中国西部科学院管理体制初探

上世纪30年代初,著名爱国实业家卢作孚先生在重庆北碚创立了中国西部科学院。由于成功经营了民生公司,卢作孚先生将民生公司的管理体制引入西部科学院,并获得成功。本文就中国西部科学院的管理体制进行初步探析。     

记民族实业家卢作孚先生

卢作孚先生是我国著名的民族资本家。重庆市合川人。1893年生,1952年卒。卢作孚早年任成者《群报》、《川报》记者。1925年集股创办民生公司,任总经理、经营长江内河航运。曾任国民党政府重庆峡防局长、川江航务管理局局长、四川建设厅厅长、交通部次长、全国粮食管理局局长。1934年卢作孚同著名爱国民主人士马相伯、杜重远等发起组织“中国教育组成会”,主张办“流动学校”,实行半工半读,普及教     

卢作孚之死

2005年4月21日,《南方周末》刊载了卢作孚先生幼子卢国纶写的《卢作孚之死》一,翔实地披露了卢作孚去世前的一些情况,分析了造成卢作孚之死的原因。李肇基是民生公司高层管理人之一。1978年前后退休在家,撰写了约三四十万字的回忆录。其中对卢作孚之死有一些甚为悲痛的回忆。我们从中找出了有关卢作孚去世前后的几段回忆,整理成,题目也是《卢作孚之死》,让大家从另一个侧面了解卢作孚之死的前因后果。     

论卢作孚对民生公司的有效管理

卢作孚(1893—1952)是中国近代最具特色和实绩的民族企业家之一,有“中国船王”、“中国科学管理专家”之称,曾被毛泽东称誉为中国民族实业界不能忘记的四个人物之一,说“搞交通运输业,不能忘记卢作孚”。民生公司是1926年卢作孚在家乡四川省合川县集资创办的,当时只有一艘70吨的小轮,行驶渝     

民生公司船舶回归记

1948年秋 ,中国人民解放军相继发动了辽沈、平津、淮海三大战役 ,开始风卷残云 ,摧枯拉朽般歼灭蒋匪军。与此同时 ,一场护卫中国最大的民族水运业———民生公司沿海船产回归人民怀抱的斗争 ,也在党的关怀、支持下悄然拉开了序幕……卢作孚外滩运帷幄　童少生淞沪巧护船为防备国民党军乘退守台湾之机劫持船只 ,民生公司总经理、爱国实业家卢作孚先生于 1 948年底 ,在外滩民生上海区公司召集公司主要领导成员开会 ,研究非常时期的应对措施。大家一致认为 :维护民生公司 80 0 0多职工的切身利益 ,中心环节就是保护好公司现有的百余艘船 ,“保…     

英雄末路

<正>卢作孚先生(1893—1952年)在解放前创办了民生轮船公司、民生机器厂等企业,是著名的"航运大王"。1950年6月,他从香港回到北京,被选为第一届全国政协委员,同时被任命为西南军政委员会委员。     

卢作孚和他的“教育救国”简

2013年是我国著名爱国实业家、教育家、“中国船王”卢作孚先生诞辰120周年,海内外出现一股前所未有的“重新发现卢作孚”热潮,卢作孚先生生前的观点,都被一一加以重新研究、探讨,乃至重新认识。这其中,卢作孚先生提出的“教育救国”理念成为这些研究中的热点,尤其是“教育为救国不二之法门”这句振聋发聩的名言．被越来越多的人所理解、重视。为了进一步理解这句名言的深远含义,本刊特约记者贾晓明走访了卢作孚先生的长孙女、散文作家卢晓蓉女士和她的先生、北京大学著名学者严家炎教授．向他们两位请教关于卢作孚先生与教育之间的诸多话题。     

民生公司抗日物资抢运记

1937年7月7日,日本帝国主义发动了“芦沟桥”事变。民生公司总经理卢作孚(图一)在上海,正准备出国赴欧洲考察,面对满天的战火,他放弃了欧洲之行,立即投入到抗日的洪流之中。他在上海发电报给民生公司全体职工:“民生应该首先动员起来参加抗战”。“我们在运输上工作,便是救国的工作”。为此,民生动员起来了,为抗战需要积极扩建了民生机     

爱国实业家卢作孚为何自杀

卢作孚先生是一位胸怀大志,勤奋纯朴,若干实干的著名爱国实业家。清光绪十九年（189）,他出生于四川省合川县北郊高石坎一个小商贩家庭,有一兄两弟两妹。父亲卢茂林,以贩运麻布为生。卢作孚在三十岁以前,寄希望于教育救国,并以身作则,大力办学。后因迭遭挫折,遂决意弃教从商,自筹资金,创办经济实体,走“实业救国”的道路。至1949年,他所经营的事业,除蜚声中外的民生轮船公司外,还有合川电灯厂、合川自来水厂、重庆北碚三峡染织厂、重庆民生机器厂等;合资经营的有北川铁路、天府煤矿、恒顺机器厂、渝鑫钢铁厂等;在文化、利…     

抗战时期民俗轮在三峡沉没的真相

抗战时期,国民党政府退迁大西南,在这个中国的“敦刻尔克大撤退”中,千里川江成了十分重要的战事运输通道。民族资本家卢作孚先生创办的民生轮船公司在国家和民族危难当头,全力以赴,将本公司所属的运输船舶全部投入繁重的战事运输,为长江中下游大批机关、学校、厂矿以及前线伤员撤迁四川,为抗战前线运送兵员和军需物资,起到了顶梁柱作用。     

