PREFERENCES FOR RURAL LAND SEVERANCE POLICIES: AN EMPIRICAL ANALYSIS

The increasing demand for residential land in rural Ontario has generated a widespread interest in land severance activity and policy. This paper examines resident preferences for alternative land severance policies using a paired comparison experiment. The analysis identifies those severance policies most preferred by township residents and characterizes groups of residents with similar preferences. Differences in policy preferences are more closely associated with residents' property size, income, and length of residence in the area than with whether they are farmers, countryside non-farmers, or village dwellers.
La demande croissante d' espace résidentiel en Ontario rural est responsable pour l' intérêt grandissant envers le phénomène de détachement en parcelles et les politiques qui s'y rattachent. Le présent article examine les préférences des résidents d' un township ontarien envers différentes politiques de parcellement au moyen d' une méthode comparative. L' analyse des résultats identifie quelles sont les politiques de parcellement préférées et détermine des groupes de résidents qui ont des préférences semblables. Les différences au niveau des préférences des résidents en matière de politiques de parcellement sont plus particulièrement reliées à la grandeur des propriétés, le revenu, et la durée de résidence dans la région plutôt qu'avec leur statut résidentiel tel qu'exploitant agricole, habitant rural non-fermier, ou villageois.     

Regional Unemployment in Canada in the 1981–4 Recession

The 1981–4 recession in Canada was the worst in half a century, with unemployment peaking at almost 13 per cent in December 1982. However, the effect of the recession varied considerably from region to region, in both severity and timing. This paper measures the severity of the recession's regional impact in both the downswing and recovery phases. The timing of the recession in each region is then identified, using the method of turning points. Preliminary interpretations of the seventy and timing of regional recession are presented, drawing particularly on explanations rooted in the economic structure and trade performance of the regions .
La dépression des années 1981–4 a été la pire que le Canada ate connu en un demi-siècle, alors que le taux de chomage a presqu atteint 13 pour cent en décembre 1982. Cependant, le choc de la dépression a été ressenti différemment d'une région à I'autre à la fois dans sa sévérité, et le moment de son apparation. Cette etude mesure la sévérité du choc de la depression au plan regional tant dans sa periode de descente, que celle de sa remontée. L'incidence de la dépression dans le temps en chaque region est identifiée par la méthode du point décisif. Des interpretations prélimi-naires de la sévérité et de /incidence dans le temps de la dépression au niveau regional sont présentées, en tenant compte surtout des raisons avancées pour expliquer la structure économique et la performance commerciale des régions .     

REGIONAL AIR CARRIERS IN CANADA: NETWORK EVOLUTION AND GOVERNMENT POLICY

Regional air carriers have grown from localized, smallscale operations in the early 1960s to national operations in the 1980s. Their expansion results from an interplay of technology, route networks, and regulation policy. Government policy on regulation first assigned regions in the 1960s and then, in the 1970s, promoted entry to trunk transcontinental routes. The initial concept of the air transport region must therefore be revised, as the role of the regional carriers now approaches that of the trunk carriers. Regulation remains a key determinant of market share, and deregulation could accelerate the convergence of regional and trunk carriers.
Dans les années soixantes, les lignes aériennes régionales n'entreprenaient que des activités locales, à petite échelle. Présentement, ces měmes lignes fonctionnent, de plus en plus, comme sociétes nationales. L'élargissement de ces lignes provient de l'interaction de plusieurs facteurs, en particulier la technologie, les réseaux aériens et la politique du gouvernement. Cette dernière a permis aux lignes régionales de passer, en 1970, d'un rle local à une présence nationale. Par conséquent, le concept original d'une région aérienne doit ětre revisé, puisque le rle de la ligne régionale s'approche de plus en plus de celui de la société nationale. La part du marché de chaque type de société se détermine par la réglementation imposée par le gouvernement, et la déréglementation pourrait accelerer la convergence des rles des sociétés régionales et nationales.     

