扬州运河文化旅游品牌传播的策略探讨

扬州,是大运河原点城市,也是大运河申遗和保护的牵头城市,有着非常浓郁的文化气息,在发展旅游品牌的过程中,可以将运河文化融入其中,打造出能够吸引游客的运河文化旅游品牌,并且对其进行有效传播。本文从扬州运河文化的内涵出发,分析运河文化旅游品牌创建和传播的意义,并且针对当前扬州运河文化旅游发展中存在的问题,提出有效的文化品牌传播策略。     

在退去的海潮中寻觅扬州的海洋文明

<正>扬州,这个历史上因运河而绚烂的城市,一度成为古代中国城市大舞台上最炫目的主角,却在晚清交通工具巨变中,像谜一样悄然退出了舞台中央。当风流云散,铅华洗尽,扬州留给后人太多的谜团:大运河、二十四桥、扬州八怪、盐商……匆匆合上的古代历史幕布,遮住了扬州太多的鲜活人物和惊人事件!谜一样的扬州城,究竟从何开始说起?江海扬波,广陵潮水今何在如同一个人的乳名往往标识着这个人最原始的特征,或是为了彰显这个人最重要的特点,解开谜一样的扬     

大运河与常州

正常州是一座有着2500多年文字记载史的历史文化名城。公元前495年,吴王夫差开凿自东吴苏州望亭到中吴常州奔牛的运河(即江南运河),常州人从此开始了沿运河筑城的生活模式,汩汩流淌2000余年的运河穿城而过,形成了常州城依水、水抱城,城河相依、人水相亲的城市格局。因此说:因有运河,才有常州。大运河与古代常州     

扬州运河文化旅游资源开发SWOT分析与对策

有着近2500年建城史的扬州是一座与大运河同生共长的历史文化名城,文化底蕴深厚。深入开发扬州运河文化旅游,弘扬扬州运河文化,将有力促进扬州旅游产业做大做强和可持续发展,并为大运河申遗做出贡献。为此特做了关于扬州运河文化旅游资源开发SWOT分析,并提出一些开发对策。     

扬州运河三湾风景区城市湿地公园生态文明研究

生态文明建设是“五位一体”总体布局中的关键环节,是实现中华民族伟大复兴中国梦和中华民族永续发展的生态基础。生态环境的健康发展对政治稳定、经济增长、社会发展、文化繁荣等起着至关重要的作用。城市湿地公园是具有湿地生态功能的城市公园,是一个城市生态可持续发展的重要自然系统。扬州运河三湾风景区是扬州市区的首个湿地公园,改善周边生态环境,保护生物多样性,推进扬州生态文明建设。     

苏北大运河60年

大运河苏北段,北起苏鲁交界的大沙河口,南至扬州六圩运河口,包括不牢河、中运河、里运河,全长404公里。连同微山湖西线航道,计461公里。这段运河．是大运河上最早的人工航道和自然航道之所在,是扬州、淮安、宿迁、徐州等城市的母亲河。这段运河,北接山东运河,南连江南运河,承担着向长江三角洲这一我国制造业中心运输煤炭等资源的大任。大运河苏北段的变化是新中国60年沧桑巨变一个缩影。     

竹西忆茗香——扬州博物馆藏茶具精品赏析

<正>我国著名的散文作家朱自清的故乡扬州,崇尚吃茶的风气很盛。朱自清就写有一篇《扬州茶馆》,生动的描述了扬州人的早茶生活。扬州有句俗话"早上皮包水,晚上水包皮"就是早上去茶馆吃个早茶,晚上到澡堂泡个小澡,扬州人悠闲惬意的一天就这样开始又这样结束了,由此可见饮茶对扬州文化的影响之深。唐代扬州依靠东到大海,南临长江,紧靠运河的地理位置而富裕甲天下,人称"扬一益二"。到唐天宝以后,     

维扬名胜景点及其传说

扬州始建于春秋战国时代,距今已有2400多年,由于地处江淮中心,依托长江、运河,水陆交通发达,人文荟萃。在漫长的岁月里,扬州的历史曾几度繁荣和辉煌。早在唐高祖时,国库的收入主要来自以扬州为中心的江淮一带。到了康乾盛世,世界上人口超过50万的城市有10座,我国占其六,而扬州位列北京、南京之后居第三。经济与社会的昌     

千峰翠色 亦真亦幻——浅谈宝应宋墓出土的青瓷

唐宋时期的扬州,为我国东南沿海一座繁华的商业都市和著名的对外贸易港口。宝应地处江淮之间,位于北方通向扬州的运河线上。由于漕船穿梭来往和外国使者、商人纷纷沿运北上,使宝应这座小城日益繁荣。近年来,随着旧城改造和城市建设步伐的加快,宝应县城中心发现了两处重要的北宋时期的墓群,其中出土了大量珍贵的瓷器,特别是出土的二十多件具有耀州窑和临汝窑风格的青釉瓷器,造型丰富,器物完整,质量上乘。     

漕运时代的淮盐与运河

<正>漕运是借助江、河、湖、海等水路调运粮食等物资的活动,其中运河漕运是最重要的水运类型。今大运河江苏段沟通了徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州等8市,然而江苏13个设区市全被列为运河城市,原因在于除运河主河道外,与之相连的“盐河”也被作为运河的一部分,从而确立了江苏运河的网状结构。本文拟从盐政、盐运、盐署、盐商、盐官、盐城镇等方面梳理漕运时代淮盐与运河的关系,以期有助于讲述生动的运河及盐业故事。     

