Les pointes de flèches en fer des sites préislamiques de Mleiha et ed-Dur, E.A.U.

Recent excavations at Mleiha in the Emirate of Shajah and ed-Dur in the Emirate of Umm al-Qaiwain (U.A.E.) have yielded a sizable body of iron arrowheads dating from the last centuries BC and the first centuries AD. The present article is a typological and chronological analysis of this material.     

L'église d'al-Qousour Failaka, État de Koweit

In 1989 a French team conducted excavations at the site of al-Qousour on the island of Failaka, State of Kuwait. The excavations resulted in the discovery of a Christian church complete with two crosses made out of stucco. The building and its contents are described, and a preliminary attempt is made at determining the period of Failaka's evangelisation and of the flourishing of Christianity there.     

La mobilité quotidienne de banlieusards vieillissants et âgés: Déplacements, aspirations et significations de la mobilité

Les premières banlieues pavillonnaires nord-américaines sont problématiques pour le vieillissement à domicile. Malgré la dépendance à l'automobile, les banlieusards âgés aspirent à y vieillir. Plutôt que de déménager, ils adaptent leur quotidien et leurs déplacements. L'accès à la mobilité est un enjeu majeur au maintien d'une expérience résidentielle positive, notamment pour les individus en perte d'autonomie. Or, parce qu'elle est étudiée avec le concept de déplacement, la mobilité des aînés demeure mal comprise en tant qu'expérience individuelle et collective. C'est dans cette optique que les pratiques et les significations de la mobilité quotidienne de 87 banlieusards âgés de 55 à 82 ans de l'agglomération de Québec au Canada sont ici étudiées. En croisant des méthodes quantitative et qualitative ainsi que des techniques d'analyses spatiales, l'article développe une typologie de mobilité pour explorer les stratégies d'adaptation des aînés à leur environnement socio-spatial. Les résultats montrent que, sans véritablement entrer dans un processus de décision, les banlieusards choisissent implicitement de vieillir en banlieue en adaptant de manière continue leurs modes de vie. La conservation de l'indépendance et l'attachement au «mode de vie banlieusard>> sont à la source des aspirations résidentielles. Cette mobilité quotidienne en transformation risque aussi d'influencer les trajectoires résidentielles, alimentant les réflexions sur la requalification de ces milieux vieillissants.     

Une collection de statuettes de prisonniers au musée national de San'â'

This paper deals with a collection of nineteen bronze statuettes that take the shape of a small plate from which only legs, arms and head protrude in relief. The main interest of this corpus lies in the fact that these pieces of work, of a kind generally used to portray dedicants, present a new iconographic theme. Indeed, eighteen of them show shackled figures, probably prisoners. A comparative study suggests that this corpus may be interpreted as a set of small statuettes offered in thanksgiving, dating from the end of the first millennium BC and the beginning of the Christian era.     

Aires de marché et choix des destinations de consommation pour les achats réalisés au cours de la semaine – Le cas de la région de Québec

Since the early 1990s, big box stores have profoundly modified the retail structure of Canadian cities. This entails multiple consequences, beyond the mere competition between establishments, for the evolving relationships between diversity of retail forms, consumer behaviour and urban planning. These relationships are explored in the Québec Metropolitan Community, using detailed databases, including establishment directories, mobility surveys and a virtual road network, integrated into a regional GIS. Trade areas of commercial streets, shopping centers and big box stores are delineated and analyzed. Consumers' attributes, such as age, gender, type of household, mode of transport, which putatively influence the probability of patronizing one type of retail cluster compared to another type, are modelled using logistic regression. The influence of the relative location of cluster types on their capacity to attract consumers is also modelled in order to gain some understanding of the competition among and between types. The analysis suggests that, by and large, the growing number of big box stores has more negative consequences for shopping centres than they have for commercial streets. The study also clearly reveals the growing importance of shopping trips in the mobility profile of households and provides a knowledge base useful for urban planning.     

La mise en forme d'un pôle de haute technologie en proche banlieue: d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.Le cas de Saint-Laurent dans la région métropolitaine de Montréal

De nouvelles formes de développement sont privilégiées dans certains espaces de la proche banlieue des principales métropoles canadiennes. Cette évolution est liée à la maturation de ces espaces sur le plan économique. Par l'étude d'un cas représentatif de cette maturation économique à l'échelle métropolitaine de Montréal, l'arrondissement de Saint-Laurent, nous mettons en valeur l'évolution des stratégies d'aménagement des acteurs du développement pour les deux principales phases de développement du territoire (1950–1980 et 1980–2000). Nous relions l'évolution sur le plan économique du cas étudié et les stratégies d'aménagement des acteurs du développement en nous référant à la thèse de la régulation. Par une méthode de collecte de données de type qualitatif basée sur une analyse documentaire et l'usage d'entretiens avec les acteurs du développement (du secteur privé et municipal), nous comparons les pratiques d'aménagement pour les deux périodes étudiées. En faisant appel à la distinction entre le fordisme et le post-fordisme pour caractériser la maturation économique, nous concluons que l'évolution sur le plan morphologique du territoire est marquée par le passage d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.