观电视剧《郑和下西洋》有感

数月前,中央电视台电视频道上映了朱苏进先生总编剧的大型历史电视连续剧《郑和下西洋》59集,笔者观看了后深有感触。近几十年来,国内外编写郑和的电影、电视、话剧、歌舞剧等颇多。如1985年云南电视台拍摄的8集电视片《郑和下西洋》;香港拍摄的电视武功片《郑和下西洋》上下集;     

福建宁德建文帝研究会一行来宁考察

2010年中国国际船舶工业博览会5月19日至21日在江苏南京博览中心举行。参展企业达416家,其中有来自境外18个国家和地区的51家外企。主办方特辟3000多平米举办专栏“郑和下西洋古船明鉴”。我会会员、常熟湖海古船研究工作室主任韦文禧先生制作的5艘郑和下西洋古船模型展出在显著位置。     

试论郑和船队海外保障基地的建立

近代以来,郑和下西洋被赞誉为中国航海史和世界航海史上的壮举。郑和也被视为“古代各国人民交流的友好使者。郑和的事迹被人们传为千古佳话。从这样的认识再谈论下西洋的最初原因。也多了一些和平的初衷。     

世界最大郑和巨雕在长乐落成

为迎接明年郑和下西洋600周年,由福建鑫海冶金有限公司捐建,福建师范大学雕塑艺术研究所设计制作的郑和巨雕。日前在福建长乐闽江口郑和广场落成。     

日本央视采访潘群教授

[本刊讯]日本中央电视台（NHK）编导若林千绘女士等三人,在我中央广电总局对外联络司刘庆云先生与本会荣誉常务理事马光汝先生陪同下,于2005年10月19日下午在南京郑和纪念馆,就郑和船队科学航海以及郑和精神、郑和下西洋及其终止是中国古代由盛而衰的分界线与郑和到日本等有关问题,专题采访了本会原副会长兼原《郑和研究》编委会主任、南京大学潘群教授。日本中央电视台并定于2006年元旦将此专题采访向全日本播出。     

舟师编队二万八千人

郑和下西洋,统率了官兵近二万八千人,船队大小船只二百余艘。这么浩大的船队阵容,究竟是以怎样的人员编制及船形编队,才完成这长时间的万里航行?     

试解明代宝船厂之谜

明永乐、宣德间郑和七下西洋,影响之大遍及中外,在国内其开拓精神对今天的改革开放起着很大的鼓舞作用,在国际上常有海外人士来我国参观,考察郑和及其下西洋时留下的遗迹。南京中保村宝船厂遗址就是其中之一,英国探险家瓦纳知道郑和事迹后深受感动,他怀着对郑和敬仰的心情乘一条长约20米的“宝龙”号木帆船,计划1999年11月下旬从南京宝船厂遗址出发,经马六甲海峡,远航阿拉伯国家和非洲,也就是沿郑和当年下西洋的航线,再“下西洋”。     

弘扬郑和精神，培育海运人才

为促进中英交流和介绍中国航海史,去年11月底英国名航海探险穿华纳：Rex. Warner）先生经过周密准备,驾驶一艘仿制的中国木帆船“龙王”号(Dragon Kings`(又译为“宝龙”号),组织了一次“重走郑和路”的远航行动。原打算由南京出发,沿郑和下西洋的行驶路线寻吉探源至好望角,后因冬季季风影响,改由香港出发一开航之前。华纳先生专程来南京参观、访问了郑和纪念馆、郑和墓以及与之有关的其他名胜古迹,还专门给南京海运学校师生作了一次生动的“重走郑和之路,重访郑和遗迹,传承东方明”的演讲。     

探秘郑和宝船

本文叙述了郑和下西洋与西方发现新大陆有本质区别,从郑和下西洋,揭密我国古代造船业在当时世界上的领先地位。本文还从宝船的形状、结构、大小、编队、动力等提出问题,以提高读者对郑和宝船的兴趣。     

静海寺郑和纪念堂的陈列布展

静海寺是郑和在南京的重要历史遗存,现保存在静海寺的天妃宫碑是研究郑和下西洋的最重要文物之一,1936年郑鹤声先生发现的静海寺残碑对于研究郑和下西洋的船队和船型也具有独特的惟一的史料价值。     

