大运河申遗往事

在2014年6月22日举办的第38届世界遗产大会上,大运河成功入选世界文化遗产名录,成为我国第46个世界遗产项目。作为中国社会科学院考古研究所所长、全国政协委员,八年来我有幸见证了大运河申遗的经过,并且做了一点力所能及的事情。     

行与思：千古运河历史文化考察记

<正>2013年秋,中国大运河申报世界文化遗产进入冲刺阶段,为保护文化遗产、助力运河申遗,我在淮北市策划和发起了一场“行走隋唐大运河”文化考察活动。考察组由文化学者、民俗专家、新闻记者组成,历时3年,跨越5省两直辖市,     

淮北市博物馆简介

<正>淮北市博物馆坐落于风景秀丽的淮北市新城区中心,与市政府遥遥相对。1999年淮北柳孜隋唐运河遗址的考古发掘出土了大量珍贵文物,加之社会各界捐赠的大批运河出土瓷器,极大丰富了淮北市博物馆的馆藏,这也使得这座曾经的地方性综合博物馆被赋予了得天独厚的运河文化特色。2009年11月,为配合大运河申请世界文化遗产,淮北市博物馆隆重加挂"隋唐大运河博物馆",馆名由我国著名古建筑学家罗哲文先生亲自题写。淮北市博物馆为国家二级博物馆、省级爱国主义教育基地、省级科普教育基地,是一个全方位、多     

大运河申遗 保护规划催生的遗产保护新概念

大运河遗产保护规划编制过程中,针对大运河这一大型的、部分活态的新型文化遗产,产生了一系列有关文化遗产保护理念和实践的创新,归根溯源都来自对文化遗产保护与可持续发展的探索,主要包括与可持续的大运河遗产保护工作相对应的规划体系、与文化遗产自身可持续发展相对应的遗产本体保护与利用策略、与遗产地可持续发展相适应的遗产管理和环境策略等。大运河遗产保护规划体系的构建过程集合了我国多年来积累的世界遗产申报与保护管理的实践经验,为促进实现大运河遗产所在地经济、社会、文化的全面协调可持续发展提供了专业支持。     

隋唐大运河安徽泗县段邓庄遗址发掘简报

2012年5～7月,安徽文物考古研究所为配合隋唐大运河（通济渠）申报世界文化遗产,对大运河（通济渠）泗县长沟镇邓庄遗址进行考古发掘,现将发掘情况汇报如下：一、地理位置     

线性遗产与大运河保护——以安徽段隋唐大运河为例

作为典型的线性文化遗产,大运河遗产的保护应建立在对其性质、价值和特点进行充分研究和评估的基础上。安徽段大运河是隋唐大运河(通济渠)的重要组成部分,其保护工作必须先开展资源调查,弄清家底,然后进行科学研究,并从整体上编制保护规划,努力延续运河遗产的真实性和原真性。     

由大运河所想到的

读了葛承雍先生的文章《大运河为何没列入人类文化遗产》,颇有同感,我们确实好像把大运河遗忘了。事实上,正如葛先生所说的“中国大运河是世界上最长的人工河,也是我国唯一南北走向的长河,它和长城一样成为举世闻名的中国人所创造的两大古代工程奇迹”“,但是,长城早已成为全国     

大运河国家文化公园建设的探索与实践——以大运河山东段为例

2014年6月，中国大运河项目成功入选《世界遗产名录》,这并非对遗产保护的“盖棺定论”,而是向大运河保护目标迈出的重要一步。从作为遗产的大运河层面来讲，也对其保护、传承和利用提出了更高要求。国家文化公园是我国在重大文化遗产与文化资源保护利用领域的创新性实践。大运河山东段是大运河国家文化公园建设的重要组成部分。进入后“申遗”时代的大运河山东段，亟待按照国家文化公园的建设标准及要求，以更高层次的“国家性”保护、传承和利用，打造“鲁风运河”文化品牌，努力使其成为国家文化公园建设的“山东典范”和“示范样本”。     

