西秦乞伏飞桥有关问题辨正

此文从西秦乞伏飞桥的建造年代、建桥者、位置、飞桥所在地的景观特点和地貌特征,以及飞桥的长度和高度诸方面,通过比较,说明西秦乞伏飞桥与河厉不是同一座桥;通过以上诸方面的分析论证,证明飞桥建在今甘肃永靖县岘塬乡李家塬头南、原刘家峡上峡口的河峡上;同时还证明乞伏飞桥根本不会建在今炳灵寺侧的黄河上.所谓飞桥在炳灵寺侧黄河上的说法,一是前人的误判,二是后人疏于考证的认同.     

松溪古桥概述

<正>桥梁作为横跨溪河山谷的一种交通设施,历史悠久。在我国桥梁史上,福建占有突出的地位,曾有"闽中桥梁甲天下"之美誉。松溪地处闽北山区,桥梁颇多且具特色。《松溪县志》记载:"松邑依山濒水,多藉桥渡以济……不以时修建,则民多病涉之患,故官民修创皆利于民,因详载焉。"     

鱼梁河上的石拱桥

正本世纪第一个10年,在龙洞桥(老桥)上游约百米处、木头寨前,修建了"油小线"的高架桥,无论高度还是长度,都超过了新的见龙桥。三拱的龙洞桥与见龙桥相距约百米,在新的见龙桥上凭栏而望,依次是见龙桥、龙洞桥、高架桥,3座桥只横跨了200米空间,却经历了600年时间!它们构成了龙洞堡独特的桥梁景观。     

日本建筑师用纸代替钢筋水泥

"天哪,这竟然是一座纸桥!"最近,来法国的游客,算是大饱眼福了。不仅能欣赏到修建于罗马帝国时期水利奇观——嘉德水道桥,在其旁边,一座由281个纸筒制成、可允许20个人同时走动的"纸桥",也成了难得一见的奇景。其建造者,就是世界上最受关注的年轻建筑师,日本所有年轻建筑师的偶像——坂茂。     

我参加了武汉长江大桥的建设

1957年10月15日,武汉长江大桥建成通车。这是新中国成立后在"天堑"长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,万里长江上的第一座大桥,是我国第一座铁路、公路两用桥。它凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。"一桥飞架南北,天堑变通途"。武汉长江大桥建成之后,成为连接我国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。     

嘉峪关关城游击将军府修建年代考证

《嘉峪关市志》依据《重修肃州新志》中"隆庆二年,总督王崇古言,嘉峪关三面临戎,势甚孤悬,宜设守备防御,从之"的记载推断,游击将军府系明隆庆二年(1568)修建。笔者认为值得商榷。通过对历史文献和碑碣的分析,笔者认为游击将军府最初修建年代应为明正德元年(1506),是由肃州兵备副宪李端澄主持修建的官厅。     

元大德五年《涿州新建庙学记碑》的问题

诸多方志记载元大德五年涿州修建过庙学,且有李元礼撰文之碑,但梳理资料可知,大德五年涿州未修建过庙学,也没有李元礼撰文之碑,《涿州新建庙学记碑》的撰文人是李谦。清代诸方志沿袭了《日下旧闻》的错误记载,一直讹误至今。     

左南城和乞佛飞桥考

<正> 在甘肃永靖炳灵寺峡和刘家峡之间河北的白塔寺川,十六国时期有座左南城。因城址早废,它究竟在何方,鲜为人知。近来,我们翻阅古籍、方志和实地考察,不但确定了城在川的中心开阔地带——高韩村,而且也找到了西秦王乞佛炽磐在晋义熙中花三年功夫,在城东15华里的河面上,即刘家峡上峡口所修的飞桥桥     

扬州瘦西湖“四桥烟雨”关联意境的形成

正在扬州瘦西湖景区东岸,与小金山隔水相望,有一座始建于清康熙年间的楼宇建筑,名为四桥烟雨楼,该楼原为私家园林"趣园"内的一标志性建筑,其貌算不上伟岸,它能够扬名千里,与周边的桥有着密不可分的关系。趣园(黄园)与"四桥烟雨"据史料记载,趣园又名黄园,是清代盐商黄履暹兄弟所建的别墅之一。黄氏兄弟家道富庶,又特别喜欢建造园林。之所以命名为"四桥烟雨",是因为登上此楼远眺,烟雨朦胧中隐隐约约看到四座桥:虹桥、莲花桥、春波桥、长春桥,     

青山(Kke Aγula)与元大都

忽必烈圣旨中的Kke Aγula/青山儿/青山子、马可波罗和鄂多立克提到的绿山、乌马里记载的Kuk Taq均为万寿山,今北京北海琼华岛。根据元大都的修建过程和当时高丽使臣的记载可知,元大都是以万寿山一带为核心设计建造的。     

