中缅印战区琐记飞越驼峰

飞越驼峰 60多年前,"驼峰航线"是一个热门话题.那时缅甸被日军占领,从印度到中国的陆路交通被切断,加尔各答军火仓库内外的军用物资堆积如山,这批租借物资(Lend LeaSe)如何运抵国内,成为抗日战争胜败的关键之一.     

牛年话奇牛

牛年话奇牛○李盛仙今年是牛年。牛遍及全世界。除了正常牛外,世界上还有一些生理形态奇怪的牛。下面选录的就是其中几种。长有驼峰的牛在马达加斯加有这样一种怪牛：它的颈背之间像骆驼有个驼峰,故名驼峰牛或驼牛。驼峰的功能主要是贮存养料,还可用于拖套。驼牛耐热耐...     

“驼峰”英雄的悲情人生

“驼峰航线”“驼峰航线”又被飞行员们称为死亡航线,它是“二战”期间三条著名国际航线中(另两条为阿拉斯加航线、北大西洋航线)最具危险性的一条。该航线西起印度的汀江,东到中国的昆明、叙府(宜宾)、泸州、重庆等地。该条航路大部分是在平均海拔5000—6000米以上的喜马拉雅山南麓及横断山脉上空穿越,而当时所用飞机,满载后飞行高度几乎和地势平均高度等同,甚至还要低于所经山峰高度,飞行艰险和飞     

北方民族大学毗邻贺兰山

巍巍贺兰山,横亘于西北大漠;静静黄河水,缓流于河套平原。贺兰山有“天涯沙海驼一峰,西尽残阳一抹红”之壮美。山势由西北向东南,山体薄而长,黛黑色的岩表被数万年的风雪剥蚀出极富层次感的驼峰状,山间大小岑峰千奇百怪,各具神态,各显神通。大自然风雕雨刻,鬼斧神工,山石浑然天成,虽悬崖峭壁,却酷似人杰。     

巫家坝曾是全球最繁忙的机场

昆明巫家坝机场除了是飞虎队的主要基地和司令部外，也是驼峰航线最主要的终点站机场。据史料记载，驼峰航线在两年多的时间里一共运输了80多万吨物资到中国，超过了包括滇缅公路在内的中国所有对外通道接受外援的总和。当时各种运输机载重量分别为4吨、6吨和8吨，如果计算一下，人们就可以惊奇地发现，当年平均每天都必须有100多架驼峰飞机在如今比较寂寞的滇西上空飞越穿梭!     

驼峰 死亡线上的飞行

飞行小时是统计一个飞行员飞行时间的重要参数。飞行时间越多,飞行员的资历就越老,驾驶技术也越是精湛。但飞越“驼峰”,却打破了飞行界公认的“定理”,在“驼峰”——这个可恶的地狱和鬼门关前,需要的不仅是高超的飞行技术,更是非凡的胆略:无论是谁,不     

翱翔高原天路 西藏航空史话及现状

驼峰航线的记忆 2002年9月27日,拉萨饭店会客厅。一个白色盒子静静地放在桌子上,在一面中国国旗和美国国旗的覆盖下,装着112片二战美国飞行员的遗骸。这些飞行员是二战时期“驼峰航线”的成员,他们已经在林芝地区米林县的深山中长眠了58年。根据美国军方记录,这架C-46大型运输机,于1944年11月3日深夜失踪,三名机组成员弃机跳伞,消失在茫无边际的喜马拉雅雪山中。     

“驼峰航线”下的云南大马帮

■二战期间,当中国抗战后方与世界相连的最后一根“输血管”———滇缅公路被彻底封锁后,美国飞行员陈纳德上校率领他组建的第十四航空队,开辟了被称为“死亡之路”的“驼峰航线”。但人们很少提起的是:就在这条航线下的高山深谷与大江大河之中,有一条几乎是和这条航线并行的、由中国云南西部马帮开辟的中印国际运输线。这条运输线,完全是由那些穿着皮领褂大裆裤的云南滇西马帮用脚、用生命开辟的!     

美国空军在“驼峰”航线上的故事

1940年9月，日军攻占越南，切断滇越铁路：1941年6月，德军进攻苏联，通往苏联的国际路线名存实亡：1942年10月，日军攻占缅甸，中国对外交通全部被切断。经史迪威将军和陈纳德将军多方呼吁，美国总统罗斯福终于批准立即开辟空运支援中国抗战。于是，“驼峰”航线，在牺牲了美国空军英雄福克斯等共100名优秀飞行员后，威尔逊上尉主动向陈纳德将军请求试飞，     

少林足球的悲剧

五月．北京终于春暖花开。同事们一起上郊外踏青．压轴节目是打真人CS。 单位里有两位“军事专家”。其中一位是器械派高手．只见他：一身军版始祖鸟MultiCam迷彩．脚蹬Oakley沙漠作战靴．背挎驼峰单兵水袋．像是要去伊拉克;另一位是正经在我军“某部”服过役的前子弟兵,     

