丝绸之路国内段旅游合作与开发

本文在分析丝绸之路旅游合作存在问题的基础上,探讨了跨地域丝绸之路旅游合作的可行性;旅游合作开发的战略。即“政府主导型”合作、“点一轴”式发展合作、“增长极”发展合作、“核心一边缘”发展合作、区域分层开发合作、跨越式发展合作和产品创新合作等战略;提出了丝绸之路旅游合作与开发的对策、建议等。     

基于旅游产品差异化的欠发达地区旅游合作研究

区域旅游合作可打破地域壁垒,合理配置和利用旅游资源,以丰富合理的旅游产品供给满足旅游市场多样化需求,获得合作区域旅游发展的双赢。欠发达地区在生产要素如资金、设施、信息、人才、市场、营销和交通区位条件等方面具有前天不足,在旅游产品差异化视角下进行区域旅游合作,建立基于价值网的区域旅游合作竞争关系,建构旅游合作系统,实施旅游合作并进行合作绩效评价,提高欠发达地区旅游产业竞争优势。     

大湄公河次区域旅游合作开发研究

大湄公河次区域经济合作区由中国云南省、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等六个国家和地区组成。次区域内自然和人文旅游资源丰富,互补性强,并有一条天然大通道——湄公河将次区域的各个国家和地区联系起来,具有合作发展旅游的优越条件。本文在分析了次区域各方面的条件后认为,将投资少、见效快的旅游合作开发置于次区域经济合作的优先地位是最佳选择;同时对次区域旅游合作开发提出了具体的措施和建议。     

1990年代以来我国区域旅游合作研究进展

本文首先选取了1990年代以来的国内区域旅游合作相关文献,从期刊种类、研究者专业背景及单位进行类别分析;从实证研究所涉及的行政区域,进行空间结构分析,总结出集聚性和梯度性两个结构特征。然后从区域旅游合作概念、理论基础、合作模式及空间组织形态四个角度对区域旅游合作研究进行综述。其中,从合作的组织机制角度,对协作、竞合、联动、互动、旅游联盟五种旅游合作模式进行了阐述;从空间组织角度,对旅游圈、旅游带和旅游协作区三种旅游合作的组织形态进行了综述。最后对区域旅游合作研究的未来发展趋势进行了展望。     

基于区域合作的徐连旅游带建设

文章首先提出了区域旅游合作是我国旅游业可持续发展的必然之路,认为区域旅游合作是资源导向型旅游开发的基础,是市场导向型旅游开发的内在要求,也是旅游产业化发展的必然趋势。从区域旅游合作的机制、旅游产业化组织、旅游合作的技术支撑、旅游合作的空间体系四个方面构建了区域旅游合作的理论框架。接着对徐(州)连(云港)进行旅游合作开发进行了实证研究,分析出徐连两市具有城市共生、旅游资源互补、旅游市场共扼等,有利于旅游联合发展的条件。并在此基础上,提出了建设徐连旅游带的总体思路。最后指出了徐连旅游带建设应重点实施的五大战略:政府主导、系统开发、联合促销、结构演变、信息化推进。     

宁镇扬区域旅游合作的可能性及机制分析

加强区域旅游合作是当前旅游业发展的趋势之一,本文从区域旅游合作的概念出发,阐述了宁镇扬区域旅游合作的可能性,并对其进行了机制分析。     

高校旅游管理专业校企合作现状与对策探析

高校旅游管理专业校企合作是高校与旅游企业共同联合培养更符合行业和企业要求的实用型人才的主要方式之一。目前,高校旅游管理专业校企合作虽然形式多样,但合作层次还有待加深,本文通过对高校旅游管理专业校企合作主要模式和存在问题的探讨,提出加深旅游管理专业校企合作广度和深度的措施,以期能实现学生培养质量更高、专业发展更健康的目的。     

粤西旅游线目的地营销策略初探

粤西旅游线的目的地主要包括广东的德庆、封开两县及广西的梧州市。由于景点风格相似,住宿设施不足,夜间生活单调等方面的原因,该线还有许多问题亟需解决。如何克服景区同质化的不利因素?如何开展和加强区域之间尤其是跨省区域之间的旅游合作?如何做到扬长避短,优势互补,通过打造不同特色的景区和不同风格的目的地,避免非理性竞争,达到共赢目的。本文就粤西旅游线上德庆、封开、梧州等地的目的地营销合作策略提出几点思路和建议,供有关部门决策参考。     

高职院校旅游管理专业校企合作模式初探

高职院校中的旅游管理管理专业应改变办学思路,实行校企合作,最大程度上实现旅游企业和高职院校的双向优化,互助双赢。文章深入分析解读了校企合作过程中常见的四种合作模式,希冀为高职院校旅游管理专业的校企合作提供一定的借鉴作用。     

粤西旅游线目的地营销策略初探

粤西旅游线的目的地主要包括广东的德庆、封开两县及广西的梧州市。由于景点风格相似,住宿设施不足,夜间生活单调等方面的原因,该线还有许多问题亟需解决。如何克服景区同质化的不利因素?如何开展和加强区域之间尤其是跨省区域之间的旅游合作?如何做到扬长避短,优势互补,通过打造不同特色的景区和不同风格的目的地,避免非理性竞争,达到共赢目的。本文就粤西旅游线上德庆、封开、梧州等地的目的地营销合作策略提出几点思路和建议,供有关部门决策参考。     

