我没去过威尼斯

但这是座有魔力的城市,在你亲身到访之前,它早已潜入你的憧憬。“至静之所”的诱惑如同海妖的歌声般摄走了我们的心魄。即便没有去过,我们也会幻想那倒映在运河里的座座广场和宫殿已在眼前,哪怕是在梦中也好。     

运河边的博物馆，一个城的千年记忆与守望

博物馆盛放着一座城市的往昔与记忆,记录着一座城市的文明与荣光。要了解这座城市的过去,最好的去处就是博物馆。杭州是京杭大运河的终点,在某种意义上,杭州的运河史就是一部杭州的发展史。     

大运河文化带建设中难忘的一件事

正在中国大运河原点城市扬州有一家国际组织,是唯一一个将秘书处设在江苏省的国际组织,它的名字叫做世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)。秘书处不大,只有10多个工作人员,我是其中之一。在秘书处工作这两年多来,我经历的发生在大运河文化带建设过程中的小事,恐怕两天两夜也讲不完。印象最深的是2018年WCCO举办的世界遗产运河古镇合作大会。     

安娜·保罗娜 和鲜花有个约会

有时候,你得承认,城市是有性别的。在我看来,荷兰小镇安娜·保罗娜(Anna paulowna),就是这样一座属于女性的城市,它仿如一个成熟婉约的女人,既沉静又不是妖娆,既平淡又偶尔绽放。从阿姆斯特丹机场驱车1个多小时,就到达了安娜·保罗娜,这座北荷兰非常不起眼的小镇。像荷兰很多大城小镇一样,安娜·保罗娜随处可见潺潺的运河。这些大小不一的运河,让荷兰的小镇看起来温婉、袅娜了许多,走在街巷中常常被耳边的流水声软了心性。果然"上善若水",润物于无声无形之     

边缘纪实——大运河沿线建筑与城市

从小到大，喝的最多的是长江水，偶尔也涉足过大运河，像在苏州寒山寺的枫桥边、无锡惠山的山脚下，但毕竟都是柳树下的蜻蜓点水，游之兴致而已。第一次较长时间住在大运河边工作学习生活，是十几年前带学生在运河边测绘古建筑，每天收工，我和学生都喜欢坐在河边的坝上，注目着来往的船只、观察着辛劳的搬运工、再回首我们测绘的古老建筑。脱离了喧嚣的城市中心，静静体会着城市边缘的另一种忙碌和即将消失的建筑，对大运河就产生了一种深切的关爱，也就在这以后，我自己或我带着学生一次又一次地行走于大运河两岸，或乘舟于河上。沿着大运河，建筑与城市有着另一番情形和风景，也有着另一种发展规律和况味，我称之为“边缘格调”。一路走来，“边缘纪实”由此而生，如下仅为片断。     

一座城市的运动脉搏

触摸一座城市的运动脉搏，它的跳动频率实际与这座城市的发展息息相关。同时它与生活的一体同源，又让一座城市具有了情感的温度。     

拱宸桥 大运河的最南端

傲然伟立的拱宸桥,是运河近代几百年历史的真正见证者,岁月的沧桑,没有在它的身上留下老态龙钟的印记,实在是一件很不容易的事情。多年来,尽管一次次走近拱宸桥,但这座老桥给我最鲜明的记忆,依然是最初见到它时的一些印象。     

匈牙利 恋上布达佩斯之右岸佩斯

正布达佩斯是一个能让人轻易爱上的城市,蓝色的多瑙河以优美的S形从城市中心穿过,左岸是布达,右岸是佩斯。城市中到处都是遗留下来的19世纪建筑,诉说着这座城市曾经的辉煌历史。当站在制高点俯瞰这座城市的时候,当我痴迷地守候着它的晨昏的时候,我知道,我已恋上布达佩斯。     

匈牙利 恋上布达佩斯之右岸佩斯

<正>布达佩斯是一个能让人轻易爱上的城市,蓝色的多瑙河以优美的S形从城市中心穿过,左岸是布达,右岸是佩斯。城市中到处都是遗留下来的19世纪建筑,诉说着这座城市曾经的辉煌历史。当站在制高点俯瞰这座城市的时候,当我痴迷地守候着它的晨昏的时候,我知道,我已恋上布达佩斯。     

佛罗伦萨掠影

意大利佛罗伦萨是一座著名的城市。在我的印象中它诞生诗人和艺术家,没想到它还建有美丽的广场,壮观的教堂和不少雕塑杰作,来到这座城市,需要多走,多看,多问,多想,这样才不致遗漏掉什么,     

