对近代大国崛起的再思考

国家崛起涉及政治、经济、科技、文化以及国际关系等诸多条件,其中经济是基础,科技是关键,政治是推动力;欧美国家在科技革命、制度创新和思想观念方面实现了创造性的转换,正是由于这些天时、地利、人和的有利优势,才率先实现了国家繁荣与富强。近代欧美大国实现这一历史性转变,其经验有可借鉴之处。     

论21世纪中华民族海洋意识在国家和平发展中的地位作用

近代大国崛起无不依托海洋,中国和平发展同样离不开海洋。海洋对国家强盛和民族兴衰有着至关重要的影响。21世纪中华民族海洋意识作为人们对海洋在人类生活和社会发展中的地位、作用和价值的认识,具有非常深刻的具体内涵,不仅是国家软实力的重要内容,海上力量发展的助推剂,更是实施海洋强国战略、实现中华民族伟大复兴的思想基础,对国家和民族发展有着持久而深远的影响。     

大国兴衰的历史逻辑及其对当前中国的借鉴意义

保罗.肯尼迪在《大国的兴衰》一书中,通过对世界近代500年以来的世界大国的兴衰史的研究和分析,得出经济与军事之间的平衡对大国兴衰的重要影响。经济是军事的基础,为了保证短期安全,动用经济力量以获得军事实力,如果军事过度扩张则会耗费过多经济发展的资源,导致经济发展的滞缓,经济发展的滞缓又会制约军事实力的提升,进而影响国家的长期安全,最终导致大国的衰落。这种大国兴衰的历史逻辑,对当前正处于崛起之中的中国具有重要的借鉴意义和战略参考价值。     

中国海盗的命运

在西方近代史上,一个国家的海上力量最初多由海外贸易力量(国民力量)和海军舰队(军事力量)组成,且二者常合而为一,在与他国的海上较量中,它们又大都扮演过另一个角色一海盗。最早的海上霸主葡萄牙和西班牙就是通过海盗方式向世界扩张并得以分享全球海权的,后起的“海上马车夫”荷兰一开始就毫不客气地抢劫葡、西两国的商船以自富,随其后而崛起的海上霸主英国也是从大量截获荷兰商船来打开局面的,     

如刃发硎解剖透骨——《英国近代国家的形成》读后

近些年来,关于民族国家如何建立的问题一直是中外学术界关注的热点之一,其中一个重要原因可能在于从近五百年西方历史发展经验来看,只有当具备了近代意义上的民族国家形态后,资本主义的发展才能得到更好的保证与促进,也就更加靠近“崛起”与“富强”的世界近现代史主题;而一旦缺少近代国家载体的支撑时,民族的整体发展脚步即容易陷入迟滞。就这一点而言,近代国家形成问题便具有了较强的学术意义与现实意义。     

印度崛起与中印关系

在沉寂了几个世纪后,印度这个在历史上曾经十分辉煌的文明古国于新世纪焕发出青春活力。依靠优越的地缘环境、自然条件、人力资源、政治经济军事等有利条件,印度必将崛起。但在崛起路上印度必须解决好自身问题和与主要大国特别是与中国的关系。     

海上丝绸之路精神与广东近代思潮

正建设21世纪海上丝绸之路,是中国拓展经济发展空间、构建和平睦邻环境、开创全方位外交新格局的重大战略。广东是海上丝绸之路发祥地,又是改革开放先行地,凭海而立,因海而兴,承担着在21世纪海上丝绸之路建设中先行先试的历史使命。广东近代思潮的兴起与海上丝绸之路的发展有着密切关系,岭南文化本质上是海洋文化,从海上     

近代以来日本大国梦的自由、平等轨迹浅探

长期以来,人们对日本近代明治维新为何取得巨大成功、对日本在近代亚洲的地位、对日本在二战中失败的根由,认识模糊,乃至存在误解。文章沉钩历史,梳理出日本历史发展的自由、平等轨迹,指出日本带着东方伦理的大国抑郁走入近代,明治维新下日本大国梦昙花一现,世界经济危机阶段中日本对以自由、平等为核心价值的资本主义逻辑的背离,二战日本在现代文明的功利主义逻辑面前失败,战后日本从个人到国家的自由平等逻辑申张,对日本近代以来大国梦追求、实现和破灭作出解释,以期帮助人们正确看待那段历史,并为从根本上改善中日关系、中国与世界关系提供智慧支持。     

基于广州海上丝绸之路的历史研究

中华民族开发利用海洋有久远的历史,古代研究中西方的交通道路有海陆两种,其中,中国丝和丝织品通过海陆运输给西方,因此被称为海上西方之路,海上丝绸之路承载着沿线国家的海洋活动。广州凭借便利的水陆交通,是中外海上贸易的枢纽。本文以广州海上丝绸之路为切入点,在概述广州海上丝绸之路的发展历程上,探讨了广州海上丝绸之路发展的现实意义,旨在说明广州海上丝绸之路的重要性,以期为广州海上丝绸之路的发展提供参考。     

论法国的“东方栅栏政策”

