普超与血书《华严经》

《华严经》全称《大方广佛华严经》,是大乘佛教的一部重要经典,在中国佛教发展史上有着重要的历史地位。《华严经》它虽不是华严宗的重要思想依据,但对后来宋明理学产生了重大影响。因此《华严经》对中国思想史的发展也起到过重大作用。     

中国佛教天台宗概说

佛教东渐,经数百年之传播,渐与中国传统文化相融,形成具有中国特色的佛教,其第一个宗派,即是中国佛教天台宗.它渊源于北齐、南陈,创立于隋代,鼎盛于唐朝,随着宋明理学之崛起,天台宗虽屡次中兴,但已“教宗天台,行归净土”,与其他佛教宗派一样,渐趋“三教合一”.笔者试对天台宗的形成、发展与影响三方面作一论述.     

张景岳医学思想与宋明理学关系之浅探

明代中后期是中国医学哲学化、理论化的重要时期,张景岳作为这一时期的代表人物之一,他从全新的角度来诠释《内经》,并融合与吸收了周敦颐的太极说、张载的太虚即气论及天人一体论、阳明心学等儒家学说,构建了新的中医宇宙本体论,使中医的理论体系最终形成。张景岳的理学思想受宋明理学的影响甚深。     

蒋介石与宋明理学

本文通过对《蒋介石日记》的解读与论证,从新的角度证明了“宋明理学”对蒋介石的道德取向、人格塑造及思想理念的潜在影响。     

浙江在佛教中国化大众化世俗化中的重要作用

佛教自西汉传入中国后,就开始为在中国的生存不断地修改、调整自己以适应中国的政治、经济、文化需要,走中国化的道路,并成功地和中国传统文化融为一体。佛教中国化的过程大致经历了以下几个阶段:西汉末至东晋,佛教在汉朝依附于方术,在魏晋时依附于玄学,东晋以后佛教在中国广为传播,引发中国传统文化与佛教之间的冲突;隋唐以后,佛教为中国文化所吸收,并出现中国化的佛教宗派;宋朝以后,佛教完全融于中国文化之中,形成宋明理学[1]。依照汤一介的观点,佛教能成功地溶入中国文化,是由于中国文化双向选择的结果。也有人认为,“外传佛教华化的过程…     

六祖惠能《坛经》偈颂窥奥

正作为中国本土唯一一部冠以"经"名的禅法宗经的六祖惠能《坛经》,地位崇高,影响深远。是经由六祖大师惠能弟子辑录而成,革命性地推动了中国佛教理路和架构往纵深拓展的进程,极大地丰富了中国文化思想的内涵,直接启发了宋明理学心性本体论的构建,对后世包括绘画、书法、诗歌等领域内的文艺创作产生了广泛深刻的影响。长久以来,该经持续为世人提供着丰厚的精神养分。这其中,贯穿于全经的偈与颂尤其值得关注。然而,     

浅析民俗佛教——兼谈世俗化与民众化的认识

传统宗教学往往立足于各大宗教与政权建设的关系及宗教自身的发展等问题,而忽视宗教在民间的发展状况,佛教也不例外,但随着官方主宰下的大传统佛教文化研究的深入,越来越多的学者开始关注民间佛教信仰及边缘化佛教信仰的研究.因为在关于中国佛教分类方面学术界没有统一的共识,不同的研究者根据其研究角度的不同对佛教进行了或细致或粗略的分类,比较典型的观点有以下几种看法:许理和先生把中国佛教分为"王室佛教"、"士大夫佛教"、"民众佛教",顾伟康先生把中国的佛教分为雅文化层次的"经典佛教"和俗文化层次的"民俗佛教",李四龙先生认为中国的佛教可分为学理型佛教和民俗佛教.     

