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1.
正长江口南岸潮港古镇浏河,形成于北宋。元明时称刘家港,为"海运之津、商贾之区、吴中重镇",由于海运漕粮的创立,早年刘家港成为东部沿海贸易大港,元明时期就有"六国码头"之誉;近代浏河港市复又昌盛,交易繁华,于是又有了"小上海"之称。被誉为"江南酱园大王"的朱氏家族,是浏河古镇上的大姓望族。清朝同治年间一个名叫朱湘舟的儒商在此开设万茂酱园,也就是当代国画大师朱屺瞻的祖父,其遍布城乡的万字号酱园在太仓、嘉定、宝山、松  相似文献   

2.
太仓地处长江人海口岸,位于我国东部海岸的中心地带,它曾于元明二代两度崛起,成为我国古代重要的海运和对外通商港口。据文献和碑志记载:太仓刘家港在元代由于海运被称为“六国码头”、“天下第一码头”。在郑和下西洋时代,太仓刘家港由于“七下西洋”出海始发港的特殊区位条件,其经济发展、港口建设和造船、航海等方面得到了长足的发展。  相似文献   

3.
《郑和研究》2008,(2):12-16
600年前,伟大航海家郑和率领当时世界上最庞大的船队,从刘家港七下西洋,创造了世界航海史上的奇迹。600年过去了,昔日刘家港,今朝太仓港,正伴随改革开放和长三角经济的快速发展,重新崛起在东部大地、江海之滨。  相似文献   

4.
太仓刘家港天妃宫是妈祖信仰北传的重要标志,同时也在郑和下西洋中扮演着极为重要角色,现已成为全国文物保护单位,然而今人对这一重要历史遗迹始建时间与变迁等历史地理的认知多有错误。文章从史源的角度对这些问题考证后认为:路漕天妃宫即刘家港天妃宫,刘家港天妃宫始建时间为元至元二十八年(1291年),而非官方宣称的北宋宣和五年(1123年),也不是一些地方史专家认为的至元二十三年(1286年),亦不是一些史料记载的至正三年(1343年)或明永乐初年。至正二年(1342年)刘家港天妃宫迁建的原因是刘河河道"北徙"而非长江南岸崩坍,不能用张寅《海塘论略》中所言元代刘家港天妃宫三迁来论证明末清初长江口南支南岸的崩坍。  相似文献   

5.
太仓港古称刘家港,素有“锦绣江南金太仓”的美誉,太仓港濒江临海,历史悠久,人文积淀厚实,是我国最早对外开放的港口之一,早在宋元时期,就已是江浙一带的漕粮枢纽,海运中转基地;在元代因漕运发达被称为“天下第一码头”。明朝郑和下西洋,数次从太仓港出发开创了中国古代航海史和外交史上的一个壮举。今年是郑和下西洋600周年纪念日,太仓在政治上、经济上、文化上等方面的历史影响和现实意义正越来越引起国人乃至世界的关注。成为研究领域一个日渐耀眼的热点。作为郑和下西洋的始发港——江苏太仓港的兴衰是很值得我们回顾和展望的。  相似文献   

6.
汪放 《郑和研究》2008,(2):4-11
太仓港的辉煌,得益于海头江尾拥江蹈海的刘家港。 刘河,亦作浏河,古名娄江,其出海口,即名闻天下的刘家港。刘家港位于长江口与东海的交汇之处,是一个得天独厚的天然良港,郑和七下西洋就在此起锚,也是个曾与上海港争雄百年的商贸港。为此,《上海港史》的开篇,有这样一段记述:  相似文献   

7.
我国的高职航海教育不容乐观,高职航海教育的发展不平衡,职业教育落后于船舶行业的发展。在今后的一段时期里,我们应该在抓住发展高职航海职业技术教育机遇的同时,寻求对策,培养出符合STCW公约、符合我国航运要求、能够应对国际船员劳务市场竞争的高素质人才。一、我国高职航海教育的现状(一)高职学生规模不断扩大近十年来,我国在上海、广州、南京、武汉、厦门、天津、大连、青岛、杭州等沿江沿海城市开办了各类的高级职业技术院校。2000年以来,我国已拥有二十多所中、高等航海职  相似文献   

