随交通厅长走川藏

川藏公路,从四川成都到西藏拉萨,全长2416公里。1950年动工修建,沿途翻越二郎山、折多山、雀儿山等14座大山,跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、拉萨河等10多条河流,还要经过冰川、森林、流沙、泥石流、地震等特殊地带,工程艰险举世闻名。1954年12月川藏公路通车,从此成为西藏重要运输线。     

新崛起的川藏经济走廊 藏东纪行之一

作为世界屋脊连接内地的要道之一的川藏公路,如今逐渐成为西藏沿线各地县经济发展的重要载体。一条崭新的川藏经济走廊正在藏东大地崛起。川藏公路修建于１９５４年,东起四川成都西至拉萨,全长２５００公里。它在西藏境内分南北两线贯穿昌都、林芝、拉萨四个地市的数十...     

行走阿里(一)

到了冬天,去阿里旅游或摄影的人渐渐销声匿迹,在这个不被认同的季节,我与几位摄友去了一趟阿里。短短五天时间,阿里别样的风情让人印象深刻。第一天,我们从拉萨出发,翻越5030米的冈巴拉山口,下山后就到了山南地区的浪卡子县,下午进入西藏的英雄之城——日喀则江孜县。此地因1904年抗英入侵而出名,是电影《红河谷》的拍摄之地。从江孜县城再有90公里的行程就可以到达我们的第一站——日喀则。日喀则位于拉萨以西250多公里     

日光城——拉萨

拉萨,对于我来说,是一个心驰神往的梦。她那独特的地理环境、神秘的宗教文化、多姿多彩的民俗文化和古风深蕴的寺庙建筑等,都是一种极大的诱惑和召唤。在七月流火的季节里,笔者有幸踏上西藏这块高天厚土,感受了拉萨的原汁原味。 拉萨是座日光城。飞机在拉萨的贡嘎机场降落后,走出机仓,我们忽然感到天是那么的蓝!云离我们那么近!太阳是那么的明亮!这座海拔3650米的高原城市,是座名副其实的日光城。据介绍,海拔高度为零时,空气密度每立方米为1292克,而拉萨则为810克,平原地区空气中含氧量每立方米为250克左右,而拉萨只有150克。因缺氧而引起恶心、呕吐、头晕和乏力等高原反应,是拉萨迎接内地客人的第一件“礼物”。同样,     

修筑康藏公路的故事

５０年代初,我曾参加过康藏公路（即今天的川藏公路）的修筑。４０多年过去了,这条路早已今非昔比,可是当时修路的许多往事仍时时浮现在心里,直到今天,我仍深深地怀念当年和我们一起筑路的藏族民工们。三双牛皮鞋康藏西线筑路是从１９５２年开始的,上级要求我们１９５４年要从拉萨通车到朗嘎,结果我们按时超额完成了任务。１９５４年年底,我们西线筑路大军把公路从拉萨修到了巴河桥,与后方筑路部队胜利会师,全线贯通了康藏公路。当时参加西线修路的主要是中国人民解放军步兵１５５团,军区炮兵营和１万多藏族民工,他们在由西藏工…     

西藏陶器——火与土的艺术新生

西藏拉萨墨竹工卡县塔巴镇塔巴村,是拉萨～林芝旅游黄金线318国道上的一个拉萨河谷畔的农业小村,全村20余户人家,多数以制陶为生。如果乘车从拉萨到林芝,过了墨竹工卡县所在地塔巴镇一公里左右,一座小村庄被公路从中穿行,     

拉萨北郊的邱桑寺

拉萨北郊的邱桑寺廖东凡拉萨北郊有座邱桑专,那是一座古朴清幽的静修胜地。六十年代我刚到拉萨时,从一支家喻户晓的民歌中知道它的名字：邱桑活佛修习地,杨柳青青画眉啼。从此邱桑寺便给我一种意境,一种向往。其实我真正踏进这座古老的寺院,还是１９９４年的秋天。当...     

神秘迷人的错高湖

从拉萨沿川藏公路东行300多公里,便可抵达西藏的旅游景点——错高湖。这个湖泊四面环山,湖畔是茂密的原始森林,古木参天,四季葱绿,绿阴丛中,炊烟点点,垂钓湖畔,赏雪峰,观湖潮,怡心爽性,流连忘返;游历湖中孤岛,听传说,讲故事,犹入胜景,赛似神仙。     

回到拉萨

拉萨,这座美丽的日光城,当我第一次踏上西藏的土地,最先见到的就是你了。那是在1975年的秋天,我还是个懵懂无忧的少年,我对高原的认识是那样的蒙昧,而当时的拉萨远没有现在的繁华景象,只觉得这里的天是那样的高,云是那样的白,蓝蓝的天空更令我产     

飞越千山

多年来,我一直梦幻着像一只小鸟飞翔于群山峻岭,领略祖国大好河山。当第一次从重庆飞越拉萨时,我心情特别激动,两眼紧盯着窗外,"扫摄"身下每一个角落。在西藏高原上空一座座雪山、一朵朵白云从我脚下飞过……     

