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《清朝野史大观》中记载:"黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不要人推拉,能够自己行走,行走的时候,用手抓住把手摇动,一天可以行走八十里路。"这应该是史料最早记载的自行车。之后大约100年,法国人西夫拉克在1790年才制成了木制自行车。西夫拉克的自行车没有驱动装置和转向装置,坐垫低,人骑在车上,两脚着地向后用力蹬,车子才能沿直线前进。 相似文献
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环青海湖是一年前骑皖南就有的约定,一年后,大伙儿如愿以偿用各种“伎俩”获得假期。一行八人从南京、北京、杭州齐聚西宁。人家华山论剑,各路豪杰齐聚华山之巅,是为了天下第一的名号和九阴真经的不世武学。我们是为了啥?我们骑的不仅是单车,骑的是情义。 相似文献
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敦煌汉代悬泉置遗址出土的"骑置"简 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以悬泉汉简中出土的“骑置”简为中心,探讨其作为汉代邮驿系统的一级机构,考察其功能和作用,对于认识与了解汉代邮驿制度具有一定的参考价值。在西汉,骑置是以传递重要和紧急文书为主的邮驿机构,介于置与亭之间,一般情况下有吏一人、马三匹、驿骑三人。 相似文献
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正太铁路是根据法国与满清王朝订立的不平等条约而投资修建的。资本由法国人提供,铁路的管理权也由法国人掌握。每年收益当然也都让法国人全部掠夺而去。以寿阳东至娘子关这段正太铁路为例,掌握这段铁路机务、车务、工务大权的最后一任机务段长是昂德来,车务段长是保雪,工务段长是阿尔隆,他们都是法国人。 相似文献
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第二次世界大战后,由于法国经济的持续发展,法国人的物质生活水平不断提高,法国人的生活方式有了变化,生活观念有了更新,本文试用统计分析方法、历史对比法和综合归纳法逐一说明当代法国人的物质生活水平、生活方式、生活观念,使国人能对法国社会有所了解。一、生活水平的提高当代法国人生活水平提高的第一个特点是,在饮食的质量上大大提高,肉类、蛋白质、矿物质、水果的食用量增加,而碳水化合物、淀粉类食品的食用量减少。中世纪法国人虽然吃奶类、肉食品,但面包始终是占首位的。在二战前后的农村中,所有的农村家庭仅吃自己生产… 相似文献
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我暂居日本,虽无骑自行车旅行的经验却常幻想用自行车旅行日本。后来我在网上看到有个日本人花了几个月骑自行车环了本州岛一圈,就自称"环了日本一圈"。于是我想就环本州岛吧,在日本居住的这些年里有个"骑日本环岛"的经历听起来也不错。 相似文献
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