盛宣怀与汉冶萍公司

盛宣怀是近代中国特殊社会环境中的典型人物。他既有资产阶级追逐利润的本性,又在政治上维护清王朝的统治;既与帝国主义的经济侵略有矛盾,又具有依赖洋人的买办性。他的性格中交织着资本主义性和封建性、买办性的矛盾。考察一下盛宣怀经营汉冶萍公司的过程,可以看出他性格的矛盾性是他经济活动成功或失败的主要原因。     

盛宣怀与中国第一家近代银行

中国历史上第一家近代银行建于１８９７年５月,它的创办人就是盛宣怀。盛宣怀（１８４４－１９１６）,江苏武进人,出身于官宦家庭。自幼聪慧,尤好思考,常常问塾师一些经书之外的问题,塾师无言以对,而心里为之称奇。盛宣怀科场并不顺利,１８６７年考中秀才之后,屡...     

“近代中国第一代实业家”盛宣怀

正在中国早期工业化时期,盛宣怀是晚清企业界的领袖,被后人誉为"中国近代企业的开拓者"、"中国近代工业之父"、"近代中国第一代实业家"。盛宣怀是洋务运动的中流砥柱,具体承办了大量事务。李鸿章对盛宣怀有过评价:"一手官印,一手算盘,亦官亦商,左右逢源。"在中国近代史上,盛宣怀曾经开创诸个"第一":第一个官督商办企业——轮船招商局;第一个电信企业——天津电报总局;第一家银行——中国通商银行;第一条南北干线铁路——卢汉铁路;第一个钢铁联合企业——汉冶萍煤铁厂矿公司;第一所官办大学——北洋大学;中国红十字会第一任会长,等等,创造了中国近代史的奇迹。     

盛宣怀：中国近代高等教育第一人

1895年成立的北洋大学,是中国近代第一所大学。北洋大学比京师大学堂早3年,比清华学堂早16年,是中国近代第一所大学。1896年,中国近代第二所大学—南洋公学（交通大学前身）在上海诞生。这两所大学的创始人,均是晚清著名实业家盛宣怀。盛宣怀作为中国第一代实业救国的教育家,率先提出“自强首在储才,储才必先兴学”的主张,     

“宣腿一双”

替李鸿章操办洋务的盛宣怀,是近代最大的官僚资本家。这人偏爱火腿,有人投其所好,送来两条云南宣威火腿,礼帖上写着宣腿一双。盛宣怀一见宣腿二字,心头火起,恨恨然道:什么宣腿宣腿     

《香港中文大学藏盛宣怀档案全编》出版

盛宣怀(1844-1916),江苏常州人,是近代洋务实业最重要的实践者之一。"盛宣怀档案"是盛宣怀及其家族在长达几十年中有意识地收藏保存的一批私人档案,起至咸丰末年,迄于1940年前后,时间跨度80多年,共近20万件。作为近代私人档案,其数量之大,内容之丰富,可以说无出其右者。     

洋务旧梦录(三则)

官办企业与民间实业林则徐、魏源倡导发展的中国近代企业,李鸿章、盛宣怀兴办的洋务实业,其体制结构和运作方式,大都是官办或官督商办。洋务运动有图强自救的积极面,但作为中国君主政体内的自改革,从一开始就受到大清国朝廷的掣肘,在娘胎里就与整个官僚机构有千丝万缕的联系,因而带有鲜明的官僚买办色彩。企业的资金、人员、管理,产品的销售、流通、分配等等,无不在清朝官员的掌控之中。盛宣怀     

盛宣怀气死胡雪岩

在中国近代工商业发展史上,盛宣怀占有极其重要的位置。他是上海交通大学、天津大学以及张裕葡萄酒公司的创办者,中国近代的轮船、矿山,电报、铁路、纺织等产业的建立和发展,无一不是在他的直接控制或参与下完成的。这也导致了他与当时另一位中国工商巨头、“红顶商人”胡雪岩不断地斗权、斗智、斗法,胡雪岩最终一气而亡。     

盛宣怀气死胡雪岩

在中国近代工商业发展史上,盛宣怀占有极其重要的位置。他是上海交通大学、天津大学以及张裕葡萄酒公司的创办者,中国近代的轮船、矿山、电报、铁路、纺织等产业的建立和发展,无一不是在他的直接控制或参与下完成的。这也导致了他与当时另一位中国工商巨头、“红顶商人”胡雪岩不断地斗权、斗智、斗法,胡雪岩最终一气而亡。     

从插曲到序曲:河间赈务与盛宣怀洋务事业初期的转危为安

长期以来,学界甚少注意盛宣怀在光绪四年办理的河间赈务。实际上,只有从实践的角度出发来认识河间赈务与盛宣怀同时期洋务活动之间的复杂关系,才能更为准确地理解盛宣怀此时的整个实践活动及其内在脉络。这个例子同时表明,要推进盛宣怀研究,不仅应对其以赈灾事务为代表的社会实践活动给予足够重视,而且应根据这类活动蕴含的社会史脉络,为理解盛宣怀增加新的视角。     

常州召开第十次钱币学术讨论会

今年是常州市钱币学会成立十周年,又值中国近代工商业之父、中国第一家银行创办人盛宣怀(常州籍)辞世90周年。2006年11月10日,常州钱币学会在市人行会议厅召开"常州市第十次钱币学术讨论会",大会收到论文及资料23篇。与会代表共同回顾了学会十年钱币研究历     