我亲身经历的西藏变化

西藏近40年来,特别是中央实行改革开放政策16年来,这里的经济确实发展了,城乡面貌确实改变了,雪域人民的日子正在变得富裕起来。我是一个藏族人,又在拉萨生活和工作了几十年。这些变化都是自己亲眼看到的,亲身经过的,我想把它告诉关心西藏、愿意了解西藏的朋友们！从拉萨的变化讲起拉萨是一座非常古老的城市,也是西藏政治、宗教和文化的中心。z始建十吐善赞普松赞干布时期,至今已有1363年的历史。那里有西藏历史和文明的象征布达拉宫、大昭寺,还有许多著名的寺庙和古建筑。但是,我想坦率地说,当1951年我来到拉萨的时候,这座城…     

智者·女孩

那年夏天,川藏公路上。我带三个学生由成都西行人藏,一路艰辛进至西藏东南林芝地区首府——八一镇。在这儿,终于可以乘上长途客车而且直抵我们的目的地——拉萨。车上当地人占绝大多数,游客很少,而我们身后便坐着一个学生模样的小女孩。她身高不过1.5米,戴高度近视眼睛,独自一人,行李也很少,看上去很弱小、很平常。女孩对我们的高谈阔论似     

热振寺“帕邦当廊节”

热振格培林寺坐落在距拉萨北面240公里的林周县唐果乡境内。相传,从前这里是一座没有一棵草木的秃山,后来藏王松赞干布到这里巡视,把洗发的水洒在山坡上,并祈祷祝福,于是长出了两万五千棵翠绿的柏树。 热振寺由“噶当派”创始人仲敦巴创建于1057年,距今已有九百多年的历史,是西藏“噶当派”的第一座寺庙。“热振”是“根除一切烦恼,持续到超脱轮回三界为止”之意。     

笔谈：西藏交通的昨天、今天和明天——加措厅长谈川青藏公路通车50周年

1954年12月25日,全长4360公里的川藏、青藏公路,同时通车拉萨,结束了西藏没有公路的历史,翻开了西藏社会经济发展的新篇章。 川 、青藏公路胜利通车,是人类公路建设史上的壮举,川藏公路东自四川成都,跨怒江,攀横断;青藏公路北起青海西宁,渡通天,越昆仑,两路平均海拔均在4000米以上,交会西藏首府拉萨。修建川,青藏公路,历时五载,3000多名筑路人捐躯两路,1万多名建设者立功受奖。 值此两路通车50周年之际,记者书面采访了西藏自治区交通厅厅长加措先生。     

西藏的九大圣湖

神山臂弯中的圣湖——纳木错 纳木错藏语的意思是天湖,蒙古语和满语为腾格里诺尔,位于拉萨以北当雄县和班戈县之间,距离拉萨240公里湖面海拔4718米,湖面东西长70公里南北宽30公里,湖面面积1940平方公里,是西藏第一大咸水湖,也是中国第二大咸水湖,还是世界上海拨最高的大湖。     

僧人图丹群佩

拉隆寺位于洛扎雄曲河北岸的扎日乡拉隆村内,海拔4222米,距拉萨310公里,离洛扎县城只有18公里,驱车从拉萨进入洛扎境内,经过的第一座寺庙就是拉隆寺。拉隆寺是洛扎比较有名的寺庙之一,历史上名僧辈出,影响及于今不丹王国境内。相传拉隆寺始建于吐蕃王朝松赞干布时代,公元9世纪中叶曾由拉隆贝多多吉扩建,拉隆贝多多吉即是藏传佛教史书上著名的卫道士,曾因箭杀吐蕃王朝主张灭佛的末代赞普朗达玛而留名青史。     

宁夏盐池唐墓发掘简报

1984年,我区盐池县文物普查队于苏步井乡发现古墓葬两座。经我馆考占队派人复查,确定是一处唐代墓群。1985年6月至7月,我馆对这处唐墓群进行了发掘清理。现将发掘资料整理报告如下。一墓群位于盐池县西北约48公里苏步井乡境内的窨子梁上(图一)。东距硝池子村约1.5公里,西距乔记梁庄约2.5公里,南至冯记油坊约4公里,北至毛家坑约1公里。窨子梁亦称窨子山,平均海拔1500余米,石膏岩质。近代以来,山梁逐渐被流沙覆盖,形成了一座座绵延起伏的沙丘。我们在沙丘上已发现的两座墓葬周围,打了数十     

楚布“雅羌”:普天同庆

同行的人 六月三日,天光熹微,我们驱车驶向拉萨西北七十公里开外的楚布寺。这是一次有趣的组合。除我这个藏人和一位汉族女友,另外两个,金发碧眼,身材颀长,一望便知是异国人。女的我不熟,只知来自美国,似是噶     

在查古村过藏历新年

查古村离拉萨市区不算远、直线距离不过六七公里吧,若从城东南的拉萨大桥绕道而行,却足有20公里的行程。那一年查古村热热闹闹的春耕仪式吸引了我们,此后大半年时光,我们多番往返于这条山道去往山村,拍下了一年四季出野上举行的古老的仪式活动。那部电视片的片名为《查古村的日子》,后来,我还把它写进了《灵魂像风》的第一章节《查古村的岁时祭扫》。虽然我们亲见有关土地崇拜的一系列传统庆典在当时社会中的流变和消隐．但仍被淳朴温馨的乡村生活所深深地感动着。8年过去了,我们再次走向这个小村庄,去和这个村庄的新朋旧友们一道…     

拉萨城市的原点

来拉萨以前,我一直以为布达拉宫是这座城市的原点,然而这是一种误读。