新世纪大城市边缘地区发展的新理念——以长三角地区土地资源保护问题为例

从城市空间布局的观点分析,大城市边缘地区的社会经济发展用地布局是最为复杂的。过去与现代,大城市的边缘区域都是城市空间扩展的主要方向。特别是当代城市化迅速发展时期,城市边缘就是不断郊区城市化的过程。本文以长三角为例,探讨经济发达地区郊区城市化、郊区都市农业基地创建、重点小城镇发展策略以及高新技术园区建设等大城市边缘地区发展的关键性的、涉及到合理利用土地资源的根本问题,论文提出"精明增长"及其城市化蔓延带来的用地时空所引起的各项社会成本、环境成本日益增加的趋势。研究这些问题,为保护我国有限的土地资源提供科学决策。     

核心——边缘理论在区域旅游产品开发中的应用——以厦门为例

本文将"核心——边缘"理论运用到区域旅游产品开发中,提出在区域内旅游产品开发应从整合区域旅游资源,实现核心边缘互动开发;利用核心区域现有优势着力开发核心区域旅游产品,在区域产品上形成核心——边缘产品;塑造产品群品牌等三方面入手,最后以厦门为例对此理论加以分析。旅游资源内在价值与外化价值的不一致性,区域旅游产品缺乏核心支撑产品,导致区域旅游产品雷同,缺乏长期竞争     

"空间剥夺"与县域经济发展问题——以吉林省中部地区为例

本文以"核心—边缘"理论为基础,着眼于实证区域的特征,分析县域经济发展中的"空间剥夺"问题。指出县域经济"空间剥夺"具有空间性、持续性和综合性特征。将其作用机理概括为三个方面:县域经济发展要素的"极化"效应,制度因素的作用和核心城市产业的空间侵占。指出空间距离,核心城市与县域经济的规模对"空间剥夺"的强度和作用机理产生影响。在实证分析的基础上,认为吉林省中部地区存在县域经济发展的"滞后"区域。其形成与"空间剥夺"有直接关系。本文还探讨了"空间剥夺"下县域经济发展的思路,提出培育与区域特征相协调的主导产业,遏制发展要素的"逃逸,"并适时调整县域经济发展的"重心,"完善与县域经济相适应的金融系统等建议。     

基于核心——边缘理论的泛珠三角区域旅游产业发展研究

运用核心-边缘理论分析泛珠三角区域旅游产业的空间结构特征及其形态演变,定量测算泛珠三角旅游产业的聚集度,界定泛珠三角区域旅游产业的核心、边缘区域。研究结果显示,泛珠三角区域旅游产业核心-边缘空间结构发育典型,已形成拥有主次两个中心的双核心-边缘结构,旅游产业正处于核心集聚阶段转向边缘扩散阶段的过程,旅游产业空间结构形态仍呈现核心集聚型的特征。     

差异分权与多元碎化:大都市边缘地区城镇化空间模式研究——基于武汉市蔡甸区的实证

大都市边缘地区是大都市经济增长与空间拓展的主要地域,也是分权化治理最为复杂的区域。大都市边缘地区往往针对不同主体采取不同模式的分权化来调整其空间治理结构以适应发展需求。本文构建从分权化治理到城镇化空间的逻辑框架,从大都市边缘地区"差异分权"的空间治理格局入手,落脚在"多元碎化"的城镇化空间模式上,进而对从空间治理的"差异分权"到城镇化空间模式的"多元碎化"间的制度逻辑进行了解析,认为差异分权格局是当前大都市区边缘地区城镇化空间模式多元碎化的直接诱因,因此新型城镇化迫切需要从治理结构上予以破解。     

国家、精英与区域社会的演变——评马俊亚著《区域社会发展与社会冲突比较研究——以江南淮北为中心(1680—1949)》

正纵观中国历史的发展,不同区域的演变并非一条单一的轨迹,一个地区的发展与另一个地区的衰变可能同时存在。江南与淮北的社会演变可以说具有强烈反差,淮北从"鱼米之乡"沦为"盗匪渊薮",江南则从"边缘地区"1演变为经济核心,两地变迁为何会有如此颠倒?马俊亚73万字的新著《区域社会发展与社会冲突比较研究——以江南淮北为中心(1680—1949)》(南京大学出版社2014年版)探寻     

非洲农业起源和传播的路线与过程

本文根据非洲大陆不同的地理环境划分出五个区域,分别介绍各区与农业起源相关的考古发现等证据。这五个区域包括:尼罗河流域、撒哈拉沙漠及其以北地区、撒哈拉沙漠以南的热带稀树大草原区、热带雨林边缘地区、埃塞尔比亚和南非高原区。通过相关证据的时间早晚以及作物种类差异分析,梳理出非洲农业起源和传播的路线与过程,进而认为非洲的农业起源是受外来影响所致,但在撒哈拉沙漠以南主要为技术影响,而非直接的作物品种输入方式。     

