黑龙江地区的古驿站

我国驿站的历史沿革较悠久,内地早在战国时期已有邮驿;汉代各地有传舍;唐代为驿田,水路设有水驿;宋代设邮铺、递铺,元为驿传、站赤,还有急递铺;明代始为驿站,分有水驿、马驿和递运所;清代基本沿用明代驿站体制,后期有了邮政制度,废除递运所,仍置驿站。供传递公文的人或来往官员中途歇宿的叫驿,专为军报而设的叫站。     

我国古代的“快递”

正现如今,网购非常发达,快递也成了与人们生活息息相关的事物。其实,快递并非现代专属,古已有之。最早的"快递公司"出现在秦朝,主要是为了传递信息和文书,称之为"驿传"。到了汉朝,"驿传"逐渐走向成熟,形成了一套完整的制度,并设立了"邮、亭、驿、传"四个级别。五里设邮,十里设亭,三十里设驿或传。唐朝时,"快递"业发展十分迅猛,出现了以京城为中心、辐射全国各地的格局,     

驿站·军台

早自汉代起,我国建立了一种古代的邮递制度,在各地遍设邮和驿两种。邮是传递信件的机构,每隔一定距离设置一邮亭,由专人骑马送信。驿是驿站,备有驿马,专供传递员交通工具和住宿,也同样接待过路官员。 唐代以京都长安为中心,条条大道,通向全国各地,因而驿站也星罗棋布。据统计,全国共有驿站1639所,其中陆驿1293所,水驿260所,水陆相兼86所。     

戚簋铭文释读

新近发现的戚簋,是西周中期后段之物。簋铭中第一次出现"霍使",未见诸史书记载,它应该是古代传驿的一个特殊分支。"霍使"的发现为研究西周职官制度和传驿制度提供了重要的资料。     

清代广西邮传体系考略

清代广西邮传体系的发展达到了历史时期的最高水平,整个通讯网络布局严密、结构合理、运转有效。其包括驿站、铺递、军塘三部分,三者有机结合,相互嵌套,构成了缜密的邮传体系。同时,受广西地理环境和交通条件限制,整个邮传系统完全依靠人力维持高效运转,未曾设置马匹等代步工具,紧急公文以"千里马"(捷足)传送。     

清代黑龙江地区驿站兴衰

清王朝在黑龙江地区大规模地建设驿站,形成横贯南北的交通干线,有利于祖国东北边疆的边防,为以后黑龙江地区驿路交通的发展打下坚实的基础。随着先进交通事业的兴起,原有的驿站制度,已不能适应当时社会发展的需要,清末采取了裁驿归邮的改革措施,驿站和站丁退出历史的舞台。     

宋代的邮传制度

邮传制度,是中国古代承担接待过往官员、使节和邮递文书的交通制度,又称邮驿、驿传、传驿、馆驿等。这种制度出现于殷商时代,到宋代已空前完备,并呈现出一些新的特点,在国家的政治、经济、军事、文化等领域发挥着越来越重要的作用。一宋代的邮传制度具有鲜胆的特点。邮传制度自产生以后,其接待和邮递两种职能一直是分合不定的。全国普遍设置递铺,专门承担文书传递任务,所使用的人力主要是士兵,实行军事化管理,只是在人手特别紧缺时才雇民夫。驿与专门供行人住宿的馆驿合并,成为接待以官员为主的公差人员往来的机构。驿馆与递铺的分立使原来…     

抗战时期的安徽驿运

驿运是中国古代由朝廷官府设置的为接运官员传递文书,而严密组织的一种接力式的交通传送方式。当时,传递一般信件、文书和接运过境官员,均由各地驿站备人夫、马骡、车船,并筹办供给口粮。如遇大宗货物和大队官员,所经各县就必须根据所需,派出运输力量。安徽自战国时就有驿站,发展到明代,驿运已形成网络,各地遍布马驿、船驿和递运所。到清代中叶,递运所开始废除,但仍     

丝绸之路上的邮传驿站

丝绸之路上的邮传驿站李惠兴邮传事业在我国源远流长,距今约有３０００年的历史。春秋战国时期,我国各地设置有“邮亭”,供往来官员歇宿或停留、换马之用。《孟子·公孙丑上》记载：“孔子曰：‘德之流行,速于置邮而传命。’”西汉时期,外交家张窍两次出使西域的壮行...     

清朝真有六百里加急吗?

我国幅员辽阔,为方便联系,古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度,西周时已经产生了邮驿传命的制度。唐朝时“一驿过一驿,驿骑如星流”,通过飞快的驿马,将岭南的荔枝送至长安而色味不变以取悦美人的记载,让人们领略了唐代驿传的神速。清代驿站制度更加完备,全国驿、站、塘、台计为1785处,驿道四通八达,从京师通到各边远地区。     

清代广西邮传体系考略

清代广西邮传体系的发展达到了历史时期的最高水平,整个通讯网络布局严密、结构合理、运转有效。其包括驿站、铺递、军塘三部分,三者有机结合,相互嵌套,构成了缜密的邮传体系。同时,受广西地理环境和交通条件限制,整个邮传系统完全依靠人力维持高效运转,未曾设置马匹等代步工具,紧急公文以“千里马”（捷足）传送。     