A diamond in the rough?: an examination of the issues surrounding the development of the Northwest Territories

Over a period of approximately five decades, the federal government of Canada has transformed the predominantly nomadic hunting and gathering society of the Northwest Territories (NWT) to one which is based largely on wage and/or transfer income, and life in permanent communities. Several decades of planning for regional development and the expenditure of large sums of public monies have failed to give rise to a viable economic system in the region. This paper argues that the inefficacy of these past policy approaches stems at least partly from a failure to recognize explicitly the interrelationship between the economy of the region, its constitutional status and that of its Native population.
Au cours d'une période d'approximativement cinq décennies, le gouvernement fédéral du Canada a transformé la société principalement nomade de chasseurs et cueilleurs des Territoires du Nord ouest en une société d'une part basée sur le revenu salarié et/ou de transfert et d'autre part composée de communautées établies de façon permanente. Plusieurs décennies de planification en vue d'un développement régional ainsi que des dépenses importantes des deniers public n'ont pas réussi à mettre en place un système économique viable dans la région. Le présent article défend la thèse que l'inefficacité de ces anciennes politiques provient en partie à l'incapacitéà reconnaître explicitement les interrelations entre l'économie de la région, son statut constitutionel et sa population autochtone.     

ELDERLY MOBILITY IN A RURAL AREA: THE EXAMPLE OF SOUTHWEST MANITOBA

Elderly mobility patterns often constitute a greater challenge in rural areas, where the location of infrastructure and services can prove less flexible and decision making can be more difficult. In this paper, mobility decisions of elderly movers are assessed, and compared with a control group of 'stayers'. These groups appear to act to some extent as different populations. Nonmovers are apprehensive about the future, while many movers see positive outcomes resulting from their relocation. Service and support policies are discussed. If rural-dwelling seniors are not to be 'forced' or 'imposed upon' to move, then policies must be enacted that build more creative support systems.
Les types de migration des personnes agées présentent souvent un plus grand défi dans les milieux ruraux, oùľemplacement de ľinfrastructure et des services peut être moins flexible et où la prise de décisions peut être plus difficile. Dans cette étude on évalue les décisions des vieux de se déplacer en comparaison a vec un groupe de contrôle qui est resté sur place. II semble que ces deux groupes agissent dans une certaine mesure comme deux populations différentes. Ceux qui restent s'inquiètent de ľavenir, tandis que plusieurs de ceux qui se déplacent prévoient des résultats positifs de leurs migrations. On discute les politiques de service et de soutien. Pour éviter les migrations 'forcées' ou 'obligatoires' des personnes
agées dans les milieux ruraux, il faut promulguer des politiques qui produiront des systèmes de soutien plus créateurs.
Mots-clés: vieillissement, personnes agées, rural, mo-bilité, migration     

AN ASSESSMENT OF THE REGIONAL IMPACTS AND OPPORTUNITIES FROM CLIMATE CHANGE IN CANADA

The purpose of this paper is to provide a comparative assessment of the regional impacts and opportunities from climate change in Canada. The discussion draws extensively from a recently completed assessment of climate change impacts and adaptation in Canada, led by Environment Canada. The paper addresses impacts from three regional perspectives: expansion and northern shifts, impacts and opportunities in major regions, and ubiquitous impacts and opportunities. While some broad policy issues are evident, given the complexity of Canada's natural and human landscapes and the projected regional impacts, further research is needed before developing more targeted policy.
Cet article propose une évaluation comparative des effets des changements climatiques dans diverses régions du Canada - et des bénéfices qui pourront en résulter. L'étude se penche sur une évaluation récente d'Environnement Canada des bénéfices des changements climatiques et de l'adaptation à ces changements au Canada initiés par Environnement Canada. Nous divisons l'étude en trois parties: l'expansion et le déplacement vers le nord; les effets des changements climatiques et leurs bénéfices dans les principales régions du pays; les effets et les bénéfices des changements climatiques partout dans le pays. Bien que la nécessité de certaines politiques générales soit évidente, étant donné la complexité de la géographie humaine et naturelle du pays et les différents effets projetés dans les diverses régions du pays, il faudra faire des études approfondies avant de proposer des politiques plus spécifiques pour chaque région.     

