“九一三”事件中3685号直升机被劫持经过

“九一三”事件中,林彪乘坐从北京调往山海关机场的专机于1971年9月13日凌晨零点32分强行起飞,1点55分飞越中蒙边境,2点30分左右在蒙古温都尔汗附近坠毁。当晚2点15分,北京沙河机场起飞一架3685号国产直升机,该机两名飞行员与劫机犯展开英勇斗争,将飞机迫降,保存了大量证据。     

当“九一三”成为我们的噩梦——一位飞行员的记忆

正44年前的"九一三"事件中,我担任林彪乘坐的三叉戟256号飞机的副驾驶,由于未登机而活了下来。陈士印在3685号直升机上,与林立果的死党进行了劫持与反劫持的斗争,最终另一个飞行员被周宇驰枪杀,陈士印侥幸活了下来。对于"九一三"事件本身,许多史书都做了介绍,作为亲历者,我仅对我和陈士印在事件前后的经历做些回忆。我和陈士印都是1959年的中学应届毕业生,应空军招飞,成为空军飞行院校第15期飞行学员。我是高中毕业,所以年长他三岁。开始学飞     

“九一三”事件中256号专机机组遇难人员定性问题的回顾

“九一三“事件虽然已经过去30多个年头了,但年龄稍大一点的人都不会忘记,1971年9月13日凌晨,林彪乘坐三叉戟256号飞机仓惶出逃,两个小时之后坠毁在蒙古国的大草原上,机上9人无一生还。林彪及其妻子叶群、儿子林立果、死党刘沛丰等背叛祖国,死有余辜,但同在机上的专机机长潘景寅、机械师李平、邰起良、张延奎等4位机组人员又该如何定性呢?凡是关心“九一三“事件的人,都会自然联想到这件事。笔者作为原256号飞机机组的9名成员之一,自然更加关心这一问题。     

“林彪座机”副驾驶谈256号的黑匣子

如今,人们都知道飞机发生意外事故时,可以从飞机的黑匣子上寻找原因。所以,关心“9·13”事件的人们就很自然地想到了林彪叛逃所乘256号飞机的黑匣子在什么地方?黑匣子上的数据破译了没有等等,都是人们所关心的问题。 我作为当年林彪叛逃座机机组副驾驶,虽亲身经历了林彪从北京调机山海关及仓皇出逃的过程,但我和其他四名机组人员却没有登上飞机,在关键时刻被命运之手从死亡的边沿拉了     

抢救苏联援华飞行员目击记

我是山西省芮城县陌南镇沙窝村人,生于1931年2月2日。抗日战争爆发后的第二年,我在村中目睹了苏联援华飞机迫降和当地村民们抢救迫降飞行员的场景。当时我虽年幼,但此事是我童年时期印象最深的事情,所以至今记忆犹新。     

我教周宇驰学飞行

凡是对“9·13”事件略知一二的人,都知道林彪死党周宇驰曾学习驾驶直升飞机,后来又因劫持直升飞机叛逃未遂而自杀身亡。周宇驰是在什么情况下学习驾驶直升飞机的,为什么没有学习驾驶更大更快的大飞机,为什么让我教他学习飞行,他的驾驶水平最后达到什么程度,我作为周宇驰的带飞教员究竟受到哪些牵连等等,这些都是关心“9·13”事件的人很想知道的一个细节问题。     

我教周宇驰学飞行

凡是对“9&;#183;13”事件略知一二的人,都知道林彪死党周字驰曾学习驾驶直升飞机,后来又因劫持直升飞机叛逃未遂而自杀身亡。周宇驰是在什么情况下学习驾驶直升飞机的,为什么没有学习驾驶更大更快的大飞机,为什么让我教他学习飞行,他的驾驶水平最后达到什么程度,我作为周字驰的带飞教员究竟受到哪些牵连等等,这些都是关心“9&;#183;13”事件的人很想知道的一个细节问题。     

林彪座机副驾驶员谈“9·13事件”

山海关:雷达跟踪14分钟256号飞机强行起飞后,我和其他未登机的机组人员、山海关场站地面专机保证人员、8341部队尾追林彪座车赶到机场的警卫人员及林彪办公室的部分人员,望着离去的专机,相对无言,面对突发事件,陷入极端的困惑之中。此时,飞行员     

从商代遗址的发掘看林彪、孔老二“克己复礼”的反动本质

资产阶级野心家、阴谋家、反革命两面派、叛徒、卖国贼林彪,狂热地宣扬孔孟之道,从1969年10月到1970年元旦,在两个多月里,接二连三地把孔老二鼓吹的"克己复礼"写成条幅,挂在卧室墙壁上或者送给他的死党。"克己复礼"究竟是什么货色?林彪鼓吹"克己复礼"的居心何在?我们贫下中农是十分清楚的。     

“九·一三”后的另一段秘闻

1971年9月13日,林彪及其死党出逃,机毁人亡。 为了查清和取得林彪反革命集团的罪证,必须将他们经常活动的一些“据点”严密控制起来。谁来执行这项任务呢? 毛泽东和周恩来思虑再三,同时想到了三军仪仗     

什么是生命中的最高职责——切斯利·萨伦伯格机长的《最高职责》

2009年1月15日,切斯利·萨伦伯格机长驾驶全美航空1549航班起飞后不久,遭遇鸟击。危急关头,萨伦伯格机长冷静处置,成功将飞机迫降在哈德逊河上,机上155人全部奇迹般生还。从飞机在水上安全着落、打开安全门开始撤离,到最后一名旅客离开飞机,仅用了3分31秒。那么,究竟是什么给了萨伦伯格驱动生命之舟的力量呢?     

