论青藏高原旅游资源的特点

青藏高原位于我国的西南部,包括青海、西藏两省（区）的全部,新疆、甘肃、四川、云南省（区）的一部分。面积二百三十万平方公里,约占我国总面积的四分之一。民族以藏族为主,还有汉、回、土、蒙古、撤技、门巴、哈巴等十多种。据全国第四次人口普查,仅青海和西藏二省（区）藏族人口占总人口的45．1％,而西藏藏族人口比例高达95．5％。青藏高原是一个以藏民族为主体、地广人稀的地理区域。青藏高原平均海拔4000—5000米,海拔5000米以上的面积超过青藏高原总面积的20％,所以人们形象地称之为“世界屋脊”。这里形成独特的高原气候,大…     

玉树，道不尽的康巴风情

“黄河之水天上来”！树,得“天”源之地,育孕了黄河、长江、澜沧江三大江河,被誉为“三江源”圣域。它坐卧于平均海拔4000米的青藏高原之上,抱拥唐古拉绵延山脉的2000余座高峰,地处西藏、四川、云南三大藏区交通要道,曾留下千年唐蕃古道的历史遗迹。     

西藏札达县皮央·东嘎日波墓地发掘简报

日波墓地是在西藏阿里地区札达县皮央·东嘎区域新发现的一处石丘墓地。2018～2019年,四川大学考古文博学院等单位清理了8座墓葬,年代为公元前4～前1世纪,属于西藏考古学上所称的“前吐蕃时代”或“早期金属时代”。这批墓葬出土遗物少且分布不均,主要为陶器。墓中人骨亦少,或与捡骨二次葬有关,对于认识西藏西部早期葬俗的多样性具有重要意义。石丘墓分布范围非常广,在青藏高原、新疆地区、蒙古高原、中亚草原地带以及西伯利亚等地都有发现,应是北方草原文化系统的文化要素。本次发掘证明了西藏西部与周边区域存在广泛交流和联系。     

心灵之约：西藏有大美

青藏高原素有“世界屋脊”和“地球第三极”之誉,是世界上独特的生态环境地域单元,被人称为“江河源”和“生态源”。西藏是青藏高原的主体,地势高峻,地理特殊,山川秀美,河流清澈,野生动物资源、矿产资源丰富,植物繁茂,是世界天然环境最好的地区之一。     

朱立平把脉“亚洲水塔”

为何要进行青藏高原研究?青藏高原第一次科考和第二次科考有什么区别9湖泊科考主要考察些什么?带着这些疑问,西藏人文地理记者在青藏高原湖泊团队可可西里科考途中,专访了中国科学院青藏高原研究所副所长朱立平。青藏高原面积有260多万平方公里,平均海拔4000米以上,是中国最大、世界海拔最高的高原,被称为“世界屋脊”。     

读者来信

湖北孝感的刘予飞：我想了解一下西藏的念青唐古拉山。 答：念青唐古拉山脉是中国青藏高原主要山脉之一。横贯西藏中东部,全长1400公里,平均宽80公里,海拔5000～6000米,主峰念青唐古拉峰海拔7111米,位于西藏当雄县境内。念青唐古拉山脉将西藏划分成藏北、藏南、藏东南三大区域。     

青藏高原"渐进阶梯式"旅游模式探讨

青藏铁路建成通车,众多游客纷纷涌向西藏,极大地推动了青藏高原的旅游业发展。而青藏高原的高海拔既是旅游业发展的独特之处,也是青藏高原旅游业发展的瓶颈。由于高海拔自然环境的极大差异和人类对不同海拔高度的不同生理反应以及不同自然环境对社会、经济发展的制约,从而导致在不同海拔高度的地貌区域游客的生理反应、接受的服务程度以及旅游环境容量都有极大的差异性,因此,本文通过分析认为海拔在2000—3000m为高原旅游游客的生理适应区,并得出西宁—兰州区和昆明区是高原旅游的最佳适应区;而3000—5000m为青藏高原的常规旅游区,>5000m则为青藏高原的特殊旅游区。从而提出青藏高原“渐进阶梯式”旅游模式的架构。     

青藏高原与西藏气候

西藏地处中国西南边疆,是青藏高原的主体部分,平均海拔4000多米,素有“世界屋脊”之称。面积大、纬度高、复杂特殊的地理环境,形成复杂多变的独特气候。从地理分区来讲：受雪灾影响较多的藏北地区,包括西藏北部的那曲地区以及阿里的部     

高原大道

青藏公路是构成青藏高原历史与现实图景诸要素中不可或缺的重要环节。堪称青藏高原第三城的格尔木雄踞荒漠戈壁,半个世纪以前她是挺进西藏的桥头堡中转站,而如今．她却成功地转型为了集多种矿产资源、冶炼、交通等于一体的高原现代城。无可替代的战略、交通和资源优势．加上“汉、藏、蒙、回、哈萨克”等多民族文化并且凝练出了自己独特的内涵．已经使得这座建城不过一甲子的高原移民城,之于青海、西藏甚至整个青藏高原的作用与日俱增。     

兰州—拉萨航线开通

2011年11月1日11时10分，西藏航空的空中客车A319客机首次在兰州中川机场平稳降落，兰州、拉萨间再一次建起了便捷的空中桥梁，陇原大地与“世界屋脊”青藏高原再一次实现了空中“握手”。     