大运河清口水利枢纽遗产及其特点

<正>中国大运河作为线性文化遗产,其遗产的分布具有点、线、面结合的特点。大运河清口水利枢纽位于旧时的黄、淮、运河交汇处,今淮安市区西侧的码头、杨庄一带。这个枢纽,作为大运河最重要的遗产点,横跨里运河、中运河、黄河故道、淮北盐河、洪泽湖区(含洪泽湖大堤、张福河等7条引河、窑河等),覆盖面积数百平方公里,其中又包含很多小的遗产"点"、遗产"线"。该枢纽从明万历六年(1578年)直至清咸丰五年(1855年)黄河北徙前,一直是大运河沿线工程设施最多、遗产分布最广、国家投入     

大运河

核心价值概述 大运河世界遗产分布在8个省(直辖市)27个城市,核心区面积208.19平方千米,缓冲区面积533.2平方千米,由31处独立的遗产区构成,大约相当于1000多千米的通航水道.大部分遗址仍灌满引水,也有一部分已成考古遗址.总体上,它们代表了85项主要的遗产点,包括27个河段和58个大运河文化遗产点.所选择的遗产展示了考古遗址的历史发展、河道航行景观、水管理技术设施,以及与运河相关的城市景观和历史遗迹.     

大运河(宁波段)遗产监测指标体系探索

中国大运河项目成功列入世界文化遗产名录后,后申遗时代对遗产的保护工作任重道远。大运河(宁波段)遗产监测指标体系的探索,以大运河(宁波段)为研究对象,以中国世界文化遗产通用指标为参照依据,以日常保护管理工作为实践基础,通过对遗产本体、遗产价值及遗产影响因素的分析研究,探索搭建了一套由3大功能模块、8项指标对象组成的总体框架,再具体衍生分化出若干具体监测分项,最后确定监测工作的具体实施内容与方法,以期为大运河(宁波段)遗产的保护管理及可持续发展发挥作用。     

大运河遗产小道系统的实践——以杭州段为例

大运河杭州段遗产小道系统属于国际上历史文化小道范畴,它是一种文化遗产传播媒介,又是一种有效的公众参与系统。小道连接着公众和大运河文化,其发挥其功用的过程,本身就带着公众参与的性质,同时公众的广泛参与又能不断拓展遗产小道的功能。大运河杭州段遗产小道的建设是基于大运河文化遗产保护而进行的一项积极的创新性尝试。     

让古运河重生:大运河文化带建设的新使命

正2020年11月13日,习近平总书记在视察扬州运河三湾文化生态公园时指出:古运河还要重生,要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来,为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。全面而深刻理解习近平总书记有关大运河文化带建设的最新指示精神内涵,对下一阶段指导江苏进一步做好大运河文化带和大运河国家文化公园建设工作意义重大。     

淮北柳孜隋唐运河遗址出土的钧瓷器

<正>淮北柳孜隋唐运河遗址位于安徽省淮北市濉溪县百善镇柳孜村,2012~2013年为了大运河申请世界文化遗产的需要,进行了一次科学的考古发掘,目前是中国大运河世界文化遗产名录中的一处遗址点。此次发掘中出土大量反映当时唐宋日常生活的瓷器、娱乐用具及陈设瓷器,其中包括一些钧釉瓷器。钧窑属北方瓷窑,在钧州境内(今河南禹县)。为宋代五大名窑     

大运河作为文化线路的认识与分析

中国的大运河一直是炎黄子孙所珍视的文化遗产。近年来的申遗热,更促使学界将大运河纳入世界遗产的范畴之中进行全新的认识与研究,同时国际重要的遗产研究团体也对大运河这一特殊案例给予了多方关注。当前学界对于大运河遗产的特点与价值等重点专题都展开了热烈地探讨,但与世界遗产理论体系并没有充分地接轨。因此,有必要从世界遗产体系中已有的相关文件在对大运河价值评估中产生的问题出发,探索"文化线路"对于大运河特质识别和价值研究的理论指导,从而发掘出对大运河遗产的新认识。     

