评陈诗启著《中国近代海关史》

陈诗启先生是中国近代海关史研究的开拓者。从70年代初,他便开始了中国近代海关史的研究工作,自1980年起,相继发表多篇专题论文,并出版了具有开拓意义的专著《中国近代海关史问题初探》。今天呈现在读者面前的《中国近代海关史》,是陈先生20余年潜心研究的结晶。     

中国近代海关总税务司募用洋员特权问题新论

中国近代海关总税务司募用洋员特权问题新论詹庆华中国近代海关总税务司募用洋员特权是中国近代海关行政管理权旁落的关键，是半殖民地海关外籍税务司制度得以确立和根深蒂固的保护伞。迄今为止，尽管学界对外籍税务司制度的形成发展过程作过详尽论述，但是总税务司募用洋...     

试论近代中国海关完全殖民地化的特征

试论近代中国海关完全殖民地化的特征康之国从１８４２年至１９２７年间,中国近代海关经历了半殖民地化的形成、发展及完全殖民地化几个阶段。以往,学术界仅就中国近代海关半殖民地化问题进行了研究,本文则拟从海关的行政管理权、税则税率的制订权、关税的征收、保管及...     

海关视野里的历史镜像——《中国旧海关与近代社会图史》评介

《中国旧海关与近代社会图史》不仅直观、生动地揭示了中国近代海关的百年沧桑,也形象、全面地再现了近代中国社会的方方面面,反映了当时的重大历史事件及社会状况。该书可谓学术价值和社会功能完美结合的有益尝试。     

近代赔款与中国海关

中国海关创设于1685年,清政府在澳门、漳州、宁波、台山等口岸分设粤海关、闽海关、浙海关和江海关。以海关命名的中国管理对外贸易征税机构,其行政组织、官员任命、方针政策和章则条例,一直为清政府所掌握,这是一个主权国家按照自己的意愿而设立的行政机关。鸦片战争伊始,中国海关有如中国社会走上半殖民地化道路,不能幸免地逐步丧失其独立性。其中,中国近代赔款对于海关权力渐入他人之手的影响甚大。     

中国旧海关统计的认知与利用

近代中国旧海关统计种类繁杂,采编形式又时有变化,只有从海关统计制度的演变过程切入,才可以明晰统计文本变化的内涵,并且通过对各类数据的规范定义、计量方法、书写格式等方面的更多把握,才能获得有关旧海关统计文本全面准确的认识,以便评估数据的度量精度、长处与不足,以资于研究者利用晚清至民国这一最为完整、系统的第一手资料,去拓宽、深入近代口岸以及所在地区经济与社会变迁的研究。     

晚清常关考述

清代的税关 ,史称为榷关或“关榷”① ,其税收即为关税或“榷税”② 。而这些税收因为其来源不同 ,又可分为内地关税和国境关税 ③ 两种。清代的国境关税是指以贸易行为为目的而进出中国国境的商品所征收的关税 ,也就是通常所说的海关税 ;内地关税是指以贸易行为为目的而进出国内各关卡的商品所征收的关税 ,也就是通常所说的常关税。近代海关出现之前 ,榷关税收业务包括海关税与常关税两部分④ ;近代海关建立以后 ,榷关出现分化 ,原来的海关税业务被近代海关接管 ,并在此基础上建立起近代的海关制度 ;原来的常关税业务及其管理制度仍然保持…     

试论近代海关监督及其维权斗争

关税是国家税收的重要组成部分,负责关税征收和保管的海关监督历来是个肥缺,炙手可热。中国近代海关大权自操于外国人之手以后,原拥有主管海关大权的海关监督,其地位越来越低,职权也逐渐被剥夺,甚至变成徒有虚名的傀儡;而外籍税务司不断与监督争夺管理海关权力,反仆为主,俨然成了中国海关的主人,形成一种世所罕见的畸形关系。海关监督为了维护国家主权,围绕监督的地位和权力进行坚持不懈的斗争。随着中国关税自主进程的改变,海关华员的地位不断提高,特别是抗战胜利后,许多海关的负责人已是华人,海关监督的监督职能已失去作用,最终走向消亡。     

近代海关贸易报告对铁路的认识

近代中国海关一直对铁路推崇备至,将其视为促进贸易繁荣的利器。在海关贸易报告中,对铁路进行了多次介绍,强调了铁路对中国经济发展的重要性。     

数字与历史:近代潮汕地区海外移民规模再考察——以数据处理方法为视角

论文对近代潮汕地区海外移民相关数据的统计出处、统一口径及可信度进行了分析,认为数据的解读需要方法论的指导,必须清楚数据的"统计出处"和"统计口径"。统计出处不同,相关数据的性质和可信度迥异;统计口径不同,统计标值的内容和范围也大不一样。近代潮汕地区海外移民相关数据出处有三:海关系统、侨务系统和领事系统。其中海关统计数据基于税收目的而产生,可信度较差。在统计对象上,海关系统和侨务系统统计的为"出入口数字",而领事系统统计的是"侨民户口数字",只有后者才是真正的"移民数据"。遗憾的是,今人在计算或估测近代潮汕地区海外移民规模时,往往径直采用海关数据,忽视海关数据的可信度问题;在数据解读的时候,又不加校正,甚至不考虑数据的统计口径而误读数字,结果夸大了近代潮汕地区海外移民的规模。     