CONCENTRATION AND DISPERSION OF IMMIGRANTS IN SWEDEN, 1973–1992

Immigrants play a substantial role in the overall population redistribution in Sweden today. Due to the tendencies of immigrants to concentrate in the major metropolitan areas, a policy of dispersal has been implemented. The purpose of this article is to analyze the redistribution of immigrants within Sweden, using different-sized groups of people, who entered under different immigration policy regimes and with different reasons to immigrate. Our results indicate that the rate of deconcentration depends not only on the size of the groups and the time spent in the country, but also on the settlement policy practised at the time of arrival.
Les immigrants jouent à présent un rôle important dans la redistribution globale de la population en Suède. À cause de leurs tendances à se concentrer dans les principales régions urbaines, une politique visant à les disperser a été mise en oeuvre. Dans cet article on fait l'analyse de la redistribution des immigrants à l'intérieur de la Suède en examinant des groupes de taille variable, qui ont immigré dans différentes circonstances politiques et pour des raisons différentes. Nos résultats indiquent que la vitesse de déconcentration dépend de la taille du groupe et du temps passé dans le pays, ainsi que de la politique de localisation qui était en vigueur lorsque les immigrants sont arrivés.     

RECREATIONAL ACTIVITY PREFERENCES OF RESIDENT AND TOURIST CAMPERS IN THE YELLOWKNIFE REGION

Tourism may represent an important component of regional economic development strategies, and geographic research on recreation behaviour can provide data, of potential planning utility, about recreational activity preferences. The results of a campground survey in the Yellowknife region showed that residents and tourists differed in recreational activity preferences but not in recreational satisfaction. The residence variable has implications beyond the superficial spatial separation of residential origin and recreational destination and can guide choices between natural environmental protection and facility development in recreational resource management.
Le tourisme peut ětre un element important des stratégies de développement économique régional, et les recherches géographiques sur le sujet de la récréation peut fournir des renseignements, d'un intérět capital pour la planification, au sujet des préférences pour des activités récréatives. Les résultats de l'enquète des terrains de camping dans la région de Yellowknife ont montré que les résidents et touristes different dans leurs activités récréatives alors qu'ils s'accordent en ce qu'il concerne les satisfactions récréatives. Le variable de résidence posséde des implications qui surpassent la séparation spatiale et superficielle entre l'origine de résidence et la destination de récréation, et peut informer les décisions entre la protection du milieu naturel et le développement des facilités pour l'amenagement des ressources de récréation.     

THE IMPACT OF INVESTMENT INCENTIVES ON MANUFACTURING CHANGE: THE GEORGIAN BAY REGION OF ONTARIO

Relations between Canadian industrial location policy and manufacturing change in the Georgian Bay region of Ontario are examined. To span the pre- and post-policy periods, a census of manufacturing establishments was constructed from 1961 to 1975. Its analysis reveals that incentives had a substantial immediate direct effect on the volume and structure of regional manufacturing, both in absolute terms and in relation to trends in the provincial economy. As a catalyst for self-sustaining regional development and improved regional economic well-being, however, the programme's results are more equivocal.
Ce travail examine les rapports entre la politique canadienne de la location des industries et les changements dans les manufactures dans la région de la Baie de Georgie. Afin de couvrir les périodes qui précèdent et suivent l' introduction de cette politique, nous avons fait un recensernent des etablissements industriels de 1961 à 1975. L' analyse de cette information démontre que les stimulants eurent de façon immédiate et directe des effets importants sur le niveau et la structure de l' industrie dans cette région; cela en termes absolus ainsi que par rapport aux tendances de l' économie provinciale. Cependant les effets à plus long terme du programme sont plus équivoques en ce qui concerne son efficacité comme catalyseur d' un développement régional qui se perpétue et d' une amélioration du bien-être économique de la région.     

THE DIFFUSION OF GRAIN CORN PRODUCTION THROUGH SOUTHERN ONTARIO, 1946–1971

The diffusion of grain corn production is described and its spatial form considered in light of innovation diffusion theory. A model is developed to examine the covariance of changes in rate of adoption and selected independent variables representing spatial and aspatial hypotheses. The results suggest that the structure of this diffusion process changes over time. Up to 1956, the process conforms at least in part to the geographer's conceptualization of spatial diffusion dependent upon distance-sensitive information flows. After 1956, however, changes in county levels of adoption appear to be determined primarily by other, aspatial factors.
Dans cet article, nous entendons décrire la diffusion agricole du grain de maïs et nous en étudions la configuration spatiale à la lumière des innovations en théorie de la diffusion. Nous avons produit un modèle qui nous permet d'examiner la convariance des changements dans le taux d'adoption et nous avons adopté un choix de variables indépendantes, représentant des hypothèses spatiales et aspatiales. Les résultats indiquent que la structure de ce processus de diffusion change avec le temps. Jusqu'en 1956, le processus est conforme, au moins en partie, à la conceptualisation, chez les géographes, d'une diffusion spatiale dépendante d'une information influencée par les distances. Toutefois, après 1956, les changements de niveaux d'adoption dans les comtés semblent déterminés surtout par d'autres facteurs aspatiaux.     