江苏史志新书

《盛宣怀传》(图文版)夏东元编著,上海交通大学出版社2007年3月出版。本书记载了盛宣怀在洋务运动中创办并经营轮船、电报、纺织、煤铁矿、铁路等实业,创办银行、开办正规大学堂等活动,如实并全面地反映和评价了盛宣怀的一生及其     

谊关桑梓:盛宣怀与清末常州慈善救疗事业

盛宣怀是清末著名政治家、实业家和慈善家,他对家乡常州公益事业贡献甚丰,捐资在家乡创办义庄、栖流所等慈善机构。以往善堂、善会等慈善机构和绅商善行义举的研究鲜有关注资助者对公益组织的监管。该文以盛宣怀档案资料为中心,考察盛宣怀对家乡灾赈及慈善机构常州栖流所的经营管理。     

盛宣怀与中葡广澳铁路合同谈判中的选商

1902年10月中葡互换关于中葡铁路公司建筑广澳铁路照会,葡萄牙政府不满意这样的结果,不同意清政府在澳门设立海关分关,1903年10月再次派白朗谷为全权大臣,与清政府重新进行中葡商约谈判,并签订以商办为宗旨、以均股平权为核心内容的广澳铁路合同。铁路合同签订的前提是中葡双方派出各自的商董参与谈判,葡方较早派出商董伯多禄,但中方商董的选定有一个复杂的过程。盛宣怀先后在澳门华商、香港华商中物色合适人选,颇费周折,最后选定粤商林德远参与合同谈判。盛宣怀选商困难的原因在于：确有实力之华商难得,且身份复杂,他们顾虑在中葡合办铁路的机制中利权得不到应有保护,“虑葡商专权”是当时华商的基本心态。盛宣怀等人第一次尝试在一条铁路线的建设和管理过程中真正建立起商办体制和中外商民合办机制并非易事,近代铁路建设的曲折性和复杂性由此而得到充分体现。     

同治晚期直隶赈务与盛宣怀走向洋务之路

盛宣怀走向洋务之路的起点,是参与筹办轮船招商局,以往认为它是出于李鸿章的着意安排。其实,盛宣怀走向洋务之路,经历了曲折的过程。特别是同治十年直隶爆发特大水灾的意外事件,最终促成盛宣怀参与筹办轮船招商局的契机。深入探究这一过程,揭示盛宣怀个人的一段隐微历史,有助于理解洋务事业从顶层设计落实为建设实践的复杂进程,从而拓展洋务运动研究的视角。     

中国第一家自办的银行及其发行的钞票

中国人自办的第一家银行是“中国通商银行”,创办于1897年(光绪二十三年)5月27日。创办人盛宣怀,江苏武进人,光绪二十二年,经张之洞和王文韶保举,担任全国铁路事务大臣,同时接办汉阳铁厂。那时盛宣怀已经是集全国轮、路、邮、电、工、矿企业大权于一身的重要人物。在盛宣怀管理的企业中,汉阳铁厂的财务时有困难,尤其是当他督办铁路     

汉冶萍公司的发展历史与现实启示

光绪十六年（1890年）,湖广总督张之洞在汉阳创建炼铁厂,继而在大冶兴办铁矿。1893年,这座标志着中国近代钢铁企业诞生的铁厂,竣工投产。1898年接办汉阳铁厂的盛宣怀,在江西萍乡开设煤矿。光绪三十四年（1908年）,经清廷农工商部注册,成立汉冶萍煤铁厂矿有限公司（简称汉冶萍公司）。     

张之洞在中国通商银行创办过程中的言论述评

在中国通商银行创办的过程中,张之洞和盛宣怀在一系列问题上发生了矛盾和冲突。张之洞主张先办铁路后办银行,不愿意保举盛宣怀创办并督理银行,迟迟才同意对御史管廷献的奏折列名复奏,并对中国通商银行提出了一些限制条件。其思想动机,本质上是利益之争,是为了防止盛宣怀由控制中国通商银行进而控制芦汉铁路。张之洞和盛宣怀之间的派系矛盾、张之洞重“官”轻“商”的“官本位”思想及其现代银行意识的淡薄等因素也都影响到他对盛宣怀创办中国通商银行的态度。     

晚清商办与官办的斗争

晚清时期,围绕着近代民用企业实行商办,还是实行官办,进行了3个回合的斗争。第一回合,轮船招商局屡被弹劾,京中言官要求对其统制,乃至收归官办,被李鸿章顶住。第二回合,围绕着湖北铁政局的经营形式,张之洞与盛宣怀展开争论,结果张之洞动用官款创建,企业实行官办;然而,企业官办后经济效益太差,几年后不得不招商承办。第三回合,“轮电之争”,袁世凯将官督商办企业收归官办或对之实行统制,盛宣怀经过多年努力,终于使各官督商办企业摆脱“官督”,完全商办。经过数十年商办与官办的斗争,以及商办的不断胜利,迎来了民国初年中国民族资本主义的“黄金时代”。     

《清史稿·盛宣怀传》订正一则

盛宣怀为晚清之重要人物。在盛宣怀的经历中,其是否任过主管坛庙祭祀事宜的官职——太常寺少卿,《清史稿·盛宣怀传》云:盛宣怀“光绪十八年……称旨,补太常寺少卿。”一些有关清代人物的史传亦相因此说(如《光宣列传》、《清代七百名人传》等)。而在中国第一历史档案馆所藏光绪年间盛宣怀的履历单中是这样记载的:“光绪十八年五月,奉旨调补直隶津海关道。”(见《历史档案》1985年1期第27页)其中并无关于盛宣怀担任太常寺少卿的记载。清代,履历单是官员升迁