关中天水经济区核心—边缘旅游空间结构解析

核心—边缘结构是区域旅游空间结构演化的重要解释模型,本文从复杂系统理论和分形理论切入重新解构旅游空间结构演变特征、动态过程和测度方法。以关天经济区为例实证分析并得出结论:核心—边缘旅游空间结构具有层次性、涌现性和分形的特征,演变过程分为核心集聚极化、边缘扩散溢出和空间动态平衡三个阶段;首位度、分形等方法能很好揭示旅游空间结构演化过程;关天经济区旅游空间属于典型的核心—边缘结构,目前处于核心集聚极化阶段后期,溢出效应逐步显现,次级核心基本形成,空间结构与等级结构紧密耦合,发展态势良好。     

区域旅游目的地整合营销模式的构建

本文以整合营销传播理论的核心内涵——"基于消费者的营销组合策略的整合"为指导,提出区域旅游目的地整合营销的过程和内容,并给出区域旅游目的地整合营销系统的一般模式:RTDIM模式,以期为区域旅游目的地营销的实践提供借鉴性的建议。     

广州社区人居环境满意度人群及空间差异特征

以2009年广州大规模调查问卷为基础数据,运用SPSS和ARCGIS分析手段对人居环境满意度的人群及空间差异进行分析。广州市总体满意度"一般",要素之间不平衡的状况严重;满意度存在明显的人群差异,基本上与收入呈现正相关关系;人群差异的空间投影表征为偏低收入群体聚居在中心破败区以及边缘区,"职场白领"等偏高收入群体占据城市的优质资源区域;满意度等值线有从城市新旧中心向边缘逐渐降低的趋势,但在一些明显的发展指向性区域同心圆模式会发生变化,旧城"绅士化社区"与"老街坊社区"、新城"高档社区"与"城中村"反差强烈,满意度空间分异极化,以致形成等值线断崖形态。     

联邦德国区域发展的空间研究

区域发展概念是个高度综合的概念。对区域开发的研究正日益成为当今地理学的中心研究内容。作为二次大战后,经济上迅速掘起的联邦德国,其实际的区域发展过程如何?区域政策又是怎样影响并在一定程度上控制这一过程的呢?本文把区域发展理解为一种空间过程,首先简要介绍联邦德国应用较广的几种空间结构理论模式;其次分析和描述联邦德国空间结构实际的演变过程;最后,从理论和实际两个方面,初步探讨了就我国区域发展过程中的主要问题,如落后地区的开发与抉择,人口合理流动及农村地区城镇化等问题。     

洪武初年甘肃地缘政治与明朝西北疆界政策——由冯胜"弃地"事件引发的思考

洪武五年"岭北之役"中,冯胜彻底放弃了包括宁夏在内的甘肃行省广大地域,其原因是"惧回鹘之兵",即惧怕当时势力正盛的东察合台汗国的东进.但北元和东察合台汗国皆受困于其他地区的军事行动,未趁机进取甘肃,而以甘肃为战略版图中的"边缘地带".这就给明朝重新收复甘肃提供了时间与机会.但明朝在甘肃的经略也止于沙州与哈密,原因是明朝作为建立在东南部的政权,同样将甘肃地区作为"边缘地带",满足于收复元朝旧疆.冯胜放弃甘肃的主观原因是他对甘肃中唐以来"北方民族化"的社会文化面貌觉得隔膜.明初西北疆界格局与洪武初年明朝、北元、东察合台汗国三方政权在甘肃地区形成的地缘政治格局密切相关.     

“水疆”理论:东南亚区域贸易史研究的新视角

东南亚"水疆"理论首先是由诺拉·库克和李塔娜主编的一本论文集提出来的。这一理论试图将中国南方地区和东南亚作为一种区域史来研究,旨在超越传统的"国家—民族"研究模式。第二次世界大战后,东南亚地区的人类历史和共同经验逐渐被人们忽视,"水疆"这一长时段的区域整体被柬埔寨、泰国、马来西亚、越南的国别史掩盖。"水疆"理论为重新思考这一区域的历史提供了一个有效的工具,为东南亚研究提供了一种新的研究视角。"水疆"不仅是一个经济单元,还是一个类似于"地中海"的政治、经济、文化、宗教有机整体,作为海洋性的人文空间,它构成一个独特的"东方的地中海",其贸易往来和文化交流类似于布罗代尔笔下的地中海。     

略论东周时期成都平原及其周边地区的双耳铜罍

本文对成都平原及其周边区域出土的双耳铜罍进行了分类,并在此基础上对这些铜罍的源流和产地问题进行了讨论,认为这些铜罍是受中原地区和"边缘"地区影响而产生的,而其产地均应为本地.     

