试论民国时期萧绍公路管理制度及专业人员培训

公路管理是路政中很重要的环节,没有相应的管理措施,再好的公路也不能发挥其应有的效能。因此,在大力发展公路建设的同时,还需要加强的公路管理工作。萧绍公路也不例外,其公路管理体制就是在进行建设的过程中逐步调整和完善的。作为浙江省省建第一条道路,经营公路不仅要有规范的管理制度,还要进行必要的人员培训。     

“互联网+”背景下市政公路养护管理的模式

在时代的发展下,城市化的建设对于道路有着更高的需求,而且私家车数量的增多,使得公路的负担在加重,市政公路养护管理在难度上有着一定的提升。在现阶段,公路养护具有一定的复杂性,它需要根据公路的实际情况制定日常养护的计划,同时按照公路中存在的突发问题,采取有效的措施进行修整。在“互联网+”的背景下,它为公路养护管理提供了不同的平台和方法。本篇文章通过对“互联网+”背景下市政公路养护管理的优势进行阐述,分析“互联网+”背景下市政公路养护管理模式的内容,从而探讨加强市政公路养护管理的具体措施。     

新疆独库公路旅游可持续发展研究

全域旅游发展理念的深入践行及游客体验需求的转型升级,为公路增添了旅游目的地的新内涵,公路旅游应运而生。在公路旅游发展的实践中不乏出现基础设施建设不完善、旅游体验性弱等问题,但由于公路旅游发展时间较短,且国内相关研究成果较少,对其发展缺乏相应的理论指导。鉴于此,本文在对公路旅游的概念界定的基础上,以新疆独库公路为研究对象,通过分析其旅游发展中存在问题,提出具有针对性的建议,以期在丰富公路旅游相关研究的同时,促进新疆独库公路的可持续发展。     

分析提高公路档案利用率的最佳途径

经过多年的发展,我国的公路建设已经有了非常显著的成绩,公路质量和数量都有了明显的提升,公路网络覆盖面更加的广泛,整个交通系统的建设工作也达到了空前的高度,而公路建设的进一步发展是建立在对原有公路的了解基础上的,这就需要公路档案管理工作的积极配合来完成。因此要加大对公路档案的管理工作,掌握期发展规律及相应的建设特点,提高公路档案的利用率,从而为我国的公路建设工作提供更加可靠的参考依据。本文中首先对公路档案管理存在的价值进行了简述,并详细的分析了如何提高公路档案利用率的具体措施。     

驰骋在太行山绝壁之上

正在中国众多的公路当中,挂壁公路当属最奇险的了,整条公路就那样穿行在壁立千仞的悬崖之上,下面就是万丈深渊。和去美国一定要走一回66号公路一样,驰骋在太行山绝壁之上的挂壁公路,也成为每个自驾狂在中国的终极梦想之一。说来惭愧,3年前的十一假期曾经和同伴开着我的黑色小车行走过太行山的两段挂壁公路,回来之后的照片竟然一直拖着未整理。这次机缘巧合再次造访,绝没有再拖延下去的理由了。中国一共有7条挂壁公路,全部位于南     

阿根廷40号公路在60年前就已经相当出名了,沿途饱览最壮丽的景色

<正>世界上有许多景色壮丽的公路,网上甚至有公路景色的排行榜,而阿根廷南部的40号公路通常都会排在最前面。这不仅因为公路沿线有着南美最壮丽的景色,也因为切·格瓦拉在23岁时曾经骑一辆"诺顿500"摩托车行驶在这段公路上。而这也恰恰说明,贯穿南北的阿根廷40号公路在60年前就已经相当岀名了。     

浅谈MapInfo在旅游景点地图上的应用

我们的星球总不缺少独特的美景,在纷繁的世界里,总会有一处景色,值得你为它驻足停留。公路旅游,就是要自由奔驰在公路上,或自驾,或骑行,让人们可以随时停下脚步欣赏沿途的美景。不可预知的景色让旅程中充满了期待,或许你会在路边发现一座小教堂,停车进入教堂祈祷告解,或许你会经过一条路线怪异的公路,喜欢冒险、追求刺激的你会想要在九曲十八弯的公路上挑战自己的驾车技术,在公路上来来回回体验奔驰带来的快感。     

生态公路的景观化研究

随着交通与旅游业融合发展的推进,人们对生态公路的需求已经不再仅仅局限于空间位置的转移等基本功能,生态公路景观化越来越受到人们的重视。分析生态公路的组成要素,从多角度描述生态公路景观化建设的可行性,并从生态公路景观化建设的必要性方面探讨生态公路景观化建设,不仅仅是人们在安全、发展、经济方面的需求,而且还会使景观给游客以美的享受,并实现生态公路与旅游的融合,使生态公路成为一道风景线。     

高原孤岛出“深闺”

2013年10月31日,注定是一个将在历史上留下深刻印记的日子:全国唯一不通公路的建制县——位于藏东南的西藏自治区林芝地区墨脱县正式通公路了。这标志着新中国成立64年的今天,我国终于实现了县县通公路。对这条公路,墨脱人民翘首期盼,全国人民广为关注。因为山高谷深,地质气候条件异常独特,墨脱公路在历史上几经建设,但一直未能实现通车。在这     

