成都城市休闲化演变过程及其影响因素

成都城市休闲化有其独特的发展历程.本文通过建立城市休闲化水平测度指标体系,运用熵值法测算了成都城市休闲化水平;从经济与产业发展、交通设施与安全、休闲服务与接待、休闲空间与环境、休闲生活与消费等5个方面解析了1986 ～2014年成都城市休闲化演变过程.结果发现,自1986年以来,成都城市休闲化进程呈现稳中趋升态势,经历了初步发展、缓慢上升、较快上升、快速上升4个阶段.贡献度分析表明,初步发展、缓慢上升、较快上升3个阶段,城市休闲化主要表现为生活与消费的休闲化,快速上升阶段,城市休闲化的主要表现为交通设施与安全.变化影响指数分析说明,休闲生活与消费、休闲空间与环境、交通设施与安全、休闲服务与接待分别是初步发展、缓慢上升、较快上升、快速上升阶段城市休闲化水平提升的主要因素.本文并从经济发展力、设施建设力、休闲需求力等方面对城市休闲化演变过程的影响因素进行了分析.     

纵横二维比较视野下的宁波城市休闲化评价体系构建设想

本文在明确开展宁波城市休闲化评价研究重要性的基础上,主要就特色化评价指标的选取和体系的构建进行了详细解读,并对后续纵(宁波自身城市休闲化发展历程)横(城市间休闲化水平比较)二维评测的方向和方法给出建议。     

多源数据结合的城市生活空间质量评价——以南京为例

在当前我国社会经济转型的背景下,城市生活空间质量成为居民、学界与政府关注的焦点。采用多源数据,拓展了已有城市生活空间质量的评价维度与评价方法,从舒适性、便利性、健康性、安全性、社会性五个维度构建了评价指标体系,并通过GIS空间分析方法,以南京为例进行了生活空间质量评价并识别其空间分布规律。实证分析表明：①南京的城市生活空间质量存在着明显的空间分异。高质量生活空间呈现明显的等级集聚特征,主中心位于核心区周边1-3 km的圈层,低质量生活空间总体分布较为分散。②在构成生活空间质量的五个维度中,舒适性和社会性的发展质量呈现由城市中心向外围递增的趋势,便利性的发展质量呈现由城市中心向外围递减的趋势,健康性受城市环境质量分布趋势的影响,呈现由西北向东南递减的趋势,安全性的高值集聚不显著而低值集聚于城市中心区。     

中国城市发展质量的时空分异及其驱动因素

本文基于新发展理念构建城市发展质量测算体系,采用纵横向拉开档次法测度中国2005—2018年284个城市的发展质量,借助Dagum基尼系数与核密度估计工具考察中国城市发展质量的区域差异和动态演进规律,并进一步运用地理探测器探究城市发展质量时空分异的驱动因素。研究发现：(1)城市发展质量呈现稳步上升趋势,但“后期乏力”和“东强西弱”的问题突出;(2)区域间差异是城市发展质量差异的主要原因,贡献率为57.04%;(3)城市发展质量的绝对差距逐年缩小,各区域分布延展特征突出;(4)自然条件与经济发展水平是城市发展质量时空分异的主要驱动因素,而人力资本水平和政府调控力度的驱动力正逐渐增强。     

内蒙古古代城市(城廓)分布影响因素分析

城市(城廓、古居民点)的出现与分布既受自然条件的影响,同时也受社会环境的影响。在古代,生产力水平较低,人类对自然界的依赖性强,城市(城廓)的分布严格受自然条件的控制。随着生产力的发展,人类适应、改造环境能力的提高,城市(城廓)的分布则受社会环境的影响越来越明显。城市(城廓)分布的影响因素各地不尽相同。本文从自然环境、文化背景、古长城及社会历史条件等几方面分析了这些因素对内蒙古地区古代城市(城廓)分布的影响。     

《长江三角洲城市年鉴》创刊号面世

中国城市经济学会、江苏省城市发展研究院主办的《长江三角洲城市年鉴》创刊号由方志出版社出版,并于2 0 0 4年3月9～10日在江苏省南京市召开《长江三角洲城市年鉴》(2 0 0 3 )创刊号首发式。为了保证资料来源的可靠性,《长江三角洲城市年鉴》(2 0 0 3 )的资料来源于各城市的政府有关部门。全书110余万字,分篇目、栏目、分目、条目4个结构层次。不同层次在字号、字体和版式上有明显的标识。其中出现最多的条目,用黑体字加黑方括号表示;条目中内容较多的,文中另起一行用楷体字标出。为了增强《长江三角洲城市年鉴》(2 0 0 3 )的实用性,城市概…     