8.
郑和下西洋是人类征服海洋的壮举,是世界航海史上的光辉篇章,是地理大发现的先导,是“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体,中华文明在世界上创造了最辉煌的时代,受到世界的崇敬,中国人民为之骄傲并永远弘扬。伟大的航海家郑和以其开拓、探索的先驱精神和科学求是的态度,开创了有中国特色的航海事业的鼎盛时期,提高了我国航海的科技水平,大力发展了航海教育事业,造就了一大批从事于航海和海洋调查和科技人才,在军事、外交、经贸、科考、文化交流等诸多领域,为我国航海事业的发展做出了巨大的不可磨灭的贡献。  相似文献   

9.
本文依据故宫博物院收藏的元明时期的珐琅制品,在前人研究的基础上系统地加以论述,初步划分了元明时期金属胎掐丝珐琅器的发展阶段,并进一步探讨了不同阶段的基本风格特征。  相似文献   

10.
秦汉两代是我国统一的多民族的封建国家创建的时期。研究秦汉时期的历史地理有重要意义。我国二十世纪著名史学大师、我国历史地理和边疆史地学的创始人和奠基人顾颉刚先生曾说:历史就象演出的一幕幕戏剧,而地理就是舞台,地理为历史活动的发生和发展提供了最基本的条件。北京大学著名老一辈史学家邓广铭先生说,研究历史要掌握四把钥匙:年代,地理,职官,目录。两位前辈学者的话,充分说明研究历史地理的重要性。广西地区到公元前214年秦始皇设立南海、桂林、象三个郡时,才正式建立直属于中央政府的行政机构,所以秦汉时期常成为研究广西历代行政区域和历史地理的开始。近年来广西师范大学和河池学院都在申报广西历史地理的科研项目,有的已获批准并正式启动。但是,有关秦汉时期岭南和广西的历史地理和行政区划就存在很多争议,一些权威性的历史地图的画法极不一致,与文献资料的记载极不统一。  相似文献   

11.
汪放 《郑和研究》2004,(3):74-78,70
元统治者选择海上漕运港口在太仓,虽有人为机缘的因素,更主要的是,此时太仓具有良好的港口地理条件。南宋末年,太湖的泄水大道“古三江”已塞东江和吴淞江,仅存娄江。娄江承载着浩瀚的太湖水,从吴县鲇鱼口流经富饶的江南经济腹地吴县、苏州、昆山、太仓,倾泻人海。当时刘家港口外即是波涛滚滚的长江入海口,一日二汛的海潮,可达太仓城东的半泾和张泾。娄江潮头到明代还十分壮观,高宗本记娄江潮云:“惟八月中秋四、五日,潮平地涌起十余丈,雪山横江,雷霆震耳,变怪百出,如钱塘然”。在潮头的冲击下,刘家港“水面宏广”,“近海口处,阔有二里许”,“潮汐两汛,可容万斛之舟”。江海之汇的太仓拥有当时江南仅存的深水港,又处中国东部海岸线之腰。集散粮食、货物十分方便。因此,元代选择太仓刘家港作为漕粮海运的起始地,应是历史的必然。  相似文献   

12.
我国古典戏曲在宋金元时期逐渐形成、发展并成熟。戏曲故事的情节、对白和人物形象深入人心,成为民众喜闻乐见的文化符号,并作为装饰图案呈现在日常器用之上。受此影响,元明时期的龙泉窑大胆引入戏曲元素作装饰题材,用自身擅长的精美印花及刻划花直观地表现戏曲故事,丰富了装饰纹样,为青瓷的生产注入了新鲜活力,从而为龙泉窑在元代的大发展以及明代前期的继续繁荣提供了助力。将戏曲元素融入青瓷装饰,不见于宋代龙泉窑,是元明时期伴随戏曲艺术繁荣在龙泉青瓷装饰中出现的新情况。  相似文献   