关于郑和宝船尺度的技术分析

为纪念郑和下西洋600周年,有人提议应建造一艘郑和宝船实船,并按当年郑和七下西洋的船队航行路线走一遍,重走郑和路,重现郑和宝船雄姿,这当然是件十分有意义的事。可是建造郑和宝船却非易事,于是郑和宝船究竟有多大,应该如何复原。再次提上日程,因为这是一个必须逾越的程序。     

略论郑和的海权思想

郑和下西洋这一历史事件能不能体现出中国人的海权意识,在郑和下西洋的特定历史背景下,当时的中国人,尤其是郑和。能不能产生海权思想,这是当前学术界有争议的一个问题。由于历史上的原因,郑和下西洋时期的有关资料,或者没有流传下来,或者尚待进一步去查找、证实,使我们在研究这一问题时感到有一定的难度,也就难以使有争议的双方达成共识。这在当前的郑和研究中也不是个别的现象,如关于郑和宝船的尺度,也是当前学术界有争议的一个问题。     

黄云鹏创制郑和瓷像，瓷盘画成收藏新宠

在纪念郑和下西洋600周年期间,全国各地制作了大量以郑和为题材的纪念品．其中由江苏省郑和研究会、江西省陶瓷工业公司监制,景德镇佳洋陶瓷有限公司、南京天强文化传播有限公司联合出品的郑和瓷雕像,郑和宝船瓷盘画已成为众多纪念品中的收藏新宠．     

郑和·郑和研究会及郑和研究——为新中国建立60年而作

郑和是云南人,但江苏是他名副其实的第二故乡。郑和研究起于百年前的梁启超先生,2005年全国纪念郑和下西洋600周年掀起高潮。江苏的郑和研究走在全国前列,成立研究会,创办会刊,组织和参与学术活动,充满生机与活力。     

弘扬郑和精神，发展区域经济

五百九十九年前,明朝永乐年间伟大的航海家、外交家郑和首次率领着二万八千余人、260多艘大小船只组成的船队远洋出海。其后,在长达28年的时间里,纵横于太平洋与印度洋,遍访亚非30多个国家和地区,开辟了中国通往东南亚和北印度洋沿岸广大地区的“海上丝绸之路”,谱写了中国古代对外开放史的重要篇章。“郑和下西洋”以其蕴含的丰富内涵及在国内外产生的长远影响,被载人世界历史史册。     

郑和下西洋目的窥览

郑和下西洋的目的是600年来一直为人们所探询的一个重要问题。今年7月我在南京参加“纪念郑和下西洋600周年国际学术论坛”的时候,请教郑和研究领域资深专家,但是对此都十分谨慎。他们看了我新出的一本《郑和七下西洋》,觉得里面的一些观点有些新意,鼓励我的研究,我深受鼓舞,便将一点想法展示于众,以求专家指正。     

弘扬郑和精神 续写明日辉煌——太仓市郑和下西洋600周年纪念活动综述

太仓是郑和七下西洋的重点活动地区。为隆重纪念郑和下西洋600周年,太仓市从2003年起,就充分利用和发挥太仓是郑和下西洋起锚地的独特优势,按照中央提出的“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”的郑和纪念活动指导思想,以“太仓走向世界”为主题,连续三年举办了以中国太仓郑和航海节为重点的一系列郑和纪念活动,     

为下西洋奠定基础的中国历代造船技术

中国古代的造船技术,在相当长的历史时期居于世界领先的地位,尤其令世人瞩目的是我国造船史学界公认的秦汉、宋元、明初（郑和下西洋）这三个成就辉煌的历史时期。可以说,在明初之前的中国历代造船技术成就,为郑和下西洋奠定了船舶基础;而郑和远航下西洋的船舶是在此基础上实现了新的技术进步。     

知识视野中的郑和下西洋

作为事件的郑和下西洋,海内外的研究已经硕果累累;作为经验的郑和下西洋,特别是作为知识积累重要里程碑的郑和下西洋,仍有探究的空间。从知识的视野来看郑和下西洋,规模宏大的远航正是中国人海外知识累积与递进的重要历程。这一认识有必要从郑和研究的兴起谈起。     

论南京郑和遗迹的历史文化价值

伟大的航海家、外交家郑和,在他60余年的生涯中,除了七下西洋之外,其余大部分时间是在南京渡过的。南京称得上是郑和的第二故乡。南京又是郑和下西洋的决策地和出发地,并且是最早感受和认识到郑和下西洋的成就的地方,南京的郑和遗迹保存最多,也较为完整,作为郑和下西洋的历史见证,具有极其重要的历史化价值。现从以下三个方面对此作一些论述。