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我国大城市汽车废气污染问题及其治理对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了我国大城市汽车废气污染的现状、原因及发展趋势,提出了防治对策。文章指出,严格地实施汽车排放控制标准、加强交通管理、限制汽车保有量的快速增长将有效地缓解大城市的空气污染状况;限制私人轿车的消费,并积极推广使用"清洁汽车"是解决城市汽车废气污染问题的根本措施。 相似文献
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正1992年8月27日,东风汽车公司(东风集团)第一辆轿车在东风汽车公司襄阳基地东风公司汽车装配试制厂(简称装试厂)正式下线。全厂上下、整个襄阳基地、东风公司都欢呼雀跃,奔走相告,沉浸在一片欢乐之中。从此,东风汽车公司只能生产卡车、军用越野车,不能生产轿车的历史结束了。这对我们东风公司的人来说,是多么高兴啊!东风人多年来生产轿车的梦想终于实现了!看着那闪闪放亮的新轿车,大家就像见到自己的第一个孩子出生一样的亲切、激动……此情此景,终生难忘。 相似文献
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20世纪50年代初,自中苏两国最高领导人共同商定兴建新中国第一汽车制造厂开始,到“文革”初期第二汽车制造厂的艰难诞生;从1958年用一个月时间手工敲打出红旗轿车的神话,到1982年与德国大众开创中国合资生产轿车之先河,再到而今各式轿车进入平常百姓家,中国的民族汽车工业历经沧桑巨变。每一次变革几乎都充满变数,但是在中共几代高层领导的睿智决策下,又都化险为夷、踏上正途, 相似文献
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《华夏人文地理》2006,(5):159-159
当你看到任何一辆Saab萨博汽车出现在面前时,都会明显地感觉到Saab萨博的传统印记——从飞机“演变”而来的瑞典豪华轿车形象。Saab——Svenska Aeroplan Aktiebolaget原先是瑞典一家飞机制造公司,后来合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战之后,Saab萨博决定开始生产汽车,并且与众不同地将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。说实话,Saab萨博给我的第一印象并没有想象中那样蓄势待发,反倒有种瑞典皇室贵族的尊贵和沉稳,难怪它曾一度成为皇室座驾。 相似文献
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世界经济发达国家的经验已经表明,汽车工业的发展对材料、能源、交通、旅游等相关产业的带动性非常大。2002年,我国的汽车产销量突破了300万辆大关。前10个月汽车工业所属的交通运输设备制造业对工业增长的贡献率为13.32%,拉动工业增长1.65个百分点,居第二位。2003年,我国共生产汽车444万辆,销售437万辆,同比分别增长36.6%和34.5%,其中轿车生产201万辆,销售197万辆,同比增长84.4%和80.7%。自此,中国汽车产量已从世界的前四位,提升到了前三位,中国进入世界汽车生产和消费大国行列。 相似文献
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1901年的冬天,匈牙利商人李恩时将两辆敞篷轿车带进了上海,从此中国人与汽车相结识。之后,更多的外国汽车商接踵而至抢占市场。汽车的快捷、舒适很快赢得了达官贵人们的欢心。拥有第一辆汽车的国人是慈禧太后1902年11月,慈禧太后67大寿来临之际,袁世凯为了取宠于慈禧太后,花了一万大洋,特意从香港购置了一辆轿车献给了慈禧太后。该轿车为黑色的木质无盖车厢,黄色的木质车轮,铜质的车灯,实心的轮胎,车厢内部用黑色的皮革进行了装饰,设有双排座,前排为司机席,只能坐一人,后排为乘客席,可以坐两个人。 相似文献
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随着人工智能技术的不断发展及其在各个领域的广泛应用,作为人工智能技术前沿领域的自动驾驶汽车技术也在不断完善、进步,逐渐走向成熟.然而,由于自动驾驶汽车的高度自主性、自动驾驶汽车驾驶模式的多样性以及事故发生原因的不确定性,导致其侵权责任主体、侵权责任划分等问题的认定均存在困难.当发生交通事故时,自动驾驶汽车不能直接适用现... 相似文献
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汽车是当前交通运输的主要工具,特别在城镇化的建设趋势中,汽车的发展更为生活节奏加快和生产效率提升提供了一个平台与基础。发动机是汽车的心脏,而汽车火花塞就是整个心脏的起搏部分,是确保发动机运行效益与质量的前提与基础。汽车火花塞出现问题,将会引起发动机启动、运行中出现不着车、震动、耗油等实际问题,影响汽车正常功能的发挥,更会对行车安全和舒适度乃至于环保目标实现都带来负面的恶化效果,因此,要高度重视对汽车火花塞的养护工作,通过技术、管理等方面的手段,有效确保汽车火花塞的问题得到控制,汽车火花塞的性能发挥得到保障,进而使汽车发动机的正常功能得到维护,实现汽车保养与维护工作的深层次目标。 相似文献
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我国汽车服务行业仍处在初级发展阶段,在服务理念、经营模式诸多方面存在较大差距,难以很好满足消费者需求。建议通过规范汽车服务标准、培养服务意识、改善服务品质、实施全方位服务等措施促进我国汽车服务业的健康发展。 相似文献
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通过对汽车发展史上部分经典畅销车型仪表显示界面的分析,归纳总结汽车仪表显示界面的发展进化历程,现阶段汽车仪表显示界面的常见特征及发展趋势,对未来汽车仪表显示界面的设计提供一定理论支撑。 相似文献
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美国著名管理大师彼得·德鲁克在54年前称汽车工业为“工业中的工业”。自1875年人类第一辆汽油汽车诞生到现在一百多年沧桑,汽车工业已从小到大、从弱到强、从幼稚走向成熟。它不仅仅给人类带来近现代文明,更重要的是,探索、发展汽车工业的百年风雨,昭示着人类为自身需求而扩大生产能力的同时为改变其生产方式所付出的不懈努力。正是这种努力,才使汽车工业从原始的单件生产方式过渡到规模经济的大量生产方式;最终,从大量生产方式向不仅仅局限于汽车工业、制造业,甚至涉及人类社会整个经济活动的、带有普遍意义的最佳生产方式———精益生产… 相似文献