中国优秀旅游城市空间分异及影响机理研究

运用最邻近指数和ESDA方法,对1998、2004、2010年我国优秀旅游城市的时空差异进行分析。研究结果表明:①空间分布上,呈"东密西疏"的分布格局,沿交通干线、内河流域及海岸线分布特征明显;时间演化上,表现由东部沿海逐渐向中部、东北部扩散的时序规律。②空间分布类型呈集聚态势,区域分布均衡度较低。③空间分布存在显著的正相关特征,总体趋势不断减少,低-低集聚不断增强。④重心增长空间格局的发展态势不稳定,热点区和冷点区表现出一定的梯度性。最后,指出人口分布、经济水平、旅游资源和区位条件四个方面是影响我国优秀旅游城市空间分异的重要因素。     

大运河

核心价值概述 大运河世界遗产分布在8个省(直辖市)27个城市,核心区面积208.19平方千米,缓冲区面积533.2平方千米,由31处独立的遗产区构成,大约相当于1000多千米的通航水道.大部分遗址仍灌满引水,也有一部分已成考古遗址.总体上,它们代表了85项主要的遗产点,包括27个河段和58个大运河文化遗产点.所选择的遗产展示了考古遗址的历史发展、河道航行景观、水管理技术设施,以及与运河相关的城市景观和历史遗迹.     

基于新发展理念的长三角地区高质量发展时空分异及其影响因素

“双循环”发展大背景下,深入贯彻新发展理念已成为推动区域高质量发展的关键。本文基于新发展理念构建长三角地区高质量发展评价体系,运用数理统计分析和地理加权回归模型等方法对2009—2019年长三角地区高质量发展的时空格局分异及其影响因素进行分析。结果表明：(1)近十年长三角地区高质量发展总体水平有所提高,其创新、绿色、协调、开放和共享五个子系统均呈向好发展趋势。(2)近十年长三角地区高质量发展空间极化现象明显;从五个子系统来看,创新发展呈“东高西低”空间分布格局,开放发展呈“核心—边缘”空间分布格局,共享发展呈“南高北低”空间分布格局,协调发展空间集聚特征显著,绿色发展空间分布格局不断演变。(3)当前长三角地区高质量发展水平相对较低的城市主要受多个复合因素的共同作用,其中创新发展滞后是限制区域高质量发展水平提升最为关键的因素。(4)长三角地区高质量发展主要受人口集聚、城镇化水平和人力资本投入等因素的影响,具有明显的地域差异特征。本研究尝试推进新发展理念下区域高质量发展的评价与测度研究,为后续促进区域更高质量发展提供参考。     

我国城市犯罪空间防控研究二十年

从4个方面透视了我国20年来城市犯罪空间防控的研究进展。(1)溯源-学习与批判。国外的犯罪原因传统理论、犯罪新理论和城市犯罪空间理论等,为我国城市犯罪空间防控研究提供了理论素养和反面教训。(2)历程-理念与实践。城市犯罪空间防控研究从介绍国外研究成果并蕴育科学理念,到结合中国国情尝试应用实践,再到初步提出理论体系,经历了一个短暂而并不缓慢的发展历程。(3)凝练-概念与框架。理清了空间防控的概念内涵、理论要点,阐明了空间防控的不可替代性。(4)展望-拓展与深化。我国城镇化的客观需求必将为空间防控研究提供强大的推动力,地理学必将在空间防控研究领域里取得重大而独特的成就。     

东北三省城市经济弹性空间分异及其影响因素研究

为促进东北三省城市经济的复苏与可持续发展，构建城市经济弹性评价指标体系，运用熵值法和多指标综合评价法，对东北三省城市经济弹性水平及其吸收能力、恢复能力和转换能力等构成要素进行评价，运用灰色关联分析法对城市经济弹性影响因素进行研究。结果表明：①从城市经济弹性水平来看，除了大连、长春和哈尔滨处于中等水平外，其余城市均处在较低水平和低度水平；②从城市经济弹性的空间分异来看，呈现显著的“集聚化”分异特征；③从城市经济吸收、恢复和转换能力来看，各城市水平与经济弹性水平基本一致，且空间分异特征也基本一致；④影响城市经济弹性的主要因素分别是经济结构、经济规模、环境状况、人力资源和经济密度。     

长三角城市群城市发展质量测度及时空演变格局

基于复合指标视角,全面认识和提高城市发展质量,是推进长三角城市群实现高质量一体化发展的有效途径。论文从经济、社会、科教、设施、环境等5个维度出发构建城市发展质量评价指标体系,定量测度城市发展质量,分析2008—2018年城市发展质量时空演变格局。结果显示：①长三角城市群城市发展质量加速提升,但仍然存在差距,且各项城市发展质量呈现非均衡性;②上海市发展质量平均得分最高,三省一市平均得分差距不断缩小,表明长三角城市群城市发展质量具有显著的绝对收敛趋势;③城市发展质量平均中心经历了分散→集聚→分散的动态演化过程,其中经济发展质量平均中心位移最大,科教发展质量平均中心位移最小。移动轨迹大多呈现“先西后东、整体向西,先北后南、整体向北”,说明城市发展质量提升速度西部高于东部,北部高于南部。     

