汉代的合浦群、合浦港和合浦关

西汉王朝平南越国割据之乱后,为强化统治,设合浦等岭南九郡;为海上丝路商贸交往的需要,开合浦港;为管理出入境外国使者和客商及检查禁物、通关课税等,设合浦关。《汉书》等史籍记载和草鞋村汉城遗址、大规模汉墓群的考古发现,证实了汉合浦郡治、合浦关,都设在今合浦县城廉州镇一带。大浪村汉城遗址城西门外的考古发现,印证了汉合浦港的存在,优越的地理位置使其成为海上丝路的早期始发港。     

合浦“三汉”遗址存证的海上丝路始发港形态

<正>汉代海上丝路合浦始发港文化形态中,"三汉文化"是其中最辉煌的篇章。这"三汉"就是汉窑文化、汉墓文化、汉港(城)文化。合浦草鞋村汉窑群合浦草鞋村遗址最早发现于1989年。当时草鞋村的村民在挖鱼塘时,发现了大量的瓦砾及红陶片堆积层。由于合浦自古以来盛产陶瓷,古窑众多,因此村民们对这     

合浦与徐闻在海上丝路始发港地位与作用比较研究

合浦与徐闻是汉代海上丝路始发港,但对两者作为海港的地位和作用的比较研究至今是一片空白。文章从两者的地理条件、汉墓群的规模影响和分布、交通条件、军事条件方面进行综合分析后,认为合浦港具有徐闻港无法比拟的优势,影响大于后者是显然的。     

从“秦瓯之战”到伏波运道——汉合浦海上丝路始发港的开辟与发展

##正##以合浦为始发港的汉代海上丝路的开辟及其发展,其历史成因是多方面的。在这诸多因素中,"秦瓯之战"产生了重要的作用。海上丝路和合浦始发港"秦瓯之战",又称"秦戍岭南"。秦始皇为开拓疆土,于始皇二十八年(前219年)命尉屠睢率50万大军,分兵五路进攻百越。当地的古越族人不愿臣服,与秦军对抗,使得秦军陷入了3年不"解甲驰弩"的相持僵局中。为解决军队运送兵员和粮草之需,秦始皇令监御史禄率军队在桂林兴安挖通了连     

合浦是中国汉代海上"丝路"始发港

按照现代经济地理学观点,凡是作为人流与物流聚合新港口的崛起,其总是有与之相适应的地理、经济、交通等条件,或称有着其他港口没有或少有的特殊优势。合浦作为中国汉代“海上丝绸之路”(下称“丝路”)始发港也不例外。     

合浦汉墓群 见证汉代的繁荣“海丝”

<正>合浦港,交趾道海上丝绸之路是古代中国与东南亚、南亚、西亚乃至非洲、欧洲交流的海上通道,最早可追溯到西汉时期。重要的港口有泉州、广州、宁波、扬州、南京、福州、合浦等。合浦的线路是从中原到北部湾海岸后由海路经东南亚至南亚,与南亚至西亚、欧洲和非洲的航线相接。中西方海上早有交往,但合浦港及其航线,则是始于汉武帝攻灭南越国后合浦置郡(前111年),由官方正式开通。据《汉书·地理志》记载,船队由     

哪里是海上丝绸之路的始发港

笔者认为只有时序最早获得进出口权的港口,才能定义为海上丝绸之路始发港。泉州因＂治无定名＂＂名不定治＂,不是海上丝绸之路始发港。番禺河运居优,海运居劣,也不是海上丝绸之路的始发港。徐闻古港因朝廷未授予进出口权力,也不是严格意义上的海上丝绸之路始发港。合浦港因独特的地理条件并设有税关,所以成为中国海上丝绸之路唯一的始发港。     

最早记载合浦的文献之我见

##正##汉武帝元鼎六年(前111年),合浦被重新纳入大汉版图,之后设置合浦郡,并开启为汉代海上丝绸之路的始发港。此后,关于合浦古郡和合浦港的记载在历代文献屡见不鲜。某不揣浅陋,试释一条关涉合浦的文献如下,以求证于方家。最早记载设置汉代合浦郡的文献是哪一部著作呢?一般认为,记载合浦郡设置的最早文献是《汉书·地理志》:"合浦郡,户万五千三     

试论两汉时期合浦郡与中原王朝的政治、经济、军事关系

两汉时期,政治上,合浦郡成为中原王朝的牢固边疆,与中原王朝的关系稳定;经济上,合浦郡成为南海海上丝绸之路的始发港,促进了汉王朝的对外海上贸易交往,促进了社会生产力的进步、生产技术的创新;军事上,合浦郡日益成为中央王朝驭控交趾、九真、日南三郡及今海南岛上儋耳、珠崖两郡的军事要地。     

写好新世纪海上丝绸之路新篇章

<正>4月19日,习近平总书记到广西壮族自治区考察调研,首站来到北海市。在合浦汉代文化博物馆,总书记参观了海上丝绸之路文物精品展览。陶器、青铜器、金银器、水晶玛瑙、琥珀松石……一件件当地出土的文物,见证了合浦作为海上丝绸之路早期始发港的历史。习近平详细了解文物的年代、特点、来源,询问古代海上丝绸之路贸易往来、文化交流有关情况,说这里有着深厚的文化底蕴。     

