京津地区的老车站

自1876年吴淞铁路正式通车并投入运营以来,中国的铁路已有百年多的历史,遗留下许多珍贵的铁路工业遗产。火车站是铁路遗产中最具代表性的建筑类型,也是铁路工业遗产的重要组成部分。那些有幸被保存下来的老车站凝聚着铁路历史发展的脉络,无论是从建筑本身还是从历史的角度看,它们记录了铁路的历史岁月,是中国铁路发展史上的一座座丰碑。京津地区     

北环路上一道绚烂的彩虹--记"三十六蹬"到北环桥的变迁

在黑龙江省会哈尔滨市的道里区友谊路上,近几年又建成了一座桥梁——北环桥。这是一座大型的铁路框构涵洞式桥梁。桥上有火车隆隆驶过,桥下则是人车往来通行。     

湘黔铁路大会战

1970年,我还在安顺县蔡官区白坟公社当下乡知青,也正是那一年,湖南、贵州两省的湘黔铁路大会战轰轰烈烈地打响了。如今,41年的时光转瞬即逝,今见那湘黔线上飞驰的火车穿山越岭,那一座座雄伟的桥梁、坚固的隧道、明亮的山洞,时而蜿蜒、时而平直的路基,就是我们当年民兵大会战日夜不息鏖战的铁路工地。 “百万大军战湘黔”     

“恐龙之乡”与“茶叶之路” 二连浩特 边境小城的辉煌往事

<正>二连浩特位于中国的正北方,是一座恬静的新兴边境小城。在1950年代中期以前,这里还是一片荒漠草原。1956年,北京─乌兰巴托─莫斯科铁路开始兴建,这座小城也开始了自己的现代发展史。然而,二连浩特的历史远不止如此,在这片广     

我参加了武汉长江大桥的建设

1957年10月15日,武汉长江大桥建成通车。这是新中国成立后在"天堑"长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,万里长江上的第一座大桥,是我国第一座铁路、公路两用桥。它凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。"一桥飞架南北,天堑变通途"。武汉长江大桥建成之后,成为连接我国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。     

湘黔铁路工地慰问追记

<正>20世纪70年代初,我作为中学生代表,参加湘黔铁路慰问团。事情虽然已经过去50多年,许多情节还记忆犹新、历历在目。湘黔铁路,即沪昆铁路湘黔段,起于湖南省株洲市,终于贵州省贵阳市,跨越湘、资、沅三大水系,穿越雪山、武陵两大山脉,横贯贵州、湖南22个县（市）,是连接湘贵的重要干线铁路。它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,沿线地势险峻,地质复杂,建路工程艰巨,贵州境内,大龙至贵定段就有隧道及明洞185座,桥梁183座。     

哈尔滨——文化记忆中的独特风景（一）

一道江（松花江）,一条路（中东铁路）,一群人,组成了一座城,这便是闻名遐迩响誉海内外的历史文化名城哈尔滨。     

传说与现实之间

在为做正定古城的策划而阅读的海量资料中,有这样一条“史料”反复出现：清朝末年,山西巡抚胡聘之,奉命筹划修建正太铁路（今石太铁路）,几经勘测,决定把铁路东西两端的起止点分别设在正定府和山西太原府。但清末年间铁路尚属于新生事物,正定府的乡绅生怕铁路坏了风水,一致反对在正定设站,极力疏通各种关系,要求铁路改线。最终,正太铁路的东起点从正定移到了滹沱河南岸的石家庄。这一决定,也为两座城市今后截然不同的命运埋下了伏笔。     

城镇兴衰就在火车 来去之间

历史上有这样一些地方,它们曾因为火车的到来而繁华,又因为它的离去而萧索。对于一座城市而言,铁路是否从这里经过,注定影响它的沧桑命运。中国铁路发展变迁的背后,是小城镇里各式各样的悲喜故事。遗憾的是,火车来了又走了,被火车遗弃的小站,在这片国土上越来越多。     

湖北云梦睡虎地M77发掘简报

2006年11月,汉丹铁路某施工队为加固铁路路基,在云梦睡虎地发现一座西汉墓葬。湖北省文物考古研究所和云梦县博物馆联合对该墓进行了抢救发掘,清理出土漆木器、陶器等共计37件,特别重要的是出土了一批内容丰富的西汉简牍。     

石家庄驱逐意法奸商案始末

河北省省会石家庄,是因近代铁路兴建而崛起的一座城市。100多年前,在京汉铁路和正太铁路修建过程中,在石家庄村（今新华路东头路北）曾发生了一起驱逐意大利和法同奸商事件,不仅牵动了获鹿县、正定府和津海关道等各级衙门,而且直隶总督兼北洋大臣袁世凯和慈禧太后的亲信、总理外务部事务的钦命全权大臣和硕庆亲王奕勖也卷进了这起涉外事件。     