试论地方政府在文化遗产保护中的责任——以扬州牵头大运河申遗为例

<正>2014年6月22日,在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会投票通过中国提交的"大运河"申遗申请。至此,"大运河"作为文化遗产正式列入世界遗产名录,这是中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。扬州市作为大运河申遗工程的牵头城市,在大运河申遗成功过程中发挥了重要作用,这也为地方政府探索如何发挥在文化遗产保护中的作用提供了很好的经验借鉴。我国《文物保护法》第八条规定:"地方各级人民政府负责本行     

浅谈隋唐大运河的历史价值和现实意义

隋唐大运河始建于隋炀帝大业元年(605年),南起余杭(杭州),北至涿郡(北京),是中国古代南北交通的大动脉,在中国历史上产生过巨大的作用。隋唐大运河不仅促进了南北经济、文化的交流,带动了沿岸城镇的发展,还具有政治、军事功能,加强了中央政权对地方的统治、巩固了国家的统一。留存至今的隋唐大运河沿线的文化遗产,还在现在的水利资源开发、运河旅游、历史文化研究等方面发挥着相当大的作用,既是我们认识大运河的重要资料,也是需要我们科学保护和永续传承的文化景观和遗产。     

中国大运河江苏段的历史演变及其深远影响

江苏是中国大运河的起源地。公元前486年,吴王夫差开邗沟引江水北行至山阳湾末口(今淮安)入淮河,将江、淮两大水系连接起来,成为后世中国大运河的滥觞。而江南运河开凿的历史则更早,始于公元前495年吴王夫差开凿的沟通太湖和长江的古吴水。隋大业年间,拓宽浚深江苏省内联系江淮的山阳渎(今里运河),开通济渠连接洛、黄、汴、泗诸水汇至江苏境内的淮河,拓宽浚深江苏和浙江省内的江南运河以达杭州,同时由洛阳附近凿永济渠通卫河,经临清转今天津,形成隋唐大运河。今中国大运河河道总长度约2700公里,京杭大运河1794公里,江苏段大运河总计达到690公里。随着2014年中国大运河申遗的成功,加上南水北调工程的进行,中国大运河迎来了新的春天,无论是其历史文化的研究,还是物质与非物质文化遗产的保护、经济与生态效益的结合等,都引起国家与社会对大运河的再次瞩目,古老的大运河又将对中华民族产生深远的影响。而大运河江苏段的历史文化影响则尤其深远。     

中国大运河博物馆的建设定位和发展要求

中国大运河是古代中国重要的交通动脉,也是中华民族重要的历史文脉.中国大运河博物馆的建设体现了文物保护利用和文化遗产保护传承、大运河文化带和国家文化公园建设、全面阐释运河文化和生动展现美好生活等方面的需要.博物馆定位为展示全流域、全时段、全方位的大运河专题博物馆,其展览以大运河历史变迁为时间轴,空间涵盖大运河全流域,适当突出江苏段特质,重点展示大运河带给民众的美好生活.未来博物馆将发挥在大运河文化带和国家文化公园建设中的重要作用,扩大大运河遗产价值、文化价值的传播力和影响力,提升公共文化服务能力和旅游贡献度,推动以大运河为代表的中华民族优秀特质的创新性表达,彰显文化自信.     

基于文化线路视野的大运河线性文化遗产保护研究——以安徽段隋唐大运河为例

作为典型的线性文化遗产,大运河遗产完全具备文化线路的基本要素,对于它的保护应建立在对其性质、价值和特点进行充分研究和评估的基础上。根据大运河在各个时期开挖的规模、航运和繁荣的程度不同,大运河的建设过程可以被划分为三个阶段:隋前被视为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋可以被认为是大运河得以进一步完善和发展阶段,也可被视为是大运河繁荣的一个阶段;元、明、清被认为是中国大运河实现南北直航和再次繁荣的阶段。安徽段大运河是隋唐大运河(通济渠)的重要组成部分,其保护工作必须先开展资源调查,弄清家底,然后进行科学研究,并从整体上编制保护规划,努力延续运河遗产的真实性和原真性。同时,运河遗产保护还需形成统一协调的管理机制,做好展示和阐释,鼓励沿线社区公众参与遗产保护等。