La mobilité quotidienne de banlieusards vieillissants et âgés: Déplacements, aspirations et significations de la mobilité

Les premières banlieues pavillonnaires nord-américaines sont problématiques pour le vieillissement à domicile. Malgré la dépendance à l'automobile, les banlieusards âgés aspirent à y vieillir. Plutôt que de déménager, ils adaptent leur quotidien et leurs déplacements. L'accès à la mobilité est un enjeu majeur au maintien d'une expérience résidentielle positive, notamment pour les individus en perte d'autonomie. Or, parce qu'elle est étudiée avec le concept de déplacement, la mobilité des aînés demeure mal comprise en tant qu'expérience individuelle et collective. C'est dans cette optique que les pratiques et les significations de la mobilité quotidienne de 87 banlieusards âgés de 55 à 82 ans de l'agglomération de Québec au Canada sont ici étudiées. En croisant des méthodes quantitative et qualitative ainsi que des techniques d'analyses spatiales, l'article développe une typologie de mobilité pour explorer les stratégies d'adaptation des aînés à leur environnement socio-spatial. Les résultats montrent que, sans véritablement entrer dans un processus de décision, les banlieusards choisissent implicitement de vieillir en banlieue en adaptant de manière continue leurs modes de vie. La conservation de l'indépendance et l'attachement au «mode de vie banlieusard>> sont à la source des aspirations résidentielles. Cette mobilité quotidienne en transformation risque aussi d'influencer les trajectoires résidentielles, alimentant les réflexions sur la requalification de ces milieux vieillissants.     

DIRECTIONS IN CANADIAN REGIONAL POLICY

Regional development policy no longer seems to be accorded the priority it previously received on the Canadian public policy agenda. Five reasons for the demise of regional policy are examined. Future directions for regional policy are discussed in light of the evolving political climate in Canada. The potential for geographers to contribute to policy debates by offering critical perspectives on proposed policies in the context of social science theory and analysis is addressed.
La politique de développement régional ne semble plus avoir la priorité d'autrefois sur la scène publique canadienne. L'auteur examine cinq raisons de ce manque d'intérêt et présente les orientations futures d'une politique régionale dans le contexte de l'évolution du climat politique canadien. L'article décrit l'opportunité offerte aux géographes de contribuer au débar en critiquant les politiques selon le cadre théorique et analytique de la science sociale.     

THE GEOGRAPHIC IMPLICATIONS OF SCHOOL BOARD REFORM IN QUEBEC

This paper is based on a recent decision of the Supreme Court of Canada that will allow the Province of Quebec to restructure the system of education, from one based on religious affiliation to one based on language of instruction. The paper sets forth a number of geographic implications of such a reform, including the historic, demographic, linguistic, political, and territorial aspects of the Education Act of Quebec, known as Bill 107. While the change to linguistic-based boards is applauded, there is no clear understanding of what the new map of school board territories will look like, yet the implications of this decision are far-reaching.
Cet article est basé sur une récente décision prise par la Cour suprême du Canada qui permettra au Gouvernement du Québec de restructurer le système d'éducation, c'est-à-dire de passer d'un système fondé^- sur l'appartenance religieuse à un système fondé sur la langue d'enseignement. L'article démontre quelques une des répercussions géographiques d'une telle réforme, en plus des aspects historiques, démographiques, linguistiques, politiques et territoriaux de la Loi sur l'instruction publique du Québec ou Loi 107. Même si la mise sur pied de commissions administratives à caractère linguistique est approuvée, l'élaboration de la nouvelle carte des territoires desservis par chacune des commissions scolaires demeure ambigue, mais le retentissement de cette décision est d'une portée considérable.     

