain de sa présence, a se déployer dans l'espace. Plus qu'un travail d'aménagement physique, l'aménagement des pares représente ainsi un travail de structuration politique. Cet article presente ce double processus de structuration du territoire montréalais et torontois: d'abord sur le plan physique, en reconstituant comme les réseaux des pares se sont déployés dans l'espace urbain des deux villes; puis sur le plan politique, en examinant la manière dont les autorités locales vont considérer le problème et les modalités de leurs interventions. How was the system of urban parks, a treasured legacy of the end of the nineteenth and the first half of the twentieth centuries, formed in Montreal and Toronto? Is it possible to discern a pattern regarding the creation of parks and leisure spaces in general that would enlighten us on the principles of their management? By retracing the development of this network between 1880 and 1940, this article identifies certain traits characterizing Montreal and Toronto municipal governments with regard to their policies in the urban leisure sector, and more generally, the cities' growth. In addition to being recreational spaces, parks may also be seen as a medium through which emerging municipal powers sought to make their mark on the urban fabric, to increase their visibility in the city. Therefore, park management was more than a simple administrative question: it also served a broader goal of fashioning political structures. This article describes both facets of territorial development in Montreal and Toronto: on a geographical/material level, by retracing the process through which a network of parks was incorporated into the urban landscape of both cities; and on a political level, by examining way in which local authorities conceived of this process and planned their actions.     

Comment expliquer le déclin de Montréal comme centre de transports aériens: une question de géographie économique?

L'objectif de cet article est de comprendre l'évolution des activités aériennes à Montréal. Plaque tournante majeure dans les années 1960, Montréal voit ses activités aériennes ralentir dès le milieu des années 1970. Quelles sont les origines véritables de ce ralentissement? Ce déclin est souvent attribuéà la construction d'un second aéroport international à Montréal‐Mirabel en 1975. Mais qu'en est‐il exactement? Ceci nous amène à nous interroger sur les facteurs de localisation des activités aériennes de manière générale. S'agit‐il d'une activité de service qui se localise selon une logique de places centrales, en fonction de la taille des villes? Faut‐il plutôt chercher ailleurs, par exemple dans les conditions technologiques et réglementaires propres à l'industrie? Pour y répondre, nous proposons une analyse en deux temps. D'abord, nous nous servirons des outils de régression afin d'évaluer l'importance du poids de l'économie locale comme facteur explicatif du trafic aérien. Cette première partie est essentiellement statique. Dans un deuxième temps, nous effectuerons une analyse à caractère davantage historique des activités aériennes de Montréal depuis 1945, pour renouer à la fin avec les résultats de l'analyse de régression.     

La Psychologie des Peuples et Ses Applications Durant L’Entre-Deux-Guerres

Résumé  La psychologie des peuples a connu un grand succès dans les années 1930 dans les milieux les plus divers: sur les bancs de l’Université, tant des facultés de lettres que de celles de médecine, comme dans le monde colonial. Elle demeure imprégnée des postulats raciologiques du siècle précédent: hérédité raciale, influence du milieu géographique et du climat dans la formation des caractères nationaux, représentation inégalitaire de la différence et ses usages politiques ont été manifestes dans le domaine de la politique coloniale. Les enseignements de la psychologie ethnique ont, en effet, eu des applications directes dans la politique scolaire à travers la mise en place d’un enseignement rudimentaire et à tendance ségrégationniste qui a réduit considérablement les ambitions de la mission civilisatrice. Carole Reynaud Paligot, née en 1966, est actuellement boursière de la Fondation pour la mémoire de la Shoah. Ses recherches portent sur l’histoire des pensées raciales et l’histoire des intellectuels aux xix ^e et xx ^e siècles. Elle a notamment publié Parcours politiques des surréalistes 1919–1969 (Paris, CNRS éditions, 1995), La République raciale 1860–1930. Paradigme racial et idéologie républicaine, préfacé par Christophe Charle (Paris, Presses universitaires de France, 2006) et Races, racisme et antiracisme dans les années 1930 (Paris, Presses universitaires de France, 2007).     

