青藏铁路环保剪影

今年的7月1日．将是高原人民又个值得纪念的吉日．青藏铁路客运车辆将全线开通试运行,在青铁即将开通的今天．人们最为关心的问题之一是青藏铁路的环境保护。     

Environment-Friendly Qinghai-Tibet Railway

According to monitoring conducted byrelevant departments in charge of environmental protection in Qinghai and Tibet construction of the Qinghai Tibet     

青藏铁路建设者风采录

为了让火车跃上世界第三极,参加修筑铁路的数十万建设,无私奉献,勇于创新、积极创建,表现出崇高的思想境界。洋溢着新时代的科学精神、创新精神,奉献精神和人精神。他们的精神风貌和感人事迹,无疑是当代中国建设的生动缩影。我们从众多的先进人物事迹中选取其中几例,以飨读。[编按]     

跨越千年的高原之路——写在青藏铁路西藏境内铺轨之际

中国开始修建铁路99年之后,2004年6月22日,首次将铁路铺入世界屋脊上的西藏。翻越这一带的铁路最高点海拔将超过5070米,因此,青藏铁路成为世界上海拔最高的铁路。 2004年6月22日上午11时30分,铁道部部长刘志军宣布:“青藏铁路西藏境内铺轨正式开始!”中铁十一局和中铁一局的两架铺轨机伸出长长的吊臂,各自将一段25米长的轨排铺在安多火车站前。在长江、黄河和澜沧江发源地——唐古拉这座“鹰也不能飞越”的高山脚下,西藏历史上的第一段铁轨就这样在藏北安多县帕那镇缓缓落下。 措玛乡50多岁的牧民次贡和200多名藏族牧民群众专门赶来观看这铺轨的一幕。次贡是在前一日从100多公里     

壮哉,青藏铁路野生动物通道

我国铁路史上罕见的野生动物通道——铁路两旁人工铺造的绿色飘带——铁路职工强烈的生态环保意识——世界上海拔最高、环保性能最好的铁道大动脉横穿无人区     

青藏铁路：天路穿越雪域高原（下）

攻克“三大难题” 创出多个奇迹 在重大工程建设中，往往有一些难点需要突破。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，极具挑战性和创造性，工程建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界性的工程技术难题，这也是青藏铁路几上几下的重要原因。为了高起点、高标准、高质量地完成青藏铁路建设任务，中央领导同志对突破“三大难题”作出了一系列重要指示。     

唱响人与自然的和谐之歌

三月,又是春回大地、万物复苏的季节。“绿杨烟外晓寒轻,红杏枝头春意闹”。山林刚刚抖落冷酷的冰雪,枯黄的田野悄悄泛起了嫩绿,春天迈着轻盈的脚步向我们走来。阳春三月,杜鹃声声,蝶儿双双,春雨潇潇,百花怒放。     

关于“石墨之都”——鲁塘矿区生态环境保护和生态农业发展的调查与思考

以微晶石墨储量居全国第一、世界第二而享有“石墨之都”美称的湖南郴州市北湖区鲁塘矿区近年来矿业发展迅猛,为北湖区经济振兴和社会进步作出了巨大贡献。但矿区的生态环境严重影响了当地生态农业的可持续发展。为探索一条适合当地实际的生态农业可持续发展之路特提出四大对策。     

生物教学应该重视环保教育

作为教育工作者,我们应该在教学中渗透环保教育,让每个学生都了解环境破坏的现状,主动关心环境保护方面的大事,使学生逐步形成"保护环境,保护人类的生存空间"的环保意识,并且能够落实到行动上。因此,我们在初中生物学教学中应该有意识地渗透环境保护教育,让学生在掌握知识、发展     

"一个无可救药的山野之人"——世界环保先驱约翰·缪尔

伴随着经济的高速发展和物质文明的巨大进步,当今世界面临的环境资源危机也愈益严重,环境问题已成为全世界共同关心的问题,而这一问题在我国表现尤为突出。如何处理经济发展与环境保护的关系,以及物质文明丰裕富饶与精神世界健康和谐的关系成为我们面临的重大问题。     

东洞庭湖湿地珍禽的希望之地

洞庭湖,我国第二大淡水湖,湖南省唯一的大型通江湖泊湿地,东洞庭湖是洞庭湖的本底湖。东洞庭湖国家级自然保护区是我国湿地水禽的重要越冬地、繁殖地和栖息地,被誉为“世界巨大的基因宝库”“拯救世界濒危物种的希望地”。