安徽省公路史志工作总结表彰会暨《安徽省公路志》首发式举行

近期,安徽省公路管理局已圆满完成21本近700万字的安徽省公路史志系列丛书编写任务,并于目前在合肥隆重举行了全省公路史志工作总结表彰会暨《安徽省公路志》首发式。《安徽省公路志》为安徽首部省公路专业志书,它的出版填补了公路交通专业志的一项空白。该书在近期省政府举办的安徽省社会科学文学艺术奖(社科类)评选活动中荣获三等奖,这也是安徽省首部专业志书获此殊荣。安徽省公路史志工作总结表彰会暨《安徽省公路志》首发式举行$安徽省公路管理局史志办     

贵黄公路与清毕公路

水、电、路、矿是清镇的四大优势,路的优势就在于公路四通八达。从全省范围来看,清镇是贵阳的“西大门”,沟通贵州与云南、四川的两条重要公路——滇黔公路和清毕公路在此交会,新建的全国第一条山区高等级公路——贵黄公路也经过县境,     

探讨公路路基施工中的质量控制

路基是公路建设的重要组成部分,也是公路路面的重要基础,关系到公路的整体施工质量和使用寿命,所以加强公路路基施工质量的控制就显得尤为重要。本文通过分析路基施工质量的控制要点和关键程序,并提出有效的控制措施,以提高公路施工质量,延长公路使用寿命。     

60年前的破路大行动

常熟,地处苏南水网地区,在20世纪之前交通多赖舟楫。直至1927年,国民政府建都南京,江苏省政府建设厅规划建设省、县两级公路。其中连结苏州、常熟的为苏常公路(又称苏虞公路),连结无锡、上海的为锡沪公路。这两条公路均于1935年8月15日正式通车。岂料1937年11月12日上海失陷后,这两条公路反成为日军横行无忌的军事     

浅谈公路工程档案管理工作的加强措施

公路在我国交通运输中起到了重要作用。随着近年来我国交通发展速度的不断提高,公路管理中资料的积累越来越多,加强公路档案的管理既是时代的要求,也是我国交通发展的必然要求,而强化档案管理工作则需依靠档案部门来执行,针对目前公路档案管理中存在的问题,提出相关的强化措施。     

浅析公路路基和路面工程存在的问题

近年来,中国的公路事业不断发展,传统的公路建设已经没有办法满足当今大吨位和高速度的公路运输,因而在公路施工上更注重高质量并且具有更高要求。但是由于在施工上压力较大,时间较短等导致了实际施工中存在很大问题,特别是在公路路基和路面工程上。本文首先讲述了路基和路面的基本性能,进而分析了影响公路路基和路面工程中存在的问题。     

墨脱公路修筑纪事

墨脱公路修筑纪事朗杰,罗布墨脱,一个神秘的“高原孤岛”,１９９４年２同,在扎木镇和墨脱县城,同时举行了扎墨公路初通典礼。一条简陋的公路终于修到墨脱县城,祖祖辈辈深居老林的墨脱人,第一次见到了汽车。有人说,墨脱公路的修通结束了中国最后一个不通公路的县的...     

民国时期徽州交通网络的多元格局及评价

为了改变徽州地区交通闭塞的局面,民国时期徽州地区积极发展公路建设,但公路运输并不占主导地位。公路建成后,徽州与区内外的水路运输仍然很重要,徽州境内的传统石板路状况及承担的功能依然如故。这种多元格局的交通网络的状况,使得徽州对外输出商品的运费高昂的状况基本上没有变化。并且,部分囿于徽州山地陡峻的自然特点,徽州地区所修建公路自身也存在质量不佳、易受山水冲击等弱点。此外,徽州地区在抗日战争期间为了抵御日军进攻,政府多次下令拆毁公路。在这些因素的作用下,徽州公路建设对徽州经济发展的促进作用不宜高估。至于徽州公路建设对徽州本地的影响,更多体现在对徽州习尚的改变及人员联系加强等方面。伴随着公路的建成,江浙等繁华都市来黄山旅游或经商的人日益增加,也把江浙的习尚带到了徽州地区。     

西藏公路建设漫谈(下)——访西藏交通厅公路局局长宋万贵

下面我想就公路环保、如何关心养路工人的生活、在空中航运量日益加大、地面实现铁路运输后西藏公路的作用问题以及全国人民都一直关注的西藏墨脱公路建设谈一点个人想法。一.公路环保问题:以前在修路、养路过程中,往往忽略了环境保护问题,留下了很多的隐患。比如说选线不当,不够科学;修路时炸下的弃料胡乱丢放;公路排水只考虑公路本身,不考虑环境因素,导致冲毁山林;修路时大挖大填,使得山体裸露;养路时随便取料,引     

211国道——宁夏境内延用至今的古丝绸之路

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港口枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路是由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。     

腾飞的互助交通事业

公路建设取得跨越式发展。完成交通固定资产投资11.55亿元,相继实施了宁互一级公路、二级公路、东和东路等14条县乡公路和12条村级砂路;在19个乡镇189个行政村(占全县294个行政村的64%)