RECREATIONAL TRAVEL: THE NEW MIGRATION*

Cet article est le texte d'une adresse presenté au Premier Seminaire international relatif à l'ekistique et à l'avenir des établissements Humains, tenu à Athènes, juillet 1965. Le tourisme est l'une des trois migrations caractéristiques de notre époque (les deux autres étant la migration de la campagne à la ville et celle du domicile au lieu de travail). Les restrictions sur le tourisme sont devenues progressivement moins impérieuses; continueront-elles dans ce sens, ou vont-elles s'imposer de nouveau? Sous plusieurs aspects, le tourisme se développe à un rythme qui atteint 25 pour cent par an. Ceci ne peut pas continuer, et ne devrait pas, puisque éventuellement l'accroisement de tourisme de masse doit avoir pour résultat une diminution du plaisir collectif. Ce phénomène se produit déjà avec l'automobile en particulier, maintenant que les nombres des voitures en circulation dans les autres parties du monde approchent de la densité existente en Amérique du Nord. Il est probable que la même déteriotation se produira pour les voyages outre-mer, que se font en majeure partie par avion. Pour les pays sous-developpés, le tourisme extérieur peut apporter des immenses bénéfices, comme le prouve l'exemple de l'Espagne. Mais, ces pays sont en fait exporteurs d'une resource naturelle—la beauté de leurs paysages—qui peut-être ne leur sera plus disponible quand ils auront en fin les moyens d'y prendre plaisir eux-même. Si, comme croit C. A. Doxiadis, le monde devient une immense ville—Ecumenopolis—les problèmes de tourisme pourront bien devenir insurmontables. En tout cas, si l'homogenéité du milieu urban continue à s'accroître, est-ce que les gens manifesteront la volonté de visiter un Paris, un Londres, un Peking, qui ont tous le même aspect, l'aspect bien connu de chez eux? Mais nous devons nous méfier des predictions sceptiques: quoi qu'il arrive il se peut que des standards différents permettent de trouver plaisir dans le tourisme à l'avenir, aussi bien qu'aujourd'hui.     