13.
焦河东华观坐北朝南,现存山门(兼戏台)、妆楼及钟鼓楼,前殿为明早期遗构(维大明成化七年七月二十八日),前檐采用大额枋,上层偷心造五铺作且用材硕大,装修做法规整,展现出建筑大气而不缺细致的做法,是元明时期泽州地区古建筑的有力实证,对元明时期晋东南古代建筑的研究有极其重要的参考价值。  相似文献   

14.
<正>汉唐时期的中国是古代世界的文明高地,不论是农业文明、草原文明还是海洋文明,都是我们必须认真回望的时代。但是随着15世纪航海探险和所谓地理发现时代的开始,人们对海洋的关注,主要集中在明清时期,至多也是上溯到宋元时期。对于汉唐时代的海洋开发状况及其时代知识体系,则相对关注较少。  相似文献   

15.
<正>杨翼骧先生的《中国史学史资料编年》是一部嘉惠学林的著述。该书将纪年、标题、资料、案语四项内容相结合,体例优良,史料宏富,考订精审,其一、二、三册(由先秦时期到元明时期)陆续问世后,都得到了学界的普遍好评。学者盛赞此书是"首创性的具有为后人修桥铺路性质的书",~①"这样一部著作,帮助我们掌握和了解我国史学发展的梗概,对于研究具体史家或史书也创造了条件,嘉惠后  相似文献   

16.
太仓港,古称刘家港,乃“海洋之襟喉,江湖之门户”。元代,刘家港因漕运而勃兴,外贸而发达,迅速成为我国南方漕运中心,江海航运枢纽,最为重要的对外贸易门户,时称“天下第一码头”、“六国码头”。明初,又因郑和于此起锚七下西洋,开辟了海上丝绸之路,沟通了中国与东南亚、中亚、西亚的交流与合作,拉开了世界大航海时代的序幕,而闻名海内外。十五世纪中叶之后,随着明清两代的闭关自守,推行禁海政策,刘河口横沙的形成,刘家港逐步沦落为单一性的区域渔港。  相似文献   

17.
《岛夷志》是一部介绍海外国家的重要著作 ,对元明时代中国的航海活动及人们对海外国家的认识均产生过重大影响。今学术界认为《岛夷志》即《岛夷志略》 ,为元末汪大渊所撰。其实《岛夷志》是作为《清源郡志》的别帙成书于南宋 ,系泉州人所撰 ,记载的是宋代海外国家的情况 ;《岛夷志略》则成书于元 ,是汪大渊在《岛夷志》记载的基础上 ,补充了他航海的所见所闻 ,即元代海外国家的情况。两者不能混为一谈。  相似文献   

18.
魏晋南北朝时期是指三国分立到隋统一这一历史阶段。在这一历史时期中,先后或同时建立了许多王朝(政权),差不多每一个王朝都有后人为之写的断代史。“二十四史”在这一历史时期就占十一种。此外,还有著名的方域史和历史地理方面的著作,也是重要史籍。现分别简要介绍如下。  相似文献   

19.
元明青花瓷器边饰研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
元明青花瓷器边饰研究穆青青花瓷器是指应用钻料在白瓷胎上描绘纹饰燃后罩上一层透明釉,在高温中一次烧成的釉下彩瓷。我国早在唐宋时期就已出现了青花瓷器①,但数量很少,产品在股、釉、纹饰等各方面均带有明显的原始性,尚未形成一个具有生命力的独立品种。直到元代,...  相似文献   

20.
中国古代造船历史悠久,航海传统更是由来已久,海上交通自古以来就十分发达,秦汉时候已建立起沟通东西方的海上丝绸之路。航海成功,除了以先进的造船技术为基础,还需要高超的航海技术。故航海两大基石有舟船“硬件”条件和航海技术“软件”条件之说。航海技术又称航海术,有广义和狭义之分。广义的航海技术指的是研究船按预定航线,从某一地点安全而准时地航行到另一地点的理论、方法和艺术,包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让.  相似文献   

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