基于文本挖掘的无锡古运河旅游形象感知与提升策略探究

无锡古运河段是京杭大运河沿线开凿最早、保护最好的一段,被誉为“活态运河博物馆”。在大运河综合保护上升为国家战略的大背景下,独特鲜明的运河旅游形象有利于无锡古运河形成旅游口碑和品牌效应。本文结合携程旅行点评数据,运用ROST网络文本分析法,统计有关无锡古运河的在线旅游评论高频特征词,分析无锡古运河旅游者认知形象、情感形象和总体形象,以期为进一步提升无锡古运河旅游形象提供参考。     

无锡新十八景(下)

<正> 运河古风京杭运河始建于公元前486年,是与长城齐名的"活化石",全长1794公里,无锡是古运河唯一穿城而过的城市。无锡古运河像一条金线,将两岸枕河的民居、繁忙的米市、南禅古寺、妙光宝塔、古老的清名桥、穿梭的船只串联起来,构成了一条江南民俗风情的流动画廊。被境外旅游者誉为"神奇的东方之旅"。日本友人游览古运河之后,写下了脍炙人口的歌曲《清名桥》。入夜乘船游览古运河,江南水弄堂两岸风情尽收限底。     

“水弄堂”边古街区——无锡市清名桥历史文化街区

无锡南门,旧称望湖门。从望湖门过南长桥,沿着南长街行不远,到跨塘桥,便来到清名桥历史文化街区。在入口广场上,置有吴良镛题字的＂清名桥历史文化街区＂巨石和＂中国历史文化名街＂石刻。在入口处,矗立着一座仿古牌坊＂丛桂坊＂,额题＂运河古邑＂。站在跨塘桥上向南眺望,京杭古运河缓缓流淌,     

无锡古运河文化带旅游品牌传播策略研究

本文在对无锡古运河文化带旅游进行品牌化解读的基础上,重点对古运河旅游品牌塑造进行详细分析,并对可采取的旅游品牌传播策略进行初步研究。以期为塑造运河文化带旅游产品的形象,提升运河文化带的市场认知,擦亮运河"中华文明的金名片"探索可行方案。     

深挖民俗教育资源,锃亮园本特色课程——构建古运河民俗特色课程的实践与研究

正"古运河水流,清名桥上走;三月桃花舟,杏花风雨后……"悠扬的歌声将我们带入无锡水乡古运河绝版地。我园坐落于古运河边的水弄堂里,四周错落的明清时的民居、恢复古迹旧貌的老街、承载着历史痕迹的古桥默默地散发着民俗文化的韵味。     

三门峡市三里桥秦人墓发掘简报

1988年11月,河南第二纺织器材厂在三门峡市湖滨区三里桥村进行基本建设时,发现了一批古墓葬。次年3—4月间,三门峡市文物工作队派人进行了发掘清理,共发掘清理出古墓葬76座,除9座为唐墓外,其余皆为秦人墓。现将67座秦人墓简报如下。三里桥秦人墓位于三门峡市西郊的三里桥村北,涧河的第二台地上,高出河床4—5米,地势平坦。这批墓葬密集地分布在2400平方米的区域内(图一)。     

问题讨论

高小历史第二册上插图有「古运河」与「今运河」,但图上今运河与古运河位置不同,那么,今运河是什么时候开的呢?隋炀帝加重人民劳役负担,开(?)运河,而它又成了交通的好航路,是否还要表扬他对历史有贡献呢?     

千秋运河 肇始伯渎——无锡运河的历史轨迹与城市格局塑造

正无锡运河是中国大运河的组成部分,具有独特的历史地位与人文价值。今天的无锡运河,北从洛社五牧入境,斜贯城区,南于新安沙墩港出境,总长39.14公里。无锡作为早期吴地文明中心和吴国的故都,处于大运河肇源的超然地位。一、无锡运河的历史轨迹1.泰伯渎是无锡步入运河时代的起点。商末,周部落首领古公亶父长子泰伯(一作太伯)放弃族位继承权,携二弟仲雍从岐山周原"行三千里路"南奔定居梅里(今无锡梅村),创建勾吴国并成为开国君主。     

对大运河线旅游开发潜力的思考

本文从分析运河沿线垄断性旅游资源、市场对运河旅游的感知和偏好程度、沿线地区经济发展和交通改善情况,以及沿线地区对运河不断整治和古运河旅游项目开发的积极性等因素入手,阐明了大运河旅游开发和旅游线路开辟的潜力。     

基于局内-局外人理论的无锡古运河体验旅游分析

体验旅游作为一种异于游客本身的生活体验,越来越受到人们的广泛关注。本文将局内-局外人理论引入无锡古运河体验旅游研究中,通过实地调研,对无锡古运河体验旅游的发展模式、发展趋势、存在问题进行了分析,并提出具体建议。     

情牵古纤道

<正>秋高气爽的天,风轻云淡。大清早,一轮红日喷薄而出,映照着鲈乡大地上的吴江这座乐居人文之城,千年古运河静静流淌,千年古纤道蜿蜒相伴。在这样一个美丽的早晨,大伯和我漫步在吴江南郊京杭大运河的古纤道,我们的身影融在旖旎秀丽的江南水乡风景画里。大伯饶有兴致地说着运河古纤道的过去和现在,我静静地聆听,趣味盎然。     