TORONTO-OTTAWA-MONTREAL: CONCENTRATIONS MAJEURES CANADIENNES DE L'INNOVATION PAR LA RECHERCHE-DEVELOPPEMENT1

Toronto, Montreal, and Ottawa appear as the top three Canadian scientific and technological centres. R&D divisions of private or public industrial corporations, governmental laboratories, universities, and higher education institutions play a great part in the formation and development of these technology-oriented complexes. Key technology industries are strongly operative; however, traditional industrial sectors (e.g., wood, pulp and paper, energy, food products) are also innovative, particularly in Montreal and Toronto. In every centre, the innovation process presents some distinctive characteristics. What with the laboratories of federal ministries and agencies, and the R&D plants of technologically advancedlarge corporations, Ottawa distinguishes itself by telecommunications, electronics instruments, and defence systems. Aeronautic and spatial industries form the largest scope of innovation processes in Montreal, although R&D in energy, pulp and paper, and transportation equipments are also important activities. In Toronto, the higher-level innovation functions are concentrated in several industrial sectors: electronics (more particularly computer and software development), aeronautic, chemical and pharmaceutical goods, energy, food products and automobile parts. Input-output linkages are limited between these three technology-oriented complexes. Only a few Canadian industrial corporations have separate R&D plants located in two cities, and more rarely, three. Federal laboratories are especially concentrated in Ottawa, and provincial R&D centres in Toronto and Montreal. On the contrary, more important linkages exist between each complex and its foreign counterparts, or within each complex, thanks to large, highly skilled labour markers, and spin-off and subcontracting activities. Toronto, Montréal et Ottawa représentent les trois pôles majeurs de ?on; innovation scientifique et technologique au Canada. Grâce a de nombreuses unités de R&D industrielle, aux laboratoirés des gouvernements feadéral et provinciaux, aux universityés'y sont développés de grands complexes dans lesquels les activités de haute technologie jouent un rôle moteur. Mais ne doit pas être négligée, du moins à Toronto et Montréal, la production ?on; innovations dans des secteurs traditionnels (bois, pâte et papier, énergie, agro-alimentaire). Chaque pôle ?on;innovation a sa propre histoire, ses structures particulieres. Ottawa se caracterise par le poids des laboratoires du gouvernement fédéral et ceux des centres de R&D de grandes compagnies travaillant plutôt dans les domaines des télécommunications, des instruments élctroniques et des systèmes de défense. À Montréal, domine le secteur aéronautique et spatial, mais les unités de R&D dans les domaines de ?on; énergie, des pâtes et papiers, du matériel de transport, notamment, occupent une place importante également. Cette variété se retrouve à Toronto o ?on; innovation se développe dans les industries electroniques (en particulier en in formatique), aéronautiques, chimiques et pharmaceutiques, les branches de ?on; énergie, de ?on; alimentaire ou de ?on; automobile. Entre ces grands complexes, les rapports apparaissent limités. Rares sont les entreprises ayant des centres distincts de R&D localisés dans chaque pôle. Les laboratoires du gouvernement féderal se situent essentiellement à Ottawa, et ceux des gouvernements provinciaux à Toronto et Montreal. Par contre, ? importantes interdépendances se manifestent entre chaque pôle et ?on; échelle internationale, et à?on; intérieur de chacun grâce à des marchés de ?on; emploi qualifyé importants, à?on; essaimage et à la sous-traitance. Toronto-Ottawa-Montreal: L'innovation par la recherche-developpement 257     

MACHINE-PLOTTING OF PHYTOGEOGRAPHICAL DATA

Cette communication constitue un rapport progressif sur une étude concernant l'utilisation des machines modernes et électroniques pour la classification des données sur la distribution des plantes indigènes de la province d'Ontario, Canada. De 1949 jusqu'à 1963, les données ont été classifiées manuellement dans un catalogue et plus de deux cents cartes de distribution, préparées aussi à la main, ont été publiées de temps à autre. Commençant en 1963, les données nouvelles furent produites sur une “Friden Flexowriter” qui est une machine àécrire électrique commandée par un ruban de papier perforé. Le premier résultat de cette opération est un document transcrit pour le catalogue; le second un ruban de papier perforé au moyen duquel on peut obtenir des copies additionelles du document; le troisième une fiche perforée de quatre-vingt colonnes. Ces fiches forment les bases pour la cartographie automatique. Des exemples illustreront différentes cartes préparées par trois machines diverses. La machine “I.B.M. 407A” emploie les fiches perforées et produit une carte avec les signes imprimés régulièrement d'après les positions sur le gril. La machine “Hewlett Packard” emploie le ruban de papier perforé et produit une carte avec les signes imprimés dans toutes les positions désirées. La machine “Calcomp plotter” emploie le ruban magnétique et trace les contours, les symboles et le titre. On conduit maintenant des expériences pour tracer tout à la fois une carte aux échelles diverses employant les données mises en depôt dans la “mémoire” d'un cerveau électronique. Ces recherches permettent plusieurs applications possibles pour l'avenir, par exemple, i) la préparation des étiquettes pour les récoltes, ii) l'inventaire rapide des spécimens dans l'herbier, in) l'échange des données entre les herbiers et les musées, iv) la collaboration sur des proiets floristiques, v) les banques de données (“Data banks”), et vi) un service d'identification par machine.     