编制城市生态功能区划的相关思考

本文从生态功能区划的意义出发,对城市生态功能区划编制的工作方法及可应用的理论进行了介绍,并从(1)对城市生态系统的正确认识(2)注意建立可能的生态资源资料库(3)注意寻求城市生态系统可持续发展理想化模型(4)进行科学的生态功能区划(5)制定城市生态功能区建设导则等五方面提出如下观点:城市生态系统是以人的行为为主导,自然环境为依托,资源流动为命脉,社会体制为经络的社会-经济-自然复合生态系统;建立生态环境要素资料库及建立生态因素单因子图层库,是客观、科学编制生态区划的基础;以维持城市可持续发展要求为前提,研究自然生态系统的理想化平台模式和社会经济发展的理想化模型的最佳结合,才能构筑城市生态系统可持续发展理想化模型;以环境问题为导向,以环境安全为原则,以环境合理功能为目标,才能制定科学的生态功能区划;为确保城市生态环境质量的建设要求,保障生态功能区划实施的有效性,制定刚性与弹性相结合的城市生态功能区建设导则是必要的。     

城市旅游综合体的生成因子判定与作用机制研究

判识城市旅游综合体的生成因子并模拟其作用机制,是集约利用城市资源、判定城市大型旅游投资项目可行性的前提。从概念入手,构建了包含3个属性、29个指标的城市旅游综合体生成影响要素评价体系,在利用专家打分法对各因子重要性评价的基础上,采用因子分析法对城市旅游综合体的生成因子进行萃取。结果显示,按照重要性程度高低进行排序可以将这些因子归结为宏观经济水平、旅游产业水平、市场实力、行政效力、旅游资源本底等八个。文章认为,城市旅游综合体是一种特定的旅游人地关系地域系统,城市作为地理空间的属性特征和旅游作为产业形态的经济特征相互作用构成了其生成的动力机制,城市大型旅游项目投资需要从更加宏观的视角去评判其可行性。     

Contrasts between first-tier and second-tier cities in Europe: a functional perspective

Second-tier cities have been experiencing renewed interest within policy and research contexts, which is reversing a tradition of relative neglect due to the long-standing focus on large cities and capitals. This paper compares European second-tier and first-tier cities with regard to the presence of urban functions and how these are spread over their urban regions. The analysis shows the existence of a substantial ‘first city bonus’: a surplus of urban functions in first-tier cities which cannot be explained by their size or network embeddedness. We also show that second-tier cities are better served with urban functions in the absence of a dominant capital. In first-tier urban regions, the core municipality exploits the critical mass of the urban region to support its own functions, leaving that region functionally underserved. Second-tier cities lack this absorptive capacity, and their urban regions are endowed with more urban functions. These functional differences mean that second-tier cities demand a differentiated research and policy approach, in which city-regional integration becomes an important territorial development strategy. Rather than the dispersion process in first-tier cities leading to a ‘regionalization of the city’, integration in second-tier urban regions may be seen as a process of ‘citification of the region’.     

江苏省城镇化发展协调度评价与地区差异分析

将城镇化分解成人口城镇化、经济城镇化、土地城镇化和社会城镇化4部分,且认为这4部分应处在协调耦合状态,用TOPSIS法对江苏省城镇化发展协调度进行评价,之后对评价结果的地区差异进行分析,以对城镇发展政策制定提供依据。研究表明:常州和扬州在优质协调区;南京、镇江、苏州和无锡在良好协调区,且土地城镇化相对滞后,说明城镇土地高效集约利用;徐州、淮安和南通在基本协调区,徐州与淮安土地城镇化过快,社会城镇化滞后,表明城镇土地粗放低效利用,同时忽视公共服务产品供给,南通土地城镇化滞后,表明城镇扩张缓慢,城镇化的土地代价水平较低;泰州和盐城在轻度失调区,盐城经济城镇化滞后,泰州土地城镇化滞后,土地集约利用强度大,城镇发展选择的是一种精明增长路径;连云港和宿迁在中度失调区,土地城镇化明显快于其它城镇化,城镇发展土地代价水平高,具有相当过渡性损失。     

城市紧凑度对中国城市创新的影响

城市空间特征与创新的关系是创新地理的重要研究议题.论文构建了城市紧凑度与城市创新的理论分析框架,提出研究假设,并选取中国地级及以上城市作为研究空间单元,从密度、土地混合利用、街道连通性和交通通达性四个方面构建了城市紧凑度指数,对2010年中国城市紧凑度进行了评价,分析了中国城市紧凑度的空间分布特征,在此基础上,采用空间...     

中国十大城市群综合发展水平的多层次因素分析及非均衡差异研究

中国十大城市群正在成为中国经济、科技、文化最发达的地区,成为了中国国民经济的十大支撑点,因此,研究中国十大城市群综合发展水平具有理论和实践上的重大意义。通过构建城市群综合发展水平评估指标体系,采用多层次因素分析与分类相结合的综合评估方法,对中国十大城市群综合发展水平进行了科学评估及比较,十大城市群综合发展水平呈现出四大集团的非均衡区域差异分布。同时分别提出了缩短领先型集团、挑战型集团、追赶型集团、后进型集团城市群综合发展水平非均衡差异的对策与建议。