中国汽车,60年后再出发

在中国制造到中国创造的历程中,在品牌品质全球化的道路上,中国汽车人还需努力中国第一个拥有汽车的人是谁?是慈禧太后,时间是1900年。但直到1953年,第一汽车制造厂开始破土动工,中国的汽车工业才正式扬帆起航。到2013年,中国汽车工业已经走过了60年的风风雨雨,从无到有、由小变大,成为我国经济和社会发展的支柱产业。汽车也从百姓眼中的奢侈品变成了今天的代步工具。现在,我国汽车年产量1900万辆左右,保有量达到1.25亿辆,已经成为全球最大的汽车消费市场,备受各界关注。潜力巨大的中国汽车业,正不断提供科技进步的动力,不仅改变着中国的产业结构,也改变着中国人的     

“中国汽车工业之父”饶斌的悲壮使命（上）——中共高层关注民族汽车工业改革纪实

20世纪50年代初,自中苏两国最高领导人共同商定兴建新中国第一汽车制造厂开始,到“文革”初期第二汽车制造厂的艰难诞生;从1958年用一个月时间手工敲打出红旗轿车的神话,到1982年与德国大众开创中国合资生产轿车之先河,再到而今各式轿车进入平常百姓家,中国的民族汽车工业历经沧桑巨变。每一次变革几乎都充满变数,但是在中共几代高层领导的睿智决策下,又都化险为夷、踏上正途,     

贵州汽车制造厂 50年风云变幻

50年来,工厂的隶属关系由市到省再到中央直属,后归贵州省机械工业厅,又改由贵阳市机械工业局管辖,一变再变。如今挂在原贵州汽车制造厂门口的老牌子早已摘下,取而代之的是＂贵阳新建汽车零部件厂＂的一块小牌。     

解放牌汽车起源于美国?

正众所周知,1956年7月,第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功,它的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。第一批下线的解放牌汽车,不但参加了1956年的国庆阅兵,而且在后来的几十年里,解放牌汽车逐渐沉淀成一个时代的标志与经典。不过,关于它的起源,知道的人可能     

抗战烽火中的中国第二飞机制造厂

<正>1937年全面抗战爆发后,全国各地许多重要工厂企业纷纷搬迁到四川大后方,南昌中央飞机制造厂（又称“中意飞机厂”,以下简称“南昌厂”,国民政府航空委员会第二飞机制造厂前身）也在此时迁移到重庆南川县丛林乡（今南川区丛林镇）海孔洞。在这里,中国老一辈飞机专家成功研制出中国第一架抗战军用运输机。     

2014中国国际名城经典汽车巡礼

由中国汽车文化促进会和中华文化促进会文化产业（中国）协作体主办,ams车评《汽车博览》承办,大众汽车集团（中国）首席赞助的2014年首届“中国国际名城经典汽车巡礼”北京站于2014年9月12日正式拉开帷幕。大众汽车集团旗下7大品牌及经典车发烧友携多部惊艳绝世的经典车出征巡礼活动。伴随着经典汽车发动机的轰鸣声,首届“中国国际名城经典汽车巡礼”启动仪式拉开帷幕。赛事采取恒时赛制,由北京与上海两城赛段组成。第一个赛段为北京至张家口,全长550公里。第二个赛段为上海至干岛湖地区,全长508公里。两站全程包括市区路段、高速公路、国道、山区等多种行驶路况,不仅是国内外经典汽车的一次集中展示,更能展现这些名贵老车跑起来的英姿。     

东风集团第一辆轿车诞生记

正1992年8月27日,东风汽车公司(东风集团)第一辆轿车在东风汽车公司襄阳基地东风公司汽车装配试制厂(简称装试厂)正式下线。全厂上下、整个襄阳基地、东风公司都欢呼雀跃,奔走相告,沉浸在一片欢乐之中。从此,东风汽车公司只能生产卡车、军用越野车,不能生产轿车的历史结束了。这对我们东风公司的人来说,是多么高兴啊!东风人多年来生产轿车的梦想终于实现了!看着那闪闪放亮的新轿车,大家就像见到自己的第一个孩子出生一样的亲切、激动……此情此景,终生难忘。     

车展：四轮上的风光

2007年,第十二届上海车展热热闹闹地开展,它被誉为是国内第一个“A级车展”。作为国内最早的专业性国际汽车展览会,上海车展在不断向前发展的同时,也在向国内车展老大北京车展叫板。     

哈飞汽车工业集团

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。集团公司地2006年3月7日成立,下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有职工11000余人,其中有高级技术管理人员1200余人,集团占地面积148万平方米,建筑面积57.77万平方米,资产总额111.4亿元,     

