探秘郑和宝船

本文叙述了郑和下西洋与西方发现新大陆有本质区别,从郑和下西洋,揭密我国古代造船业在当时世界上的领先地位。本文还从宝船的形状、结构、大小、编队、动力等提出问题,以提高读者对郑和宝船的兴趣。     

迈向21世纪的海洋与船舶工业

郑和是我们中华民族发展史上的一位世界知名的航海家和杰出的友好使者。他在明朝年间曾七次出使西洋,到达亚洲和非洲30多个国家和地区,远至非洲东海岸和红海海岸．开创了中外航海史的一大壮举。为增进中国人民和亚非各国人民的经济、文化交往作出不可磨灭的历史贡献。     

唐代中外僧侣的海上求法弘法热潮及其社会背景

明代永乐、宣德年间,名的航海家郑和率领一支庞大的船队七下西洋,远赴亚非各国进行访问和贸易,成为世界航海史上的一次壮举。“郑和下西洋”的出现绝非偶然。在郑和远航的七百年前,中国唐朝的高僧们就曾经掀起过一场空前的海上求法弘法热潮。唐宋以来,我国海外贸易的规模不断扩大,航海技术不断提高。为郑和的远航创造了极为有利的条件。明代的“三保太监”郑和率领一支装备了最先进的航海设备的船队,沿着唐代海上求法僧的足迹继续前进,终于创造了震惊世界的航海壮举。     

紫禁城与郑和宝船——对宝船尺度的几种疑问

有关宝船的尺寸,目前人们最熟悉的,据专家分析也是出现年代最早的字记录,是曾跟随郑和多次下西洋的马欢在《瀛涯胜览》一书里所描述：“宝船六十三号,大长四十四丈四尺,阔一十八丈;中长三十七丈,阔一十五丈。”还有《明史列传第一百九十二宦官二》所记,郑和“造大舶,     

郑和下西洋对琉球贸易的影响

2001年是伟大航海家郑和(1371—1435)诞辰630周年,我们以敬仰之情纪念他在我国及世界航海史上创立的丰功伟绩。郑和七下西洋,是亚洲海上交通的重大历史事件,对15—16世纪东亚地区人类生活和国际关系产生深远影响。郑和下西洋的重要     

迎接海洋时代的严峻挑战

中国是古航海国家之一,15世纪的郑和七下西洋是世界航海史上的鼎盛之举,郑和因此而成为“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体、中华明在世界上更大范围内传播和影响,受到世界人民的崇敬,中国人民应为之骄傲和永远弘扬。然而,在靠射骑得天下的封建王朝长期统治下,重陆轻海的大陆主义窒息了走向海洋开拓进取的民族精神,放弃海权,退离海洋,导致国运沦落,造成国破山河碎的悲惨局面,这是中华民族历史上的最大悲局。正如当年郑和总结中国历史的教训得出的结论：“欲国家富强,不可置海洋于不顾。财富取之海,危险亦来自海上……”     

郑和为何钟情福州

2005年是我国伟大航海家郑和七次下西洋首航600周年。600年前．郑和作为明朝的使臣．率领庞大的中国船队七下西洋．集中展示了中国人民的航海水平和友好．比西方探险家哥伦布、麦哲伦等人的远洋航行早了约一个世纪。郑和下西洋是世界航海史上的一个伟大壮举．从此揭开了世界大航海的序幕。郑和下西洋每次都在福州候风开洋．与福州结下了不解之缘．至今福州还留存着很多与郑和有关的遗迹、遗物。     

郑和与江苏--江苏郑和遗迹考述

郑和七下西洋，是世界航海史上的伟大壮举。在郑和60余年的生涯中，除了行进于远航西洋的海上之外，其余大部分时间都是任南京乃至于江苏度过的。不仅如此，这里还是郑和下西洋的决策地和始发地，是最早感受到和认识到郑和下西洋成就的地方，保存的郑和遗迹数量最多，也较为系统和完整，作为郑和下西洋的历史见证，具有重要的历史化价值（图一）。今值郑和首航西洋600周年之机，为缅怀这位伟大的中国航海家和外交家，谨将江苏境内与郑和有关的遗迹作一考述，以志纪念。     

众说纷纭的历史动因

十五世纪初期,中国居于世界航海的先导,循着古有的南海航线,郑和七下西洋。率领万人大军、上百艘巨舶,28年间造访30余国;然而明初此一非常之举,却如重重谜团般,有待破解……     

郑和下西洋之动机考略

郑和下西洋,这一震惊中外的历史事件已经过去了整整600个春秋。今天站在历史的高端,去深层次地回顾和探究这一壮举,我们感到的是一种民族自豪感,因为中国的郑和与世界名航海家哥伦布、达伽马一样,创造了世界航海史上的奇迹。     

福建安溪发现郑和下西洋随行人员族谱

伟大的航海家郑和,从明永乐三年(1405)到宣德八年(1433),前后七次出使西洋,访问了亚非30多个国家和地区,在我国和世界航海史上,写下了光辉的一页。     

近代中国郑和研究始于1905年

2005年7月11日是郑和七下西洋首航600周年纪念日,是值得今日中国人自豪和隆重纪念的日子。从1405到1433年28年的不平凡岁月中,明朝伟大航海家郑和率领约27000人、200余艘大小船只的庞大舰队,历经千难万险,七下西洋,纵横驰骋在太平洋、印度洋、波斯湾、红海的辽阔水域,足迹遍及亚、非沿岸三十多个国家和地区,创造了中国乃至世界航海史上的奇迹,是古代中国人对世界文明与进步做出的不可磨灭的卓越贡献。     

论郑和的航海观

明初，航海家郑和统领庞大船队七下西洋，纵横驰骋，威震海疆。为“中国超前轶后之奇举”。他的恩威兼济、敦睦四海的航海思想和坚毅果敢的开拓精神，为世界航海事业的发展作出了重大贡献。郑和是人类征服海洋的象征。探究其航海思想，对于开发现代海洋，增强综合国力，拓展海外交往，具有深远的意义。     

郑和下西洋与福建

郑和是中国历史上最杰出的航海家。明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)间,他先后七次下西洋,最远到达红海和非洲东岸,在当时航海史上绝无仅有。郑和下西洋使中华民族的声誉远播海内外,发展了与亚非各国间的贸易,促进了各国的文化交流。他先后率领着当时世界上规模最大,人数最多的船队航行于太平洋与印度洋之间,他们在“洪涛接天,巨浪如山”的万顷海洋中“沧溟十万余里”英勇奋斗了近三十年,     

郑和下西洋对东南亚的影响

明代初年的郑和七次下西洋，不但是世界航海史上的空前壮举，而且是中国历史上的一次大规模的对外“开放”，其结果是中国与亚非国家，特别是东南亚各国之间的一次经济化大交流。所以郑和下西洋对整个东南亚地区产生了极其深远的影响。     

举办“郑和杯”国际帆船大赛的设想

郑和奉朝廷之命七下西洋,成为世界航海史上的伟大壮举．其船队规模之大、航程之远,到达国家之多都是前所未有的。这不仅体现了中国在那个时代所达到的综合国力和中华海洋文化的发展水平,而且也象征着中华民族不畏艰险、勇往直前的开拓与进取精神,每一个中国人都应该为此而感到自豪。