SOCIAL AND POLITICAL ISSUES IN SITING A NUCLEAR-FUEL WASTE DISPOSAL FACILITY IN ONTARIO, CANADA

An environmental assessment of the Canadian Nuclear Fuel Waste Disposal Concept was initiated in 1989. The primary purpose of the assessment is to determine the technical feasibility of burying nuclear-fuel waste deep into the Canadian Shield. If deemed acceptable, a second phase of facility siting will commence. The purpose of this paper is to evaluate the social and political dimensions of nuclear-fuel waste management in Canada. It is contended that nuclear-fuel waste management transcends technical concerns, and that the ultimate success or failure of siting procedures is hinged on social and political acceptability. Data focusing on various facets of a nuclear-fuel waste disposal facility were collected from a sample of residents from three northern Ontario communities. Results demonstrate that there is a strong relationship between facility acceptability, risk perception, and distance from community. On the basis of these findings, it is contended that a regional siting approach needs to be developed and implemented to ensure that concerns over the viability of nuclear power, equity, and trust are incorporated and granted legitimacy in the management of nuclear-fuel waste. Une évaluation environnementale du concept d'élimination des déchets de combustible nucléaire au Canada a débuté en 1989. L'idée première de cette évaluation est de déterminer la faisabilité d'enfouir les déchets de combustible nucléaire dans le Bouclier canadien. Si l'on estime que c'est possible, une deuxième phase dans le choix d'un emplacement d'enfouissement débutera. Le but de cet exposé est d'évaluer les dimensions sociale et politique qu'entraînent la gestion des déchets de combustible nucléaire au Canada. On dit que la gestion des déchets de combustible nucléaire va au-delà des préoccupations techniques et que le succès ou l'échec des procédures de choix d'emplacement dépendent aussi de l'acceptabilité sociale et politique. Les données portant sur différentes facettes d'élimination des déchets de combustible nucléaire ont été recueillies auprès de résidents sélectionnés dans trois communautés du nord de l'Ontario. Les résultats ont montré qu'il existait un lien très fort entre l'acceptabilité des installations, la perception de risque qu'elles entraînaient et la distance qui les en séparait de la communauté. Sur la base de ces constatations, on a avancé, quant au choix d'un emplacement, qu'il fallait envisager une approche sur le plan régional pour assurer qu'en matière de gestion des déchets de combustible nucléaire, on reconnaisse de manière légitime les préoccupations touchant à la viabilité de cette énergie.     

THE AGGREGATED SPATIAL CHOICE MODEL VS. THE MULTINOMIAL LOGIT: AN EMPIRICAL COMPARISON USING MIGRATION MICRODATA

Frequently, in spatial interaction analysis, researchers are forced to use destinations that are zonal aggregates of the ‘real’ destinations perceived by the participants in the interaction process. Previous simulation studies demonstrated that, under certain circumstances, the aggregated spatial choice model can outperform the popular ordinary multinomial logit model, both in explanatory power and predictive ability. In this paper, the two models are compared with interprovincial migration microdata for the time period 1990-91, obtained from the 1991 Canadian census. Since this is not meant to be a migration study, the analysis is limited to out-migrants from Ontario. The results indicate that, at least with the data used, the multinomial logit model performed reasonably well. The paper, however, highlights some practical advantages that can accrue from the use of the aggregated model. Dans l'analyse de l'interaction à référence spatiale, il arrive fréquemment que les chercheurs soient contraints de se servir de destinations qui regroupent les?vraies?destinations perçues par les participants dans le processus d'interaction. Les études en simulations antérieures ont démontré que, dans certaines circonstances, le modèle groupé des choix à référence spatiale peut donner de meilleurs résultats que le modèle ordinaire commun du logit multinomial, sur le plan de la capacité d'explication comma sur celui de la valeur de prévision. Dans la présente étude, on fait la comparaison entre les deux modèles en utilisant les microdonnées sur l'émigration interprovinciale en 1990-91 obtenues par le recensement de 1991. L'analyse ne porte que sur les émigrants de l'Ontario puisqu'elle ne vise pas particulièrement l'étude de l'émigration. D'après les résultats, le modèle employant le logit multinomial fonctionne relativement bien, au moins avec les données utilisées. Toutefois, l'étude souligne certains avantages pratiques pouvant inciter à se servir davantage du modèle groupé.     