大运河扬州段遗产

<正>在《中国大运河申遗文本》中,31个遗产区共列入27段河道、58个遗产点,其中淮扬运河扬州段遗产区共有6段河道和10个遗产点列入。淮扬运河扬州段淮扬运河扬州段北起里排河与大运河连接处,南至长江边的瓜洲镇,全长151.3千米,地处江淮平原,东以里下河水网地区为界,西与白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等四个湖泊毗邻;北接淮安楚州,南至扬州邗江区瓜洲镇入江口,在大运河扬州段遗产区,自北至     

烟花三月下扬州

"故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州"。就因了李白的这一句吟诵,扬州这个清丽娇媚的城市便占尽了一个季节的先机。虽然诗中说的是农历的三月,但时下,杨柳吐绿,暖风轻拂,我仿佛听到梦里的江南在轻声的召唤,于是迫不及待地上路了。原本打算坐船去,却被告知运河虽然畅通,但除了运送货物的商船,渡客的帆舟早就绝了踪迹。不免感叹,坐一条船于烟雨蒙蒙的江上,去拜访唐代的扬州,已是完全不可能了。扬州的繁华还在,但唐代的风流不再。若有意去欣赏今日生机勃勃的扬州,只能自驾车从高速路上去了。     

扬州城的城门考古

<正>扬州城历史连绵悠久,到今年已有2500年的城建史。邗城、广陵城、江都城、扬州城等名称对应着扬州城的始建、扩建、发展、繁荣等历史阶段。春秋末期的公元前486年,吴王夫差为北上争霸而修邗沟,筑邗城,扬州城因运河而生。战国时期的公元前319年,楚国就邗城增修广陵城。两汉时期的广陵城,则是诸侯国的都邑。东晋太和四年(369年)、南朝宋大明二年(458     

扬州出土的阿拉伯文石嵴

扬州自隋唐以来,由于地处长江运河的交叉点,不仅是南北交通水陆运输的要道,而且是对外贸易的港口。在这个城市里,外宾、外商和西域商人云集,其中伊斯兰教徒众多,他们在扬州遗留下不少文物古迹,为中外文化、民族文化的交流,做出了贡献。今扬州南门内的清真寺,就是当早期伊斯兰教徒所造的四大寺院之一仙鹤寺,寺内至今还保存有部分的古建筑。南宋时,伊斯兰教徒来扬州更多,今东关外有一墓园,就是     

线性与活态赋予大运河遗产监测的特质与创新

按照世界遗产申报相关标准和申遗工作要求,大运河申遗应建立科学完善的遗产监测管理平台和档案资料中心,这是世界遗产专家现场考察的主要内容之一。根据国家文物局的要求,扬州作为大运河联合申遗的牵头城市,应该先行做好遗产监测预警工作。大运河(扬州段)监测预警系统的构建就是为了规范大运河遗产监测管理工作,并推广至运河沿线城市。鉴于大运河     

绍兴陶堰段运河遗产资源保护利用策略初探

大运河深刻影响了其沿线历史上早期城市的形成和城市格局的营建,结合人类水工智慧,形成发展起水上集镇陶堰,是运河传统城镇的典型,因此其遗产资源保护利用策略的探索具有一定的借鉴意义。文章根据陶堰段运河遗产资源特色和资源整合可行性分析,提出以保护为基础,挖掘价值、阐释内涵为手段,贴近人民群众的现代生活需求为途径的策略建议,旨在实现运河资源融合提升,促进运河文化活态传承,从文化教育、旅游观光、休闲娱乐等方面不断激发遗产价值新的活力,使古老大运河焕发时代新风貌。     

濒临灭绝的运河古镇

京杭大运河沿线曾有众多古镇,因运河的兴盛而繁荣、因运河的衰败而式微,其变迁发展与运河的命运休戚相关,它们是最能体现大运河文化线路遗产内涵的物质载体之一,但如今多已寂寂无闻。2006年8月,中国首家民间文化遗产保护团体“阮仪三城市遗产保护基金会”将首个调查项目锁定在京杭大运河的里运河与鲁运河古镇上。那么,这些古镇现在的状况又如何呢?在考察中,我们一直为古镇的命运而揪心……     

我所亲历的大运河文化带建设协商建言

正扬州是中国大运河的原点城市,是中国大运河联合申报世界遗产的牵头城市,也是世界运河历史文化城市合作组织(英文简称WCCO)秘书处所在地,更是全国唯一全域划入大运河文化保护传承利用规划核心区的地级市。扬州在大运河文化带建设中具有特殊的重要地位,在大运河文化的保护传承利用上也一直走在全国前列。从2017年到2019年,大运河保护从部委和沿线省市的行动上升为国家规划,大运河文化带、大运河国家文化公园建设成为     

苏北运河的发展

正过去只要一提起苏北,人们总会同贫穷落后划上等号。唯有京杭大运河,给流经的扬州、淮安、宿迁、徐州的苏北段,贴上古老而文明的标签。苏北运河全长404.5公里,占京杭大运河的近四分之一。她北起苏鲁交界的微山湖畔,南到扬州南郊的长江岸边,流经苏北4市11县区。有人说,是隋炀帝为了看琼花,才开凿的大运河。其实,早在公元前486年的春秋战国时期,吴王夫差为了争霸中原,就开挖了苏北运河最早的一段——邗沟,即是现如今扬州到淮安的一段。而隋朝以及后来的历代王朝,只     

大运河文化带建设中难忘的一件事

正在中国大运河原点城市扬州有一家国际组织,是唯一一个将秘书处设在江苏省的国际组织,它的名字叫做世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)。秘书处不大,只有10多个工作人员,我是其中之一。在秘书处工作这两年多来,我经历的发生在大运河文化带建设过程中的小事,恐怕两天两夜也讲不完。印象最深的是2018年WCCO举办的世界遗产运河古镇合作大会。