潢水石桥考辨

潢水石桥,是内蒙古自治区历史上最古老的石桥,也是中国北方地区,时代最久远、史志有着录的古老名桥之一。然而,几经沧桑,古老石桥早已今非昔比．加之朝代更迭,相继修建,特别是1963年新建——巴林桥,把古老桥址错误地视为“障碍”,从桥基到桥梁以及处在原石桥两桥中间由玄武岩自成基岩的河中小岛,一起加以清除。     

河南临颍小商桥建年补正

作者以第一手资料并结合史料记载,论证了河南临颍小商桥始建于金代明昌三年,并进而对该桥坐落位置、名称来源和历史沿革做了探究。     

466公里滇越铁路上的7万条性命

滇越铁路轨道因一米之宽被称为米轨,也称为窄轨铁路。全长855公里,云南段长466公里,越南段长389公里。越南历史博物馆、云南博物馆记载着修建滇越铁路的过程,从中可看到当年修建滇越铁路的斑斑血泪史。     

汴河故道上的虹桥遗踪——淮北柳孜运河遗址“石构建筑”新探

安徽淮北市境内的柳孜运河遗址是全国重点文物保护单位,它有一个较大的"石砌建筑"遗物。有关专家认为:它可能是宋代的码头。但是根据相关中外文献考证,它是北宋时期所建造的"无柱飞桥"(俗称虹桥)的桥墩遗迹。     

桥门市井:北宋东京的日常公共空间

桥市是商品经济蓬勃发展的产物,至迟在中晚唐就已出现,至北宋中后期则逐渐成为东京市场体系的重要组成部分。不仅桥梁,城门也是街市中充满活力与时代气息的商业节点。由于桥门市井原本是下层社会的日常生活空间,在北宋前中期并不被上层社会所关注,所以史籍中少有记载。然而,不同城市阶层通过在桥门市井的日常消费、娱乐等活动实现近距离的接触和了解。伴随着越来越多的知识精英参与其间,至北宋后期,反映东京桥门市井的文学、艺术作品日渐增多。从城市书写来看,桥门市井在时间上具有一定的滞后性,这也折射出社会结构与阶层观念的变迁。原属于底层社会的日常公共空间逐步被知识精英所接受,这无疑是古代城市不断走向文明进步的一种表征。     

家乡的桥

正今年春节,我迫不及待地想去参观家乡的桥,因为爷爷打来电话说长乐桥"返老还童"了!我的家乡在溧水,那里是正儿八经的丘陵地带。有山——卧龙山,有水——卧龙湖,而真正出名的却是隐藏于山水之间的一座南宋古桥——长乐桥。爸爸自豪地告诉我,南宋《景定建康志》记载:"长乐桥县东北二十五里。"这充分说明家乡的长乐桥至少已有近千年的历史……真的没想到,我的家乡竟有这么一个让我自豪的历史古迹。     

秦代两度修建阿房宫未成原因新探

近年来阿房宫考古发掘表明,秦始皇与秦二世在位时兴建的阿房宫是没有建成的“半拉子”工程,而且阿房宫遗址中未发现火烧的遗迹,这与《史记》中“阿房宫未成”的记载是相一致的,即阿房宫没有建成。秦代两度修建阿房宫之所以未成,其原因主要是由于工程规模庞大,所需的土、木、石建筑材料需要大批人力去采集、运输和加工,加之施工人力不足、修建工期短,导致秦代两度修建阿房宫均以“未成”而告终。     

从兴城白塔峪塔看辽代佛教的密显圆通思想

辽代佛教盛行,崇信华严宗、密宗。辽代研习佛教以密法为主,融入华严思想,密显圆通。辽宁兴城白塔峪塔修建于辽道宗大安八年,是道宗孙女燕云公主出资修建。通过对塔身砖雕以及地宫所藏文物记载的研究,深入了解辽代密显圆通的佛教内涵。     

三台被认为是诞生在中国的第一台机车

文献记载1881年晚清洋务派为开采煤矿,修建了中国第一条准轨铁路--唐胥铁路.但是,由于年代久远,史料零散,对于"中国诞生的首台机车"到底是哪台,现在很多人有不同意见.     

曲阜“衍圣公府”初查报告

曲阜城,是明正德至嘉靖期间(十六世纪初叶)所建。"阙里文献考"有"至武宗正德七年流寇刘七犯阙里,明年按察使司佥事潘珍疏讲改建今城"的记载。可见此城的修建主要是为了防犯"流寇",保卫"孔圣人"的故乡——阙里。从这座城池