"一五"时期武汉工业化建设及其成就

1949年5月16日武汉解放后,城市工业进入了一个全新的发展阶段.在党的领导下,武汉市委把发展工业作为中心工作来抓.特别是1953年后,国家开始实施"一五"计划,集中力量进行工业化建设,一批大型重点项目落户武汉.武汉提出"基建第一"的口号,倾力支援国家重点工程建设,发展地方工业.此后,武汉重新成为全国重要的工业基地,并...     

中国第一个直辖市发祥地——"京兆区"武汉

在中国古代府县制下,将国都的行政官员称为"京兆尹".1921年7月,民国北京政府以"大总统教令"颁布了<市自治制>,出现近代城市建制--特别市(县级)和普通市(镇级),但为自治团体性质.1927年1月1日国民政府宣布定都武汉,4月18日成立武汉市政委员会,并成为中国实际上的第一个直辖市.南京国民政府设立的中央直辖的特别市晚于武汉国民政府.     

黄鹤振羽,古城新貌背后的政协力量

我出生于1978年这个特殊的年份,可以说是与改革开放共成长,见证了这个时代的变迁.记得上大学时看到的武汉,到处都是城中村、棚户区、低矮的建筑,道路两边都是公共电话亭.在通信不发达的年代,这曾经是体现一个城市建设发展水平的重要标志之一.但是,随着城市的发展,仿佛一夜之间,手机迅速普及,电话亭退出城市的舞台.而如今的武汉,...     

汉口开埠设关与武汉城市格局的形成

武汉从中古走向近代经历了城市的巨大变迁。正是开埠,扭动了武汉城市变迁的关键;也正是立关,制约和影响着近代武汉国际性商场的形成。本文拟探讨开埠与立关如何牵引武汉城市的发展这一问题。     

穗澳两地优秀西洋近代建筑的旅游价值与开发意义

穗澳两地的优秀西洋近代建筑在很大程度上体现了两座城市的建筑风貌和鲜明个性,有着显著的历史、文化和艺术价值,是人类共同的遗产,是独特的人文景观旅游资源。对穗澳两地优秀西洋近代建筑进行旅游开发,有利于增强城市旅游业发展的后勤工作后劲。     

武汉:中国近代工业的重要发祥地(三)——武汉近代民族实业家的经营理念及其时代性

正在武汉从传统的商业社会向近代工业化转型的变革时期,一大批满怀实业救国夙愿的民族实业家脱颖而出,以敢为人先的胆识、奋发图强的斗志,毅然投身于武汉近代化工业浪潮,创办了许多开风气之先的工业企业,体现出先进的时代性和创造力。与传统农业文明所产生的商人不同,他们身上笼罩着近代化的曙光,拉开了武汉近代化工业的序幕,为抵御外侮、挽回利权作出重要贡献,造就了武汉这座"东方芝加哥"城市的繁荣与昌     

近代中国城市研究学术讨论会综述

建国以来首次全国性的“近代中国城市研究学术讨论会”于1989年11月7日——10日在成都四川大学召开。这次学术讨论会是根据全国哲学社会科学“七五”重点课题“近代中国城市研究”上海课题组、天津课题组、武汉课题组、重庆课题组1988年上海座谈会建议而举行的,由四川大学城市研究中心和《近代重     

论张謇的建城思想

南通近代城市是随着张謇所办的近代工业和教育形成的,是我国近代史上中国人最早规划设计、自主建设和全面经营的城市典范,在中国近代城市建设史上具有特定地位。张謇先生全面经营南通的近代城市建设理念,对我们当今城市规划建设有重要的启迪作用。     

武汉工业的恢复与国家工业基地的确立(一)

工业乃立国之本,兴国之器、强国之基。武汉近代工业文明,为我们留下了十分珍贵的遗产。2013年5月,武汉市政府批准《武汉工业遗址保护规划》,同年,武汉市政府立项组织学者编撰《武汉近代工业史》,由唐惠虎、李静霞、张颖主编。作者本着为武汉工业存史、为武汉企业家立传、为武汉城市留迹之宗旨,全面而详细地概述了武汉工业兴起、发展、兴衰近百年跌宕起伏的历史轨迹,梳理了武汉近现代工业不同阶段的发展脉络。2018年,本刊摘录该书第十、十一章,开辟"工业史话"专栏,通过打开尘封已久的一个个振奋人心的历史镜头,向世界展示武汉近代工业百年之风流,弘扬先辈披荆斩棘、"敢为人先"之胆气,重振武汉"制造"之雄风,复兴大武汉。     

宁绍轮船公司在汉经营纪略

1861年．汉口开埠通商,城市功能发生质变,从传统封闭型市镇转化为近代外向型通商港城。武汉不仅成为衔接上海的转口港,而且成为内联腹地、外通海洋的直接输出人港。开放港口城市的确立、进出口贸易的增长以及外国航运势力的侵入,催生了武汉近代民族航运业。     

