中国海上丝绸之路历史文化研究展望学术研讨会综述

正2016年4月23—26日,由中国史研究杂志社、厦门大学人文学院历史系、两岸关系和平发展协同创新中心、福建省闽南文化发展基金会、厦门大学国学研究院共同主办的"中国海上丝绸之路历史文化研究展望学术研讨会"在厦门大学召开。30余位学者围绕海上丝绸之路学术研究反思、海上丝绸之路与中外文化传播、海上丝绸之路与中外贸易、国家政策与海上丝绸之路、海疆文献等问题进行了深入研讨。开幕式上,彭卫、吴义雄分别作了大会发言,评述了近年来海上丝绸之路研究。     

南海击波 丝路论剑——“南海海上丝绸之路学术研讨会”会议综述

始于汉代的南海海上丝绸之路是南海区域各国间友好交往的纽带,在中外关系史上有重要地位。但是与陆上丝绸之路研究相比,南海海上丝绸之路的研究相对来说比较薄弱。2011年4月25—26日,由中国中外关系史学会、海南师范大学、海南省社会科学联合会和海南省海洋文化学会共同主办,海南师范大学南海区域文化研究中心承办的“2011年南海文化学术论坛：南海海上丝绸之路学术研讨会”在海口召开。来自全国16个省、市、自治区30多所高校、科研院所的70多位专家学者参加了会议,代表们围绕“南海海上丝绸之路”这一主题,踊跃发言,深入论证,使本次会议具有以下几个显著特点：     

南海海上丝绸之路学术研讨会综述

由中国中外关系史学会等单位联合举办的南海海上丝绸之路学术研讨会,2011年4月在海南省海口市召开。与会学者围绕南海海上丝绸之路的形成及影响、历史上的海上贸易口岸及海关、南海文物及文化遗产、南海主权及海权意识、南海区域的中外关系及华侨华人等问题展开了广泛深入的讨论与交流,会议取得了丰硕成果。     

草原丝绸之路学术研讨会在陕西召开

由中国中外关系史学会、华东师范大学海外中国学研究中心、陕西师范大学西北民族研究中心和陕西榆林学院联合主办的草原丝绸之路学术研讨会近日在陕西榆林学院召开。与会者围绕草原丝绸之路的历史沿革与重要作用、研究的视野与方法以及历史上榆林与草原丝绸之路的关系等问题进行了探讨。     

鸿篇巨制的“丝路学”奠基之作——评《丝绸之路辞典》

<正>"丝绸之路"这个概念最初是在19世纪末由德国学者李希霍芬提出来的。这个用以标志中西交通的概念一经提出,便引起中外学术界的注意,正如有的西方学者所说,"丝绸之路"的提出,对于中西关系的研究就"豁然开朗"了。此后,中外学者都开始注意对丝绸之路的研究,在20世纪二三十年代,我国史学前辈对丝绸之路的相关问题,特别是在西北史地方面、南洋海上交通方面,都有一些比较深入的探讨。20世纪80年代以后,中外关系史的研究有了巨大的发展,"丝绸之路"一直是作     

宁波“海上丝绸之路”学术研讨会综述

2005年12月10-11日,中国中外关系史学会、浙江大学日本文化研究所、宁波市文化广电新闻出版局联合在宁波举办了“宁波海上丝绸之路学术研讨会”,来自国内外的60多位专家学者参加了会议,发表论文50多篇。综观论文,会议取得了丰硕的研究成果,主要有如下几个方面。一宁波海上丝绸之路的综合性研究及“申遗”问题北京大学教授、著名中外关系史专家陈炎先生《宁波“海上丝绸之路”文化遗存初探》一文指出,“海上丝绸之路”泛指全球东西方通过海洋进行商贸往来和文化交流的通道,也是研究海洋文化的重要组成部分。宁波地处浙东平原,东海之滨,早在七…     

