海西州文物保护工作的现状及前景

文物保护和管理是文物部门的主要工作和任务之一,目前世界各国对于本国的文物古迹均制订了不同的保护方法,我国自新中国成立以后也对文物保护和管理建立了相关的制度和条例。本文以《中国文物古迹保护准则》、《文物保护法》等为基础,针对西部高寒地区海拔高,人烟稀少,文物点多、面广、线长,保护人员少的现状和特点,基于海西州文物保护的现状、存在的问题,提出了相关对策。     

发展中的海西教育

改革开放以来,特别是“十五”期间,海西州借助西部大开发的历史机遇,大力推进资源开发战略,经济发展迅速,社会各项事业蓬勃发展实现了经济社会跨越式协调发展,伴随着自治州经济建设的伟大成就,     

铁路隧道施工技术常见问题及改进措施

随着我国在西部铁路建设步伐的加快,铁路建设发展有了很大的提升,铁路隧道施工面对的环境越来越复杂,隧道施工具有开挖面积大、施工难度高,技术复杂等特点,要求在铁路隧道施工中要不断提高铁路隧道施工技术水平。     

青海省海西州小康社会建设的几个关键问题

基于海西州目前处于温饱水平向小康水平过渡阶段的总体判断,本文提出全面推进海西州小康社会建设步伐,须从解决四个问题入手:增加农牧业收入,加速推进农牧业发展;推进城镇化建设,提高城镇化水平;加大扶贫开发力度,从根本上消除贫困;加速实施科教兴国战略,提高民众的思想道德和科技文化素质。     

段永传:献身青藏铁路的人

青藏铁路是国家的重点工程,是世界瞩目的工程,它关系到我们中国的形象,关系到中国西部开发整个的经济发展,所以说青藏铁路是一条经济铁路,它解决了以前到拉萨比出国还难的局面,那么它的建成必将极大的促进青藏地区的发展,会比以前发展要快的多,可能以几何积数增长,所以说它是一条经济铁路,对我们国家西部大开发和西部的经济发展有着举足轻重的作用。青藏铁路是一条科技铁路,它是世界上最高铁路,也是最先进的,最科学的一条铁路,那么它的建成吸收和采纳了世界级的这些科学发明,同时,我们国家自己也有很多发明创造和突破,象多年冻土和高寒缺氧,…     

加拿大太平洋铁路与开发时期的西部城市化

开发时期的加拿大西部是太平洋铁路的西部。太平洋铁路被称为“渥太华以西的主导力量。”①其活动触及到西部发展的各个方面,其中对城市化的影响尤为明显。１８８３年当太平洋铁路到达卡尔加里时,著名传教士洛可比（Ｌｏｃｏｍｂｉｅ）曾说：“只有经历过以前生活的人才知道这条铁路意味着什么,它是一种能够改变整个国家面貌的魔力。”②而大铁路在西部城市化方面的“魔力”就在于它能摧毁一系列居民点,又能在另一地方使城镇拔地而起,勾划出了西部城市化的蓝图,并给这一进程以决定性的影响。开发时期是加拿大西部城市化发展最快的阶段…     

试论铁路企业年鉴的规范化

铁路企业年鉴的规范化问题尚未引起普遍注意。铁路运输生产活动强调标准化作业,以确保安全和质量。作为全面记载铁路企业行为的年鉴,基于铁路“高、大、半”的特点,更应强调编纂规范化,以使其成为“知往鉴来”、科学的、实用的现代化资料性工具书。     

《美国华人社会的变迁》评介

19世纪中叶,不少华人满怀淘金的梦想,飘洋过海,到夏威夷的农庄和美国西部的矿山当契约劳工,后来又到美国西部修建铁路.铁路修成后,等待他们的却是美国历史上惟一的一部歧视少数民族的法令 --《排华法令》.     

青海吐蕃墓葬发现木板彩绘

今年8月。我们青海省物考古研究所接到海西州民族博物馆的报告．称在德令哈市郭里木乡古墓遭到盗掘。我们随即派人与海西州民族博物馆人员一道．对两座吐蕃古墓进行了清理和发掘。获得重大成果。     

文史摘

三线建设时期,由于人们的认识水平和当时国内外环境等主客观原因,其布局以国防为原则,取代了经济原则,存在许多片面性。但由于大量一线企业的内迁和新建许多项目,调整了生产力布局,而且修建了铁路、公路等基础设施,客观上为西部地区的经济发展奠定了工业化基础。这主要表现为:(1)三线建设打破了我国生产力极不平衡的状况,改善了工业布局;     

开辟与衍展:美国历史上的西部赶牛小道

美国西部赶牛小道是美国西部"牧牛王国"发展史上牛仔们为长途驱赶牛群到达铁路车站、牛镇或新牧区而开辟的赶牛通道,比较著名的赶牛小道有"加利福尼亚小道""锡达里亚小道""奇泽姆小道"和"古德奈特-洛文小道"等。美国内战后的20余年间,牛仔们艰苦卓绝的长途驱赶使不断延伸的牛道把牧区、牛镇和铁路连接起来,整个大平原迅速扩展成疆域辽阔的"牧牛王国"。虽然西部牛道的黄金时代只不过持续了短暂的二十余年,但牛道沿途的凶险恶劣环境、野性未脱难以控制的牛群与牛仔们在牛道上鞍马劳顿的艰辛驱赶交织衍生了影响深远的牛仔文化。     