“林彪座机”机组人员的定性

“９．１３”事件已经过去近３０个年头了。至今,一翻到共和国历史上这不光彩的一页,人们都不会忘记在１９７１年９月１３ 日,林彪乘坐三叉戟２５６号飞机仓皇出逃,两个小时之后坠毁在蒙古国的大草原上,机上９人无一人生还。林彪及其妻子叶群、儿子林立果。死党刘沛丰背叛祖国,死有余辜。可是,机长潘景寅、机械师李平、邰起良、张延奎４名机组人员如何定性呢？ 凡是关心“９． １３”这一历史事件的人,都很自然地联想到这个问题。我作为林彪座机三叉戟２５６机组的９名成员之一,从林彪事件爆发开始,包括活着的５名机组人员的命运…     

“九一三“事件中林彪专机机组人员的走与留

林彪座机三叉戟256号飞机原本共有9名机组人员,但在“九一三”事件,中只有4人在飞机上随林彪等人飞往绝路,还有5名机组人员并没有被告知登机,因而幸运地生存下来。机组成员的去有留原因何在?《“九一三”事件中林彪专机机组人员的走与留》一文的作者是林彪专机组成员之一,他回顾了当年亲历亲见亲闻,依据细节事实对此作出了分析和判断。     

我教周宇驰学飞行及其后果

《我教周宇驰学飞行及其后果》一文的作者,曾是空军专机师直升机资深飞行员。1971年他奉命做当时任空军党委办公室副主任、后来成为林彪死党的周宇驰的飞行教练。不承想周学飞行是一阴谋,“9.13”事件发生,周宇驰驾机叛逃未遂毙命,其教练自然被认为是林彪“贼船”上的人,尔后遭遇可想而知。本文系作者亲身经历,是对那特殊时代历史的又一见证。     

库里申科:援华抗日献身的空战英雄

中共中央总书记、国家主席习近平2013年3月23日在莫科斯国际关系学院演讲时,赞扬了前苏联飞行员库里申科。这使我们的思绪不由穿越到1939年,那时库里申科率两个轰炸机大队来华支援抗战,在一次激战中击落6架日机,他的飞机也遭重创,迫降于万州长江水面。由于劳累过度无力跳出     

“天马行空”考析

林彪和他的死党,十分欣赏"天马行空"这句话。林彪亲自把"天马行空,独往独来"八个字写成条幅,挂在他的黑窝子里。他的死党陈伯达又把"天马行空,猛志常在"和"天马横空,知无涯"这两句话,两次写入题词册。甚至当林彪在读《红楼梦》,看到后来贾雨村在贾家抄家时对贾家趁火打劫,落井下石,也大为赞赏,提起笔来,在书上批了"天马行空"等几个大字。另外,还在卡片上写着"坚决实行天马行空"。可见,林彪及其死党对"天马行空"这句话,是极为欣赏的。这句话,也正是他们反革命的阴暗心理的自我暴露。     

美航迫降：155人全部生还

近日发生的马航事件让空难话题成为社会的焦点。毫无疑问,如果飞机在空中遇到险情,机长处置危机的能力将决定上百人的生死。近年来航空界发生的几起成功迫降案例都表明,机长临危不乱、灵活处置才是化解危机的关键。 最著名的成功水上迫降案例,恐怕要数全美航空1549号班机在纽约哈德逊河上的迫降了。 2009年1月15日下午3时30分左右,全美航空公司一架空中客车A320客机在起飞后不久坠入纽约哈德逊河中,机上150名乘客以及5名机组人员全部获救。这个事件被称为“哈德逊河奇迹”。     

陆定一是怎样被诬陷成"中统特务"的

陆定一,曾任中共中央宣传部长。"文革"初期受到林彪反革命集团的迫害。在一次会议上,林彪恶毒地说:"有一批王八蛋想杀我们,陆定一就是其中一个……"林彪的一句话,陆定一便在一夜之间成了十恶不赦的"现行反革命",关进秦城监狱。定什么罪才能将陆定一置于死地呢?林彪及其爪牙想出了极其阴险毒辣的一招。     

回忆为武汉“七二○”事件彻底平反的经过

1967年四五月间,林彪、“四人帮”提出要措“带枪”的修正主义路线,把斗争矛头指向解放军。随后,武汉到处出现了“打倒陈再道（解放军武汉军区司令员）’等标语,江青更明目张胆地说“要冲一冲武汉军区”。武汉一些对林彪、江青反革命集团倒行逆施进行抵制的群众,遭受围攻、殴打、抄家,导致矛盾逐步激化,甚至发生大规模武斗。7月14日,谢富治、李作鹏、王力等来武汉。7月18日,林彪死党叶群亲自给武汉空军原副司令员、林彪死党刘丰打电话说：“武汉的形势要变”,“有事找王力,听王力的话”。王力等背着毛主席、周总理,秉承林彪、“…     

血幅

1941年,航空志愿队从缅甸转场昆明途中,有三架飞机由于迷航和事故而迫降。飞机降落后,由于相互语言不通,当地老百姓认为他们是敌人而对峙了几天。美国飞行人员最后用飞机上的留声机播放中国音乐才得以解救,两名飞行员在当地人帮助下8天后回到基地。鉴于这样的经历,志愿队员每人在飞行服背上均缝上一块绸布,上面写上“来华助战洋人(美国),军民一体救护”的中文字样。这样可以避免语言不通的误会。美国兵给它取了个血腥味十足的名字：“血幅”。