在中世纪后期和近代前期,哈布斯堡帝国的雄伟国力和霸权政策威胁着欧洲多数国家的安全、独立与生存,激起这些国家不同形式和不同烈度的反对与抵制。作为西欧传统大国的法国,为了追求本国的安全环境以及实现自身的霸权目标,奉行"东方栅栏政策",积极与土耳其、波兰、瑞典等国结盟,东西两面夹击哈布斯堡帝国。"东方栅栏政策"产生了一定的效果,使奥地利哈布斯堡面临双线作战的不利局面,影响了其战略目标的达成,基本上维持了欧洲的大致均衡状态,也在一定程度上维护了法国的利益。当然,"东方栅栏政策"在实施过程中,也有着一系列的问题,这些问题影响了政策的有效实施和目标的顺利达成。     

媒体视点

上海世博,中国与世界对表 《南风窗》 在北京奥运之后,上海世博是中国的又一项国家工程,再次满足了大国崛起的光荣与梦想。     

明代海上“丝绸之路”与广州对外贸易

海上“丝绸之路”主要路线是从我国沿海港口出发,经东南亚和南亚国家,再远航至阿拉伯半岛、非洲和欧洲。通过这条航线,我国的丝绸以及陶瓷、茶叶等商品源源不断地输往沿线国家,同时沿途各国出产的产品或由他国贩来的商货运来我国,广州不仅是海上“丝绸之路”的起航点,也是海上“丝绸之路”的最重要港口,它在丝路上的地位和作用是其他港口无法取代的。本文就明代来谈谈海上“丝绸之路”与广州对外贸易。     

从转折走向新路的历史记录——读历史转折三部曲《前奏》、《决战》、《新路》

近代以来,中国的复兴、中华民族的复兴,一直是中国人的期盼和努力的目标,也可以说是中国人的一个梦。今天,当中国已经成为世界公认的真正的大国,而且在向真正的强国一步一步地前进的时候,回顾近代中国在摸索复兴道路上的艰辛与经验,真的是感慨万千。而在回顾这一波澜壮阔又十分曲折的历史过程的时候,程中原、夏杏珍、李正华等几位学者的《前     

汪洵书法赏评

提到吴昌硕,人们总会说他是近代书法史上一座崛起的高山,代表着一个时代的高度,而提到汪洵,许多人还是非常陌生,更不了解他的书法。然而,汪洵在世时,书名是极其显赫的,在清末、民初的书坛上,他与吴昌硕、张祖翼、高邕之被公称为海上四大书法家。据杨逸《海上墨林》载,在上海繁华要道的很多商店招牌均出其手,声誉极盛,书例畅销。他与吴昌硕等发起成立于一九○九年的上海第一个民间书画篆刻创作、鉴赏和经营的团体     

我国近代产业工人诞生的摇篮——黄埔船厂小史

公元1828年4月,英国第一艘通报艇(通讯用的汽船)自印度孟加拉驶抵广州,这艘小型通报艇,在珠江河面出现,标志着只有木帆船的海上航行时代结束,开始了汽船、轮船更新换代的里程碑。之后也相应培育了我国近代第一支产业(造船)工人的队伍。     

美国的军事传统与大国崛起——基于教育军事学的研究视角

美国是一个有着军事传统的国家。持续不断的军事活动及其所形成的军事传统,教育对于军事传统的秉承和战略思想的不断创新、发展,以及通过教育培养和军事实践锻炼而成长起来的一代又一代杰出军事人才,在美国的大国崛起和最终成为超级的军事、经济和政治大国过程中发挥了不可替代的历史性作用。     

政体与大国的兴衰

对于所谓政体,并没有统一的定义。笔者采用的解释,是指一个国家中政权的组织形式。在历史上,大国怎样崛起,如何衰亡,跟其政体息息相关。自拿破仑战争之后的大国经验显示,不行民主,不搞共和,也有可能富国强兵,不过试图用国家富强来替代和阻碍政体向民主共和转变,是一条充满危险的不归路。     

抗日战争和世界反法西斯战争胜利是中国和平崛起的历史前提和重要推动力

在中华民族伟大复兴进程中,抗日战争和世界反法西斯战争的胜利,具有特殊的历史意义.它奠定了中国重新崛起的历史前提和现实基础,为中国和平崛起新道路的形成提供了宝贵的历史经验和思想养料,成为我们研究中国崛起问题的一个有益视角.从国家和平崛起视角重新透视这段历史,可以更好地发掘和彰显其现实意义.     

近代中国边界变迁与边疆问题（一）

（一）中国有继承相延2000年的历史疆域边界 是近代国家概念,是指相关国家通过签立条约、各方会勘确定的国家之间的分界线。历史疆域是古代国家概念,是指近代前历史上不同时期王朝国家自认的管控范围。     

巴西“向西部进军”的历史经验

巴西国土面积854万平方公里,是世界上居第五位的幅员大国,也是西半球最大的发展中国家。巴西原为葡萄牙的殖民地。19世纪初叶取得独立后,在咖啡种植业和出口贸易蓬勃发展的基础上,于上个世纪之交建立起相当规模的近代工业。20世纪30年代爆发的世界经济危机,沉重地打击了巴西这种依附性明显的不发达国家。