关于铁路路风建设的几点思考

在大力发展社会主义市场经济的新形势下,加强铁路路风建设,提高服务质量和服务水平,树立良好的形象,对于铁路企业的生存与发展具有重要的意义。一、当前铁路路风存在的主要问题及其原因分析近几年的路风专项治理,加强了路风建设,一些严重的路风问题及时得到了解决,职工的路风意识不断增强。但是,也要看到,铁路工作人员的官商习气,不正之风在不同程度上存在,如有的以车、票、车皮谋取私利;有的违反职业道德,以职务之便勒卡索要;有的服务意识差,冷硬顶训,粗暴待客;有的收费不合理,甚至乱收费等。这些现象不仅严重败坏了铁路…     

美国中央太平洋铁路的修建与华工的巨大贡献

当代著名的美国经济史学家瓦尔特·W·罗斯托在他的著作《经济发展的阶段》中指出,铁路的建设和应用在历史上一直是经济发展最强有力的带动者。他认为,在近代主要资本主义国家中,铁路在促进经济发展方面都起了决定性作用。如果说,铁路对美国确实起了这样作用的话,那么对美国西部来说,就更是如此。     

试论早期铁路与美国企业的管理革命

在19世纪后期20世纪初期美国企业的管理革命中,铁路企业的管理创新具有非常重要的地位和相当重大而深远的影响:无论是企业内部管理层级制的构建和支薪职业经理的形成,还是企业内部所有权和经营权的分离及其管理权从企业主向支薪职业经理的转移,铁路企业作为先行者都起到了明显的示范作用。即便是科学管理的不少元素也是源自于铁路企业的管理创新。     

推进社会救助体系建设构建和谐海西

本文针对当前海西州在社会救助机制和运行体制方面存在的问题及所面临的困难,认为,要构建海西和谐社会,就要积极推进覆盖城乡的社会救助体系建设,创新社会救助工作机制和运行体制.     

铁路年鉴服务于西部大开发如何定位

世纪之交 ,国家提出了西部大开发的宏伟战略 ,相对于我国东部各方面发展已较为领先和发达的态势而言 ,西部大开发的提出对处于相对落后状态的西部的政治、经济、教育等各方面 ,都是一次绝好的发展机会。西部正面临着前所未有的发展机遇与考验。新疆 ,作为西部大开发的省区之一 ,是重要的能源资源省区 ,有丰富的水利及能源资源、矿产资源和旅游资源 ,面积 160多万平方千米 ,有 5 0 0 0多千米的边界线 ,与周边 8个国家接壤 ,分布着 15个对外开放口岸 ,是我国特别是西部地区向西挺进开发的桥头堡。作为连接东部和西部主要经济命脉的新疆铁路 ,…     

走新型工业化道路实现青海省海西州经济跨越式发展

新型工业化是党中央在我国进入全面建设小康社会,加快社会主义现代化的新发展阶段作出的重大战略 决策。海西州具有得天独厚的资源优势,走新型工业化道路,是海西州有效发挥区域后发优势,实现经济跨越式发 展,全面建设小康社会的必由之路。     

“华工筑路团”奋战汉丹铁路

<正>1958年9月,为支援丹江口水利工程和湖北省西部地区的工程建设,同时改善鄂西北粮食外运的交通条件,从根本上改变其落后面貌,中共湖北省委决定修建一条从汉口到丹江口的地方铁路,即汉丹铁路。这一铁路,按一级干线铁路设计,全长412公里,但由于未能列入国家计划,主要依靠湖北省自筹自建。这在中国铁路建设史上,还是第一次。     

中国近代铁路遗产的时空分布与遗产价值研究

我国近代铁路遗产基本为晚清与民国时期所建,在时间上表现为晚清时期形成主体架构,民国时期继续完善的历史特征;空间上呈现出东部密集,西部稀疏,集中于东北地区的地理分布特点。滇越铁路和中东铁路是近代中国仅有的两条国际铁路。滇越铁路是我国最早的米轨铁路,修建于地形复杂,风景秀丽的云南与越南,至今仍在使用,中东铁路线路跨度更长,拥有着多座跨江铁桥技术,具有厚重的历史人文价值,至今保存完好。对滇越铁路和中东铁路遗产价值的研究和保护具有重要的意义。     

工业化时期德国西部城市的崛起及其影响

工业化时期是德国西部地区城市化发展的关键时期。这一时期该地区城市的发展速度明显加快,产业结构日益优化,城市体系逐渐完善,城市类型也朝着多样化的趋势发展。西部城市的强势崛起不仅得益于工业化的高速发展、大规模的铁路建设以及农业生产率的提高等因素,而且也加快了工业化进程,促进了经济重心的西移,进而带动了西北地区港口城市的快速成长。