“山珍海味”都是些什么菜

山珍海味,是产自山野和海洋的名贵珍稀食品,是食物中的精品,如熊掌、燕窝、鱼翅、海参等,在古人食谱上常充主角。据说,山珍海味可以分为上八珍、中八珍和下八珍。上八珍:猩唇、驼峰、猴头、熊掌、     

“驼峰”航线测制纪实

本作在20世纪40年代初曾参加过“驼峰”航线的测制,半个世纪以后年届90的老人回忆了当时的情景,写下了《抗战时期中美合作测制中印航图纪实》,本从中选发部分,以飨读。[编按]     

遣送“慰安归”飞越驼峰航线

1944年,我在中国驻印缅远征军新一军任上尉联络参谋,住在印度汀江军部。因工作关系经常往返内地。由于日军的封锁,当时国外与内地的唯一通道是由印度飞越喜马拉雅山的“驼峰”航线。当时的军用运输机飞行高度有限,很难逾越喜马拉雅山。后来盟军飞行员     

重学法 重过程 重能力——小学名师经典课堂展示甘肃省专场研讨会后感

阳春三月,我有幸赴兰州参加了“小学名师经典课堂展示甘肃省专场研讨会。”全国名师6节示范课,小语界泰斗崔峦、赵景瑞的精彩点评,大容量的摄入,我感觉自己一瞬间变成了骆驼,大口地啃咬、吞咽,尽可能多地储藏进自己的驼峰里,回去后再慢慢咀嚼,转化成能量。     

《血肉丰碑——侵华日军滇西暴行与滇西抗日战争纪实》

20 0 3年 7月上海社会科学院出版社出版了由沙必璐主编的《血肉丰碑———侵华日军滇西暴行与滇西抗日战争纪实》。该书图文并茂 ,记述和绘制了抗战时期日军在滇西轰炸 ,投放霍乱病菌、鼠疫菌 ,屠杀百姓 ,强迫污辱各族妇女的野蛮罪行 ;中国军队出征缅甸 ,怒江阻敌 ,龙陵、腾冲大捷 ,盟军美国空军飞越驼峰运送物资 ,滇西人民支援抗战 ,战后对滇西抗战史实的资料整理、研究等。《血肉丰碑——侵华日军滇西暴行与滇西抗日战争纪实》     

陆地上的“驼峰航线”

1942年春夏之交开启的“驼峰航线”（西起印度,到达中国西南地区的空中通道,主要运输抗战物资）是世界航空史上的奇迹,也是中国抗战史上最为悲壮的一页。然而。这条跨越高山雪峰、冰川峡谷和原始森林的空中航线并非当时唯一的一条运输线,与之同时还有一条鲜为人知的陆路通道。     

查复疆:航空电信事业先驱驼峰行动幕后英雄

正2015年8月,就在北京,中国人民抗日战争纪念馆举办的“伟大胜利历史贡献—纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年主题展览”上,在纪念“驼峰运输”那个部分的展板上,很意外地出现了我的姑父查复疆先生的照片和名字。当时,姑父查复疆先生担任中国航空公司昆明电台台长,作为飞行报务员频     

我所认识的飞虎队员

我自称“自由撰稿人”,是因为我可以“自由地”选择研究的题目,我选择了中缅印(中国一缅甸一印度)战区的历史,所不同的是我更多的是通过遗留在荒野上的日本人的战壕和用驼峰飞机残片制成的老头儿的烟锅,而不是从教科书来学习历史的。我更多的兴趣是战争遗迹和遗物对现代的影响而不是战争的经过。我无数次面对面地和战争的中美日当事人在一起,从他们的述说和眼神中去体会那场战争;     

鞍子山写意

鞍子山位于官亭镇西面10公里处,先锋———梧释沟的西南面,北有三川古刹崖尔寺景点,南有三川名山之一麻呢山。鞍子山又叫骆驼山,形状既像马鞍子又像驼峰,两个山峰并列。山顶上较平坦,从山脚到山顶都是大白土堆积而成。唯有山顶平坦处方圆100平方米的地方有细沙。关于这细沙的来源还有一段鲜为人知的神话传说哩。以前鞍子山这两座山峰每年不断地往上增高,西藏拉萨色拉寺的一位活佛睡梦中看到青海安多地区的一座青山快长到天的最高处。他被这奇景惊醒了。醒来后知道这是一场梦,感到蹊跷,于是起卦占卜,经卜算得知青海安多东南部确实有一座青山…     

中国远征军“国殇墓园“记

第二次世界大战期间,为了保卫从缅甸到重庆的公路“大动脉”, 援助友军,中国组成远征军赴缅作战。他们两出国门、激战缅北、获胜仁安羌、败退野人山、修建不屈的中印公路、开辟驼峰航线、血战日军收复滇西……《中国远征军“国殇墓园”记》一文生动地再现了60多年前的那段悲壮激烈而又感人至深的光辉历史。