井冈山斗争的军事地理分析

国内的军事地理研究大大落后于其他人文地理分支学科。本文结合实地学习考察,对于井冈山军事斗争这一重大历史事件从现代地理学视角进行比较系统的全新分析。在井冈山斗争期间,根据地经历了从队伍上山、据险驻守,到外线出击、最终撤离的军事地理过程,并在根据地内部形成了"两片、两心、一环、五哨"的军事地理格局。从根据地尺度看,这一格局对于斗争初期的立足有一定合理性,但范围狭小、资源支撑和回旋空间不足;从宏观的区域尺度分析显示,井冈山地区远离敌方核心,但立足后则面临两省"会剿",腹背受敌,军事地理上的劣势凸显。分析还显示了新军事力量形成的"核心-边缘"结构对于旧格局的反转。作为井冈山道路的发展,中央苏区、陕甘宁根据地以及东北解放区的建立,是对井冈山斗争开辟的革命道路的发展,同时也是在区域尺度、位置、区际关系等方面军事地理优势不断增强的过程。     

空铁型综合交通枢纽地区空间演化特征——以上海虹桥枢纽为例

空铁型综合交通枢纽是将航空枢纽和高铁枢纽有机整合而形成的航空高铁一体化综合交通枢纽,具有较强的经济社会带动作用,对区域空间演化产生重要影响。根据复杂适应系统理论,选取上海虹桥综合交通枢纽地区为案例地,分析了空铁型综合交通枢纽地区地域空间演化阶段性特征。结果表明：交通枢纽地区地域系统通过多个适应性主体之间非线性相互作用形成复杂适应系统,该地域系统演化过程可划分为枢纽地区空间形成阶段、枢纽地区空间生长阶段和枢纽地区空间涌现阶段。上海虹桥综合交通枢纽地区在三个阶段特征不同,配套设施建设、要素集聚与流动、城市功能形成与发展、区域品牌形成等方面不断深化。研究有助于认知综合交通枢纽地域系统空间演化规律,为深化研究和实践发展提供科学借鉴。     

基于citeSpace的旅游生态位研究知识图谱分析

旅游景区在整个区域旅游发展过程中所起的作用是旅游生态位要探究的一个重要方面,也可以说是旅游景区的某个时期、某个区域在整个旅游进程中的地位、作用及与其他旅游资源之间的联系。为了对比国内旅游生态位的研究现状与当前热点,本文采用文献计量方法,以CNKI为主要研究数据来源,检索"主题"中包含"生态位理论"并含词频"旅游"的文献共计111篇,并通过CiteSpace软件进行科学图谱分析。     

淮海经济区区域市场空间分析

省际边缘区研究是近年来经济地理学关注的热点领域。以县域为研究单元,以淮海经济区为案例,运用SPSS和ArcGIS软件,对省际边缘型经济区区域市场发育的空间分异特征及市场区划分进行了深入探讨,结果表明:生产性因子是造成淮海经济区区域市场发育差异的主导因素;淮海经济区区域市场整体发育比较滞后且市场发育水平差异较大;苏北、鲁南的区域市场发育水平明显高于豫东、皖北,皖北区域市场发育尤为滞后;从区域尺度看,区域市场发育程度呈现由京沪沿线地区向东西两侧逐渐降低的"凸"字型格局;从城乡尺度看,呈现由城市向外围农村地区逐渐降低的圈层分异格局。进而采用统计分析方法将淮海经济区区域市场划分为北部发达型、南部较发达型、东部发展型和西部滞后型。     

辽西区域旅游合作机制与实施途径探讨

辽西地区是典型依靠不可再生资源发展的城市,发展与辽宁省其他地区相比较为落后,目前面临经济转型的严峻态势。另一方面辽西区域内五市:锦州、盘锦、葫芦岛、宁新、朝阳均蕴含丰富的旅游资源,类型多样,各地区资源差异互补,是辽西区域旅游发展的重要优势如何充分利用现有资源,实现有效区域合作是辽西旅游发展当下急待解决的问题,本文通过分析辽西地区旅游资源现状、发展现状及存在的问题,提出区域旅游合作实施对策,为辽西地区的旅游发展提供一定理论支持。     

吉林省农安草房王遗址发掘简报

草房王遗址是吉林省农安地区较为重要的一处辽金时期遗址,北距农安县城(辽代黄龙府,金代济州后改隆州)仅十余公里,位于该区域向南发展的重要通道上。此次发掘为配合公路、水利工程的抢救性考古发掘,发掘范围处于遗址堆积的边缘区域,通过发掘可以认定该遗址主要体现出金代的典型文化面貌,在很大程度上还存在辽代文化的影响,不排除在遗址中心区域发现辽代文化堆积的可能。遗址文化堆积层次明晰,内涵丰富,为了解农安地区当时居民的生产生活情况提供了新的资料。