区域经济史研究中的一个讹误——对近代广西龙州海关贸易的再认识

近代龙州海关贸易中的进出口与一般意义上的进出口是完全相异的两个概念。澄清此一问题可以匡正某些成见,同时也为重新评价近代龙州海关的地位、作用和龙州开埠的意义提供了可能。     

近代中国收回海关代办航政管理权探论(1909-1931)

近代中国,航政管理事务由海关洋人代办。为从海关洋人手中收回航政管理权,交通主管部门作了不懈努力。收回海关理船厅的动议始于清末邮传部,但由于海关反对,此动议无果而终。民初北京政府时期,交通部多次提出收回海关代办航政管理权,但均遇阻。南京国民政府初期,交通部重提此问题。为厘正行政系统,国民政府召开会议,划分海政、航政范围,为该问题解决提供了依据。1931年航政局的设置,标志着海关代办航政管理权部分成功收回。这在一定程度上改变了航政管理受外人控制的局面,部分实现了自主管理航政的目标,具有积极意义。     

近代中国海关助航仪器购买的程序探析——以购买灯塔为例

近代中国海关的助航仪器和设备都是通过中国海关驻伦敦办事处从国外采购的。对于从国外购买仪器的步骤,总税务司是做过一系列规划的。本文以购买灯塔为例,从递交灯塔购买申请书、在欧洲灯塔购买过程及最后装运灯塔回中国,这三个环节来展现近代海关从国外购买仪器设备的基本程序。     

南京开埠通商前后

开埠通商是指近代社会某一国家或地区通过建立海关以开展国际间的经贸往来。在通常情况下,主权国家与另一些主权国家之间,在平等互利互惠为基础上的互通有无,有利于促进共同发展。但近代中国的开埠通商,是一个饱含屈辱的事件,它是与资本帝国主义列强对华的侵略与掠夺...     

近代广东海关档案的接收

<正>中国近代海关制度起源于清咸丰四年（1854）,确立于咸丰九年（1859）,持续发展至1949年,采用外籍税务司制度。近百年的发展过程中,海关不仅承担了进出口贸易中的监督、检查、征税等基本职能,还承担新式教育、海事、邮政、外交、情报等职责,是一个综合性机构,也是帝国主义操控和掠夺中国经济社会的工具。以粤海关为主的近代广东海关,因建关时间早、进出口贸易量大,又毗邻港澳,抗战期间曾为日本操控,具有非常鲜明的历史特点,所形成的档案有极高的利用、     

论顾维钧内阁征收海关附加税与罢免安格联事件

动荡的近代中国,时局复杂纷纭。二十年代的民族解放风暴,更是骇浪滔天,奇峰突起。1927年初,正当北伐军在江南胜利进军之际,被指责为帝国主义代理人的北洋政府,在没有得到列强一致批准的情况下,径自下令征收华盛顿条约中所提出的海关附加税。其后不久,又以抗命为名,罢免了多年把持海关的英籍总税务司安格联的职务。北洋政府的举动立     

让洋人吃闭门羹的晚清官员

正唐绍仪(1862—1938),清末民初著名政治家、外交家,曾任中华民国首任内阁总理,是近代中国致力于收回海关控制权的第一人。1906年,唐绍仪以税务处会办大臣之职主持全国税务总署的工作。他上任后,马上命令各海关税务司,一律进京"听训"。当时,英国人赫德是一个炙手可热的人物,自1863年起任中国海关总税务司     

奢华的背后:论近代东北大开发中的毛皮贸易

19世纪末期和20世纪初期,在中国东北地区对外开放和全面开发之时,恰逢欧美社会盛行消费皮草。本文着重利用中国旧海关贸易统计和贸易报告等一手资料,分析近代东北皮毛外向型市场体系的构建过程以及该贸易所造成的东北野生动物资源迅速减少、流行性大鼠疫等严重的生态和社会影响。落后地区在开发原始资源的同时,应当防御发达国家环境成本的转移,这是近代东北毛皮贸易带来的历史启示。     

《鼠疫与近代中国卫生的制度化和社会变迁》

正社会科学文献出版社2019年4月版,118元在近代世界,卫生事业的开展已成为各个地区统治机构重组的契机,对社会制度的变迁产生了巨大的影响。该书把对传染病流行的应对,特别是卫生事业的发展作为研究课题,是以医疗社会文化史的理念和方法探究中国疾病史的创新性研究。书中广泛利用方志、海关报告、地方档案和报刊等资料,系统地梳理了晚清民国时期发生在中国(包括港、台地区)的鼠疫以及霍乱等重要传染病,全面分析了近代中国引入和实施卫生行政的过程。此外,在近代中国社会文化转型的脉络中,探究了卫生制度化对于中国近代化的历史意义。     

论中国古代海关的起源、布局与体系演化

自西周起,中国形成了藩属体制和海外朝贡贸易关系,为监管中原地区内部及与各藩部、蕃属国间的经济交往,各朝代产生了关津、榷场、市舶等多种组织。它们虽在类型上划为内地之关、藩部之关和蕃国之关,在空间上形成圈层布局结构,但其监管跨区域或对外经济交往的行为本质均与现代海关相通。16世纪,欧洲诸国率先撤除国内税关,建立统一国境海关。近代中国被动纳入以西方为中心的国际秩序以后,在沿海、沿边、沿江等地不断创设洋人代管的国境新关,国内固有常关也逐渐被改造。1931年,中国陆、海相统一的国境海关体制最终确立,标志着延续了两千余年的传统税关体系彻底瓦解。