大运河宿迁段历史地位与文化价值再认识

<正>一部运河史,几乎贯通整个宿迁城市史。宿迁是一座与大运河的历史变迁始终相互依存的城市,大运河的千年演变,经历了从“泗水行运”到“汴泗并流”,从“借黄行漕”到“避黄行运”,一直到近现代以来大运河的衰落与复兴,宿迁均为大运河沿线的主航道城市,也让宿迁成为拥有大运河三个历史阶段不同主航道遗产的城市。     

我是一个行者

我想我终究会离开这座城市,就像一只长大了的鸟离开那个曾经孵化它的窝。     

此生武汉是故乡

<正>武汉是一座有着千年历史的商都。商业是这座城市的骨髓。武汉的千年历史,是一部武汉商业的发展繁荣史,靠的是武汉南船北马的商业巨埠地位,靠的是一代代名商巨贾的运筹帏幄,在这千年的滔滔巨流里面,我有幸参与其中,成为这道巨流的微小点滴,为武汉的繁荣和发展贡献自己的力量。每当想到这里,我就心有感激,感激武汉这座城市给予我平台,也感激这座城市赋予我人生深刻的意义。     

我的左岸,我的运河

正我的左岸,我的运河。左岸慢时光,运河新变化,是杭州的,也是中国的。1.左岸,其实在河的东边。河叫运河,运河不宽,却很长,1794千米,自北京通州开始,一直到杭州拱宸桥,我就住在桥边上。左岸的运河边上,有一个晚上会亮的标记塔,法国人设计的,1786KM,每天晚上,我都能从餐厅的窗外望得见它的亮光,光一闪一闪,船上的马达声沉重地传来,我知道,它依然是杭州的交通主     

马赛的美与乱

地处地中海门户,马赛像全世界许多的＂码头＂城市一样,流动性催生开放、兼容和竞争的个性。法国是先进发达的西方国家,发达意味着美的东西多,不美的东西少。在马赛,我体验了这座城市的一些不美的现象。虽然这是一座具有超凡魅力的城市,但它有不好的现象存在。     

蚀后月更明

我逃会了，在第十四届国际哈代双年会第三天。并非当日节目无趣，是会址英格兰温切斯特附近另有一座城市伯恩茅斯。在哈代所谓的这座“时髦”的海滨避暑胜地，那位德伯家的苔丝遭丈夫遗弃和娘家破产，走投无路卖身亚雷后，又与安玑&#183;克莱重逢，杀死亚雷，与安玑潜逃，就发生在这里。哈代给它取名沙埠。但是它吸引我，却另的原因，而且已经迷惑了我多时。     

大运河与常州

正常州是一座有着2500多年文字记载史的历史文化名城。公元前495年,吴王夫差开凿自东吴苏州望亭到中吴常州奔牛的运河(即江南运河),常州人从此开始了沿运河筑城的生活模式,汩汩流淌2000余年的运河穿城而过,形成了常州城依水、水抱城,城河相依、人水相亲的城市格局。因此说:因有运河,才有常州。大运河与古代常州     

漫步布哈拉古城区

在布哈拉,我盘桓时间最长的是古城区,与我心灵契合最深的地方也是古城区,它像一位满腹经纶而又寿斑满面的历史老人,使你不由得要对他怀着尊敬、崇拜和赞叹之情。有着古老文化的城区,就像是这座城市里的一座巨大的博物馆,陈列着这里的历史与文化,展示着这里的昔日风貌和魅力独具的人文景观,也激发着人们怀古的幽思……     

扬州古运河功能变迁发展的考古学观察

中国古代因经济、政治、军事等原因开凿了大量连通自然水系的运河,在运河沿岸,也兴起了大量滨水城市,依水而兴,因水而困,城市兴衰和运河发展紧密相连。文章主要研究了扬州古运河与扬州城的历史沿革过程,总结了扬州古运河的功能变迁发展。     

浙江绍兴 “双城”魅力醉在柯桥

在绍兴的柯桥,你既可以体验速度激情的滑雪、优稚贵族的高尔夫等这些高大上的休闲项目,也可以坐着乌篷,穿梭于世界文化遗产的运河纤道和古镇石桥。在那里,既有快节奏的现代生活气息,又不乏江南古镇的闲适与优雅。快与慢的交织,传统与现代的融汇,中西方文化的碰撞,让每一个来到这里的人仿佛身处两座城,两种不同视角为我们呈现了这座城市的双城魅力。