运河大历史

悠悠古运水,小桥杨柳舟作影。声声天籁音,灯影流光雅乐鸣。 在这条长达1794公里延绵不绝的中国大运河上,运河的水,水上的桥,桥下的船,船上的人家,岸上的古迹、粮仓和美食……犹如一幅缓缓舒展开来的动态画卷,在世人面前绽放她举世无双的瑰丽。     

苏北大运河60年

大运河苏北段,北起苏鲁交界的大沙河口,南至扬州六圩运河口,包括不牢河、中运河、里运河,全长404公里。连同微山湖西线航道,计461公里。这段运河．是大运河上最早的人工航道和自然航道之所在,是扬州、淮安、宿迁、徐州等城市的母亲河。这段运河,北接山东运河,南连江南运河,承担着向长江三角洲这一我国制造业中心运输煤炭等资源的大任。大运河苏北段的变化是新中国60年沧桑巨变一个缩影。     

关注大运河，关注文化线路

2009年6月13日,第四个文化遗产曰,各地都以不同的形式热烈地迎接着它的到来。作为主办城市的杭州更是用缤纷的色彩,为这一天涂抹着绚丽的颜色。在这一天,全国非物质文化遗产保护、古籍保护暨文博事业杰出人物表彰、颁证、授牌电视电话会议在北京召开,文化部、国家文物局对在文化遗产保护战线上工作了60年以上的文物、博物馆事业杰出人物予以了表彰．表彰他们为中国文化遗产保护事业的发展付出的不懈努力。     

运河申遗应建立运河学

大运河是自然与人创作的杰作,它的价值在世界上是无与伦比的。长城、运河这两大工程自我国春秋战国时期开始,两千多年间不断修造．延续时间之长、工程之浩大．政治、经济、军事、文化内涵之丰富,不仅在中国,在世界上也是独一无二、绝无仅有的。相比长城而言,运河不仅仅是一个防御工程,同时也是一项经济工程,从吴王夫差到隋炀帝,运河在经济、文化等方面都发挥着重要的功用。     

大运河、丝绸之路列入《世界遗产名录》

2014年6月,在卡塔尔首都多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议审议通过中国大运河项目和中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦跨国联合申报的丝绸之路项目列入《世界遗产名录》,成为中国第32项和第33项世界文化遗产。大运河、丝绸之路是在世界范围内具有广泛影响力和号召力的超大型线性文化遗产。此次申报成功,表示大运河、丝绸之路的突出普遍价值、真实性、完整性以及中国政府为保护这些珍贵遗产付出的艰苦努力,得到了世界遗产委员会和国际专业咨询机构的一致认可。至此,中国世界遗产的总数已达到48项,继续稳居世界第二位。     

运河旧事

一条流淌了2400年的河流,能够沉淀多少惊心动魄的往事？大运河包容的人间况味,比世界上任何一条河流更为丰富和厚重,因为它本身就是大力造就的一个奇迹。     

光影运河

<正>一条河流承载着什么,又讲述了什么?在一位固守运河五十载的摄影师汤德胜的镜头里,它是河上来来往往的帆影货运,是沿河老百姓喜闻乐见的生活细节,是时代变迁旧影成殇的感伤情怀,更是洪灾之下人与天斗、与地斗的不屈精神······五十多年的浮光碎影,浓缩成2500多年历史长河中一个承上启下的章节,"尽道隋     

运河人家

有这样一些人,大运河对于他们来说就是每天的生活。依水而居傍河而生,大运河构成了他们的衣食住行,演绎出各自的悲欢苦乐。对大运河最有感情的,应该就是这些在河边生活的人们。而因为他们,大运河在坦荡纵横之外,更有了别样的柔情。     

运河访谈录

每个杭州人心中都有一条河。每个杭州人都有运河情结。杭州人长期枕河而居,生于斯,长于斯,享受着运河,品味着运河,点缀着运河,保护着运河,使大运河杭州段成为贯穿中国东部,沟通五大水系的大运河中最有活力、最有魅力的风景线。     