HOUSING RENOVATION BY RECENT MOVERS INTO THE CORE NEIGHBOURHOODS OF SASKATOON

One hundred and eighty-five homeowning households who had moved into core neighbourhoods during 1975–80 were surveyed about their completed and planned interior and exterior home renovations. It was found that expenditures of less than $500 for cosmetic and minor repairs to the interior and exterior predominate. Discriminant analyses of subgroups of 'no' maintainer, normal maintainer, and large-scale renovator households identify financial constraints as the primary hindrance to renovating. Policy implications of the low levels of home renovation in these inner-city neighbourhoods are discussed.
Cent quatre-vingt cinq ménages propriétaries de maison ayant emmnagé dans les quartiers du centre-ville au cours de la période 1975–80 furent interrogs au sujet de leurs rénovations intérieures et extérieures, achevées et en projet. Les résultats montrent que les dépenses de moins de $500 pour réparations mineures et d'ordre esthétique prédominent. L'étude, effectuée a l'aide d'analyses discriminantes, de sous-groupes comprenant respectivement, des ménages qui ne pratiquent aucun entretien, ceux qui pratiquent un entretien normal, et ceux qui effectuent des rénovations majeures, identifie les constraintes financières comme etant l'obstacle le plus important pour la rénovation. Les implications des deux niveaux de rénovation résidentielle pour les politiques de planification urbaine sont discutées.     

CANADA AND THE INTERNATIONAL GEOGRAPHICAL UNION

RÉSUMÉ. Les débuts de la coopération internationale dans le domaine de la recherche géographique remontent aux premiers temps de la Confédération. Bien que la participation de canadiens aux premières réunions de Congrès International de Géographic ait été assez rare, un certain nombre d'entre eux y assistèrent a plus d'une occasion. Ce n'est que depuis 1934, année de l'acceptation officielle du Canada au sein de l'Union Géographique International, que notre pays assiste à toutes les assemblées générates de cette organisation et aux congrès géographiques internationaux. Depuis la nomination, en 1952, des premiers canadiens aux commissions de ce groupement, la participation du Canada a été intensifiée de beaucoup.     

PRESIDENTIAL ADDRESS: SUSTAINABLE DEVELOPMENT, THE CHALLENGE

Sustainable development presents a major challenge to geography to demonstrate its capability and relevance to what may be the most important public issue of our time. The human/biosphere relationship is at the core of growing global problems, and geography has comparative advantage in spearheading attempts to make this relationship more sustainable. This paper identifies the components of the challenge, presents a structure which could guide research and implementation efforts, and identifies key opportunities and challenges for geographers through their theoretical and applied work. From definition to integration to implementation, geographers can make a real difference.
Le développement durable est une grande preoccupation de notre temps. C'est au géographe que revient le défi de démontrer que la géographie est une discipline pertinente pour répondre à cette préoccupation. En intégrant les deux éléments de la relation entre l'humanité et la biosphère, qui est souvent au ceur des problèmes de croissance globale, la geographie possède un avantage sur d'autres disciplines pour assurer que cette relation ait un meilleur support. Cet essai présente les composantes de ce défi, le cheminement pour guider la recherche et la mise en œuvre, et identifie les principales opportunités que la géographie appliquée et theorique offre aux géographes. De la définition à l'intCgration et à la mise en oeuvre, la géographe peut apporter beaucoup.     

REGIONAL TRAJECTORIES OF TECHNOLOGICAL CHANGE IN CANADIAN MANUFACTURING

Techniques of production were measured for 18 manufacturing industries across 6 regions of Canada between 1961 and 1988. In any given year, production technology, measured by a pair of capital and labour input coefficients, varies markedly over space. The relative positions of regions in a two-dimensional technology-space appears consistent across industries. With industry-mix effects removed, multivariate analysis of variance confirms that regional differences in production techniques are significant. Further investigation reveals that spatial variations in techniques of production persist over time. These findings support the claims of evolutionary theorists, demonstrating that in Canadian manufacturing industries regions tend to move along distinct trajectories of technological change.
On a mesuré les techniques de production dans 18 industries manufacturières de 6 régions du Canada au cours de la période 1961-88. La technologie de production, mesurée par deux coefficients des entrées du capital et du travail, diffère considérablement d'une région à l'autre à une année donnée. Les positions relatives des régions par rapport aux deux dimensions espace-technologie se maintiennent dans toutes les industries. Si on écarte les effets de la composition industrielle, l'analyse de variance à plusieurs variables démontre qu'il existe d'importantes différences régionales en techniques de production. L'analyse complémentaire révèle que les variations spatiales des techniques de production persistent à travers le temps. Ces résultats confirment la position des théoriciens évolutionnistes à l'effet que dans les industries manufacturières canadiennes, les régions ont tendance à suivre des trajectoires distinctes de changements technologiques.     

