VARIATIONS IN EMPLOYMENT AND NON-EMPLOYMENT INCOME IN CANADIAN CITIES AS INDICATORS OF ECONOMIC BASE DIFFERENCES

The use of personal income sources instead of labour force as an indicator of urban economic base differences offers another perspective on the character of cities. This analysis discovered that cities were becoming less dependent on income from employment, thereby downgrading the effectiveness of labour force as an economic base indicator, and more dependent on income from investments and pensions. Significant variations in income sources were revealed both by region and by size of city. In general, the smaller the city, the higher the proportion of income from pension-government sources, and the larger the city, the higher the proportion from investments.
L'utilisation des sources de revenu personnel au lieu de celles de la main-d'oeuvre comme indicateur des differences de base économique urbaine offre une autre perspective sur le caractere des villes. I1 a étéétabli que les villes deviennent de moins en moins dependantes des revenus provenant des emplois, déclassant ainsi I'efficacité de la main-d'oeuvre en tant qu'indicateur de base econornique, et de plus en plus dbpendantes des revenus provenant d'investissements et de pensions. Des variations significatives ont été mises en évidence dans les sources de revenu par rapport à la région et à la taille d'une ville. En règle générale, plus la ville est petite plus la proportion du revenu provenant des pensions du gouvernement est élevée, et plus la ville estgrandeplus la proportion du revenu provenant d'investissements est élevée.     

SEPARATION AND SPECIALIZATION OF LAND USES IN CITYPORT WATERFRONTS: THE CASES OF SAINT JOHN AND HALIFAX

The paper postulates that there has been a movement of port functions away from the city centre that has allowed that area to take on an urban orientation; thus separate and specialized areas of port activity and urban activity have developed in cityport waterfronts. The waterfronts of Saint John and Halifax for the period 1875–1978 are studied to illustrate the concept of separation and specialization of land uses. Reasons suggested for such developments relate to technological changes in transportation and cargo-handling and the declining dependency between the port and city.
La communication postule que les fonctions du port se sont éloignées du centre de la ville, ce qui a permis à la région de s'urbaniser; de ce fait, les activités portuaires et les aetivités urbaines des quais de ces villes-ports ont subi un développement propre et spécialisé. On a étudié le développement des quais des villes de Saint-Jean et d'Halifax pendant la période allant de 1875 à 1978, afin d'illustrer le concept de division et de spécialisation dans l'utilisation des différentes zones. Nous proposons que les raisons de ce type de développement sont basées sur les changements technologiques survenus dans le domaine du transport et de la manutention des marchandises, ainsi que sur la diminution de la dépendance entre le port et la ville.     

SOME THIRD WORLD ENVIRONMENTAL PERCEPTIONS AND BEHAVIOURS CONCERNING URBAN WASTE: A SURVEY OF TECHIMAN, GHANA

Third World solid and semisolid urban wastes may contain human faecal matter, which is particularly hazardous to health. A survey of a typical West African city revealed five behaviours and five attitudes or perceptions associated with public and domestic refuse and its disposal, and some relationships with gender, educational level, and ethnicity. Actual health hazards were not generally perceived, nor was urban waste considered one of the three major urban problems. In the Third World as in the First World, urban waste constitutes a multifaceted problem whose resolution requires co-ordinated efforts on many fronts—economic, ecologic, and cultural.
Au Tiers-Monde, les déhets urbains solides et semisolides peuvent contenir des matières fécales humaines qui sont des facteurs de risque pour la santé humaine. L'enquête menée dans une ville typique d'Afrique de l'ouest revele cinq comportements et cinq attitudes ou perceptions associés avec les déchets publics et domestiques et leur enlèvement, et des relations statistiques avec le sexe, niveau d'éducation, et l'ethnie. Les dangers réels pour la santé n'ont pas été retenus, et, les déchets urbains n'ontpas été considérés comme étant un des trois problèmes urbains majeurs. Au Tiers-Monde comme dans les pays développés, les déchets urbains constituent un probléme très complexe dont les solutions requièrent les efforts coordonnes de plusieurs champs d'activité, que ce soit au niveau konomique, ecologique ou culturel.     