烟花三月,扬州声声慢

扬州,是一座活在唐诗宋词中的城市。每走一步思维都会跟着风景跳舞:古运河上的龙舟倒影演绎帝王旧梦,瘦西湖的夹岸烟柳蕴蓄俊秀才情,私家园林的亭台楼阁是婉约词的灵感来源……扬州是一座曾经沧海的城市,在前朝三千宠爱集一身,她气定神闲;如今繁华散尽,她依旧格调优雅。烟花三月,声声慢,扬州依然如花灿烂。     

扬州古运河功能变迁发展的考古学观察

中国古代因经济、政治、军事等原因开凿了大量连通自然水系的运河,在运河沿岸,也兴起了大量滨水城市,依水而兴,因水而困,城市兴衰和运河发展紧密相连。文章主要研究了扬州古运河与扬州城的历史沿革过程,总结了扬州古运河的功能变迁发展。     

太伯渎为中国最早运河的可信性探讨

商周之际,地处关中周原（今陕西宝鸡岐山扶风一带）的周人一支,由太伯、仲雍率领,长途跋涉到达吴地,史称“太伯奔吴”。从唐人之说,吴在今无锡梅村一带。传说太伯在梅里开凿沟渠,后人称为太（泰）伯渎（伯渎河、伯渎港）。太伯渎为梅里一带沟通水道,全长约87里。后人考证,其线路是以梅村为中心,西北经太伯桥通往无锡,东南经鸿山通往苏州,民国著名水利专家武同举认为,这是中国最古的运河。     

戏水 运河苑

在寒冷的冬天里,最惬意的事情就是泡在温泉里。在温泉里喝上一壶热茶,是健康、养生、休闲的不二之选。通州的运河苑温泉度假村是一个绝佳的所在。运河苑温泉度假村位于京东大运河源头潮白河公园中,在这里,不仅可以感受到古运河悠久的历史,还可以感受大自然的馈赠,让泉水驱除人身上的寒意。在这里,有无数的惊奇等待着我们。运河苑度假村御泉占地面积8万余平方米,建筑面积6400余平方米,外观宏大壮丽,内里古朴典雅,上下两     

江南运河开挖的社会背景和历史逻辑——兼论伯渎港与江南运河的关系

公元前12世纪末期开挖的泰伯渎(伯渎港)是江南最早的运河。这条河渠在句吴时期最早用于农业排灌,初步具有运河的基本要素。吴国从无锡梅里迁都苏州后,因经济社会发展需要,这条人工水道上升为古江南河(吴古故水道)的核心河段,成为贯通江南北部全局的真正意义上的运河。后因古江南河的运能不足,夫差把吴古故水道的南、北二段改线开挖了新的江南河(中段仍走芙蓉湖,后由黄歇开始改建成独立河道)。考察这一历史过程,可以看出伯渎港、吴古故水道和江南运河三者之间有着不可分割的联系,是同一历史事物起源、变迁和发展的关系。伯渎港的开挖一定意义上是江南运河的开端。     

安娜·保罗娜 和鲜花有个约会

有时候,你得承认,城市是有性别的。在我看来,荷兰小镇安娜·保罗娜(Anna paulowna),就是这样一座属于女性的城市,它仿如一个成熟婉约的女人,既沉静又不是妖娆,既平淡又偶尔绽放。从阿姆斯特丹机场驱车1个多小时,就到达了安娜·保罗娜,这座北荷兰非常不起眼的小镇。像荷兰很多大城小镇一样,安娜·保罗娜随处可见潺潺的运河。这些大小不一的运河,让荷兰的小镇看起来温婉、袅娜了许多,走在街巷中常常被耳边的流水声软了心性。果然"上善若水",润物于无声无形之     

漕运时代的淮盐与运河

<正>漕运是借助江、河、湖、海等水路调运粮食等物资的活动,其中运河漕运是最重要的水运类型。今大运河江苏段沟通了徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州等8市,然而江苏13个设区市全被列为运河城市,原因在于除运河主河道外,与之相连的“盐河”也被作为运河的一部分,从而确立了江苏运河的网状结构。本文拟从盐政、盐运、盐署、盐商、盐官、盐城镇等方面梳理漕运时代淮盐与运河的关系,以期有助于讲述生动的运河及盐业故事。     

明清时期的黄埠墩

<正>黄埠墩,系无锡古运河主航道中一小岛,位于吴桥以南,京杭运河无锡城区北塘段。相传战国时,楚相春申君黄歇曾疏浚芙蓉湖,治无锡湖,立无锡塘而留下此岛,后人为纪念黄歇,命此墩为黄埠墩,是无锡历史最为悠久的名胜古迹。本文择要介绍明清时期的黄埠墩。一、黄埠墩氽在水浮面明〔弘治〕《重修无锡县志》载：“黄埠墩在县北五里,有水环其四周,上有水月亭、环翠楼,九龙诸峰并列于前,过客必登览焉。”黄埠墩是明代大运河上重要景观、必游景点,看山观景,顺便歇息。     

我没去过威尼斯

但这是座有魔力的城市,在你亲身到访之前,它早已潜入你的憧憬。“至静之所”的诱惑如同海妖的歌声般摄走了我们的心魄。即便没有去过,我们也会幻想那倒映在运河里的座座广场和宫殿已在眼前,哪怕是在梦中也好。