寻香之路

香料之于中国人,其实情怀远远高于刺激,与实用价值相比,文化意义更加受重视。我们想要寻访的这条芳香之路,不算波澜壮阔,却可曲径通幽,从中更多看到的不是异域风情,而是东方文化的妙韵。它隐约串连起合浦、泉州、扬州、登州港这些曾经的海上丝路重镇,激发我们对那段灿烂岁月的想象。无论是丁香对雅士身份的定义,还是博山炉暗藏的仙家哲学,寻香,同时也是寻觅中国文人的内心世界,寻觅中国传统文化之美。     

南海“海上丝绸之路”合浦始发港具体所在刍议

近现代举世关注的中国古代南海“海上丝绸之路”始发港所在问题,成为中外学百家争论的热点,归纳起来,有“泉州说”、“番禺说”、“徐闻说”与“合浦说”等几种说法。除了合浦说和徐闻说,都拿不出令人折服的物证和理证。     

整合资源 创建合浦新海丝路特色旅游名县

<正>合浦要打造"向海之路",发展"向海经济",就要整合历史文化资源,挖掘古代海上丝绸之路文化内涵,传承和弘扬优秀民族文化,整合"古代海上丝绸之路始发港"和"汉文化"等历史文化资源,通过文化旅游融合发展,创建海上丝绸之路的特色旅游名县等一系列工作。     

福建漳州窑和东溪窑的海丝价值

正福建作为海上丝绸之路一个非常重要的航段,有泉州这样的大港,以及漳州月港这样重要的明清时期对外贸易的港口,沿海海况复杂,所以发现的沉船很多。我国的第一个水下考古发掘项目是在福建,第一期水下考古专业人员培训班也是在福建进行水下考古实习,福建培养了一批水下考古的人才,所以也是中国水下考古的起源地。水下考古和瓷器的研究联系非常紧密,瓷器从生产、贸易、消费,到     

“南海一号”的打捞与我国水下考古的现状

“南海一号”的成功打捞和发掘,可以称得上是近年来最为轰动的新闻事件之一,受到了举国关注。这是一次在世界考古领域都没有先例的创举,“南海一号”从发现到成功打捞再到入住海上丝路博物馆的过程,每一个步骤都拥有世界领先水平。可以说这种整体打捞方式,堪称一次革命,是中国水下考古事业发展的里程碑。从1987年发现,到2007年成功打捞出水,“南海一号”的打捞耗时二十年,这个过程见证了我国水下考古事业的从无到有,从弱到强的发展历程。     

南流江变迁与合浦港的兴衰

合浦港是我国古代南方一大名港,早在汉代便成为沟通岭南与中原地区的交通枢纽,也是我国通往东盟古代各国及印度、欧洲等地的重要港口,在历史上对中外经济文化交流起过重要作用。但近百年来,合浦港逐渐被昔日的子港口——北海港所取代。合浦港的兴起、发展和衰落与连接它的南流江有密切的关系。     

血泪斑斑的广西早期劳务输出

广西是中国的重点侨乡,八桂子弟出国历史久远,人数众多。据史书记载,广西人的出国历史至少可上溯到西汉时期(公元前206年至公元24年)。当时,广西合浦港成为中国对外贸易的海上“丝绸之路”,在这里已有一些广西人氏经海上移迁至暹罗(今泰国)等地。唐、宋以后,广西人已是规模性的     

雷州半岛与海上丝绸之路的文物

海上丝绸之路从汉武帝元鼎六年(前111)开始,从日南障塞、徐闻、合浦出发,经现在的马来半岛、新加坡、缅甸、印度半岛南部,最远到达斯里兰卡的“已程不国”,对此,已有不少专家学者进行了深入细致的研究。作为文物工作者,本文试图从雷州半岛考古调查资料和馆藏文物中,对海上丝绸之路作初浅的认识,当是为学者们提供研究的资料。     

唐宋时期的海州与海上“陶瓷之路”

唐和五代是我国陶瓷生产大发展的时代.也是我国海上交通海外贸易迅猛发展、全面开放的时代.象征着唐、五代瓷业发展高峰的重要事实是:至迟从九世纪下半叶,我国陶瓷继丝绸和茶叶之后成为重要的外销商品而大量出口.为宋代大规模的陶瓷外销开了先河.现代世界性考古成果表明,不管是陆上丝路所到的西亚,还是海上丝路东西洋航线所经历的每一处古址,都发现了大量的唐、宋时期完整瓷器和瓷片.日本陶瓷专家三上次男先生把这条海上运输的航线称为“陶瓷之路”.正是这些五彩缤纷的瓷片还原了历史的本来面目,弥补了史书失记的不足,为我们勾勒了唐宋时期我国外销陶瓷的重要口岸和航路的轨迹.     

广西合浦望牛岭汉墓的考古发现

<正>望牛岭墓地位于广西合浦县城南部,是全国重点文物保护单位合浦汉墓群的重点保护区,西北距离汉代合浦郡故城—草鞋村遗址2.2公里。墓地进行过两次考古发掘,1971年为配合基建曾发掘M1墓室和M2,2020—2022年广西文物保护与考古研究所、中山大学、合浦县申报海上丝绸之路世界文化遗产中心等单位为配合海丝遗产保护展示再启墓地发掘。两次发掘,共解剖清理西汉时期的墓群封土堆1座、墓葬25座以及沟、坑、灶、柱洞等遗迹。