La mise en forme d'un pôle de haute technologie en proche banlieue: d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.Le cas de Saint-Laurent dans la région métropolitaine de Montréal

De nouvelles formes de développement sont privilégiées dans certains espaces de la proche banlieue des principales métropoles canadiennes. Cette évolution est liée à la maturation de ces espaces sur le plan économique. Par l'étude d'un cas représentatif de cette maturation économique à l'échelle métropolitaine de Montréal, l'arrondissement de Saint-Laurent, nous mettons en valeur l'évolution des stratégies d'aménagement des acteurs du développement pour les deux principales phases de développement du territoire (1950–1980 et 1980–2000). Nous relions l'évolution sur le plan économique du cas étudié et les stratégies d'aménagement des acteurs du développement en nous référant à la thèse de la régulation. Par une méthode de collecte de données de type qualitatif basée sur une analyse documentaire et l'usage d'entretiens avec les acteurs du développement (du secteur privé et municipal), nous comparons les pratiques d'aménagement pour les deux périodes étudiées. En faisant appel à la distinction entre le fordisme et le post-fordisme pour caractériser la maturation économique, nous concluons que l'évolution sur le plan morphologique du territoire est marquée par le passage d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.     

THE SIMULATION OF URBAN SYSTEM DYNAMICS IN ATLANTIC CANADA, 1951–1991

A dynamic urban model is used to study the post-war evolution of the Atlantic Canada urban system. The computer-based simulation model is calibrated for the period 1951-86 and then employed to predict the 1991 population of each cma and ca within the system. The simulation results show that, to a large extent, the evolution of the system can be understood in terms of endogenous system dynamics rather than exogenous events. Specifically, competition among the cities of the region is a significant factor in the urban system evolution. The high degree of abstraction of the model means that data requirements for application are minimal, and the calibration procedure is relatively simple. The successful predictions show that the model can yield useful results in spite of its simplicity.
Un modèle dynamique est employé afin ďétudier ľévolution du système urbain de la région atlantique du Canada depuis 1951. Le modèle de simulation est ďabord calibré sur la periode 1951-86, et ensuite utilisé pour générer une prévision de la population en 1991 de chaque rmr et ar dans la région. Les résultats montrent que ľévolution démographique du système peut être expliqué, pour la plupart, par la dynamique inhérente du système. Plus précisement, le processus de concurrence économique et démographique entre les villes de la région est décisif; les événements exogène sont ďune moindre importance. Le modèle est plutot simple et abstrait; par conséquent, son application exige relativement peu de donnés, et le procédé calibration est relativement simple. La qualité des prévisions déographiques indique que ce genre de modèle, malgrésa simplicité peut êre utile.     

La mobilité quotidienne de banlieusards vieillissants et âgés: Déplacements, aspirations et significations de la mobilité

Les premières banlieues pavillonnaires nord-américaines sont problématiques pour le vieillissement à domicile. Malgré la dépendance à l'automobile, les banlieusards âgés aspirent à y vieillir. Plutôt que de déménager, ils adaptent leur quotidien et leurs déplacements. L'accès à la mobilité est un enjeu majeur au maintien d'une expérience résidentielle positive, notamment pour les individus en perte d'autonomie. Or, parce qu'elle est étudiée avec le concept de déplacement, la mobilité des aînés demeure mal comprise en tant qu'expérience individuelle et collective. C'est dans cette optique que les pratiques et les significations de la mobilité quotidienne de 87 banlieusards âgés de 55 à 82 ans de l'agglomération de Québec au Canada sont ici étudiées. En croisant des méthodes quantitative et qualitative ainsi que des techniques d'analyses spatiales, l'article développe une typologie de mobilité pour explorer les stratégies d'adaptation des aînés à leur environnement socio-spatial. Les résultats montrent que, sans véritablement entrer dans un processus de décision, les banlieusards choisissent implicitement de vieillir en banlieue en adaptant de manière continue leurs modes de vie. La conservation de l'indépendance et l'attachement au «mode de vie banlieusard>> sont à la source des aspirations résidentielles. Cette mobilité quotidienne en transformation risque aussi d'influencer les trajectoires résidentielles, alimentant les réflexions sur la requalification de ces milieux vieillissants.     