RESIDENCE PATHS AND COMMUNITY PERCEPTION: A CASE STUDY FROM THE TORONTO URBAN FIELD

A typology of residence paths to Toronto urban field locations is developed to explore the importance of urban emigrants to the resettlement of the city's countryside and path relationships with local community perceptions. Residence paths are described by childhood and prior community types, current urban field residence location, and length of residence. Paths are dominated by large city residential experiences, but rural residential backgrounds are evident. Community perceptions, emphasizing satisfaction, are positive. Multiple classification analysis, in three model forms, identifies path-based variations in community satisfaction, and the strength of paths as predictors of satisfaction. Interpretations include links to ideas on the urban field advanced by Russwurm. L'auteur essaie de développer une typologie des sentiers de résidence dans le champ urbain de Toronto pour evaluer l'importance des émigrants urbains dans la colonisation de la périphérie rurale des villes. De plus, i l analyse les attitudes de la communauté locale en rapport avec ces sentiers. Ceux-ci sont tracés d'après les souvenirs d'enfance, les indications de cornmunautés antérieures, I'emplacement actuel de residences urbaines et la durke de residence. Les sentiers sont caracterisés par les expériences résidentielles propres à la grande ville mais on dégage également des arrière-fonds résidences rurales. Les attitudes de la communauté, qui révèlent une certaine satisfaction, s'averent positives. Une analyse à classement multiple, sous forme de trois modèles presente les variations de la satisfaction de la communauté fondées sur les sentiers et le poids des sentiers comme prédicteurs de satisfaction éventuelle. Parmi les interprétations, on trouve des liens avec les idées de Russwurm sur les champs urbains.     

Le Travail Intellectuel au Moyen Âge

Sans résumé étienne Anheim est ma?tre de conférences en histoire médiévale à l’Université de Versailles/Saint-Quentin-en-Yvelines. Ses recherches portent sur les formes de la culture savante (peinture, musique, littérature) à la fin du Moyen ?ge, et sur leurs relations avec les cours. Il a récemment publié ?La Chambre du Cerf. Image, savoir et nature à Avignon au milieu du xiv ^e siècle ? (Micrologus, vol. XVI, 2008, p. 57–124). Sylvain Piron est ma?tre de conférences à l’école des hautes études en sciences sociales. Ses recherches portent sur différents aspects de l’histoire intellectuelle du Moyen ?ge central, de la pensée économique des scolastiques à l’ecclésiologie des franciscains spirituels. Il vient de publier ?Le poète et le théologien: une rencontre dans le studium de Santa Croce ?, dans Jo?l Biard et Fosca Mariani Ziani, éd, Ut philosophia poesis. Questions philosophiques dans l’écriture de Dante, Pétrarque, Bocacce (Paris, Vrin, 2008, p. 73–112).     

Nationalisme, “italianité” et émigration aux Amériques (1830–1990)

L'histoire des communautés italiennes du Nouveau Monde nous renvoie exactement l'image que nous aurions pu dessiner en analysant l'histoire de l'Italie. De fait, le processus de construction et celui ensuite de destruction d'un imaginaire italien unitaire sont les mêmes. Emilio Franzina a proposé de ne pas voir dans cet effet‐miroir le simple reflet de l'histoire nationale, mais, tout au contraire, d'y découvrir le rôle de l'émigration dans la construction de la nation italienne. Si les élites de la mère‐patrie proposèrent un modèle d’ “italianité” que les classes inférieures ne comprirent pas, l'émigration obligea celles‐ci à élaborer leur modèle d'unité linguistique et comportementale. Dans cette perspective, l'émigration devint un des éléments principaux de la construction d'un horizon culturel national en Italie : le retour de la moitié des immigrés qui rentrèrent avant la Première Guerre mondiale, ainsi que les voyages en Italie de ceux qui restèrent aux Amériques, contribuèrent à la “modernisation” politique et économique de leur réseau natal.     