康熙皇帝与罗马教廷

正中国古代有两次大的外来文化的冲击。一次是汉魏六朝的佛教文明冲击,宋明理学吸纳了佛教精华而获得更化。另一次是明清以来欧西文化的冲击,这一次有些复杂。从徐光启一直到康熙,都对西方文化有兴趣。徐光启带着很明显的目的,即想用"天学"来丰富发展儒学。康熙学习西方科技,对西方的医学、数学以及自鸣钟、钢琴等都很感兴趣,康熙对自然科学的重     

"真心观":晚明高僧憨山德清的文艺观

"真心"既是憨山德清佛学思想的根本主张,也是其文艺理念上的自觉追求.从文学创作上重"真心流溢",到艺术理论中强调"真心"妙悟,都是以"一心"为理论本源的,其文艺思想实际可以"真心观"来概括和表述.同时,憨山德清追求诗、文、书、画中的"真心"流溢,承续了唐宋以来心性与艺术相沟通的美学思想,体现了大乘佛教"真心"思想对中国古代哲学、文艺的深刻影响,其文艺主张值得关注.     

"菩提心"与"忠义心"--从九华山佛教看中国佛教的世俗化

作者通过赴九华山进行考察,并且研读有关学术资料,提出如下见解:九华山佛教文化最为显著的特征,是体现了中国佛教的世俗化趋向.九华山佛教堪称中国佛教世俗化最典型的代表.这种世俗化,表现在宗教理论和宗教实践两个方面.本文试图通过对宋代九华山高僧宗杲禅师"忠君爱国"思想的分析,从宗教理论的角度,探讨九华山佛教对于中国佛教世俗化的贡献.     

The Roads of Andalusia and Valencia. A Spanish Transport Legacy of the 18th and 19th Centuries

Roads designed by civil or military engineers for animal-drawn vehicles before the arrival of the railways constituted an essential factor for the movement of goods and people and for the economy and trade in different countries. The improvement in road construction techniques over the 18th and 19th centuries, following the creation of the first civil engineering colleges and institutions, allowed greater transportation at diminishing cost. Despite its significance, this heritage has received comparatively little attention from industrial archaeologists. As such, the object of the present article is to provide an overview of the development in road planning and construction in Spain over the 18th and 19th centuries, in order to demonstrate the historical and technological value of these roads. The article also presents two sections of Spanish roads corresponding to the start and end of the study period, and identifies some of the main archaeological elements dating to their time of construction that prove the evolution in road technology. This process has made it possible to create an inventory which incorporates the main elements that characterise this type of infrastructure.     

人类学如何研究道路?——道路研究的回顾与反思

道路作为基础设施的物质存在之所以受到越来越多的重视,就在于往返于道路之上的人与物以及由此衍生而出的文化,与道路共同构成了我们的生活世界,任何人显然都没有办法将自己与道路完全割裂开来。通过梳理既有的道路研究可以发现,道路并非只是一项纯粹的基础设施,人类学家更愿意将其放入到整个社会之中,借以考察道路背后的政治隐喻、权力技术、空间实践以及文化表达。回顾和反思既有的道路研究,有利于我们更好地认识道路以及与道路相关的政治经济学。     

茶马古道保护规划的必要性与可行性

茶马古道作为连接内地与西藏的古代交通大动脉,历经唐、宋、元、明、清,其历史作用和现实意义不可低估.它在历史上不仅促进了茶马古道沿线高原城镇的发展,为汉、藏以及其他民族间的经济和文化交流做出了重要贡献,重要的是历代中央王朝通过“茶马互市”和“茶马古道”,更加巩固了西南边疆,维护了国家的统一.因此,对茶马古道采取保护规划工作,对其进行有效保护,刻不容缓.本文阐述了开展茶马古道保护规划工作对于茶马古道及其相关文化遗产保护的重要意义,并归纳开展这项工作具有的可行性.     

乡村地区路网通达性研究——以陕西省丹凤县为例

通达性是指交通网络中各节点相互作用的机会大小,也是从出发地前往目的地的方便程度。道路网络是支撑乡村地区经济社会发展的基础,而通达性则是反映道路网络水平和质量的有效评价指标。本文以位于陕西秦巴山区的丹凤县为例,基于第二次土地利用现状调查和实际考察资料,分别以乡镇和行政村为单元,以GIS方法为支撑,采用道路临近性、乡镇内部可达性和道路衔接性三项指标,分析和评价了丹凤县乡村地区路网通达性。本研究对陕南秦巴山区乡村路网建设和移民搬迁工程有一定指导作用,对乡村地区路网通达性分析和评价方法进行了有效改进。     