汽车很小，生活很大

1889年巴黎世博会展出了全球第一辆汽车,于是我们告别了“马车时代”,一百多年来享受着汽车给生活带来的巨变和便利。但随蓿城市化进程与汽车的普及题也越来越迫切。于是全球各大汽车厂商开始竟相着手研发环保汽车。     

文史博览

外国元首与红旗轿车第一位对我国红旗轿车感兴趣的国家元首是摩洛哥国王哈桑二世。1960年哈桑二世访华,这位拥有多部世界名车的国王,看见刚刚诞生不久的红旗车非常喜欢,并正式提出要求赠送他一辆。第一汽车制造厂1961年仅生产的一辆红     

明定远将军丘礼墓志考证--兼述明初墓志体例之成因

明定远将军丘礼墓志,1993年10月出土于南京安德门南京汽车附件七厂新厂区内的一座明代砖室墓中.该墓墓室全长5.65、宽2.0、高2.6米,方向176度,早年经盗掘,墓主人遗骸及葬具皆朽没无存,完整遗物仅存盖、底对应的墓志一合.……     

大跃进和农业公社

1958—1962年是国家第二个五年计划建设时期,在此期间国家开展大跃进,建设工业和建立农业公社,商业、服务业皆归公经营,国家实行统购统销政策,这显然是执行左的路线。 大跃进时期的工业,太原市在前三年中,扩建东西山的许多煤矿,太钢进行了大规模的扩建,引进设备,新建成电解铜厂、电解铝厂、太钢发电厂、市第二发电厂、汾西机器厂,同时还建成了其他军工机械厂、仪表仪器厂、化学火药厂、平板玻璃厂、灯泡厂、汽车制造厂、电动机厂、五一机器厂等厂。这些厂有的系国营,有的系地方国营。1956年公私合营的手工业、商业、服务业这时期也作了合并,先后有地方国营的变压器厂、锅炉厂、机床工具厂、螺丝标准件厂、机床厂、汽车内燃机厂、拖拉机制造配件厂,以及化工、机械、建材、轻工、电子、食品等一     

下一次，去空中求婚

北京,2007年6月11日,北京饭店莱佛士酒店家安餐厅与名厨Anton Mosimann先生共设慈善晚宴。为庆祝Anton Mosimann OBE先生60岁寿辰,特携妻子Kathrin驾驶着一辆英国经典跑车TR4参加北京,巴黎汽车拉力赛,这是本世纪第一次跨越大洲的重要赛程。Mosimann先生将会在此次活动中为英国慈善机构筹集慈善基金。     

从“东风”到“红旗”忆中国轿车工业初兴

“东风”乍现 新中国刚刚诞生不久,人民政府就着手筹建中国的汽车工业。仅用3年时间,即在吉林省长春市建成第一汽车制造厂,并生产出首批国产载重汽车——解放CA150。 载重车投产后,人们又盼望着早日见到我们自己生产的轿车,饶斌厂长即开始紧锣密鼓地张罗这件事。1957年春天,一     

资讯

2012北京进口汽车博览会圆满闭幕 11月13日，为期5天的第四届北京进口汽车博览会在北京国家会议中心落下帷幕。展会举办期间，众多高端进口车纷纷亮相，让京城车迷在这个初冬大饱眼福。     

进口起亚携旗下全车系亮相北京车展

4月20日,第十三届北京国际汽车博览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。起亚汽车（中国）携虎啸家族全系车型,以其全球品质和不凡品位,演绎本次展会主题“汽车让未来更美好”。     

追赶太阳——2004北京—巴黎汽车拉力赛手记之一

2004北京—巴黎汽车拉力赛,一次最有鼓动性的北京宣传,一次最成功的商业运作,一次最漫长的文化旅程。     

北京车展主打新能源 产业链再迎催化剂

4月21日,北京国际车展正式开幕,汽车企业纷纷展出最新车型和最先进的技术及理念。值得关注的是,本次车展上汽车企业不约而同纷纷将聚光灯瞄准自己的新能源车型和技术,以迎合国家新能源汽车发展战略和环保的需求;而特斯拉CEO车展期间的访华行程也牵动着市场的神经。     

回忆“二汽”建厂初期职工队伍的调集

我原来在长春第一汽车制造厂工作,担任该厂的劳资处处长。1967年底,经组织安排,我和当时许多人一样,满怀努力改变我国汽车工业落后面貌的一腔热情,离开长春,经北京、武汉、老河口等地,来到了十堰。参加筹建“第二汽车制造厂”（以下简称“二汽”）的工作。当时的十堰还是“一条河沟两面山,稀疏农舍散其间”。1967年底在这里筹建“二汽”的仅有几百人,生活非常艰苦。我们住的是芦席棚,蔬菜主要是海带、萝卜、白菜和大南瓜,喝的是井水,凡是出差的人总要带回一些咸菜和固体酱油,晚上没有电就点煤油灯。虽然生活条件很差,但人们为…