李劼人创办嘉乐纸厂资料发现始末

1925年,李劼人先生为了降低报纸售价、普及新闻、传播新思想新化、研究真实学术、提高国民素质、拯救民族危亡,邀约了《川报》创始人宋师度、“民生公司”创始人卢作孚,乐山实业界名人士陈宛溪等人,创办了“万基造纸公司”,1926年改为“嘉乐纸厂”。抗战时期,嘉乐纸厂的产品满足了作为大后方的四川新闻用纸和教科用纸的需要。纸厂的部分利润支持了共产党主持的抗敌协的经费开支,支持了共产党主办的刊物《笔阵》,支持了共产党创办的桂溪中学,资助了团结在共产党周围的贫病作家。     

“宝元通”一个特殊的商店

“宝元通”一个特殊的商店徐君慧中共十一届三中全会以后,允许有私营企业。在四川恢复了两个私营企业：一是民生轮船公司,一是宝元通百货商店。民生轮船公司是解放前从一条川江内航的小轮船开始,在卢作孚的经营下,发展成拥有数百条船,航线之长及于沿海的大公司。改革...     

“中国的敦刻尔克撤退”与卢作孚

国家对外的战争开始了,民生公司的任务也就开始了。 ──卢作孚     

民生公司船舶回归纪实(下)

解困境周公定韬略 逢盛会卢总密回京 由于香港民生公司的业务始终不饱满，加之外汇奇缺，所以迟迟不能偿还加拿大的贷款本金；而加方催债日紧一日，台湾方面也趁机步步紧逼，民生公司的日子越来越不好过了。然而此时卢作孚先生却泰然自若，似乎正在静候什么佳音。 原来，早在指示王世均力争“门”轮挂加旗之前，卢先生就和中共驻香港代表张铁生同志联系上了，并且两人已多次晤面。晤面地点不在旅馆，也不在办公室，而是在停泊港内的“虎门”、“石门”或“祁门’等船上，一谈就是几小时。因而可以说，卢先生在香港所处理的每一项工作，都是…     

敦煌，惨淡的光景

我出身于资产阶级家庭,父亲李若兰在民生公司管运务和船务,和童少生并称卢作孚的左右手。     

卢作孚在民国乡村建设运动中的历史地位

民国时期的乡村建设运动中,卢作孚是我国最早从“现代化”和“都市化”的视角思考乡村建设,并取得突出成就的人。他所开创的“民生——乡村现代化”模式以梁漱滨为代表的知识分子所从事的“教育一乡村社会改造”模式相比具有不同的价值。卢作孚和梁漱滨一样是民国乡村建设运动中具有模式意义上的两大代表人物。     

卢作孚和他的“教育救国”

2013年是我国著名爱国实业家、教育家、"中国船王"卢作孚先生诞辰120周年,海内外出现一股前所未有的"重新发现卢作孚"热潮,卢作孚先生生前的观点,都被一一加以重新研究、探讨,乃至重新认识。这其中,卢作孚先生提出的"教育救国"理念成为这些研究中的热点,尤其是"教育为救国不二之法门"这句振聋发聩的名言,被越来越多的人所理解、重视。为了进一步理解这句名言的深远含义,本刊特约记者贾晓明走访了卢作孚先生的长孙女、散文作家卢晓蓉女士和她的先生、北京大学著名学者严家炎教授,向他们两位请教关于卢作孚先生与教育之间的诸多话题。     

卢作孚自杀的前前后后

我国著名爱国实业家卢作孚,清光绪十九年（1893年）,出生于重庆市合川县北郊高石坎一个以贩运麻布为生的小商贩家庭。卢作孚在三十岁以前,寄希望于教育救国,并以身作则,大力办学。后因迭遭挫折,遂决意弃教从商,自筹资金,创办经济实体,走“实业救国”的道路。至1949年,他所独资经营的事业,除蜚声中外的民生轮船公司外,还有合川电灯厂、合川自来水厂、重庆北碚三峡染织厂、重庆民生机器厂等;合资经营的有北川铁路、天府煤矿、恒顺机器厂、渝鑫钢铁厂等;在文化、科学、卫生领域有中国西部科学院、兼善中学、实用小学、图书馆、博物馆、地方医院、体育场、娱乐场、西山坪农场、北碚温泉公园、平民公园、北碚农村银行、《嘉陵江日报》等。     

文史摘

卢作孚在民国乡村建设运动中的历史地位民国时期的乡村建设运动中,卢作孚是我国最早从“现代化”和“都市化”的视角思考乡村建设,并取得突出成就的人。他所开创的“民生———乡村现代化”模式以梁漱滨为代表的知识分子所从事的“教育———乡村社会改造”模式相比具有不同的价值。卢作孚和梁漱滨一样是民国乡村建设运动中具有模式意义上的两大代表人物。(郭剑鸣文,《四川大学学报》,2003.5)儒家民族观与十六国北朝的民族融合提起“用夏变夷”,近年来多为学人指责,其实儒家的这一民族观并非任何时候都是狭隘的,应受批判的。因为其与“协和…     

民生公司船舶回归纪实(上)

１９４８年秋,中国人民解放军 相继发动了辽沈、平津、淮海三大战役,开始风卷残云,摧枯拉朽般歼灭国民党军。与此同时,一场护卫中国最大的民族水运业──民生公司沿海船产回归人民怀抱的斗争,也在党的关怀、支持下悄然拉开了序幕…… 卢作孚外滩运帷幄 童少生淞沪巧护船 为防备国民党军乘退守台湾之机劫持船只,民生公司总经理、爱国实业家卢作李先生于１９４８年底,在外滩民生上海区公司召集公司主要领导成员开会,研究非常时期的应对措施。大家一致认为：维护民生公司８０００多职工的切身利益,中心环节就是保护好公司现有的百余艘…