河南汝州洪山庙遗址发掘

洪山庙遗址位于汝州市西北约2.5公里的骑岭乡洪山庙村东,焦枝铁路由东北向西南从遗址东部穿过。1989年10月,汝州市博物馆在配合焦枝铁路复线工程勘查时发现了该遗址,同年12月河南省文物研究所焦枝铁路考古队对遗址进行发掘,开2×4平方米探沟4条,5×5平方米探方2个,发掘出仰韶时期的残房基1座,灰坑8座,大型瓮棺合葬墓1座;发掘出东周时期灰坑3座。1993年6～7月,河南省文物研究所对该遗址进行了全面调查和钻探,又开挖2×     

程贵与津浦铁路员工抗日南撤追记

在风景秀丽的徐州南郊云龙山北麓,矗立着一座和中国古典园林风格迥异的建筑,一座全部用钢铁铆焊的塔,徐州人叫它"铁亭子",亭子中间的三角形纪念碑上面镌刻着一行苍劲有力的大字:"津浦铁路殉难员工纪念碑"。多年来,这座铁亭子像一座丰碑,矗立在云龙山的北麓,矗立在徐州人的心中,喻意着中华民族的铮铮铁骨,彰显着徐州铁路人的大无畏精神,成为一个爱国主义的教育基地。而程贵则是纪念铁塔的倡议者及铁塔纪念内容的亲身经历者。     

吉林省榆树市上台子墓群发掘报告

上台子墓群考古发掘是榆(榆树)—舒(舒兰)铁路建设中的一项文物保护项目,通过考古发掘共清理出土坑竖穴墓8座,墓葬排列有序,多为双人木棺合葬墓。出土了陶瓦、青花碗、铜钱、铜纽扣、玛瑙纽扣、银发簪等。     

鄂钢综合原料场M30发掘简报

鄂钢综合原料场Ｍ３０发掘简报鄂州市博物馆鄂钢综合原料场位于鄂州市区西南部西山的南麓．地势呈西北高、东南低的坡状,处在一片丘陵岗地的环抱之中,（图一）．１９７９年,鄂城县博物馆在配合鄂城钢铁厂扩建厂区铁路的工程中,发现了一座砖室墓,由于铁路施工紧迫及其...     

阅江楼有记无楼六百年

<正>在南京长江大桥南桥头堡近侧,有一座狮子山,海拔78米。除去江岸自身海拔10米左右,实际山高60多米。"狮岭雄观",是南京古四十八景之一。由于此山地处长江、铁路、护城河、城市主干道的交汇要冲,如今又建起了被称为"江南四大名楼"之一的阅江楼,十多年来已成为南京又一处旅游热点、地标建筑。阅江楼的楼名虽已流传了643年,但20年前这狮子山上从来没有建过阅江楼,明代、清代,甚至包括太平天     

侯馬地区东周、两汉、唐、元墓葬发掘簡报

山西省文物管理委具会侯马工作站自1956年末成立至1958年秋一年多的时间里,配合侯马市基本建设工程中,在铁路东西两侧,共发掘清理了历代墓葬四十余座。因为过去大部分发掘材料没有得到卽时整理,现在随着库房的清底工作,将这些材料简要介绍如下。一、春秋墓葬共发掘八座,位于牛村南二里许,墓被压在丰富的春秋遗址下面,方向大都为正南北(仅有一座为东西),墓室为长方形土壙竖穴,填土多经夯打,墓室一般较深大,长3.10、宽1.80、深7.30米,(58.H4.M3)墓室内有棺、槨,但都巳腐朽不存。墓为单人仰身伸肢葬。墓葬中有四座是成为两个一组而埋葬的,两墓     

渭南市区战国、汉墓清理简报

渭南市区战国、汉墓清理简报●崔景贤王文学１９９３年７月至１９９４年５月,渭南市文物管理委员会配合基建工程,先后在市区西潼公路南北两侧的铁路子校、西电一公司、市棉花公司、公路管理总段（图一）清理发掘战国墓８座,汉墓１０座,出土文物１６６件,现简报如下。...     

哈尔滨老道外建筑风格初探

<正>哈尔滨是一座年轻的城市,从1898年中东铁路的修筑到1945年哈尔滨解放,在不到1个世纪的时间里完成了从渔村到都市的变迁。自1896年     

汉阳古桥遗名多

汉阳,是武汉三镇中一座历史文化厚重的古城,也是一座典型的“桥城”。 当今汉阳,不仅有连接武昌、汉口的八座现代跨江公（铁）路桥梁,也有武汉最早的立交桥（琴台立交桥）、迄今为止全市最大的人行天桥（钟家村人行天桥）、三镇最长的跨湖大桥（墨水湖大桥）、两座铁路跨线桥及诸多湖（港）交通桥和景观桥。其实。依江伴水的古汉阳也曾有过一些桥,只不过随着岁月的流逝,它们或已不存,或演变成当今的街巷。或仅见于地名文献中,或被今人改建成坚固的现代桥梁。