Edmonton's Wholesale Relationships With Northwest Canada

The paper addresses conceptual propositions by Burghardt on gateway cities and by Vance on wholesaling. Two objectives were sought: to measure the gateway role of Edmonton using wholesaler linkages; and to ascertain if Edmonton is still the unravelling point for distribution to northern markets. Evidence from a 1975 survey of the structure and linkages of the wholesaling industry in Edmonton and in northern communities proved that the city remains the main gateway to the north-west despite a challenge from Vancouver. It is also the main unravelling point despite minor northern competitors.
Cet exposé présente des propositions conceptuelles émises par Burghardt sur les villes servant de portes et par Vance sur la vente en gros. On a recherché deux objectifs: mesurer le rôle de porte joué par Edmonton en utilisant les liens de la vente en gros et vérifier si Edmonton est encore un unravelling point pour la distribution vers les marchés du nord. Une etude fut faite en 1975 sur la structure et les liens de l'industrie de la vente en gros à Edmonton et dans les communautks au nord. L'Cvidence obtenue par cette Ctude a démontré que la ville d'Edmonton reste la principale porte vers le nord ouest malgré le défi representé par Vancouver; l'ktude a aussi dkmontrt qu'Edmonton est le principal unravelling point malgré les compétiteurs moins importants situés au nord.     

The Recent Evolution of Ontario Central Place Systems in the Light of Christaller's Concept of Centrality

Christaller's model is used to establish the central place importance of principal Ontario cities at ten-year intervals between 1930 and 1971. Newspaper circulation data are used to determine centrality and linkages within central place systems. The evolving central place pattern exhibits considerable overall structural stability, but new systems are constantly emerging. Patterns of territorial and hierarchical change are repetitive and result in ever more complex and more highly integrated central place systems. The continuing contribution of Christaller's approach is demonstrated.
Le modéle de Christaller est utilise afié de déterminer importance de la fonction régionale des villes principales de 1'Ontario, tous les dix ans entre 1930 et 1971. Une série d'informa-tions sur le tirage des journaux sert de base pour déterminer l'importance de cette fonction et les liens a l'intérieure des systemès de places centrales. La répartition des places centrales est caracterisée par une stabilité globale dans ses éléments principaux, mais des nouveaux systemes se développent constamment. La dynamique du changement territorial et hiérar-chique se répète, et mène à des systèmes de places centrales de plus en plus complexes et de plus en plus intégrés. Cette étude, done, démontre la contribution unique et permanente de l'approche de Christaller.     

VISITE VIRTUELLE: LA PLACE DE DRUMMONDVILLE AU SEIN DU WEB

L'automate de l'information est souvent présentée comme un outil de développement des régions. Or, très peu d'études ont été réalisées à ce jour sur les façons dont les villes et les régions se sont appropriées l'internet et l'analyse des effets socio-spatiaux de l'autoroute de l'information reste à faire. Cet article propose un éclairage empirique sur l'appropriation d'Internet dans une ville moyenne particulièrement dynamique au plan économique, Drummondville au Québec. Un total de 127 sites et pages Web portant sur la ville ont ainsi été analysés, tant au plan des organismes associés à leur production que de leur contenu. C'est ce portrait d'une toile en pleine construction qui est présenté ici. II met en lumière une appropriation plutôt timide de l'Internet, dont les usages se rapprochent beaucoup de ceux offerts par les médias traditionnels.
Much hope is placed in the information highway as an opportunity for regional development. Very few studies have been conducted on the actual degree to which the Internet has actually been appropriated at the local and regional scales, and its overall social and spatial impact has been hardly measured. This paper is aimed at shedding some light on the development of the Internet in a mid-sized city of southern Quebec, Drummondville, known for its economic dynamism. A total of 127 websites and pages are analyzed, in terms of the organizations associated with their creation and in terms of their content. The results highlight a very timid approach toward the Internet and uses not very different from those offered by traditional media.     