武汉:中国近代工业的重要发祥地(二)——武汉早期工人的产业贡献

正武汉与上海、天津、广州等同为我国近代工业的发祥地之一。清末民初,武汉后来居上,成为中国近代最大的重工业基地,成为仅次于上海,与天津、广州、青岛、南京、苏州、无锡等并驾齐驱的近代工业城市。孙中山先生在民国初期撰著的《建国方略》中,论述了武汉工业成就:"现在汉阳已有中国最大之铁厂,而汉口亦有多数新式工业,武昌则有大纱厂,而此外汉口更为中国中部、西部之贸易中心,又为中国茶之大市场",展望武汉未来,认为"必须定一规模,     

大连近代建筑保护现状调查

大连在新中国成立前的50余年中先后经历了沙俄和日本两国的殖民统治,殖民者对城市做了细致的规划和建设,留下了大批近代建筑,这些建筑大多造型独特,具有强烈的时代特征。但除了一些地标性建筑得到了较好保护,其他近代建筑不仅缺乏关注,多数保护状况堪忧,而且很多正在遭受毁灭性的改造和破坏。近年、随着中山广场改造、凤鸣街历史文化街区的拆迁以及曹正礼故居的强拆等事件,使近代建筑的保护问题进入公众视野。作者作为一位普通市民,除了陈述个人的感受,更呼吁有关部门从法律法规的角度进行规范,明确近代建筑的文物地位,并且进行分级,划区和登记,使一切有据可查,有法可依。     

近代武汉开放史考略

近代武汉城市发展的历程表明：开放的环境以及它所导致的开放的经济与城市化是武汉城市转型发展的重要动因,而善于应对、勇于创新则是这座城市完成现代转型的主要动力。如果说江汉交汇、九省通衢的自然禀赋,使汉口得以以商名世,那么,在开放中的创新发展则使武汉由一个面向内陆、器量狭促的“船码头”变成为一个面向世界、气宇伟岸的“东方芝加哥”。     

浅议晋城老城区民国建筑的现状和保护

大规模的城市建设和改造,为老城区传统建筑的保护带来了空前的压力,民国建筑作为衔接传统木建筑和现代城市建筑的中间载体,完美地体现了中西方建筑在艺术风格上的交融,同时深刻折射出近代晋城地区历史文化和经济的变迁。本文通过对晋城老城区民国建筑现状的基本调查,提出相应的保护和开发建议,以期对维护修缮起到一定的借鉴意义。     

下好政务服务"先手棋"

人物名片:吴余龙,市政协常委、力龙集团董事长、北京大学时空大数据协同创新中心副主任、中国智慧城市发展研究中心特邀研究员、中国计算机学会武汉分部执行委员.     

武汉与近代中国

武汉,自近代以来就以其集中的政治活动、频繁的经贸往来和广泛的文化交流,卓立为华中乃至全国的政治、经济、文化中心城市之一,在中国近代史上有着重要的历史地位。     

武汉近代经济地位的变化及其影响因素探析

武汉作为开埠最早的内陆城市之一,从1889年张之洞督鄂开始至1937年抗战爆发时期,其在全国的经济地位,经历了早期仅次于上海到居各沿海城市之后位列第十的发展变化,本文在分析其经济发展的内部结构和外部影响的基础上,认为影响武汉经济地位显著变化的主要因素,是政府、政局和近代化进程中经济整合的结构调整。武汉经济地位的变化折射出半殖民地经济体系中内陆城市经济转型的普遍问题。     

梦想,还是理想?——从孙中山关于武汉近代化建设蓝图看《实业计划》的可行性

梦想，还是理想？——从孙中山关于武汉近代化建设蓝图看《实业计划》的可行性严昌洪孙中山在《实业计划》中为中国也为武汉的近代化建设设计了一幅宏伟的蓝图。几十年来对《实业计划》存在着不同的看法，分歧主要集中在它的可行性方面。本文试图对孙中山关于武汉近代化建...     

近代在华英国建筑师群体考论(1840—1949)

近代在华英国建筑师的数量在500人以上,超过其他西方国家总和。他们的活动范围遍布中国主要城市,以香港最多,上海次之。在时间分布上纵跨整个近代,服务军队、政府、私人事务所、商业公司和教会等机构,在中国各地留下了多种类型的建筑作品。这些建筑师在一定程度上是英国殖民主义的"帮凶",但在中国建筑的近代化进程中也扮演了"自觉或不自觉的工具"的角色,是中国建筑由传统向近代转化的"助产士"。     

近代汉口城市文化生成机制探源

将汉口从武汉城市整体中分离出来作文化分析,完全是基于这样一种考虑:由于汉口城市功能结构体系中先天具有的同传统城市相异质的某种文化因子,使其在迈向近代的坎坷历程中,一