中国中外关系史学会第九届会员代表大会暨学术研讨会综述

正2017年,在青岛中国海洋大学召开了中国中外关系史学会第九届会员代表大会暨学术研讨会。会议选举产生了中国中外关系史学会第九届理事会,中国社会科学院万明研究员当选为第九届中国中外关系史学会会长。会上,中外关系史学会会员及中国海洋大学有关学者百余人围绕"海陆‘丝绸之路’的历史变迁与当代启示"这个     

“三星堆与南方丝绸之路：中国西南与欧亚古代文明国际学术研讨会”综述

2011年7月28-29日,“三星堆与南方丝绸之路：中国西南与欧亚古代文明国际学术研讨会”在四川广汉三星堆博物馆隆重召开。本次学术研讨会由中国先秦史学会、中国中外关系史学会、教育部人文社会科学重点研究基地四川师范大学巴蜀文化研究中心、广汉三星堆博物馆等单位联合主办,四川师范大学巴蜀文化研究中心、广汉三星堆博物馆承办。     

“一带一路”源头的农业文化遗产

正古代丝绸之路是我国与世界进行文化交流的通道。我国的许多境外农作物和禽畜品种都是从丝绸之路传入的。最早开通的是经过蒙古草原进入西北利亚和欧洲的"草原丝绸之路";其次是从我国西南进入南亚的"西南丝绸之路";第三条是著名的经过新疆的"沙漠丝绸之路";第四条是以大海为纽带的"海上丝绸之路"。距今4000年以前,起源于西亚     

“宁波海上丝绸之路学术研讨会”综述

2005年12月10日至12日,由中国中外关系史学会、宁波市文化广电新闻出版局及浙江日本文化研究所联合主办的“宁波海上丝绸之路学术研讨会”在宁波召开。会议收到论文50余篇,来自中国内地、香港、澳门、台湾地区及日本等60余位专家学者出席了会议。这次会议是第5届宁波“海上丝绸     

贝格曼与中国西北考古

20世纪初是中国西北边疆史地研究的兴盛期,大批探险家、学者深入中国西北地区进行地理、考古调查,取得了丰硕的成果。瑞典考古学家贝格曼充分利用中外学者的研究成果,结合其三次西北腹地考察,对西北边疆史地研究有不少创新。他对西北历史、地理中的诸多问题,诸如中国史前史、额济纳地区汉代边防遗址、丝绸之路等方面的研究考证,为西北史地研究开辟了新的领域。     

海上丝绸之路与蓬莱古船·登州港国际学术研讨会召开

2012年5月17～19日,海上丝绸之路与蓬莱古船·登州港国际学术研讨会在山东蓬莱阁隆重召开。此次会议邀请了目前国内研究中国古代海外交通史、古代船史的专家学者,以及11位来自日本、韩国研究东北亚海上丝绸之路和以中国技术为依托的各国古代造船史方面的学者。     

共谱广东海上丝绸之路新篇章

正海上丝绸之路是中国古代曾长期存在的、中外之间海上交通路线,以丝绸贸易为标志,成于秦汉,荣于三国隋朝,炽于唐宋,延于明清。学者们对"海上丝绸之路"概念的理解,在道路起止时间、地域范围等方面不尽相同,但对其历史存在却并无异议。我省凭借着海上交通中心的优越条件,积淀了丰厚的海上丝绸之路文化资源。最早的始发港——徐闻、最大的贸易口岸——广州等诸多海上丝绸之路港口颇负盛     

勤奋治学 兼融并通——记广东省文史研究馆馆员黄启臣

从明清经济史到中外关系史的研究,从澳门史到海上丝绸之路的研究,在岭南学术天地中,有这样一位学者勤奋耕耘,从不计个人得失,不断钻研,将不同专业逐渐融合贯通,自成一家,形成了自己独特的学术风格,这位学者便是明清社会经济史和中外关系史专家、中山大学历史系黄启臣教授。黄启臣,1938年1月出生于广西灵山县,祖籍广州。1957年考入中山大学历史系,1961年考入中山大学历史系明清经济史专业研究生,师从中国社会经济史创始人之一、著名的经济史专家梁方仲教授。梁先生的言传身教和严格要求,为他日后从事明清经济史研究打下了深厚而坚实的基础。…     