SOCIAL UPGRADING IN SIX CANADIAN INNER CITIES

This paper examines social upgrading in the inner neighbourhoods of six major Canadian cities between 1971 and 1981. The extent of social status change is assessed, and hypotheses are considered to account for neighbourhoods likely to experience social upgrading. Maps of status change are discussed and suggest further general principles. These are assessed in a correlation analysis where the dependent variable is an index of social status change for each inner city tract. Most of the independent variables show significant associations; the most consistent correlation is with proximity to an existing elite area. Implications of these findings for models of neighbourhood transition are considered.
Cet article examine le phénomène du renouveau social à I'intérieur des secteurs d'habitation de six grandes villes canadiennes entre 1971 et 1981. Le changement de statut social fait I'objet d'une évaluation dans son étendue, et des hypothèses sont formulées pour rendre compte des quartiers qui ont de grandes chances de connaître un phénomène de renouveau social. La carto-graphie des changements de statut social permet de dé-gagerde nouveaux éléments d'explication. La vérification des hypothèses est faite au moyen d'une analyse corrélative où la variable dépendante est un in-dice du changement de statut social survenu en chaque division des secteurs couverts. La plupart des variables indépendantes montrent des associations significatives; la corrélation la plus marquée a rapport à la proximité d'un secteur où réside l'élite. La signification de ces ré-sultats pour la formulation de modéles de quartiers en transition retient notre attention.     

Le classement des villes dans l'économie du savoir : une analyse intégrée des régions urbaines canadiennes et américaines

Des comparaisons entre villes canadiennes et américaines doivent se faire avec prudence. L'obstacle principal reste la comparabilité des séries statistiques. Nous proposons une analyse intégrée de l'ensemble des 90 régions métropolitaines nord-américaines de 500 000 habitants et plus, dont neuf canadiennes. Suite à une revue de divers classements, nous situons les 90 régions urbaines sur sept indicateurs, dont des variables portant sur le capital humain et le secteur tertiaire intensif en savoir, suivi d'une analyse de corrélation mettant en relation les indicateurs pour trois univers de villes (sans et avec des villes canadiennes). Nos résultats confirment le bon positionnement sur plusieurs indicateurs de métropoles américaines comme San Francisco-Silicon Valley et Boston, mais aussi de villes comme Raleigh (research triangle) et Austin, connues pour leurs activités de recherche. Les villes canadiennes se classent plutôt bien, notamment les cinq plus grandes. Cependant, c'est moins vrai pour des villes comme Winnipeg ou Hamilton. L'analyse de corrélation fait ressortir la relation positive entre dotation en capital humain et poids du tertiaire intensif en savoir, mais ne révèle aucune relation significative avec l'indicateur de qualité de vie.     

MARKETING VANCOUVER'S SERVICES TO THE ASIA PACIFIC

Over the last two decades the metropolitan Vancouver economy has evolved from its traditional role as a provincial higher-order service centre to a place in a network of increasingly interdependent cities of the Pacific Rim. Exports of producer services from the metropolitan region to destinations in the Asia Pacific are supported by a number of government initiatives and are expanding. Results of a survey undertaken by the authors of 251 producer service firms are reported. The findings focus on the extent and destination of producer service exports to the Asia Pacific and the marketing approaches adopted to further these economic ties. Implications of the findings for public-sector policy are considered.
Au cows des deux dernières décennies, L'économie du Vancouver métropolitain a évolué de son rôle traditionnel de centre provincial pour services sophistiqués à une position dans un réseau marqué par une interdépendance croissante des villes du 'Pacific Rim.' Dans la région métropolitaine, les services à la production sont de plus en plus exporté vers I'Asie orientale et les efforts à cet égard sont appuyés par un bon nombre d'initiatives gouvernementales. Les résultats d'un sondage entrepris par ies deux auteurs sur 251 entreprises de services à la production sont rapportés. Les constatations se concentrent sur l'éendue et la destination des exportations des services à la production, et aussi sur les approches de marketing adoptées pour renforcer ces liaisons économiques. Deplus, les implications de ces constafations sur la politique du secteur public sont considérés.     