GEOGRAPHY, SOCIAL SCIENCE, and PUBLIC POLICY: REGENERATION THROUGH INTERPRETATION

Social science, including human geography, is in uneasy ferment and in need of regeneration. Its researchers are subject to significant pressure to make their research policy-relevant, to link theory with practice, and to focus on solving societal problems or at least help manage messes. This paper comments on the discussion on policy relevance, the legacy of positivism in geography and policy practice, and the suggested roles and responsibilities of geographers. It also reviews ideas and experience regarding the use and relevance of social science research in public policy. Finally, it recommends one path toward regeneration, suggesting five themes requiring attention as necessary conditions. It promotes a movement toward the cases-and-interpretations mode of explanation and the method of reflection-in-action. Les sciences socials, y compress la géographie humaine, se sentient inconfortables dans l' état d'effervescence où elles se trouvent présentement, et ont un grand besoin de se regénérer. Leurs chercheurs subissent de fortes pressions pour luau plan des politiques leurs recher-ches acquièrent plus de pertinence, pour que la théorie soit davantage liée à la pratique, et pour qu'ils concent-rent leurs efforts sur la recherche de solutions aux prob-lèmes sociaux, ou tout au moins, sur la gestion du gâchis. Cet article se veut une contribution àpropos de cette question de la pertinence en recherche, sur l'hérit-age du positivisme dans les domaines de la géographie et de la politique, et sur les rôles et les responsabilités qui mombent aux géographes. lI examine aussi les idées et les expériences dans le domaine de la pertinence de la recherche en sciences sociales et de leur utilrsation dam l'intérêt du public. Enfin, il ouvre une voie vers la régénération en proposant, comme conditions essentielles, cinq thèmes qui devraient faire l'objet d'une réflexion. II encourage le recours à des études de cas comme moyen d'explication et à ta méthode de réflexion dans l'action.     

Discovering Eastern Europe: Perspectives on WAC's future cooperation with Bulgaria and Eastern European countries

En este artículo yo demuestro la relación entre la formación de WAC como una reacción polítical y moral al régimen de aparteid en Sur áfrica y los cambios en Europa después de la caída del Muro de Berlín. Arqueología como una disciplina en su propio derecho no puede continuar escondida tras objectivismo falso. La necesidad para re-evaluar los problemáticos pasados nacionalista de la mayoría de los países europeos crea un imperative para re-analizar los vínculos entre arqueología y los regímenes nazi y comunista. Es más, yo considero las realidades post-comunistas en Bulgaria y las maneres que los arqueóloqos reaccionan a la comercialización del Control de Herencia Cultural. Yo se?alo áreas que son importantes para cooperación entre el WAC y Bulgaria y otros países de Europa Oriental. Lo más importante son los esfuerzos cooperativos entre el WAC y los arqueólogos de los Balcanes para humanizar la disciplina. Durante los 1990s fue obvio que a través de sus “representaciones visuales” la arqueología contribuyó enormemente a mantener las actitutes nacionalistas que promovieron la guerra en los Balcanes.

---

Résumé Dans cet article, je considère la relation entre la création du WAC, comme réaction morale et politique, le régime de l'apartheid en Afrique du Sud et les changements en Europe après la chute du mur de Berlin. L'archéologie, en tant que discipline dans son plein droit, ne peut plus se cacher derrière un faux objectivisme. Le besoin de ré-évaluer le passé nationaliste, trouble de la plupart des Etats Européens crée comme impératif le réexamen des liens entre l'archéologie et les régimes Nazi et Communiste. De plus, j'examine les réalités du post-comunisme en Bulgarie et la fa?on dont les archéologues réagissent à la commercalisation de la gestion du Patrimoine Culturel. Je souligne les domaines qui sont importants pour la coopération entre le WAC et la Bulgarie comme d'autres pays d'Europe de l'Est. Le plus important sont les efforts coopératifs entre le WAC et les archéologues des Balkans pour humaniser la discipline. Dans les années 90, il est devenu évident qu'à travers ses représentations visuelles l'archéologie a contribué énormément à maintenir des attitudes nationalistes qui ont favorisé la guerre dans les Balkans.