REGION, AGENCY, AND POPULAR MUSIC: THE NORTHWEST SOUND, 1958–1966

Through the method of reconstituted regional geography, this paper explores the origins, development, and demise of a regional popular musical phenomenon, known as the Northwest Sound. Renowned for the rock classic 'Louie Louie, 'the music of the Pacific Northwest was a product of local geographic conditions within the context of the state of popular music in the late 1950s and early 1960s. This tension between structure and human agency resulted in a period of musical creativity that epitomized teenage social life in the region, but which had limited impact beyond the local area at the time. The passing of the Northwest Sound helped mark the integration of a frontier into the mainstream of North American culture.
Par la méthode ďon;une géographie régionale reconstituée, cet essai examine les origines, le développement et la mort ďon;un phénomène musical, régional et populaire connu comme le 'son du nord-ouest. Renommée pour son rock tube 'Louie Louie, la musique du nord-ouest du Pacifique était un produit des conditions géographiques locales dans le contexte de la musique populaire de la fin des années cinquante et du début des années soixante. De la tension entre structure et ouvrage humain résulta une période de créativité musicale qui fut le modèle même de la vie des jeunes de la région mais qui eut peu ďon;impact au delà de la région cette époque. La disparition du 'son du nord-ouest' marque ľon;integration de la musique régionale dans le courant principal de la culture nordaméricaine.     

LA PÉPINIÈRE D'ENTREPRISES DANS LE CONTEXTE D'UN PARC SCIENTIFIQUE: L'EXEMPLE DU CENTRE QUÉBÉCOIS D'INNOVATION EN BIO TECHNOLOGIE À LAVAL, QUÉBEC (CANADA)

L'émergence de pépinières visant à soutenir la formation d'entreprises à caractère innovateur demeure un phénomèna relativement récent. Dans les villes où il existe un parc scientifique, ou encore où l'on développe un projet de technopôle, la pépinière représente un outil d'aménagement et d'intervention de premier ordre en termes d'innovation et de transfert technologique.
Cependant, le problème est de reconnître dans quelle mesure la pépinière d'entreprises constitue un appareil d'appui et de services à l'expansion des futures entreprises, en regard des préoccupations locales de développement économique. L'étude du Centre Québécois d'innovation en Biotechnologie à Laval nous a permis de nourrir cette réflexion et d'apprécier le rôle qu'il joue en matière de développement economique au sein d'une opération technopolitaine.
The rise of business incubators to help in the creation of new innovative firms is a fairly new phenomenon. For cities that have developed science parks or technopoles, the incubator represents an important planning tool oriented towards the creation innovation and technology transfer.
But the question remains; in the context of local economic development strategies, how effective are business incubators for providing help and services that can stimulate future firms expansion. This study of the Centre Québécois d'innovation en Biotechnologie located in Laval, addresses this question and seeks to provide insight on the role of incubators on economic growth in the context of a science park.     

Pour une localisation optimale des centres de transbordement intermodaux entre réseaux de transport: formulation et extensions

La localisation des centres de transbordement où s'opère le changement de mode ou de réseau de transport intervient de façon déterminante dans la compétitivité du transport multimodal. L'objet de cette contribution est de discuter cette problématique en l'envisageant sous l'angle particulier de la théorie de la localisation. Ainsi, la localisation de centres de transbordement entre réseaux est définie comme un problème de type discret qui cherche à localiser des unités (équipements techniques) permettant le transfert dun réseau à un autre avec pour objectif de réduire les coûits de transport totaux. Une formulation mathématique de ce problème, reposant sur de la programmation linéaire en nombres entiers, est proposée et argumentée. La souplesse de cette formulation autorise plusieurs extensions qui peuvent être combinées de manière à représenter diverses situations rencontrées dans la pratique.