徽学研究的新动向─—“首届国际徽学学术讨论会”综述

徽学研究的新动向─—“首届国际徽学学术讨论会”综述曹天生１９９４年１１月８日至１３日,安徽省黄山市人民政府、安徽大学、安徽师范大学、安徽省社会科学院、安徽省新闻出版局、安徽省社会科学界联合会在黄山市联合召开了“首届国际徽学学术讨论会”。这次会议到会代...     

江苏大事

（2010年11～12月）11月1日省重大文化产业项目——总投资180亿元的江苏运河文化城,在宿迁启动建设。3日省政府在江都举行通车庆典。 随着江海、连临、徐济、锡张4条高速公路提前建成通车,全省高速公路通车总里程突破4000公里。     

武汉长江大桥通车前后纪事

弹指一挥间,万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车已将近半个世纪了,记得大桥通车典礼是在1957年10月15日举行的。在建成通车的前后,有几件事使我终生难忘,记忆犹新。     

湖南省高速公路管理局

“十五”期间,湖南高速公路事业取得了令人瞩目的成就。 2005年完成投资100．08亿元,是历年来完成投资最多的一年;五年完成工程建设投资 372．56亿元,是“九五”期的2．55倍。2005年衡大、常张高速公路顺利建成通车,全年新增高速公路185公里,高速公路通车里程达到1403公里,比“九五”末增加954公里,京珠国道主干线湖南段532公里和衡昆国道主干线湖南段186公里全部贯通,上瑞国道主干线湖南段已建成218公里。全省在建高速公路858公里。省域“一纵四横”高速公路主骨架基本成型。潭耒、临长两个高速公路项目先后获国家土木工程詹天佑奖。坚持科学技术是第一生产力,注重利用科技创新,加快工程建设步伐。五年共取得科技成果33项,其中18项达国际先进水平,2项获省部级科技进步一等奖,3项获二等奖。     

武汉长江大桥建设中的片段回忆

1957年9月25日,武汉长江大桥建成,10月15日,正式通车交付使用。大桥通车距今已有50年了。回忆起50年前我作为《长江日报》特派记者参加长江大桥的建设的经历,不禁浮想联翩!     

旅游资讯

旅游交通杭州到千岛湖的杭千高速(又名杭新景高速)公路已于2006年10月28日全线贯通,全程129公里,走杭千高速到千岛湖90分钟即可,可从杭州绕城南出口上高速然后直达千岛湖。从上海、南京方向出发走高速公路,抵达杭州绕城高速后可直至袁浦出口转至杭千高速可直达千岛湖镇,全程高速;     

闪光的长卷──写在郑洛高速公路开通之后

闪光的长卷──写在郑洛高速公路开通之后陈豫郑,王丽图袁航１９９５年１２月２８日,全长１２０．５公里的郑洛高速公路,经过全体建设者的三年奋战,全线提前一年基本建成通车了．郑洛高速公路位于河南境内的海陇铁路以北,黄河以南的中间地带,由东向西连接郑州、洛阳...     

杨文:唱响徽笔传承之歌

<正>由安徽省黄山市徽笔工艺研究所申报的"徽笔制作技艺",是2009年12月被列入安徽省非物质文化遗产项目名录的;而已经专业从事徽笔制作与研究30余年的黄山市徽笔工艺研究所所长杨文先生     

2000、2001年徽学研究综述

20 0 0、2 0 0 1年徽学研究仍持续着较好的态势 ,在研究广度和深度上均有所加强 ,学术影响与国际交流日益扩大 ,预示着徽学研究进入新的发展阶段。2 0 0 0年 8月 1 5— 1 8日 ,由安徽大学徽学研究中心主办的“2 0 0 0年国际徽学研讨会”在安徽省合肥市和黄山市召开。2 0 0 0、2 0 0 1年有多部有关徽学方面的论文集、专著、资料集问世 ,包括《徽学研究文集》(杭州徽学研究会编 ,2 0 0 0年 4月 )、《’98国际徽学学术讨论会论文集》(安徽大学出版社 ,2 0 0 0年 5月 )、《徽州文书类目》(中国社会科学院历史研究所编辑 ,黄山书社 ,2 0 0 0年 1 …     

“全国徽学学术讨论会暨徽学研究与黄山建设关系研究会”在屯溪召开

“全国徽学学术讨论会暨徽学研究与黄山建设关系研究会”在屯溪召开晓文全国徽学学术讨论会暨徽学研究与黄山建设关系研究会于１９９３年１０月２３日至２７日在安徽省黄山市屯溪江心洲宾馆举行,来自北京、天津、上海、河北、江西、浙江和安徽等七个省、市科研单位、大专...     