看《环球人物》 乘火车游西藏

为感谢广大读者的关注与支持,本期《环球人物》隆重推出“乘火车游西藏”活动。您只需发送手机短信,就有机会踏上奔赴青藏高原的列车,享受一次神奇美妙的高原之旅。     

试航北京—拉萨航空线

西藏和平解放后,中央政府和西藏地方政府都深感交通闭塞对经济建设和国防建设带来的困扰。为了促进西藏地区繁荣,加强西藏同内地的联系,依据西藏自治区的领导张国华、谭冠三“不甘于拉萨和内地的封闭状态,多次向中央建议在拉萨修建航空港”的提议和西藏经济建设、国防建设的需要,1955年年底,中共中央、国务院决定:在突破康藏高原“空中禁区”的基础上,从青藏高原上开辟一条北京至西藏之间的航空线。根据这个决定,1955年12月24日,国务院指示空军从内地开辟至西藏拉萨的空中航线,并在拉萨附近修建一个机场,供民航和空军使用。     

西藏生活习俗点滴

“我看见一座座山,一座座山川,一座座山川相连,那就是青藏高原”,伴随着这悠远浑厚的歌声,我们来到号称“世界屋脊”的西藏,开始了神秘的西藏之旅。这里既不想介绍布达拉宫千年留存的宏伟建筑,也不去探讨大昭寺里日夜不灭的酥油灯火和长跪藏民,也不去谈藏传佛教的博大精深,仅从一个普通旅游者的视线,来了解西藏,了解这片神奇的土地,了解当代藏民的平凡生活。     

西藏当雄机场的来因去果

<正>西藏地处青藏高原,素有“世界屋脊”之称,历史上,由于复杂的地理和气候条件,其交通运输十分落后。清末驻藏大臣联豫在《修理西藏道路桥梁摺》中提道：“窃查西藏地方,跬步皆山,由悬崖陡壁中凿成鸟道,以通行人。”民国时期,西藏地区的主要交通线路基本沿袭清代,并确立了通川、通甘、通新、通印四条最为重要的交通主干,未在航空运输领域有任何进展。西藏和平解放之后,党在建设和发展西藏的过程中,十分重视西藏民用航空事业。     

神秘的雪域文明——上海博物馆“西藏文物精华”展

几年前,李娜一首荡气回肠的《青藏高原》,唱遍大江南北、长城内外,勾起无数厌倦了尘世的喧嚣,渴望着能够“在雅鲁藏布江把我的心洗净,在雪山之崩把我的魂唤醒”的生灵对雪域高原的向往。但是,种种条件的限制,使真正能够前往西藏,身临其境领略其独特魅力的人成为少数。上海博物馆正在举办的“雪域藏珍”西藏大型综合文物精华展,对于向往西藏的人来说,可以称得上是一个良机,更何况即使是亲自到西藏,也很难有机会一次目     

欧亚视野内的喜马拉雅黄金面具

喜马拉雅山脉横亘在青藏高原与南亚次大陆之间,将中国西藏与巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国相隔,向来被认为是自然地理和区域文化的分水岭。以喜马拉雅山脉西段为中心的西藏西部地区是印度次大陆诸条大河的源头,这里的神山和圣湖在漫长的历史进程中,逐渐成为包括佛教、     

中美地学合作在青藏高原

喜马拉雅、青藏高原及其影响区约占中国国土面积的三分之一,它形成时代新,且在继续活动,高原隆升幅度高（平均海拔4500米）,地震活动频繁。青藏高原隆升隔断了南边印度洋的暖湿空气,造成中国广大西部地区的沙漠化。喜马拉雅山坡的不同高度上,不同类型动植物放任天足自由活泼的成长,成为研究生态变迁与生态平衡的“自然博物馆”。要加速西藏、青海地区的经济社会发展,需要从理论上进一步揭示中国地震发生规律、火山活动、气候变化、地质环境变迁,以及探讨能源、矿产资源的形成和分布,需要对青藏高原进行地学研究。新中国成立后,中…     

创建“西藏事物的目录”

“我的人生故事，很长一段发生在遥远的、被称为地球第三极的青藏高原”，廖东凡回忆说：“我在这里生活、工作了整整二十四个春秋。”二十四年的工作成果，是卷帙浩繁的系列著作：《西藏民间文化丛书》。以一个作者单独创作一套由十部、210万字构成的丛书，这在西藏民俗写作史上是罕见的。     

《千古绝绘——中国西藏阿里古代壁画选辑》自序

上亿年以前,自昆仑山的隆起,喜马拉雅山脉的运动,古特提斯海域发生大幅度抬升,形成了在青藏高原上海拔高、高原形态完整的阿里高原,人称“世界屋脊之屋脊”。它是古代象雄明的发祥地,藏族本土宗教本波教的故乡,藏传佛教后弘期上路宏法的源头,西藏西部的重要门户,也是我成长的摇篮和可爱的家乡。     

梦向西藏

血液里一直有一种西藏的情结,它的源头可以追溯到李娜的那首《青藏高原》。那一刻。我便梦想着西藏,向往着她的美和她的宽广。高大的雪山、无边的雪域高原,明媚的阳光。奇伟的布达拉宫……。构成了梦中才能见到的美好景致。常喜欢听着《青藏高原》进入梦境,静静地,不渗入一丝杂念的。在梦里,迷恋最大程度地得到宜泄,何等自由,何等美妙啊! 据说西藏是世界上离太阳最近的地方。