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抗战前夕,上海是中国第一大都市和经济中心。作为彼时城市化进程重要动因和公共交通核心的电车事业,不仅保证了上海城市功能的正常运转,更与城市人口之间存在着密切联系。电车事业与城市人口相依发展,使近代上海城市化的进程更形加速,亦投射出近代中国城市向现代递嬗的独特掠影。 相似文献
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庙会是我国传统商业的重要形式之一,历来是活跃城乡经济关系的重要手段。近代北京的庙会经济正处于由传统商业向近代商业的转型过程中,它的兴衰折射出城市经济的发展程度,并对城市的结构和功能产生深远影响。因而研究近代北京的庙会经济不仅对认识北京城市的发展规律有一定帮助,而且对研究中国传统城市的结构、功能的变化,以及城乡关系问题都具有十分重要的意义。本文拟从形式、分布、特点和估价诸方面对近代北京庙会经济进行分析,以地砖引玉。一、北京庙会的形式北京的庙会包括五种形式,分别以宗教条把、游赏娱乐、商品贸易为中心。… 相似文献
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城市发展与电影艺术之间关系密切,两者相互影响。改革开放以来,随着中国城市化进程的不断推进,电影作为推广城市形象重要且独特的载体,展现出各个城市不同的文化景观。本文结合改革开放30年来的中国城市电影情况,以北京、上海、重庆为例,研究分析了中国电影是如何反映城市现代化形象的。 相似文献
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20世纪20年代末30年代初,旨在推动城市现代化的市政改革运动在汉口兴起.作为市政改革的一项重要内容,专家治市在推动近代中国城市政治民主化、法制化和城市管理科学化方面具有积极作用.专家治市的成功与否,既受制于民国整体的政治环境和城市现代化的总体进程,亦与专家治市中的主体--近代知识分子的身份转变和文化转型有很大关系.由于市政体制受制于国民党"一党专制"的集权体制,加之近代中国没有建立起西方式的公务员体制,而且中国城市早期现代化还处于起步阶段,以及近代知识分子对权力的人格依附,近代中国没有也不可能建立真正的"专家治市"的"良好市政",市政独立也不可能真正实现. 相似文献
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不是每个城市都拥有这样的经历:有轨电车第一个唱响天亮的声音,又最后一个拉下城市沉睡的帐幕;不是每个城市都拥有这样的风景:拉响汽笛的有轨电车司机,是清一色英姿飒爽的巾帼倩影;不是每个城市都拥有这样的历史:作为流动百年的城市风景,有轨电车延展出浪漫大连的历史文脉;不是每个城市都拥有这样的成绩;在全国城市轨道交通建设中,大连保留有轨电车的线路最多最长。 相似文献
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近代广西是近代中国时代变迁和社会转型的缩影,对近代中国历史发展进程产生了深远影响。随着广西近代史研究领域的不断深入和拓展,学界深化了对近代中国艰难探索进程的理解,同时也丰富了对近代广西历史的认识。文章通过梳理新世纪以来十多年间的相关成果,展望今后努力的工作方向,为继续开展深入研究提供基础。 相似文献
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回顾中国近代走过的历史,民族主义是一个无法回避的话题,它深深的影响了中国近代历史的进程。可以说,民族主义是近代以来中国最强大的政治和社会力量之一,是中国近代历史上的主导力量之一。本文试图通过对中国近代民族主义的产生、发展及其影响进行研究,从民族主义的视角重新审视中国近代政治的变迁。 相似文献
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回顾中国近代走过的历史,民族主义是一个无法回避的话题,它深深的影响了中国近代历史的进程。可以说,民族主义是近代以来中国最强大的政治和社会力量之一,是中国近代历史上的主导力量之一。本文试图通过对中国近代民族主义的产生、发展及其影响进行研究,从民族主义的视角重新审视中国近代政治的变迁。 相似文献
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全球史视野下,近代中国的时间使用经历了标准化、全球化的转型,为城市提供公共时间测报装置的钟鼓楼,也经历从被动接受西式钟楼到主动装设标准钟的嬗变。晚清时期西式钟楼的营建,多是西方时间文化产品和电报通讯技术输出的结果;而民国时期广州、上海、北平等城市主动装设标准钟,则是融入全球化潮流后的自觉适应和自主选择。论析全球化进程中时间使用的共同特征与近代中国的特殊现象,不仅是一项能够将全球史与国别史结合的微观史研究,也是透视近代中国如何融入全球互联、互通及互动的时空秩序的窗口。 相似文献
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民国是中国社会由传统向近代化转型的特殊时期。民国时期的西宁作为一个近代化意义的城市,位于我国西北地区,其城市功能尚不健全,并处于封建军阀的统治之下,近代化进程缓慢,但却有其独特之处。本文拟从西宁民众的娱乐生活这一角度来窥探西宁的近代化发展。 相似文献
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李东泉 《中国历史地理论丛》2007,22(2):125-136
青岛是中国近代城市中按规划建设发展起来的典型代表,在城市的形成和发展过程中,城市规划与城市发展体现了良好的互动关系。历史研究显示,合理的城市规划是城市发展的前提,对城市性质、城市空间形态、城市形象、城市经济活动乃至城市社会结构等方面都发挥具体的作用。近代青岛不仅用事实证明城市规划与城市发展的关系,而且对今天的城市规划工作,无论从进一步认识城市规划的作用,还是具体到规划的制订与实施等方面都有若干启示。 相似文献
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二战前,美国城市公共交通大体经历了兴起、繁荣和衰落三个阶段。1830~1890年为“马拉街车”时代,是公共交通起步阶段,同一时期,通勤铁路等公共交通方式也发展起来;1890~1920年为“有轨电车”时代,是公共交通的繁荣阶段,有轨电车成为这一时期城市最主要的交通工具;而进入20世纪20年代后,由于公交行业各种内部和外部因素的影响,以有轨电车为代表的公共交通开始衰落,美国逐步进入“汽车时代”。 相似文献
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城市警政区划是城市中警务区域的划分,是地方公安组织设置的空间基础,也是警察行为的空间体现,反映了公安机构与城市环境之间的关系.中国近代城市警政区划在1898至1949年间,划分原则与城市发展的互动关系各有阶段特征.本文通过划分清末早期建警时期、清末巡警部时期、北洋政府时期和南京国民政府时期四个阶段,对各阶段城市警政区划的演变脉络进行梳理,重点探讨其划分依据、结构特征和与城市发展之间的互动关系,最终总结中国近代城市警政区划的演变规律. 相似文献