大站道之谜——澄清康熙驻防抗俄来龙去脉

正肇源县位于黑龙江西北部,是站人后裔聚居地之一,如今那里的站人后裔总人口已达到十五万人以上,占全县总人口的三分之一。所谓站人,官方称为:驿丁、站丁,民间俗称:"站上人",清代驿站同时被赋予管理村、屯的权力,凡有驿站的村屯,皆以站称谓,"站上人",泛指村、屯人家。站人群体是个特殊的群体,在这里既有抗击沙俄的民族英雄、汉八旗兵丁、土著民族、又有成分不一的驿丁和为奴者,同时还有来此经商、生活的人等,这些共同在驿站上建设、生产、生     

宋代的邮传制度

邮传制度,是中国古代关于接待过往官员、使节和邮递文书的交通制度,又称邮驿、驿传、传驿、馆驿等。这种制度出现于殷商时代,到宋代已空前完备,并呈现出一些新的特点,在国家的政治、经济、军事、文化等领域发挥着越来越重要的作用。     

悬泉汉简《甘露二年病死马书》所见驿置传马管理

汉代邮传系统中,传马效率决定着邮传时效,悬泉汉简《甘露二年病死马书》中能够看出汉代对于传马的管理,在非紧急情况下使用传马,需要有财物担保,如果没有经过合法程序使用传马发生死亡事故,责任人与主管官吏都要承担相应的责任。在传马的饲养过程中,需要执行相关的标准。如果传马生病等情况,需要上报并采取措施进行治疗,否则就需要追究相应责任。     

一线路与四边卫:清初湘黔两省的驿务纠纷

为了控制西南地区,元代开辟了横贯贵州的"一线路".明代继而遍置卫所和驿站,拓展了驿道交通.在阳河流域,当时府隶贵州而卫属湖广,驿站又属贵州,却由卫所代管,由此引发了两省的驿务纠纷.清初战事繁忙,湘黔两省矛盾日益加深.最终,清廷以政区改制为契机,将四边卫和驿站全部划入贵州,明确了驿站的归属与管辖权限,从而平息了这场驿务纠纷.     

驿传制度:老地名的用字与古代交通 以江苏老地名为例

<正>中国古代的交通,分为水路和陆路。水路主要是排、船等,而陆路主要是步行、马及马车等。江苏经济发达,与其自古以来的良好交通有很大关系。而驿传就是古代交通制度的一个重要方面,它是中国古代政府设置的一种供一定品级的官吏往来,以及传递诏令文书的人夫车马食宿等用的交通组织。驿传制度始于春秋战国,秦汉时期我国已建立完善了驿传制度,有邮、亭、驿、置、传舍等设施。秦汉时,是五里一邮,十里一亭,三十里一置;宋代,采用的是邮铺来传     

《滇黔赴京驿站册》初探

《滇黔赴京驿站册》手抄巾箱本,不分卷,不署撰者、抄者姓名,共凡五十页,计三万余字,今藏中国社会科学院历史研究所图书馆。此书详细记载了从云南省城滇阳驿（今届昆明市）起,经贵州、湖南、湖北、河南、直隶诸省到顺天府城（今北京市）的全部陆路驿站（含自今贵州镇远县至湖南常德市的沉江水路驿站）、驿程和沿途各种河、滩、险、关、桥、渡口、名山、城地、土产、宿歇地、名人故里、风景名胜等内容,将全程驿路划分为五段,即：自云南省城至安顺府为第一段、自安顺府至怀化驿为第二段、自怀化驿至建阳驿为第三段、自建阳驿至石固驿为…     

京杭运河沿线驿站与运河关系初探——以地方志资料为中心的考察

运河沿线驿站依靠运河驿道而存在,不属于运河系统,却与运河有着密切的联系,是运河不可或缺的部分。京杭运河沿线驿站的设置完全依赖运河河道的畅通或改道与否。驿站处在繁忙的京杭运河沿线,驿务繁忙,受政府重视程度也较高。明中期以前,运河沿线驿站与递运所相互配合,减轻了驿站的负担。其后,递运所多被废除,驿务更加繁重,当地政府不停地佥派驿夫,严重影响了正常农业生产。同时,驿站也是文化交流的中转站。     

绿色的遐想

绿色的遐想●刘俐俐在我国,现代邮政的创立始于清朝。１８６６年在海关总税务司下设邮务办事处,１８９６年成立邮局,１９１１年关邮划分,邮政自成系统。早在古代,就有传递文书的机构,供应食宿和车马的驿站。孔子说：“德之流行,速于置邮而传命。”可见置邮历史已很...     

新安驿考

明朝徽州府曾否设置过驿站 ?这是一个颇值得探讨的问题。杨正泰《明代驿站考》在南直隶部分没有徽州府曾经设驿的记载 ,但据笔者近日读书偶得 ,明代徽州府曾经设置过驿站。《明太宗实录》卷十五载 :洪武三十五年十二月丁卯 (14 0 3年 1月 11日 )“设徽州府歙县新安驿”。弘治《徽州府志》亦载 :徽州府“自宋有三馆驿”,其一即为新安驿 ,元朝“惟置新安驿”,到了明朝 ,“仍旧基重建”驿站。虽未言明具体建置时间 ,但当在明初 ,与《明太宗实录》的记载并不矛盾。新安驿配有“递运夫四百九十九名 ,站船三只 ,水夫一十二名 ,馆夫六名”。明朝水…