THE IMPACT OF INVESTMENT INCENTIVES ON MANUFACTURING CHANGE: THE GEORGIAN BAY REGION OF ONTARIO

Relations between Canadian industrial location policy and manufacturing change in the Georgian Bay region of Ontario are examined. To span the pre- and post-policy periods, a census of manufacturing establishments was constructed from 1961 to 1975. Its analysis reveals that incentives had a substantial immediate direct effect on the volume and structure of regional manufacturing, both in absolute terms and in relation to trends in the provincial economy. As a catalyst for self-sustaining regional development and improved regional economic well-being, however, the programme's results are more equivocal.
Ce travail examine les rapports entre la politique canadienne de la location des industries et les changements dans les manufactures dans la région de la Baie de Georgie. Afin de couvrir les périodes qui précèdent et suivent l' introduction de cette politique, nous avons fait un recensernent des etablissements industriels de 1961 à 1975. L' analyse de cette information démontre que les stimulants eurent de façon immédiate et directe des effets importants sur le niveau et la structure de l' industrie dans cette région; cela en termes absolus ainsi que par rapport aux tendances de l' économie provinciale. Cependant les effets à plus long terme du programme sont plus équivoques en ce qui concerne son efficacité comme catalyseur d' un développement régional qui se perpétue et d' une amélioration du bien-être économique de la région.     

OTTAWA'S TECHNOLOGY-ORIENTED COMPLEX

Development of Ottawa's technology-oriented complex (toc) has incorporated elements of four models of tocs. The federal government's key role has changed as the toc has passed through several phases. The latest phase has involved rapid growth in manufacturing. A 1981 survey reveals the age, ownership, and size of the high-technology firms, identifies the role of the federal presence as a factor stimulating the firms' development, shows purchase and sales patterns and federal contact linkages, and identifies executives' attitudes about the ability of other cities to satisfy their firms' locational requirements.
Le développement du Complexe à technologie de pointe d'Ottawa s'est fondé sur des éléments empruntés à quatre modèles de complexes similaires. Le rle crucial de l'Administration fédérale a changé en fonction des diverses phases du développement de ce Complexe, et la dernière s'est caractérisée par une croissance rapide du secteur de fabrication. Une enquěte effectuée en 1981 aporté sur l'envergure et l'ge des entreprises de pointe de ce Complexe et sur la nature des intérěts prépondérants dans chacune. Elle montre que l'intervention des autorités fédérates a accéléré le dáeveloppement des firmes, met en relief leurs habitudes d'achat et de vente et leurs points de couplage avec l'Administration fédérale et, enfin, décrit comment les cadres dirigeants envisagent les possibilités offertes par d'autres villes pour satisfaire aux besoins de leurs entreprises.     

Characteristics of Raised Cobble Ridges in the Terrace Bay Area of the North Shore of Lake Superior

Cobble features near Terrace Bay, Ontario, traditionally described as 'raised beach ridges,' are investigated to establish the extent to which they exhibit characteristics substantiating the assumption of a wave-formed origin. Detailed examination of their plan orientation, profile, and pattern does indicate a wave-formed origin, with little evidence of shore ice activity during their formation or of sub-aerial modification since. Localized angular materials and topographic discontinuities suggest that surface morphology represents the compound effect of rare high magnitude storm wave events over the last three thousand years.
L'auteur étudie les formations de galets près de Terrace Bay, Ontario - ce qu'on désigne généralement comme des «cretes de plage soulevée≫ - afin d'établir dans quelle mesure elles présentent des caractéristiques qui permettent de justifier l'hypothèse selon laquelle elles seraient le résultat de Faction des vagues. De l'examen approfondi du plan vertical, du profil, et de la disposition des formations, on peut en effet conclure à une origine due à l'action des vagues; peu d'indices de l'action de la glace de rive durant la formation, ou de modifications subaériennes par la suite, ont été relevées. La présence de matériaux anguleux dans les environs et les discontinuités topographiques suggèrent que la morphologie de surface est le résultat de l'effet combiné, lors des derniers trois mille ans, de vagues de tempêtes exceptionnelles et d'une très grande puissance.     