How Road Traffic Injuries Affect Household Welfare in Cambodia Using the Millennium Development Goals Benchmarks

This paper reveals the welfare costs of traffic injuries in Cambodia at the beginning of a decade in which greater research and resources will be focused on road safety. The results quantify how road traffic injuries affect progress towards the Millennium Development Goals (MDGs) using survey data from 100 Cambodian households. The median age of the police-reported casualties was 28 years and 68 per cent were male. In terms of poverty (MDG1), injuries resulted in a 21 per cent loss of income for the 542 household residents. The poorest households, and those with a seriously injured resident, were worst affected. Primary education (MDG2) drop-out rates were eight times the province average. The gender (MDG3) income gap widened by 28 per cent, whilewomen bore 88 per cent of the burden of care for the injured. In terms of child health and mortality (MDG4), 31 per cent of respondents reported adeterioration in child health, while 24 per cent of respondents reported a deterioration in maternal health (MDG5). The households reported rates of priority diseases (MDG6) at twice the national average. Environment (MDG7) outcomes included increased wood fuel use and stagnation in improving drinking water access, with no apparent development partnership (MDG8) to address the negative welfare impacts of road traffic injury.     

李四光与辛亥革命

在近代中国仁人志士探索国家出路的大背景下,李四光作为一位新式知识分子,在时代的号召下亦曾投入到革命洪流之中,参与辛亥革命。这充分体现了时代与个人的互动关系。在时代的号召下,他接触革命党人,接触革命思想,实现思想转变,走上革命救国道路,而革命党人的思想也对李四光的一生产生了深远影响：在辛亥革命后,面对辛亥革命的失败,他积极参与实业建设,力图实业救国,走上了科学救国之路。     

轘辕古道的变迁

轘辕古道是河洛盆地通向黄淮平原的一条重要孔道,它的开辟与河洛地区周边的地理形势有密切关系。这条穿行于崇山之中的古道是护卫河洛盆地的东南屏障,它的开凿应始于二里头时代,是一条古老的人工通道,其道路构成较为复杂。随着河洛盆地都城城址的西移,轘辕古道在隋唐以后渐渐废弃,最终被伊阙道所取代。     

上海城市生态的近代转型——以晚清上海道路为中心

道路是城市生态空间的一部分,兼具自然和人文空间的生态功能。近代上海开埠后,新型道路的修筑引发了城市公共空间生态环境的转变。本文通过选取近代上海道路交通发展的一个阶段,力图展现在上海近现代城市道路的出现与发展过程中,与城市道路相关的人文生态环境的变化,以及因这种变化导致的近代市民城市文明的形成,进而达到揭示城市道路与城市社会生态之间关系的目的。     

论贵州驿道文化线路的价值构成——以明奢香驿道线路为研究个案

贵州驿道文化线路的价值构成是多层面的,既有作为驿道整体的文化价值,包括散落其间的不可移动和可移动文物自身的历史价值,及因驿道而产生的不同区域间交流、对话的非物质文化遗产价值,又有驿道赖以存在的生态价值和驿道沿线自然景观、人文遗迹等不可再生的文化生态旅游价值。     

清代新疆冰岭道建置考

冰岭道作为乾隆平回之后为屯田伊犁而设的首条官方台路,其重要性自不待言。然而,长期以来,学界对这一问题的研究却较为缺乏。近年来,虽有学者对冰岭道做了专门探讨,但对于此路最为重要且变化最为剧烈的建置初期的情形,却由于汉文史料的匮乏而论述简略,考证失实。有鉴于此,本文在吸收前人经验的基础上,充分利用满汉文史料,对冰岭道的建置情形进行了考察。首先,证实了冰岭道建置初期并非仅有两阶段,而是有着层次分明的三个阶段。其次,对三阶段中所设台站的兴废增减进行了梳理,并阐明其调整过程不仅反映了台站职能的变化,更体现了清廷对新疆统治思想的变迁。最后,考证出伊犁驻防建设初期,伊犁地区与外界沟通的官方台路仅有冰岭道一条。