运河山东

一个北方运河之旅,大半落在了山东。多用临清金砖砌成的紫禁城倒是依然巍峨壮观,只是北京积水潭已经是车水马龙, 一点也看不出当年漕运终点码头的痕迹。自河北以上大运河的萧条衰败让人叹息。直到山东,大运河才有一点生气。运河通航最北也就到这里。中华文化的重要发祥地之一的山东自古文化发达,而大运河与微山湖共舞,从泰山脚下流过,徘徊于孔子故里,这条经济动脉与之交相辉映,齐鲁大地异彩纷呈。上有天堂,下有苏杭,过了济宁,便是东昌。运河山东,别样精彩。     

杭州运河塘栖古镇景区大河里的塘栖梦

我是杭州人,来塘栖古镇工作大约有7年了,每天徜徉在古老的运河旁边,难免会对这里的水,这里的桥,产生了感情.就好像小时候家门口弄堂里的面馆老板,你要是说他烧的片儿川不好吃,他是要乌珠登起和你说半天的. 所以说,作为塘栖古镇景区的工作人员,对塘栖的情结很深,文气点说就是鄙帚自珍,市井点说就是瘌痢头儿子自己的好.但是,实事求是地说,面对自古就富庶的塘栖和穿镇而过古老的运河,千百年来,这里的土地和百姓总散发出一种不疾不徐从容淡定的气质.     

“中国大运河”,谁出的馊主意

京杭大运河将更名为“中国大运河”申遗,涉及城市从18个增加到24个;沿线城市将成立“中国大运河申遗办公室”。(6月21日《人民日报》)     

2007年度中国十大学术热点

热点一:社会主义核心价值体系研究进一步深化。热点二:对"生态文明"的多元解读。热点三:转变经济发展方式是科学发展观的内在要求。热点四:"社会建设"概念在理论层面的拓展。热点五:马克思主义经典文献研究与"中国马克思学"问题。     

打捞运河历史连接运河的现在和未来

奔腾不息的大运河,跨越了千年的光阴,从古流到今,书写着延续到现代的风景传奇。美丽运河,是美丽杭州的一个精彩篇章。     

拱宸桥运河最南端

清晨的拱宸桥，在曙光中划出一道美丽的弧线。它东西横跨大运河，安静而柔和。南来北往的船只，时不时从桥下穿梭而过，构成一幅良辰美景的绝妙图画。     

通州与运河

郭守敬奉诏疏凿通州至大都的运粮河。开始于至元二十九年(1293年)春，告成于至元三十年(1294年)秋，皇帝赐名曰：“通惠河”。通州就是在这种情况下，才“编篱为城”的。篱城距乐岁、广储等仓甚近，通惠河自通州篱城北到乐岁仓西北，水陆共长500步。可见，元末的通州篱城是依据通惠河和仓储的位置确定的。     

运河船号

运河船号,是指曾在南运河水运航段流行传唱的船工号子. 南运河指京杭大运河的天津至山东临清(再往南为漳卫河)478公里航段.在我国漫长的南运河航运史进程中形成的船工号子,至今保留在泊头市区为数不多的老船工记忆里,是南运河航运史一份不可多得的文化留存. 古镇码头 南运河曾是黄河故道,亦称清水.曹魏时期沿此修建白沟水运,隋代成为南北大运河的一部分,时称永济渠,又名御河.从那个时候开始,“泊头城区兴起于运河漕运,由运河码头发展而成”.中国水运史丛书《河北航运史》(人民交通出版社)说:“泊头镇位于河北省中部偏南,是南运河上的著名码头之一.”     

运河古桥纪

每一座运河桥梁跨越的都是潺潺的流水,承载的都是绵长的回忆。桥上是行色匆匆的身影,桥两头飘荡着讲不完的故事,跌宕起伏,欢喜与哀愁。桥连接了古往今来,桥和桥的倒影,如急缓不一的指尖,弹奏了运河的琴谱。     

运河古迹寻

寻一处运河古迹,品一段千年守望。粮仓,古寺,城门,老街,它们的匾额上涂满了一篇名叫沧桑的史记。兴衰起合,它们或已湮没于运河变迁的洪流中,或仍屹立不变,在斜阳的余晖中,对着滔滔不息的运河低声轻语。