政府与旅游企业合作模式下的旅游产品开发与营销策略

随着我国经济社会飞速发展,旅游业已成为国民经济支柱产业之一。为进一步推动旅游业发展,持续加强政府与旅游企业的创新合作尤为重要。本文以政企合作模式为切入点,提出市场竞争中旅游产品开发的重要性,通过对不同合作模式下政府和旅游企业应采取何种策略开发特色旅游产品,并以何种策略进行产品营销推广进行分析,以期为我国旅游业的可持续创新和高质量发展提供参考。     

长三角地区区域旅游合作对策之研究

随着旅游业的蓬勃发展,区域旅游合作也不断深入。长江三角洲不仅是我国经济最发达的地区之一,同时也是我国的旅游资源高富集区。长三角地区作为我国旅游的金三角区域,其旅游合作已经由旅游点、线合作向旅游区合作方向发展。本文对长三角地区旅游合作的基础与现状进行了全面深入的分析,并在此基础上提出了一系列对策以真正实现长江三角洲地区的区域旅游合作。     

宁夏在天津举办“塞上江南、神奇宁夏”旅游推介会

为加强宁夏与天津之间的旅游合作,促进两地旅游市场互动与共赢,2011年7月12日,宁夏旅游局在天津举办了“塞上江南、神奇宁夏”旅游推介会。天津国旅和宁夏旅行社现场签署旅游合作协议,拓展宁夏旅游在天津的市场,为两地旅游高效长久合作搭建平台。     

校企合作机制下高职旅游人才培养探究

校企合作对高职旅游人才培养具有重要作用。本文通过对旅游高职院校、旅游企业、学生等方面的座谈访问、调查了解,分析目前校企合作高职旅游人才培养中出现的根本问题,以期对校企合作机制下的高职旅游人才培养问题做一些有益的探索。     

新疆跨国旅游合作结构模式研究——基于空间区位选择视角

近年我国国际旅游合作蓬勃发展,但呈现"东重西轻"和"南重北轻"不均衡特征。基于空间区位选择视角,分析了新疆跨国旅游合作空间扩张机理,构建了5种国际旅游合作结构模式;在时空演进上,新疆以边境区合作占主导,主要分为4种旅游合作类型。其合作基本动力包括地缘驱动力、经济区动力和组织调控力等,复合构成了该区域动态性旅游合作动力系统。随着该区域旅游合作要素不断整合、创新,合作结构模式将不断更新、升级。     

应用型地方院校旅游管理类专业校企合作策略探究

本文首先探讨应用型地方院校旅游管理类专业校企合作存在的问题,包括潜在的“知行”脱节、校企合作领域单一、实践教学的深度与广度不足等。为解决这些问题,提出拓展合作领域,建立长期合作关系;整合与应用跨学科知识;强化导师指导;项目驱动,开展实践导向项目;构建多元合作平台;加强对学生的实习管理等措施,希望能够进一步促进应用型地方院校旅游管理类专业与企业的合作,提升学生的综合素质和就业竞争力。     

中原地区城市群区域旅游合作研究

中原地区旅游资源丰富,旅游合作潜力巨大,发展前景广阔。加强区域旅游合作是中原地区旅游业发展的必然趋势,借助中原经济区建设继续推进旅游资源深度整合和开发是当前面临的紧迫任务。本文从分析中原旅游区域合作的优势入手,探讨旅游资源整合的可行性和整合思路。     

区域旅游发展中政府合作的制度障碍及对策思考

在区域旅游业发展进程中,由于行政区划的刚性约束,地区利益分配矛盾以及现行行政管理体制等制度性因素的制约,导致地方政府之间合作的目标机制、运行机制和制度保障机制的不能适应区域旅游业发展的需要,从而造成了区域政府合作有名无实。基于以上原因,本文从分析行政区划、地方利益竞争及现行管理体制等方面入手,探讨了现阶段地方政府在共同发展区域旅游的合作中所存在的制度障碍,提出在地位平等、互信互利、政府主导和市场合作等原则的基础上,建构制度化的多层次组织机构以制定统一的区域旅游经济发展政策,建立区域旅游利益共享机制,重建地方政府竞争秩序以及完善政府合作原则等对策。     

沿江高铁体系下扬子江城市群旅游合作发展研究

扬子江城市群是长三角城市群的重要组成部分,在长江经济带发展战略和“一带一路”倡议的实施过程中发挥着重要的作用,沿江高铁作为重要的交通轴线,在城市群发展和旅游产业发展中具有特殊的作用。本文通过产业数据搜集与整理,分析沿江高铁体系下扬子江城市群旅游合作的必要性与基础条件,指出扬子江城市群旅游合作存在的问题,多角度探讨实现区域旅游合作的四种路径,有利于推动区域经济和旅游产业优质高效发展。     

论基于校企合作的旅游管理教学

校企合作是顺应我国职业教育规模的不断扩张和市场竞争不断发展的现状,而产生的一种能够促进职教人才培养和社会企业发展的双赢教学模式。开展校企合作是现代社会培养和开发优秀人才、提高职校教育贡献度的必然要求。在竞争越来愈激烈的社会,实行校企合作是提高学生就业率、促进企业发展的一个非常有效的措施之一。本文试从校企合作优缺点、提高校企合作水平措施等方面详细分析当前校企合作在旅游管理教学中的应用。