盛世描蓝图 八桂更畅通——广西交通建设前瞻

近年来．广西交通建设进展神速．交通基础设施日新月异．今年底还将有南宁至友谊关、百色至罗村口、苍捂至郁南等3条高速公路建成通车．使我区高速公路通车里程超过1400公里。未来数年,我区交通建设仍然将以高速公路为主．一、二级公路为辅打造公路主骨架。按照规划．广西将投入1500亿打造5000多公里高速公路。到2010年．实现广西各地级市行政中心通高速公路,与周边国家、省将建成45条二级以上高等级公路通道,平均与每个相邻的省（国家）有9条二级以上高等级公路通道,通广东省的高等级公路通道达到17个。     

江苏大事（2006年11月-12月）

11月1日由省政府主办的第三届苏北地区投资贸易洽谈会在连云港开幕。2日纵贯全省东部沿海、横跨苏北腹地的两条大通道——沿海高速公路、盐徐高速公路全线建成通车。沿海高速公路全长403．28公里,总投资约200．44亿元。盐徐高速公路全长308．43公里,总投资122．76亿元。8～12日中国共产党江苏省第十一次代表大会     

武汉长江二桥建设利用外资回顾

正在武汉市全长28公里的内环线上,有两座长江大桥,一座是1957年10月15日建成通车的武汉长江大桥(万里长江第一桥,下称长江大桥),一座是相隔34年之后,在长江大桥下游6.8公里处,1991年5月3日动工兴建,1995年6月8日建成通车的武汉长江二桥(下称长江二桥)。长江二桥在筹建阶段和建设初期,曾一度被称之为长江公路桥,以区别于长江大桥的"公、铁两用"。鉴于已恭请前国家主席李先念于1990年12月题写桥名"武汉长江二桥",     

五城市开展联盟协作——福建打造区域快速旅游圈

随着福建省三福高速公路的建成通车,使省城福州与三明的距离拉近,行车耗时缩短两个半小时。三明市大金湖、桃源洞、玉华洞等诸多观光景点,自此成为福州市民周末休闲的“后花园”,这为三福线旅游业提供了新的发展机遇。     

巍巍黄山 方志佳篇——读《黄山市志》

黄山有幸,收获有许许多多的褒扬：“薄海内外无如徽之黄山,登黄山天下无山,观止矣”、“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”;黄山有名,拥有世人娓娓道来的桂冠：世界文化与自然遗产、世界地质公园、国家首批重点风景区;黄山市亦有幸成为中国魅力城市、国家园林城市;黄山市更是徽州文化的发祥之地。如此丰富的内涵,均需要市志来承载与包容,...     

探寻古徽道

石台县珂田乡仙寓山,一条全部用青石板铺就的古道,穿过山坳,伸向林荫深处,一眼望不见它的尽头。这就是历史上的交通要道——“徽饶通衢”,当地人称之为池徽大路,池是池州,徽是徽州,也就是现在的黄山市。目前这条保存完好的古徽道,全长7.5公里。它北起石台县珂田乡新店村,南至仙     

从安徽启程

我的26岁与旅行结缘。这一年我辞去工作,周游中国。安徽是我途经的第一个省份,我去了徽杭古道和黄山。旅行的开端并不顺利,我在徽杭古道历经艰险,又在黄山追寻日出时一次次失望而回。走在路上才发现旅行也如生活,美好与意外并存,收获与失去同在。     

西康高速公路全线通行 西安至安康两个半小时

国家高速公路网包（头）茂（名）线的重要组成部分——小河至安康高速公路将正式建成通车，这标志着西安至安康高速公路全线通行，西安至安康的行车时间缩短至两个半小时。     

2000年国际徽学研讨会综述

20 0 0年 8月 1 5— 1 8日 ,由安徽大学徽学研究中心主办、安徽双轮集团协办的“2 0 0 0年国际徽学研讨会”在安徽大学及黄山市召开。这是安徽大学徽学中心被国家教育部定为首批人文社科重点研究基地以来 ,首次主持召开的国际学术盛会。共有 90多位大陆、港台及韩、日学者 ,1 0余家学术期刊与媒体代表出席。会议收到论文 89篇 ,30余位代表作了大会学术报告 ,各项规模为历届之最。与会专家与学者就徽州经济、社会、文化领域诸问题进行了热烈争鸣与研讨。会议后期 ,代表们集体考察了宏村、棠樾及呈坎等徽州民居、村落和文化遗存。重点基地的进…     

神奇的天路

跨越昆仑山脉的世界海拔最高,线路最长的高原铁路——青藏铁路,于2006年7月1日建成通车。这是世界铁路建设史上的伟大创举。青藏铁路从1956年开始勘测,到建成通车,历时整整50年,几代铁路建设者挑战极限,相继攻克了多年冻土、高寒缺氧,生态脆弱三大"世界性工程难题",终于建成了这条神奇的天路……