The Spatial Hierarchical Principle in the Evolution of Modern Local Government in Scotland

During the 7970s the structure of local government in Scotland was transformed from a traditional system based on counties and burghs to a nested spatial hierarchy of regions and districts. This reform represents the last stage of an evolutionary process, uniting the formerly separate rural and urban hierarchies of local government and administration. The city region was taken to be the guiding principle for reform, and the new regions were identified mainly on the basis of town hinterlands. Throughout all reforms there has been a tendency to concentrate local government functions at higher levels of authority.
Pendant les années 1970 la structure du gouvernement urbain et rural en Ecosse fut transformeé d'un système traditionnel de comptés et bourgs en une hiérarchie spatiale de régions et de districts. Une réforme récente qui unifie pour la première fois les échelons ruraux et urbains des administrations et des gouvernements locaux, représente la phase ultime d'une évolution vers cette hiérarchie. Cette réforme a été guidée par l'utilisation de la zone d'influence urbaine comme unité de base, et les nouvelles régions ont été identifiées surtout sur la base des aires tributaires des villes. Au cours des réformes il y avait une tendance è concentrer les fonctions du gouvernement local è des niveaux supérieurs d'autorité.     

Empiètements et stratégies géo-légales: le cas de la coupe en mosaïque en bordure des parcs nationaux du Québec

Depuis les années 1980, la province du Québec a créé de nombreux parcs, devenus parcs nationaux en 2002, afin d'assurer la conservation et la protection des territoires représentatifs de ses régions naturelles. Certains d'entre eux sont contigus à des portions de forêts publiques où se déroulent des activités industrielles d'exploitation forestière. Or, depuis 2003, les industriels sont tenus d'intégrer la coupe en mosaïque à leurs activités. Ce type de coupe requiert la préservation de forêts résiduelles (non-coupées) d'une superficie au moins équivalente à celle des aires de coupe. En 2004, les industriels se voient autorisés à situer ces forêts résiduelles à l'intérieur des frontières des parcs nationaux. Reposant sur l'approche interdisciplinaire de la géographie du droit, notre étude entend développer le concept d'empiètement, mais aussi les stratégies géo-légales qui sous-tendent ce dernier, au continuum du public-et-du-privé. Pour ce faire, nous avons recours à une méthodologie conciliant les méthodes juridiques et qualitatives afin d'étudier trois parcs nationaux où il y a localisation de forêts résiduelles à l'intérieur des limites de ces parcs. Notre étude entend démontrer que ces forêts résiduelles, situées à l'intérieur des parcs nationaux, constituent des empiètements résultant de stratégies géo-légales mises en œuvre par le ministère des Ressources naturelles et de la Faune et les compagnies forestières.     

Entre intégration économique et cohésion sociale: les coopératives forestières et le développement régional au Québec

Cet article porte sur la relation entre la mondialisation, l'innovation économique et la cohésion sociale au sein des coopératives forestières du Québec dans une perspective de développement régional. Depuis une quinzaine d'années, certaines coopératives forestières au Québec tentent d'innover dans leurs façons de gérer et de produire. Pour innover, ces coopératives s'inscrivent dans un processus de gouvernance avec l'ensemble des acteurs de l'industrie forestière dont l'État, la grande entreprise forestière et les communautés forestières. Cette nouvelle gouvernance semble non seulement permettre aux coopératives forestières d'innover, mais aussi de dynamiser leur capacitéà assurer la cohésion sociale au sein de leurs communautés d'appartenance. La gouvernance forestière apparaît donc comme une stratégie de développement régional pertinente pour les régions qui, comme les régions forestières, sont situées en périphérie et souvent économiquement dévitalisées.