中国与周边国家关系史学术讨论会综述

为促进我国的学术繁荣与发达 ,加强全国学者间的学术交流 ,由中国中外关系史学会与新疆社会科学院、西北第二民族学院、北京外国语大学海外汉学中心、中国社会科学院边疆史地中心共同主办 ,新疆社会科学院承办的“中国与周边国家关系史学术讨论会” ,2 0 0 3年 8月 8日至 14日分别在新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市和伊犁地区两地举行。来自全国各地的近百名学者参加了会议。本次会议的主要议题为中国与周边国家关系的主流、中国与周边国家关系史专题与个案研究、中国西北民族与西北边疆地区在中国与周边国家关系中的作用与地位、中国周边国…     

基于广州海上丝绸之路的历史研究

中华民族开发利用海洋有久远的历史,古代研究中西方的交通道路有海陆两种,其中,中国丝和丝织品通过海陆运输给西方,因此被称为海上西方之路,海上丝绸之路承载着沿线国家的海洋活动。广州凭借便利的水陆交通,是中外海上贸易的枢纽。本文以广州海上丝绸之路为切入点,在概述广州海上丝绸之路的发展历程上,探讨了广州海上丝绸之路发展的现实意义,旨在说明广州海上丝绸之路的重要性,以期为广州海上丝绸之路的发展提供参考。     

中国中外关系史学会第6届会员代表大会暨“多元视野中的中外关系史”学术讨论会综述

由中国中外关系史学会、延边大学中朝韩日比较研究所和沈阳东亚研究中心联合主办的中国中外关系史学会第6届会员代表大会暨“多元视野中的中外关系史”学术讨论会于2005年8月18—19日在延边大学举行,来自国内外的近百名学者参加了此次大会。会议在进行新一届理事会选举工作的同     

封开：海陆丝绸之路对接一个要冲

近年,以中山大学教授、广东省珠江文化研究会会长黄伟宗教授为首的一批学者,在研究我国海上丝绸之路过程中,不断思考,考察一个问题,即我国海陆丝绸之路不止一条,它们主要是沟通我国与海外往来,其出发港(或起点)可以在沿海某个港口或内地某个港口或内地某座城市,但它们彼此间有没有联系,以何种方式沟通,经过哪些省区,亦即海陆丝绸之路衔接与延伸问题。这在中外交通史上或地方史研究上是一个崭新问题,过去未有学者涉足,但它无论在学术上还是实际应用上都有重要意义。当然这个学术问题的解决,有赖于各个学科专家学者的努力,提出多方面的证据,而且事实上也会有许多争议,但不管怎样,发现并提出这个科学问题,已标志着事情有了一个良好开端。     

2007年以来的南方丝绸之路文化交流研究

一、南方丝绸之路研究的兴起 南方丝绸之路研究可以追溯到20世纪初开始的中缅印交通研究,20世纪40至70年代不少学者对此发表过专门论著进行讨论,但由于当时条件所限,这个具有国际学术意义的重大课题没有得到学术界及社会的广泛关注。直到1980年代,在改革开放的形势下,中国西南与南亚、东南亚的古代交通与贸易问题,开始受到相当的重视。一批学者考察了从四川成都到云南腾冲的交通线,明确了这条线路的主要走向。     

明朝人以澜沧江为《禹贡》“黑水”考——整体丝绸之路的视野

明朝人破解了《禹贡》"黑水"之谜,彰显了澜沧江联通西北丝绸之路、西南丝绸之路和海上丝绸之路的历史事实。从现代地理学来看,发源于青海玉树地区的唯一一条入于南海的河流是澜沧江。明朝人李元阳不囿于经文注疏,撰《黑水辨》,提出澜沧江即"黑水";徐霞客实地调查,考实了来源于青藏高原的澜沧江纵贯西北至西南,最终独流汇入南海,并将今保山腾冲高黎贡山确认为"昆仑南下正支",从山川走势的整体认识上,突破了前人地理知识的认知范围,破解了《禹贡》"黑水"千年之谜。这一地理史上的贡献,至今没有得到阐释。